200 HP 1.6 Dizel Golf DSG | 2.1 Bar 400 Nm Tork Stage 3 Yazılım

200 HP 1.6 Dizel Golf DSG | 2.1 Bar 400 Nm Tork Stage 3 Yazılım | Big Turbo Düz Boru

Рет қаралды 183,003

5 жыл бұрын

1.6 Dizel Golf rafine ve gözde olduğu gibi modifikasyonlarla ekonomik performans aracına dönüşebiliyor. Sadece büyük turbo ve egzoz modifiyeleri ile 200 Beygirlik bir güce ulaşan DSG şanzımanlı Golf ile teste çıktık.

Пікірлер: 430

@ilgnovaloglu7864 5 жыл бұрын

Başlığı görünce smokemotion zannettim

@golflej_r4102 3 жыл бұрын

@nurullahaydemir1756 5 жыл бұрын

Dpf iptal edilmeden de tertemiz 200 bg veriyor o araç. Smoke motion abimizin aracında Dpfli şekilde. Çevreyi kirletmeye gerek yoktu durduk yere.

@hasanalagoz2636 5 жыл бұрын

nurullah aydemir onda da iptal Dpf

@muratala5361 5 жыл бұрын

Dpf iptal onda arıza verdi

@ceyhunylmaz274 5 жыл бұрын

smoke motion abimizi instagram dan takip ederim DPF dolmasının sebebi otobanda başka bir aracın peşinden 2 3 saat gazladığı icin DPF doldu ve iptal ettirdi saten gazlama videosunun birinde DPF temizliyorum aşırı yüklenmiyorum DPF EGR üstünde halen iptal ettirmedim demişti tabi Şuan DPF iptal EGR de iptal sanırım yanlışım varsa düzeltirseniz sevinirim

@smokemotion 5 жыл бұрын

Noyan abi izninle yorum yapmak istiyorum, video icin tesekkurler. -Arkadaslar benim DPF’im dolmadi, hala evde duruyor hatta video cekebilirim icerisi tertemiz -Takip edenleriniz bilir 2-3 saat gercekten otobanda gazladim , ogunden sonra aksamina bir ariza aldik.Ne kadar okumaya calissamda unknown error idi(egzoz klapesinin fisi imis) -O otoban surusu dahil , dpf rejenerasyon olmamisti.Arizayi sildigimde rejenerasyon basladi bir anda,o an anladim ki ariza varken rejenerasyon olmuyormus. -Ve rejenerasyon sirasinda arkadasimin cok israr etmesi uzerine rollinge ciktik(videosu var ama atmayacagim).Rejenerasyon sirasinda sicaklik cok yukseliyor , ayrica rollingde yapinca yuksek sicakliktan dolayi dpfden ufak parca koparip egzozdan atmisiz. -Araba rejenerasyondan bir turlu cikamadi, degerler cok normal ama surekli kaldi rejenerasyonda ve bir terslik oldugunu dusunup soktuk.Ben 100.000kmye kadar kullandim dpfi, bu sacma basit hatayi yapmasaydim kullanmayada devam ederdim :( -Ha su an dpfim gene iptal ama basinc-yakit degeri ayni, beni duman atarak goren kimse yoktur -Birde bazi yorumlari okudum, cok üzücü...Biraz saygi duymak lazim, elestiriyorsaniz bile duzgun elestirmek gerekir diye düşünüyorum.

@ismaild9193 5 жыл бұрын

@@ceyhunylmaz274 dpf yazılımsal iptaldi ama mekanik olarak üstündeydi. daha sonra dpf çevresindeki korumaya vs zarar verince mekanik olarakta söktü diye biliyorum

@anlpolat1277 5 жыл бұрын

Egzostaki inşaat demiri oldukça güzel olmuş.

@sadettinonal7295 5 жыл бұрын

Ben arkadaşı tebrik ediyorum cesareti için,uzun ömürlü olsun...

@ozgur-ce 5 жыл бұрын

Big Turbonun öncüsü Smoke Motion'dır. Takip edin güzel kanaldır. @SmokeMotion

@cengizhancelik5385 5 жыл бұрын

Ne alaka? Kendi aracı çok güzel fakat bunu yıllardır yapanlar var.

@ardaonder8061 5 жыл бұрын

Big turboları @smokemotion ile öğrendik 🤞🏻 Takip etmenizi öneririm.

