20 años: Peter Dumbreck volvió al lugar de vuelo con el Mercedes-Benz CLR
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5 жыл бұрынSitio web: www.carburando.com
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@de.jota66 5 жыл бұрын
La seguridad alcanzada en los vehículos hoy en día en cualquier competición es un logro espectacular.
@ivanylassirenas 5 жыл бұрын
Para el que quiera saber lo que pasaba con los Mercedes CLRs de esta temporada, aquí lo resumo muy rápido: Mercedes había diseñado el auto específicamente para las 24 hs de Le Mans, ya que la categoría LMGTP permitía usar un auto único para esta carrera sin la necesidad de usarlo durante toda una temporada del WEC. Por lo tanto, el diseño estaba centrado en obtener la mayor cantidad de velocidad final en el circuito. Para esto Mercedes hizo lo siguiente: - Lo hicieron lo más largo posible y redujeron la distancia entre ejes, para que tanto la trompa y cola del auto sean más largas y así agrandar los difusores, generando mucha más "downforce" - fuerza de agarre debajo del auto (lo cual es mejor que generarla por sobre el auto). - Redujeron el ángulo de ataque hasta un -0,7° aproximadamente para tener la menor resistencia al avance posible, pero también sacrificando la fuerza de agarre tanto en la trompa como en la cola. Estos puntos, aparte de que el diseño en sí era totalmente liso y suave para ser más aerodinámico, derivaron en que el auto mientras iba en succión con otro (menor resistencia al avance), y ayudado por la superficie irregular y baches del circuito, atinara a levantarse de trompa. Cuando el ángulo de ataque estaba por los +2° aprox. el centro de presión se corría muy adelante y empezaba a producirse un efecto de rotación en el auto (la trompa se levantaba y la cola se pegaba más al piso). Al pasar los +2,4° la fuerza de "levante" sobrepasaba a la de "agarre" de la cola y el auto empezaba a volar por el aire rotando de la manera en que se lo vio en las imágenes. En este video (en inglés) está bien explicado y los gráficos ayudan mucho. kzfaq.info/get/bejne/orJkmrChv9XQo4k.html
@facundochacon 5 жыл бұрын
Crack
@pau8557 5 жыл бұрын
excelente explicación! muy didáctica. gracias viejo!
@marianozirr9172 5 жыл бұрын
Merecido like bro
@nahuelettte 5 жыл бұрын
Trabajaste más vos explicando todo que el de carburando que se robó el video y lo subíó sin poner ni una mínima reseña.
@nirvanawar999 5 жыл бұрын
Osea, hicieron un perfecto avion sin alas...
@nokia-1642 5 жыл бұрын
Mercedes Benz invento uno de los primeros autos voladores
@snampryio8939 Жыл бұрын
Mercedes airlines 🤑
@germanotto1615 5 жыл бұрын
No soy piloto, pero entiendo que es lo que realmente dice este piloto cuando dice que muchas cosas estuvieron de su lado ese día
@Alan_900 5 жыл бұрын
La imagen aérea es similar a la de un accidente de aviación... En el 2004 corriendo en el DTM se pega feo entrando a la recta en Zandvoort, auto despedazado, el tipo subió caminando a la ambulancia. Un dios aparte.
@charlyman1981 5 жыл бұрын
Recuerdo ese accidente!
@lucasvicenti1970 5 жыл бұрын
Fue el mismo piloto No?
@victorsanchez7908 5 жыл бұрын
@@lucasvicenti1970 si
@99FonchiV 5 жыл бұрын
El estómago, hace mierda todo!
@pau8557 5 жыл бұрын
lo recuerdo como si fuera hace muy poquito. IMPACTANTE! pura cuestión aerodinámica
@wadihkaram4606 5 жыл бұрын
Más me hace acordar al del GTA 3
@gon3930 5 жыл бұрын
Activo el truco para volar del GTA San Andreas.
@chapito6107 5 жыл бұрын
Awevo
@gabinobetancourt4274 4 жыл бұрын
y volo y me hizo volar y yo vole de él!
@danistander 5 жыл бұрын
Fue increíble lo que pasó, y lo peor fue que pasó 3 veces, 2 veces con Mark Webber, en entrenamientos, y 1 con Peter Dumbreck en Carrera. En esa época Mcnish era piloto de Audi en el 99 con el Audi R8 Roadster, y un año antes había corrido con el Toyota TS020 (GT One).
