Wunderbar gezeigt und erklärt!

Sehr interessant!Danke!!

Bitte nicht grämen, aber das Teil im Konus der Schwungscheibe/KW ist eine Paßfeder, oder wahrscheinlich eher eine Scheibenfeder. Keile wirken kraftschlüssig, die werden zwischen Nabe und Welle reingedroschen und verspannen somit die Teile, Paßfedern wirken formschlüssig, die dienen sehr selten, wenn überhaupt, für kleine Drehmomente. Im gezeigten Fall nur um die Scheibe zu positionieren, wegen Markierungen oder ähnlichem, die kraftschlüssige Verbindung erfolgt, wie ganz richtig aufgezeigt, über den Konus. Ist nicht böse gemeint, ansonsten ist das Video sehr gut gemacht!

Für mich interessant ist dass die R75 schon eine untenliegende an der ober Seite des Gehäuse hat. Bei den älteren BMW Motorräder R51 /1 zu R71 wahren es zwei, weil die Anordnung Art der Ventile von OHV zu SV einfacher zu bewerkstelligen wahr.

Sie restaurieren aber nicht zufällig auch Motoren der BMW R51? Würde mich verblüffen wenn das so wäre. Das Video war sehr hilfreich, weil ich gerade auch an einem Motor schraube. Danke fürs Hochladen ;)

Mahovik 5 kg?

Ural -650-?

да это же урал!

Can u please add english subtitle Please, thank you😛