@Boss.motion 3 жыл бұрын

Bize dumansız yüklü dizeli gösteren adam gibi adamdır kendisi

@emregenc34 5 жыл бұрын

3:57 Noyan Reis BMW’den alışagelmiş şekilde vites yükseltmek için aşağı çekiyor fakat araçta bir devir yükselmesi bi şekiller sonra bi bakıyor vitss düşmüş sonra diyor heeee DSG bu + yukarıda :):)

@alpaguw8235 5 жыл бұрын

Ahaha iyi yakalamışsın

@barskoluack9161 5 жыл бұрын

Duman olayi sinir bozar bi süre sonra. 150 lik tsi alip soft la 190_200 ps alip temiz ve guvenli binme taraftari olurdum bu setap yerine

@soladosisvacitvenenum 5 жыл бұрын

Smoke Motion'ı takip etmenizi öneririm onun aracı da big turbo ama 0 duman

@the_highone_fr4678 5 жыл бұрын

Barış bey 150lilik turbosu mitsubishi narin 185bg üstü vermiyor 140lik turbosu ihi istediğin güçler bu turboda alınıyor

@halilkoken1122 5 жыл бұрын

Smoke motiona selamlar 255 km/h

@CKWORKZ 5 жыл бұрын

Keşke bu video Smokemotion (Mehmet abi) ile gelseydi kendisi uzun zamandır big turbolu kullanıyor zaten ve çokta bilgili bu konularda

@usta9784 5 жыл бұрын

Mehmet kardeşim tekdir @smokemotion🙏 yine basarılı bi çalışma, emege saygı

@togone0three 5 жыл бұрын

İsterse 500 hp olsun o güç ile viraj kasamadıktan sonra bir anlamı kalmıyor.

@ONSEY. 5 жыл бұрын

Tog 103 tok kapı sesi kasıyor ama 😁

@togone0three 5 жыл бұрын

@@ONSEY. Haklısın kapı sesini duyduktan sonra gerisinin önemi kalmıyor :))

@bilimaklvefen350 5 жыл бұрын

@@ONSEY. sizin amacınız ne kardeşim? 😂

@yigitsacak3141 5 жыл бұрын

Smoke Motion Aklıma Geldi :)

@aknkuleli8615 5 жыл бұрын

Sonunda Gtd yazan biri çıktı. Bu araba değil de bazı vaglarda traktör sesi var arkada gti yazıyor.

@yavuz61 5 жыл бұрын

Eksoz bu şekilde bi projeye yakışmamış. Oem bişeler uydurulabilirdi. Yada kaliteli malzeme ve işçilik.Kazasız belasız günlerde kullanın

@gurkan2239 5 жыл бұрын

Abone olundu like atıldı ❤️

@mryesilyurt 3 жыл бұрын

Videonun %80 i boş muhabbet

@ismaild9193 5 жыл бұрын

dsg alıp manuel kullanmak, ekonomi düşünüp dizel alıp 7 binde 1 yağ değiştirmek aşırı saçma geliyor. tabii herkezi tercihi ancak bu teknolojilerle 1.6 benzinli 180 hatta 200hp stock güç alınabiliyorken çil çil arabaya gidip garantiden vs çıkartmak bence olmamış.

@simsekmert1905 3 жыл бұрын

DERÇAT TUNİNG kaput altı çok estetik maşallah çamurlar ayrı bi görsel katmış. Egzoz sistemine bayıldım. Milltek, supersprint görse tasarım ödülü takdim ederdi.

@Emre2506. 2 жыл бұрын

😂😂 kaliteli işçilik

@ahmetbilalunalan2575 5 жыл бұрын

Merhabalar, aynı projeyi Kayseride bende yaptırdım.Bu tür projelerin sayısının artması gerçekten mutluluk verici millet olarak tabularımızı yıkıyoruz :) 1.6 Tdi Dsg gtd1449 vz ile 2.0 bar(Safe), Dpf iptali (İçini boşalttık dp ile alt devirlerde çok başınc kaybı oluyordu.), Egr iptali ve susturcularla beraber mevcut dyno verisi 205 beygir ve 390 tork aldık.Dumansız (Duman güç vermez.) bir şekilde son derece keyifli oldu. DSG zarar görmemesi için vites 1 ve 2de 400 tork limiti konuldu(Bunu tavsiye ederim.). Ek olarak kelebek iptali yapmanızı tavsiye ederim bir süre sonra kırabiliyor.(Yurt dışı forumlarda okumustum ve yapan kişide söylemişti).Ayrıca 3.5 spor yay takmanızda fayda var malum orjinal yaylar leylek gibi havada oldugu için dönüşlerde sıkıntı verebiliyor.(Yüksek hızlarda). Yakıt konusunda sakin kullanım (D) 5.5-6.0 litre arası, (S) modunda 7.5- 9.0 litrenin üstünü görmedim.Dsg konusunda 70.000 + km binen tanıdıklarım var sıkıntı yaşamadılar. Bu projenin tek dezavantajı kavramayı erken bitirme ihtimali (90.000 km değişim gerekebilir.), yağ bakımlarını 7.500 km de bir yapmanız gerekiyor. 0-100 7.5 sn (Çok sarmasına rağmen) 50-150 13.5 sn veri mevcut (2 kişi + kış lastikleri var, s modunda, tek kişi yaz lastikleri ve f1 ile 12sn görmeyi umuyoruz. ) top speed 259 gördüm. Verilerin hepsi Kayseri'de ölçülmüştür. Gerçekten çok mantıklı bir proje ama emin ellerde yapılması gerekir.Keyifli sürüşler.

@arabaciadamlar 5 жыл бұрын

katkınız için teşekkürler

@onderyaya8843 5 жыл бұрын

Şanzımana tork kilidimi konuldu yoksa motor output' u mu programlandı? Bu konu ile ilgili nereden bilgi alabilirim, yardımcı olursanız sevinirim, teşekkürler!