@Leonhadrt 5 жыл бұрын
Te confirmo, McNish en el 98 ganó Le Mans con el 911 GT1 evo 3 (996)
@Da_Fktopuss 5 жыл бұрын
Y McNish corrió con el #2 de Toyota
@nicolasabuin9680 5 жыл бұрын
Yo creo que a Mark le encanta volar lo hizo dos veces en le mans y una en f1
@Alex_GTro16 5 жыл бұрын
@@nicolasabuin9680 la de f1 la recuerdo , en Valencia en carrera creo cuando iba a adelantar a un caterham
@nicolasabuin9680 5 жыл бұрын
@@Alex_GTro16 si específicamente a kovalainen
@Leonhadrt 5 жыл бұрын
Es absolutamente irresponsable y hasta criminal que Mercedes le diga a los pilotos, ya sabiendo el fallo de diseño, que corrieran lo más alejado de sus rivales frente a ellos por la tendencia a elevar la nariz. Pudo haber muerto alguno de sus pilotos. Nunca debieron volver a correr después del primer accidente, nunca.
@RegularGuitars 5 жыл бұрын
Mercedes se habian enterado un día antes del problema cuando Mark Webber levantó vuelo. Descubrieron que era mas que nada un problema causado por la batalla corta del chasis sumado a que para optimizar el downforce normalmente la altura del chasis se pone "inclinado" hacia adelante dejando la parte trasera con un poco mas de despeje. Eso causaba que en el cambio de rasante de Mulsanne, si por alguna razón el Mercho salía de la succión de golpe, el aire que pasa por debajo del piso plano acelerase aun mas y transformaba el auto entero en un ala dando sustentación. Obviamente los tipos no querían retirar al equipo entero, pero luego del accidente de Dumbreck, retiraron todos los autos de la marca, muy al estilo del incidente de Le Mans de los '50
@AndresUruguayo 5 жыл бұрын
Tengo 20 años pensando que ese tipo había muerto ese día
@jorgerx5223 5 жыл бұрын
andres hernandez osti ajjajaja
@jecesp1228 5 жыл бұрын
Con un accidente así es fijo para q se vaya al + allá tuvo mucha suerte, encambio Ayrton Senna no voló de esa manera en el Williams y se nos fue al + allá tempranamente, algunos son afortunados, eso si Senna es leyenda!
@WitmanHH 3 жыл бұрын
@@jecesp1228 Si mal no recuerdo a Senna le impactó una pieza del monoplaza en el cuello y eso fue lo que provocó su muerte. Igual estoy equivocado, pero me suena a que esa fue la causa de su muerte.
@slotgamerpro6476 2 жыл бұрын
@@WitmanHH si fue eso, pero la pieza (una varilla de suspensión) se le incrustó en la cabeza y además el neumático le golpeó a presión en la cabeza
@ruymxsx7 5 жыл бұрын
Que locura, nunca lo olvidare, lo estaba viendo en la tele francesa en directo, fue despues de comer, tumbado en el sofa, me tuve que bajar a tomar un cafe al bar de abajo para que se me quitara la impresión, luego subi y me entere que el piloto estaba bien, el equipo le dio la misma impresión que a mi y abandono!
@p2p447 3 жыл бұрын
Recordar es vivir...
@pankymarcospaz 5 жыл бұрын
Espectacular video como olvidar!!
@hectorcheimusruiz 5 жыл бұрын
Recuerden "Los autos no vuelan" -Brayan
@matiassolegrp 6 ай бұрын
Ese vuelo de auto me hizo acordar a una carrera de Promocional 850 disputada en Balcarce hace muchos años cuando voló por los aires un Fiat 600.
@lucasvicenti1970 5 жыл бұрын
Muy buen video
@themask706 5 жыл бұрын
These memories are erased so we don't keep reliving them, and having nightmares.
@noblevengeance312 5 жыл бұрын
The Mask English comment
@DubstepChileanAlex 5 жыл бұрын
Digamos que esto fue igual a lo que pasó en el nurburgring hace dos años creo en el un gtr del gr3 volo en una subida y llego a la parte donde estaba el público lamentablemente ese día murieron dos personas aplastadas por el nissan Adjunto vídeo kzfaq.info/get/bejne/epqil9NyqdG2mJc.html
@jacobramonebennett-watkins2234 5 жыл бұрын
Holy jesus!!! Roll cage saved his ass!
@fernandocastro2680 5 жыл бұрын
Wow si que salió volando.
@nahummurhey7467 5 жыл бұрын
''RIPHAZA''
@kaltra 5 жыл бұрын
Gta sa
@mamocontreras5028 5 жыл бұрын
¡Ese Mercedes-Benz CLR tenía menos carga aerodinámica que un Lada Samara del 84'! :v 😂👍🏁🚦🚘
@miguelangelvalderrama1808 5 жыл бұрын
Salio volando como tapadeta de hielera de fong cuando sobla una brisa fuerte 😁
@cucharicha 3 жыл бұрын
Recuerdo ver esto en Tv, en cas de mis padres, en las noticias.
@ultrasonidoymedicina 5 жыл бұрын
Mark Webber se pegó parecido y un Porsche voló igual, pero Dumbreck fué el más afortunado creo yo....
