Отличная работа. Очень приятно видеть, как человек с удовольствием делает такие потрясающие вещи. Желаю Вам всего самого наилучшего.

нереально трудоемкая стройка !!!!

Колоссальный труд. Подход просто удивляет, все до мелочей. Абсолютный конкурент. Развития вам! Сам присмотрел бы 14f себе.

Александр, спасибо за видео. Отличная яхта!

В следующем видео хотелось бы поподробнее про электрическую часть - АКБ (кислотные / литий), инверторы, общее потребление, солнечные панели и тд. Спасибо

Это какая то фантастика. Респект

Добрый день. Приятно смотреть на работу профессионалов, которые знают и умеют строить яхты!

Отличное видео ждём следующих этапов !

хммм. всетаки у вас есть дизельгенератор, но все равно кстати, в современном яхтенном мире уже давно отказались от солнечных панелей. если яхта оборудована литийионными батареями, то все поголовно избавляются от панелей и переходят на генераторы. при доступной емкости 2000Ач только очебнь большой массив панелей их сможет зарядить, а если раз в три дня заводить генератор на пару часов, и током 400 ампер заряжать банк, то это снижает парусность судна и вообще общее палубное нагроможение. а генераторы сейчас очень современные, малошумные и суперэффективные.

Мое почтение вам, но иззвините, почему вы не используете самые современные решения оборудования и конструкций яхт?

Подход впечатляет! Технический вопрос - возможна ли полная замена двигателя / генератора со временем? (например для ремонта в заводских условиях или замены по каким-то причинам) Я имею ввиду вертикальный доступ сверху - салон то не предусматривает технологических проемов

Жаль что в BSY 67 нету такого количество рундуков как на этой особенно в ахтерпике.

Вопрос к вам как к инженеру-проектировщику, заинтересовали клиновидные яхты, насколько они устойчивее, и какой процент утери скорости по сравнению с классической компоновкой, для примера: kzfaq.info/get/bejne/fdyletR7sLuwc4k.html

Сколько по времени строительство яхты?

15-ти метровые есть проэкты?

Вы используете лазерную сварку?