@eneskayacetin1752 5 жыл бұрын

Aynen hocam sizin gibi bilen birisi ne güzel yorum yapmış ama ortalık komik yorum dolu.Gelgelelim dediğiniz herşeyi aynen yaptık bizde 400 limiti dp yerine boşaltma vs. aşırı hızlı sürekli kullanmadığımdan yay düşünmüyorum bana yetiyor.0-100dede bu kasa daha ağır olduğundan az sarıyor ve 2ye hemen atıp basıyorum 6 civarları ölçüyorum sizinde azalır. 100-200 15sn ölçtüm.Son hız çok deneyemedim ama rüzgarlı soguk bi gün 245 gördüm tahmınım 255 rahat yapar bu da...

@huseyinkaya3478 4 жыл бұрын

Reis kolay gelsin ne kadara mal oluyor bende yaptırıcamda

@samiunsal8907 8 ай бұрын

Kardeşim kayseride kime yaptırdın

@rmelihr1 4 жыл бұрын

kazanı boşaltmak kadar bilinçsiz bir iş olamaz big turbo ve kazanı boşaltmak hem performans isteyip hem performansı düşürmek bana saçma geldi güzel bir downpipe bu aracın sağlığı için çok daha sağlıklı ve performanslı olur

@erenkara8227 3 жыл бұрын

Keşke tek eksik o olsa kral adam stage 3 yapmıs intercooler yok arabada her gazı kokledıgınde araba omrunden yiyor yapan adam cok bilinçsiz yapmıs artı methenol kit takabılır rs bobın takabilir arabayı daha guzel yapabılırdı adam cekime geliyor motoru sılmemiş bile cahil adam işi başka bişey degil bilinçsiz adam bilinçsiz yapılıp ınanılan iş

@orhankaraca6181 5 жыл бұрын

Şanzımanı üç günde eline alırsın

@serdarkaya9643 3 жыл бұрын

Çok bilenleri, çok seviyorum.

@keremcolak7163 2 жыл бұрын

Çok guzel bir videoydu saolun

@bilimaklvefen350 5 жыл бұрын

Smoke motion 😊

@omerfaruksonmez2390 5 жыл бұрын

Her videoya Allah'ın selamını vererek başlayan tek adam 👏👏👏

@ardakagancetin8768 5 жыл бұрын

Mehmet Abi Nerdesin Smoke Motiona Selamlar

@mrkayag 5 жыл бұрын

Düz boru yerine komple krom yapılsa daha sağlıklı ve temiz güç alınabilirdi.

@durmusbirlik806 3 жыл бұрын

2 yıl olmuş başkan bir sorun var mı araçta bir geri dönüş yaparsanız mutlu oluruz ?

@bulentkabil8253 5 жыл бұрын

Hocam emegine saglik seviyoruz uslubunu karakterini kisiligini devam devam devam!!!!!!

@suleymankomur48 5 жыл бұрын

MaşaAllah çok süper 👍

@bahtitopal2572 5 жыл бұрын

Buradan egzozcusuna selam olsun adam inşaat demiri kullanmış egzozu sonda sabitlerken yuhhh..

@Emreborns 5 жыл бұрын

Kaan abi artık turbo takar heralde..👍🏻🙏😂

@umut3716 5 жыл бұрын

İlk defa bir videonu beğenmedim! Arkadaş zaten hava kirliliği aldı gidiyor, iki gram keyif alacağım diye çevre bu kadar kirletilmez, önümde giden duman atıyorsa ben de basıyorum kalayı! Bir de duman atmayı seçen ve bundan böbürlenen ileride doktor olup sağlık dağıtacak. Yazık!!!

@ceylan5834 5 жыл бұрын

Aynen haklısın hocam

@bilalaltunbulak7011 5 жыл бұрын

Kesinlikle haklısın düz boru nedir ya birde oturmuş inceliyor O partiküller bı taraflarına girsin

@mertkancelikel5963 5 жыл бұрын

Temiz hava istiyorsan yaylada yaşıyacaksın onun harici temiz hava ortamı zor bu karşı çıkan arkadaşlar sigara da içmiyorlardır umarım .

@ceylan5834 5 жыл бұрын

@@mertkancelikel5963 ben içmiyorum diğerlerini bilmem ama yaylada yaşamıyoruz diye öyle bir imkanımız yok diye.Doğamızı kirletmemizmi gerekiyor..Hastalıklar kanserler aldı başını gidiyor.Ha şimdi sorucaksın sanki hastalıklar bu yüzden mi çoğalıyo diye.Ama insan hayatına zarar verecek bir durumu ya da olayı meşrulaştırmak bence hiç doğru değil.Eğer hala bu durumu meşrulaştırıp savunuyorsan sende hakka giriyorsun

@fatihkara7171 5 жыл бұрын

Kesinlikle doğru yazmışsın. Bir çok ülke dizellere kısıtlama getirmişken biz dizelleri dahada doğa düşmanı hallere sokuyoruz saçma