@davidguardia2433 5 жыл бұрын
Soy yo o han puesto como foto del video el accidente de Mark Webber en vez de la de Peter Dumbreck?
@nonamen4104 5 жыл бұрын
Tenes razon es la foto de la practica en la que webber levanto vuelo y despues en la clasificacion le paso de nuevo, y al final en la carrera le paso a dumbreck. Las fotos y titulos de carburando nunca van de la mano con el video
@nicolasabuin9680 5 жыл бұрын
Si es verdad ese fue el accidente de Webber creo que fue en qualy no?
@elbasado4500 Жыл бұрын
Free biiiird yeah
@luquitas1 5 ай бұрын
2024: cars can't fly 1999: are you sure? ☠️☠️☠️
@chapito6107 5 жыл бұрын
K madrazo se dio el Mercedes
@chapito6107 5 жыл бұрын
Pero tenía el modo invendible
@chapito6107 5 жыл бұрын
Invencible del GTA v :)
@NicolasDamian 2 жыл бұрын
No hay onboard del coche que venía detrás?
@PabloGarcia-sj5pm 5 жыл бұрын
Ahora el circuito de La Sarthe en LeMans es plano. Eliminaron todas las lomas debido a este accidente
@luchixx1216 5 жыл бұрын
Lo que hicieron fue poner chicanes en esa recta. Desde entones no se hace linea recta
@PabloGarcia-sj5pm 5 жыл бұрын
@@luchixx1216 es verdad, son 2 chicanas. Pero tambien eliminaron las lomas.
@exequielarandaarrieta4332 5 жыл бұрын
RIPAZZA
@robertogarcia9413 5 жыл бұрын
Se ve que la reportera estaba muy interesada...
@odinlavaloon8767 11 ай бұрын
F por mercedes benz
@FranciscoJuarez-mc1ro 3 жыл бұрын
noooooooo re loco
@metropoliszx9961 5 жыл бұрын
El que está con él es alan mcnish no? Que corrió en f1 con toyota en 2002.
@javiergarrido6088 5 жыл бұрын
Si. El escocés ganó varias veces Le Mans con Audi..
@tobiasgirard8798 5 жыл бұрын
Literal volo
@DariusNox 5 жыл бұрын
Y por eso la recta muslanne tiene 2 orquillas
@juanignaciozalazar6088 5 жыл бұрын
Algo parecido pasa cuando llevas 2 tubos de GNC en el baúl y pasas a fondo un Baden , llegas a ver el cielo por el parabrisas
@justiciapormanopropiaaa 5 жыл бұрын
Mentira jamas podrias ir tan rapido con gnc como para q pase eso
@juanignaciozalazar6088 5 жыл бұрын
@@justiciapormanopropiaaa loco vos no me vas a discutir de velocidad, yo tengo un Bora 1.8t roja con 2 grandes de GNC, y cuando superó los 275kmh en 4ta marcha el down force invertido me levanta la torompa, después de los 310kmh se estabiliza y lo llevas , pero no hables si no sabes, estamos?
@justiciapormanopropiaaa 5 жыл бұрын
@@juanignaciozalazar6088 bora 1.8 con gnc a 275 km/h ? Jajajjajajjaja JAJAJJAJAJAJJAJAJA JAJAJAJJAJAJAJJAJAJAJJAJAJAJJAJAJJA
@juanignaciozalazar6088 5 жыл бұрын
@@justiciapormanopropiaaa si en 4ta , en subida y con la bendición en su silla
@justiciapormanopropiaaa 5 жыл бұрын
@@juanignaciozalazar6088 310 km /h jajajja dedicate al stand up sos un groso jajajjaja
@l3x_jh0n 25 күн бұрын
Vuelo 546 Aerolíneas Benz
@emipizzuto 5 жыл бұрын
Q pista es?
@slotgamerpro6476 2 жыл бұрын
Circuit de la sarthe, en le mans
@codekhovai 5 жыл бұрын
khí động học quá nó vậy
@gabinobetancourt4274 4 жыл бұрын
0:25 Y volo y me hizo volar y yo vole de el! :V
@gallerr7103 5 жыл бұрын
Se comió una lomada y el auto estaba muy planchado xdddd
@alejandrokahn Жыл бұрын
NO TE CON0ZC0 PERO ME DA GUSTO VERTE CON VIDA
@DavidMartinez-ze4pn 5 жыл бұрын
Lo que pasó, es que tenía mucha carga atrás y poca adelante.
@benjaminconcha2763 5 жыл бұрын
Habra pisado los frenos?? :v
@slotgamerpro6476 2 жыл бұрын
Si estás con el morro al aire ya me dirás cómo vas a frenar
@yeyo3117 5 ай бұрын
Poco peso delantero 😮
@BRA-vz9vq 2 жыл бұрын
Yo en gta :
@Mrmatalotes 4 жыл бұрын
Y voló..y me hiso volar...y yo volé del..y el voló a la arbola...
