1.Добро пожаловать на тренировочное задание по теме `Руление и взлет` на самолете МиГ-29А. Этот истребитель оснащен двумя турбореактивными двигателями и имеет все необходимые приборы и системы, позволяющие успешно решать боевые задачи в любое время суток при любой погоде.
2.Выполняя это тренировочное задание, Вы узнаете о некоторых приборах, научитесь запускать двигатели, освоите руление и взлет. Чтобы в любое время взять на себя управление самолетом или выйти из миссии, нажмите клавишу `ESC`. Для временной остановки, например, чтобы прочитать текст, нажмите клавишу `PAUSE`.
3.Для запуска двигателей сначала необходимо поставить рычаг управления двигателем (РУД) в положение `МАЛЫЙ ГАЗ`. Включаем навигационные огни нажатием клавиш `RCTRL-L`. Чтобы запустить левый двигатель, нажимаем клавиши `RALT-HOME` для начала процедуры автоматического запуска, контролируя его по загоранию соответствующей лампы на табло светосигнализатора.
4.Здесь видно, как гаснет лампа и продолжает раскручиваться левый двигатель. Чтобы прекратить запуск и остановить двигатель, нажмите клавиши `RALT-END` для двигателя №1 и `RCTRL-END` для двигателя №2.
5.Мы контролируем запуск, глядя на указатель оборотов левого двигателя и контролируя по прибору и на слух увеличение оборотов двигателей, одновременно следим за температурой газов за турбиной, чтобы быть уверенными, что не происходит зависания оборотов.
6.Теперь левый двигатель работает на режиме `Малый газ` на 65% оборотов с нормальной температурой газов за турбиной, т.е. запуск прошел нормально. Теперь запускаем правый двигатель нажатием клавиши `RCTRL-HOME`, наблюдая за оборотами и температурой.
7.Пока продолжается запуск второго двигателя, ознакомимся с приборами на приборной доске.
8.Это указатель приборной скорости, он показывает ее в пределах от 0 до 1000 км/ч.
9.Это барометрический высотомер, показывающий высоту в метрах над уровнем моря.
10.Это вариометр, показывающий вертикальную скорость самолета и угловую скорость разворота. Шкала вариометра проградуирована как для набора высоты, так и для снижения до 200 м/с. Шкала указателя поворота - до 3 градусов/с вправо и влево.
11.Это пилотажно-посадочный индикатор (ППИ), на котором отображается состояние шасси, закрылков, тормозных щитков и тормозного парашюта. Теперь Вы знаете о панели приборов все, что нужно для выполнения этого тренировочного задания.
12.Выпускаем закрылки во взлетное положение, нажав клавишу `F` и контролируя их выпуск по ППИ.
13-27. На видео и на веб-сайте