@umutd2958 5 жыл бұрын

Hava Kirliliği

@userchannel3864 5 жыл бұрын

şahane bir makina :D

@erdmdrk864 5 жыл бұрын

Yakında dsg yi alır eline

@bakidursun6469 5 жыл бұрын

Aynen çünkü o dsg belli Tork üzeri kesinlikle bozulacaktır çünkü dsg sanzumanların maksimum tork değerleri var ki v6 Amarok mesela dsg değil

@srknyxl 5 жыл бұрын

Şanzımana bişey omaz en fazla kavraması erken biter. Kullanmayı bilirsen dsg yi yarım kavramada bırakmazsan hiçte bişey olmaz. Bilinçsiz stock kullanıcısı bilinçli 200HP kullanıcısından daha çabuk yer dsg yi :)

@SINANE-su4dz 5 жыл бұрын

wrathh bakımlı ve birazda dikkatli kullanırsan hiç bir şey olmaz başka araçların çöp otomatiğindense dsg her türlü iyidir tabi birazda şans faktörüde var tabi

@rocknroll2832 5 жыл бұрын

@@srknyxl yarım kavrama ne demek oluyor ilk defa senden duydum

@erdmdrk864 5 жыл бұрын

Dsg şanzuman mekatronik acidan kronik sorunlu sanjuman, bilinçsiz ve talimat dışı kullanımda 10-20.000 km de bile sorun çıkarıyor heleki o sanjumanin kaldirabilecegi tork belli (350nm) bunun uzerine cikmak kesinlikle şanjumana zarar verecektir. Ve bu sorun sadece kavrama degisimiyle giderilemeyecek. Google da dsg diye aratirsaniz hep sorunlardan bahsedilmis yazilar goreceksiniz Araca diyecegim yok manuel olsa tadından yenmez

@pilotkoray 5 жыл бұрын

Tesekkurler

@bilal-nr8ds 5 жыл бұрын

Oooo selamunaleykum merabaaa hacııııı😎

5 жыл бұрын

Video açılışlarında Allahın selamını veren nadir güzel insanlardansın abi Aleykümselam baştacısın

@vahitceylan 5 жыл бұрын

il yorum benden olsun noyan hocam elinize sağlık güzel bir inceleme olmuş :)

@mustafam7943 5 жыл бұрын

Böyle turbolu araçlarda ve performansli sürüşlerde sesleri net duyamıyoruz konuşmalar olunca. Abi videoda ayrı bir bölüm yapsanız 1 dk falan sessiz ve gazlamalı çok daha iyi olur diye düşünüyorum. Emeğinize sağlık.

@burakbogazkesen2256 4 жыл бұрын

Arkada gtd yazıyor onde r Line yazıyor egsoz çıkışı yok çok çirkin jantlar zaten facia

@fatihdincer5663 5 жыл бұрын

Emeğinize sağlık

@mstsgt4520 5 жыл бұрын

Abi yılda 1 kere detay eşyaları gösteriyosun ne zaman çekicen detay ürünleri temizlik ürünleri filan teşekkür ediyorum

@t.s.2564 4 жыл бұрын

13:18 abi içimi okudun vallaha 😂😂😂😂

@cagataysanal4098 5 жыл бұрын

Yazılımın rodajı olmaz. rodajda falan dedi şaşırdım yani birde şahsen alt devirlerdeki ölülük vs yazılım ile alakalı bunun dışında video çok eğlenceli olmuş elinize sağlık

@oquzdag 5 жыл бұрын

dq200 7dsg şanzımanı üreten fabrika teknik verilerinde 250nm torka dayanıklı diyorken, Modifiyeci ustamız NAsıl 400nm torka dayanır diyor? TAbiki işlemi yapar yapmaz araç yolda kalacak değil.

@brkyy7380 5 жыл бұрын

250 torka dayanıklı değil 250 torka kadar olan araçlarda dq250 kullanılıyor

@warmengel1 5 жыл бұрын

yaw salak salak konuşuyolar işte. 3 5 aya satar bunu. alana yazık

@yasinucar7804 5 жыл бұрын

O bi çeviri hatası 250 nm ye dayanıklı değil 250 nm metreye kadar olan araclarda dq250 7dsg kullanıyor vw

@mo2507 5 жыл бұрын

Hayır tork sınırı 250 değil 320 deniyor ama o da kesin değil.

@oquzdag 5 жыл бұрын

@@brkyy7380 dostum, asansör 8 kişilik. 10 kişide binilebiliyor. hatta fabrikası 12 kişi binersede, koruma amaçlı taşısın diye güçlü üretiyor. Bunu biliyoruz diye sürekli 10 kişi binince ne oluyor? Asansör kesin bozuluyor. Ama ne zaman?

@serdarkaya9643 3 жыл бұрын

Burda ezbere konuşanlara ayar oluyorum,altında arabası olmayan yorum yazmış, yok dsg kaldırmazmış yok bunda watercooler varmış, merak edenlere gelsin o zaman ben yaptım oldu bende watercooler da var intercooler da var 1449 vz turbo dsg yazılım stage 1 ile gayet güzel dumansız gidiyor.