@LUCIANO-vw9vx 5 жыл бұрын
Me parece a mí? O no es un accidente tan fuerte, por más que sea a 300 km/h? O sea, no tuvo un gran impacto en seco más allá de chocar contra unos árboles. Creo que es más espectacular que fatal.
@josuwagner2000 5 жыл бұрын
Menos mal sino hubiese sido un desastre
@saulcr839 5 жыл бұрын
Hombre afortunadamente sobrevivió, pero busca accidentes de rally que se hayan dado contra árboles y vas a cambiar de opinión y eos que ellos como mucho mucho irán a 200 imaginate las bestias estas a cuanto iban en la recta de atrás de la sarthe, lo que no me quiero imaginar es como se quedaría el coche y el tío pegándose de lleno contra un árbol a esa velocidad pero ya t digo que agradable no es!
@JuniorFx21 2 жыл бұрын
Eso es porque la misma forma del auto hizo que fuera desacelerando al quedar en vertical y ofreciendo la máxima resistencia al aire, podríamos decir que se comportó como una gran lámina de metal arrojada al aire.
@user-kh4hn6ez7g 5 жыл бұрын
またグランツで誰かが変な試みをしたのかと思った…
@Cranne21 5 жыл бұрын
Lo único que me llamó la atención es lo hermosa que está la reportera. Toda una milf
@nehuencah5883 5 жыл бұрын
Magic Archer felicitaciones,vos no la pones mas virgo
@Alex_GTro16 5 жыл бұрын
@@MagicArcher17 +1
@nehuencah5883 4 жыл бұрын
@@MagicArcher17 flaco,no me puede una persona exitarse por una mina?pedazo de hater
@nehuencah5883 4 жыл бұрын
@@MagicArcher17 encima que tiene q ver q nunca la vaya a conocer,se puede exitar y punto hater del orto
@user-gh5tf3ll9h 5 жыл бұрын
なんていってんだ？
@robertsledesma3854 5 жыл бұрын
si tenía paracaídas safaba
@ivancamargo7853 5 жыл бұрын
Xq voló así???
@leandroheritier5876 5 жыл бұрын
La succión del auto que tenía adelante, donde volo era como una mini subida
@germanotto1615 5 жыл бұрын
Cuestiones aerodinámicas, supongo, por lo que interprete yo
@leandroheritier5876 5 жыл бұрын
@@germanotto1615 si exacto, esos coches no podían tomar mucho rebufo por qué no tenían efecto suelo
@germanotto1615 5 жыл бұрын
@@leandroheritier5876 aaah claro, demasiado bajos??
@alejandromodino6524 5 жыл бұрын
Y si hubiese caido en los arboles que hubiese pasado?
5 жыл бұрын
Con la seguridad de esa época probablemente habría muerto, hoy en día con la fibra de carbono y el kevlar puede que hubiese resistido y no habría muerto pero en cualquier caso habría sido mucho más serio.
@JuniorFx21 2 жыл бұрын
El aire ya lo había frenado para entonces, sería entonces una volcadura más o menos normal
@lucymarcelamartindelgadill7122 Ай бұрын
Dios yo cuando me hecho un pedo
@hectorcheimusruiz 5 жыл бұрын
Pesima la aerodinámica de ese viejo mercedes :(
@ignaciotorres3996 3 жыл бұрын
Todo puede ser.
@lucianomartinez3357 5 жыл бұрын
Eso le falta ala f1
@guillermoarias1837 5 жыл бұрын
Está prohibido el efecto suelo en los autos de f1 justamente por eso,por que cuando los autos van a mucha velocidad y por algun saltito del auto,tiende a tomar vuelo y es obvio que es muy peligroso,mas en un monoplaza
@juancito5360 5 жыл бұрын
@@guillermoarias1837 exacto
@lucianomartinez3357 5 жыл бұрын
@@guillermoarias1837 amigo lo dije en joda,por lo aburrido que fue la carrera del domingo jaja pero igual gracias por esa explicacion no sabia eso
@valdirsegura 5 жыл бұрын
@@lucianomartinez3357 lo unico bueno fue como recorto leclerc y el lio que hubo con ricciardo
@lucianomartinez3357 5 жыл бұрын
@@valdirsegurasacto,lo de ricciardo
@matiasn.matusjaramillo9181 5 жыл бұрын
La entrevista es pésima.
@user-ms3ok3fh7w 5 жыл бұрын
Scheiße
@ignaciovillarruel5861 Жыл бұрын
La saco barata
@diegomr6969 Жыл бұрын
mira vos no sabia que el toyota fue la causa de la terrible succion. de igual manera esos mercedez hermosos tenian problrma con la aerodinamica...........
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