@kiteu1990 3 жыл бұрын

kaç hp aldın turbo kaça mal oldu ve toplam herşey dahil kaça mal oldu kral yazarmısın

@KeremerS 2 жыл бұрын

Egzozu inşaat demiriyle tutturmuşlar

@ismailkoc7597 5 жыл бұрын

Google>çıkma temiz dsg sanzuman fiyat

@erenkaragoz2130 5 жыл бұрын

Leziz! Maşallah.

@sakakproduksiyon3160 2 жыл бұрын

Çok güzel olmuş ama keşke egzoz sistemi standart bırakılsaymış. En azından alt devirler ölmezdi ve çevre daha az kirlenirdi.

@korkmazib6724 2 жыл бұрын

Maşallah. Egzos olarak görünüm biraz daha güzel olsaydı iyi olurdu. Aracı beğendim

@emctune06 5 жыл бұрын

Bazı konulara öncelikle açıklık getirmek isterim. Malum video sonrası bu araba 2 ay sonra çöp olur gibi ifadeler görüyorum. Bu araç tarafımızdan ilk büyük turbo yapılan 1.6 TDI motorlu araç değil. Bu motor ile ilgili çok uzun bir süre ar-ge yaptığımıza inanıyorum. Kendi aracımda da aynı turbolu setup var ve 76.000 km dir bu turbo ile kullanıyorum. 108.000 km dir de yazılımlı kullanıyorum. Doğru yapılan bir motor kalibrasyonu ile dizel bir araçta tahmin ettiğiniz gibi tehlikeli bir durum söz konusu degil. Benim aracımda DPF ve EGR de üzerinde olmasına rağmen 128.000 km.de her gün sıkıntısız olarak kullanıyorum. aşağıda gördüğüm kadarıyla merak edilen hususlara cevap vermeye çalışalım. - Yağın bilinenin aksine verimli çalışma aralığı 90 santigrad derece değil 100-110 san.derecedir. Ve motor zaten 114 santigrad dereceden sonra motoru korumak için gücü kademeli olarak keser. Bu tarz koruma bariyerlerine müdahele etmemek gerekir. Kendi aracimla hic durmadan defalarca 700-800 km de yol gittigim icin gonul rahatligi ile bu setupda bir arabayi uzun sure kullanabileceginizi soyleyebilirim. - DPF iptalinin kirlilik açısından savunulacak bir tarafı yok. Burada kullanıcıların yapma sebebi daha ziyade yüksek süratlerde partikül filtresinin gözenekli yapısı sebebiyle cok fazla ısınması ve manifolda dönen yüksek egzos gaz sıcakligindan aracı korumaktır. Dumanın da minimize edilmesi zaten hava yakıt karısımının fakir ayarlanması ile mümkündür. Bilinenin aksine duman demek dizel motorlarda egzos gaz sıcaklıgini yukselmesine ve motor omrunun azalmasina sebep olmaktadir. - Motor piston çapı 1.6 tdi larda 79.5 mm 2.0 tdi larda ise 81 mm dir. VW 2.0 tdi ayni motorda farkli turbo uniteleri ile 150 ile 240 ps arasında güc ureten farkli secenekler sundugundan motorun aslinda sanildigi kadar dayaniksiz olmadigini gorebiliyoruz. - DQ200 7 ileri islak DSG sanzimanlarda 250 nm ye dayanir gibi bir algi var ancak VW ye ait bültende 250 nm ye dayanir denmiyor. 250 nm ye kadar motor gücü üreten arabalarda DQ200 DSG7 kullaniliyor diyor. Kendi aracim dahil bir cok dsg arac yaptik ve asla bahsedildigi gibi sikinti yasamadik. Burada tek handikap videoda da Noyan beyin bahsettigi gibi kavramanin normale gore daha cabuk bitmesini ongorebilirsiniz. - Bakim araligini bugune kadar hep normaldeki gibi 15.000 km.de yaptik ve hala da bu sekilde devam ediyoruz. Sorulariniz olursa yine bu post altinda cevaplamaya calisacagim. Herkese iyi pazarlar diliyorum. Noyan beyin de eline emegine saglik. Saygilarimla. Kürşad

@peace050784 5 жыл бұрын

Mrb ustam bi sorum olucak 2009 vw passat 2,0 tdi 170 beygir 350 nm tork bnm aracım orjinal verileri araç 250 000 kilometrede yazılım yada chip bu kilometredeki bi araç için sağlıklı olurmu ? Bu arada yağ sıcaklığı bn kndi aracımda 112 yi gördüm sürat artıkça oda yukselio 200km hızlarda bence normal elinize emeğinize sağlık bence güzl olmuş

@emctune06 5 жыл бұрын

@@peace050784 250.000 km.deki bir aracın turbosunun, yakıt pompasinin ve enjektorlerinin durumunu bilemiyorum. Ancak bu tarz bir setup için bence fazla riskli olacaktır.

@gokhanmalkoc 5 жыл бұрын

Kürşat bey yazılımlı 1.6 tdi cayb kodlu golf 6 aracım var. Düşük devirde iken gaza çok hafif bassanız bile çok şiddetli vuruntu oluyor sanki aks kopacakmış gibi. Yazılımdan sonra böyle bir sorun oluştu sizce neden olur ?

@eyupaltun5581 5 жыл бұрын

Meraba 1.4 tsı 2010 passat aracıma neyapilabilir 180-190 hp olması için lütfen cvp verirmisiniz

@ucakir52 5 жыл бұрын

Turbo nedir? GT1449 mu?

@muratbalttn 5 жыл бұрын

16.29'da sağa dönüp ilk aradan sola dönersen hacılar köyüne doğru drone ile çekim yapılacak güzel yerler var abi. İleride merkezkentin oralar da iyidir tavisye ederim

@serhat2441 5 жыл бұрын

Ufak tefek aksesuar ve opsiyon eklerse daha çok keyif alır bu araçtan.R line direksiyon koltuk ısıtma krom pedal vs...

@dagstantoremisoglu7910 5 жыл бұрын

Bu araba çok yaşamaz yazık etmiş arabaya dizel dsg'ye bu denli yüklemek akıl kârı değil !

@mazlumkutluk1001 5 жыл бұрын

200 hp olmasına rağmen 170 hp'lik bi f30 kadar sürüş zevki yok gibi.

@alperenselimkebeli9896 5 жыл бұрын

Hızlanma olarak daha iyimis ama bmw ruhu yoktur tabiki. 316 i 136 hp olsa dahi virajda bmw daha cok zevk verir.

@burakbogazkesen2256 5 жыл бұрын

imkansız nasıl olsun golf len by

@serhaterdem3907 5 жыл бұрын

Tamamen sallama işler o araba 200 HP filan değil inşaat demirinden egzoz bağlanan araba da modifiye falan olmaz

@eightcylinder1993 4 жыл бұрын

Bilip bilmeden ne konuşuyosun big turbo var gtd1449vz bu turbo grand tourısmo diesel yani gtd açılmlı golf turbosu stage 1 yazılım + turbo 190 hp veriyor bu arabada düz boru olduğu için 200 hp civarı şuan araç 420den fazla tork verir araştır gel boş yapma

@winnernetworks7447 5 жыл бұрын

Sıksa da gitsek dedim. Ne yalan söyleyeyim

@fth_ir 2 жыл бұрын

Bu araç şuan ne durumda acaba merak ettim şanzuman motor durumu vs

@burakkaangege5078 4 жыл бұрын

Araba ne durumda Noyan Bey. Bir sıkıntı vs. yaşandımı. Bilgi verirseniz seviniriz. Teşekkürler.

@bilal-nr8ds 5 жыл бұрын

Kaç zamandır merak ettiğim bir video dağ big turbo 200 üstü nasıldır diye merak edip duruyordum ellerinize sağlık kardeş kazasız belasız binin daha iyileri bizlerin olsun ins

@dr_ally 5 жыл бұрын

cls yakışır noyan abi bence tam senlik bir araç

@rudigarden8197 5 жыл бұрын

Exos derecesi nekar cikiyor? Yani, turbobun önündeki derece? 800C°? 870C°? 900C°

@Rüyanınoyundünyası Жыл бұрын

Böyle araçları bol bol gösterin ki ikinci elde denk gelirse almayalım.

@PabloEscobar-nu8ry 5 жыл бұрын

smoke motion ❤

@emresenol1568 5 жыл бұрын

Yazılımın uzun vadede vereceği sorunları ve şanzımanı geçiyorum eyvallahta peki ya frenler abi ?

@ozcankavlak3849 5 жыл бұрын

esc sport da tam esp kapanmaz, çekiş kontrolü kapatır ve belli açıya kadar izin verir golf gti da olan özellikdir bu esc tam kapalı da yapılabiliyor. ama ESC sport tam kapalı değildir.

@sedatdeniz1799 5 жыл бұрын

Bu kadar gücü viraja taşıyamadıktan sonra önemi yok nasıl olsa kafaya binip dönmeye çalışacak sonra esp girecek zevk sıfır olacak

@ozanulu 5 жыл бұрын

Hele birde vw viraj performansı göze alınınca kesinlikle size katılıyorum 👍

@SalihDeniz58 5 жыл бұрын

Jantın görünüşü haşat. Hiç olmuş mu o arabaya.

@tevfikerengungor7820 5 жыл бұрын

Smoke motion diye kanal var abi golf 7 ye yaptı aynı big turbo yu 260 la X5 kovalıyo fena gidiyor hafife alma big turboyu Smoke Motion ın instagram ve youtube kanalını ziyaret etmeni tavsiye ederim!

@stafilococcusaureus9260 5 жыл бұрын

Manuel kullanacaksan neden dsg aldın arkadaş bu ne saçma iş

@burakbogazkesen2256 5 жыл бұрын

babası almıştır bu ne anlar.

@bldphotography 5 жыл бұрын

Herkes bi atıp tutmuş 200 hp mümkün değil şanzıman 250 torktan fazlasını kaldırmaz diyede arabanın stock hali 250 tork zaten adamlar niye 250 torkluk bi araca maksimum 250 torku kaldıracak bi şanzıman koysun ayrıca big turbo ile 200 hp alındığının kanıtı smokemontionun kanalında mevcuttur ve gayet sağlıklı bi iş

@meinaksel 5 жыл бұрын

debriyaj kaçırıyor o araba sürekli

@batikankodak7153 5 жыл бұрын

onunki manuel ama

@dogukantezcan763 5 жыл бұрын

250 torka kadar olan araçlar için kullanılır.Tork dayanımı ise 280 nm dir.200 hp yaptık oldu işte kullanıyor demek halk dilidir.Herhangi bir bilimsel dayanağı yoktur.Mühendislik açısından bakarsanız kavramalar dayanamaz.Bunun yanısıra kavramalar olduğundan daha fazla torkla çalışmak zorunda olduğundan ısı yayılımı da artar.Bu sebeple mekatronik adı verilen kartın daha erken bozulmasına neden olur

@emregenc34 5 жыл бұрын

Dizel sevenler için süper bir araç olmuş bkz.ben,az yaksın bastımı kaçsın olayı için çok güzel kazasız belasız arızasız hayırlısıyla bin kardeşim.

@Fc-xb1ym 5 жыл бұрын

Herşey güzel ama abi manel kullancaksan neden DSG alırsın ki

@ati0911 5 жыл бұрын

F1 in zevkinden sen ne anlarsın :)

@jdmspiritturkey 5 жыл бұрын

Açıkçası bir eski kasaya 1.6 dizel hem manuel hem bluemotion'ın bodykiti hem de arka bağımsız süspansiyon için modifikasyonu daha mantıklı geliyor bana açıkçası

@halilkoken1122 5 жыл бұрын

Abi senin yazılım hakkında düşüncen nedir ? Bizim caddy 140 bg oldu gidişi çok değişti ama gelecek yıllarda sıkıntı çıkarır mı ?

@ensarsonar 5 жыл бұрын

1. O arabanın 6.8 olması mümkün değil. 2. Madem dumandan rahatsızsın dumansız da o araba 200 beygir de yürüyor. Bknz. SmokeMotion 3. DSG onu bir yere kadar kaldıracak 4. Düz boru rezalet inşaat borusu gibi.

@eneskayacetin1752 5 жыл бұрын

1.egzos gözükmediği için önemsemedim.2. mehmette dpf egr iptal etti bu şekil stock egzos sistemi hemen dolar ayrıca duman az atıyor video da öyle enjektörlü eski euro lu corsalar gibi değil 3. dsg yi yazılımını vs çoğu kişi Türkiyede oluşmuş yanlış algıdan dolayı bilmiyor kötülüyor dikkat edersen limitinde tork(400) bırakırsan sıkıntı yok yoksa 430 torkta oluyordu.4. bu araba 1340 kg mesela şöyle düşün 3.20d 190a 400 7.2 sn 1450 kg nesi anormal ayrıca şuan dahada düştü o değer. Saygılar...

@neoo697 5 жыл бұрын

Ensar SONAR Neden mumkun diil dediniz 6.8 , kaç olmalıydı?

@gorkemcanikli5967 5 жыл бұрын

6.8 yakması gayet mümkün dostum bende sen gibi inanmıyordum taki binene kadar :)

@ensarsonar 5 жыл бұрын

Enes Kayaçetin Sen bu arabayı 320d ile bir tutamazsın. O sedan bu hatchback. Burada bir kere 2-0 geridesin Fabrika çıkışı o beygir ve torka sahip ve ona göre şanzımanı egzozu vs. Teknik olarak aynı değerlere sahip iki arabayı ele alırsak Arkadan itiş bir arabanın ivmelenmesi önden çekişe göre çok daha iyi olduğunu zaten görürsün. Mehmet’te 0 duman. Her şey görüntü değil. Hiç kimsenin egzoz sistemi görünmüyor ama hiç kendine sormadın mı görünmeyen şeye dünyanın parasını verip bu millet niye krom alıyor? Ben DSG’yi kötülemiyorum. Limitleri var diyorum. DSG tork limiti 400 değil de 400 diyelim. Sen bunu sürekli limitlerde kullanırsan ne olur? İlerleyen günlerde görürsün. Ha dilerim ki olmaz.

@serhaterdem3907 5 жыл бұрын

Arabada DP var egzoz borusu orijinal nasıl 200 HP ben Fr la boşa ugrasmisim ozaman 63 krom boruya büyük turboyu methanol kit e açık hava flitresi ne bide DSG limitte yazılım olmaz en fazla 3 5 bin gider kavrama gider ilk he madem 200 HP aracım ufak değişiklikler yapıyorum rahat yürürsün diye haftaya Ataşehir'de buluşup deniyelim benzin mazot farkı var dersen den ginde araçta var denersin

@TheFunkyair 5 жыл бұрын

17 dakika sonunda selamınaleykum

@baserb1 5 жыл бұрын

2.1 Bar cok yüksek deger özellikle 1600cc icin birde stock intercoolerla falan biniyormus. 60-70bin kmde araci elinden cikarmasini öneririm tabi o kmleri görebilirse.

@ahmetserdarcaramateurdetai7198 5 жыл бұрын

Smokemotion var ondada 1.6 tdi big turbo var 1.9 bar ve oda 200 beygir yaklaşık ve 70.000 km dir big turbolu kullanıyor onun arabasına bir şey olmadıysa bir şey olmaz diye düşünüyorum ama motor yıpranması biraz daha fazla olur o kadar 🤗

@OmeqLeHackeR 5 жыл бұрын

2013 sonrası 1.6tdi vag grubunda intercooler yok, watercooler var modifikasyona gerek duyulmuyor...

@ahmetcanfiliz592 5 жыл бұрын

Bugra Baser intercooler bunlarda yok ama 2.1 biraz fazla 2 yi geçmemek lazım

@umutdalklc8539 5 жыл бұрын

İntercooler yok watercooler var

@mesutkaratas6791 5 жыл бұрын

Ahmetcan Filiz 2.5 bar basıyorum

@atalaysezen3391 5 жыл бұрын

Devamlı yağ sıcaklığına bakman lazım Yarın bir gün şanzıman patlayıp masraf çıkarma tehlikesi var. Volkswagen`e yazılım yaptırmak işkence yönlü olmuş daha çok kazasız belasız sürüşler.

@Blackman0066 4 жыл бұрын

hocam o bastığınız yol eskişehir yolumu tam olarak neresi

@kaanalaybeyoglu 5 жыл бұрын

ya reis egzozdaki o nervürlü demir ne? :D

@hursitersayn1379 3 жыл бұрын

Dizel arabada 2.500 devirde turbo acmasi çok geç arabayi performansli kullandiğinda mecbur çok yüksek devirlere çıkacaksin oda motorun ömrünü baya azaltır diye düşünüyorum 🤔

@mehmetcanselvi 5 жыл бұрын

Arkadaşın hayali stage 3 falan değil, havayı kirletmek bence

@mo2507 5 жыл бұрын

Transatlantik gemilerine söyle bunu bence.

@Throtmanni 2 жыл бұрын

24 dakika boyunca neyi anlattınız siz ya ?? bu nasıl test ?

@supertoroism 5 жыл бұрын

kuru tip dsg ve 400nm tork. Demir tozu pornosu:)

@arabaciadamlar 5 жыл бұрын

baskı biterse kevlar yapılabilir

@supertoroism 5 жыл бұрын

@@arabaciadamlar Gündelik kullanılan 4 silindirli bir araç için fazla iddalı değil mi? :) Yoksa çare çok

@bilmemne5901 5 жыл бұрын

Noyan para=gunumuz sartlari none

@alidok4280 5 жыл бұрын

😂😂😂

@dogukantezcan763 5 жыл бұрын

Noyan seri üretimdeki tek kevlar luk firmasına ait hocam.onun da dayanımı 325nm tork

@chuckyst.3986 5 жыл бұрын

Dsg 7 şanzuman Maximum 320Nm torka kadar dayanıklı,istesende 320nm tork gecirilemiyor şanzuman kendini korumaya alıyor bu arac nasıl 400Nm oluyor??

@ufuktan8235 5 жыл бұрын

Golf 7.5 da şanzıman güncelleme aldı diye söyledi ya.

@livetoday2320 5 жыл бұрын

abi kaç tane video cektin hala ögrenemedn şu video olayını kurban olim.şu go pro kamerayı ibreleride çekmen lazım biz keyif alalım. tamam zor geliyor ama görmemiz lazım o kmh hızları.

@mertcankurt8736 5 жыл бұрын

1700de gelen big turbo gördük şahitlerimiz var.

@the_highone_fr4678 5 жыл бұрын

Yazılim önemlı yazarken oluşturduğu algoritmalardaki düzenleme yapılması lazim hazır paket yazılım yüklemelerinde geç geliyor turbo.

@ahmetozkan1330 5 жыл бұрын

Dostum hayırlı olsun. Ben de benzer setuplı bir golf yaptırmayı düşünüyorum. Egzoz muayenesi vakti gelince ne yapmayı düşünüyorsun? Beni en çok düşündüren bu konu.

@dogansansak8542 5 жыл бұрын

Sıksada gitsek artık :)

@metincan6763 5 жыл бұрын

Egzoz kasap ustanın birine yaptırılmış inşaat demiri ile sabitlenmiş 😂 ESA ya yaptirsaymis keşke egzozu. Çok da matah bir şey olmamış bu golf 🤔

@aytacsevingil2154 4 жыл бұрын

Elinize sağlık , ama ben bu parayı verip bu jantlar ile gezmem turbodan önce bu jantlar değiştirilmeli :))

@kaanklnc6305 5 жыл бұрын

Tuzda kanser şüphesi tadındaki videolar çok bilgilendirici oluyordu. Bu tarz videolar gelmeye devam edecek mi ? @Noyan

@valos9382 5 жыл бұрын

bende 7.5 r-line var bunun tamponlar falan r-line degil sadece panjur r-line.ayrca dsg arabayı sürekli manuelde kullanmak hiç konforlu bi durum degil.Sorun açacak gibi gözüküyor.Umarım sorunsuz kullanırsın.