와 선생님께서 스천지티 리뷰하는걸 볼줄은 상상도못했는데

알찬정보네요~ 감사합니다!

역시 믿고 보는 박쌤 영상입니다!! 잘 봤습니다^^

관심이 확 가게 만드는 리뷰. 진짜 잘한다 잘해

영상편집 내용 참 조화가 잘 되었습니다 항상 응원합니다 화이팅

선생님 너무 편하게 타고 다니시니 이질감이..... 먼가 먼지와 고생의 아이덴티티가.... 스즈키 리뷰도 너무 감사합니다

제가 선호하는 스타일은 아니지만 그 갬성 알죠 알죠 😂 맛있는 영상 감사합니다

천장지구, 열화전차 말씀하실때 극공감됩니다 50을 바라보게되니 이제는 GT만한게 없습니다. 매우 만족하면서 타고있는데 또 세월이 흐르면 이조차도 변하겠죠. 삶이 그때는 그때고 지금은 또 지금인것 같습니다. 항상 잘 보고있습니다!

전 디자인이 제일 마음에 들구요...포지션이 상당히 편하구요...일자형?핸들 저속에서 다루기 편하고...서스펜션은 어드벤쳐->s1000gt->스포츠네이키드->r차..정도의 강도라 노면충격도 적당히 잘 받아주고...리터급에 고속도로..전용도로도 못가니 출력아쉬움 없고...고급유에 연비16km 요게 좀 아쉽긴합니다...

저도 블루타구있는데 너무만족하면서타고있네요 디자인과 색감이 정말섹시합니다^^

제가 타는 바이크를 박셈님이 역시 잘이해하고 설명해주신것 같아 좋습니다. 특히 중년의 솔투나 추억을 소환하신 느낌은 딱히 표현하기 어려웠는데 공감합니다. 역시 박셈!! 최고

박쌤님 클래식 말고 스포츠 장르도 잘 어울리시네요 ㅎㅎ

1050xt를 타고있는지금 아직도 목마름이 있는이유는 스천 때문인거 같은 생각이 듭니다 저는 지티보다는 스천같은 네이키드가 더 끌리긴합니다

부릉 ~~브릉 박쎔 인자 말도 잘하고 다 조소.근디 이번주말도 솔찬히 추워서 ...

오 이걸 더스티노에서 보게 될 줄은ㅎㅎ 넘좋네요~ 스쿠터를 안좋아하신다고 본 것 같긴한데.. 박쌤이 하시는 XADV750 리뷰도 보고 싶네요ㅠ

그동안 보았던 GSX-S1000GT 리뷰중 가장 좋은 리뷰였습니다. 특히 출력이나 가성비등 바이크에 대한 내용보다 이 바이크를 선택해야하는 이유등 라이더에 대한 내용이 충실한게 좋았습니다. 저는 27년차 라이더이고 이미 GSX-S1000GT를 가지고 있어 구입을 고민해야할 필요는 없지만 또 다른 고민은 GSX-S1000GT가 제게는 그다지 맞지 않는 바이크라는게 고민입니다. GSX-S1000GT를 구입한 동기는 제가 가장 완벽한 바이크라 생각하는건 CB1300SB인데 혼다코리아에서 재판매할 가능성은 없어보이기에 그 대안으로 SV650 처분하고 구입한게 GSX-S1000GT인데 생각하던것과는 차이가 많네요. 사실 제가 주로 타는 기종은 아메리칸이고 SV650은 가볍게 타는 2호차였던지라 GSX-S1000GT을 구입하면서 가벼운 마음으로 타는 데일리 바이크 같은 느낌을 기대했지만 가벼운 마음으로 타기에는 무리가 많네요. 양발바닥이 살짝 닿지 않는것도 생각보다는 큰 불안요인이고 사이드백도 많은 짐을 싣고 멀리가지 않는 타입이라 그다지 큰 메리트는 아니고 오래전에 CB400SF를 탔던지라 4기통 엔진에 대한 경험이 없는건 아니지만 V형 2기통 엔진의 토크에 익숙하다보니 병렬 4기통 엔진은 저회전에서는 토크가 매우 적고 고회전에서는 너무 과한 출력이라 다루기가 어렵네요. 마지막으로 고급유 사양에 실연비 10km/L이라는것도 은근 부담스럽습니다. 그럼에도 불구하고 GSX-S1000GT를 정리하지 못하는 이유는 환경문제로 4기통 엔진이 점점 사라지고 있는 추세에 GSX-S1000GT를 정리해버리면 다시는 레플리카가 아닌 4기통 엔진달린 바이크를 구입하지 못할것 같아서인데 이러지도 저러지도 못하는 그야말로 진퇴양난이네요. 지금 생각해보면 부담없이 탈수 있는 SV650이 딱 좋았던것 같습니다.

당연히 트라이엄프 400 얘기일줄 알았는데 이 채널과 안 어울리게 고배기량 라이브라니... 아, 이것도 투어러이긴 하구나. 하야부사도 그렇고 스즈키가 크고 편한 바이크를 잘 만드네요. 개인적으로 역사 시간은 좀 더 길어져도 좋다고 봅니다. 왜냐하면 다른 데서는 들을 수 없는 내용이걸랑요.😁

오늘처럼 집중해서 수업들은게...(처음이에요 ㅋㅋㅋ) 귀에 뭔가 더 들어오는게 저도 이제 좀 라이더가 되어가는가봐요 ㅎㅎ 쌤, 저 하교 합니당~~~ 광주도 많이 덥죠? 더위 조심하시고요~~

최고의 투어러

항상 느끼는바 이지만 바이크에 대한 정보를 전문적이면서도 알아듣기 쉽게 설명해주시니 최곱니다. 특히 각 기종의 히스토리까지 곁들여주셔서 흥미롭기도 합니다. 늘 잘 보고 있습니다.

제가 스천지티과 닌숙이사이에 고민을 많이했었습니다. 스천지티의 파란색감과 가격적인 측면에서 저의 마음을 확끌어당겼었는데 IMU와 스크린 무브먼트가 빠져있어서 결국 닌숙으로 가게되었지요...바린이라 전자장비가 하나라도 더 있는게 좋겠다 해서 선택하였지만 나중에는 스천지티도 꼭 한번 타보고 싶습니다.

잘봤습니다 닌자1000sx도 비교리뷰부탁드려유

s750을 타다 작년에 팔고 후회중인데 s750도 그렇고 흡기음을 듣기좋게 만들었다 그러던데 흡기음이 들리나요??? 헬멧쓰고있어서 배기음도 사실 잘 안들리고 막혀져서 들리는데 흡기음이 들린다는게 무슨 소리인지 잘 모르겠어요

4기통으로 유명한게 스즈키,가와사키로 잘알려져있다고 생각합니다. 스즈키의4기통엔진(부드럽고 강력한 스즈키의 4기통이 특징이라고생각합니다.)+ 스포츠투어러(r차보단 편안합니다.)조합이네요.ㅎㅎㅎ스즈키4기통 투어러하니 저는 하야부사가 생각이납니다.ㅎㅎ(제이름의 한자로 준자가 하야부사입니다.ㅎㅎㅎ)

뒷시트 라텍스 작업하고 마눌이랑 늘 같이 여행다니고 있어요~ ㅎㅎ 베리굿 바이크 s1000gt

가성비 원탑

VeryGood ❤❤❤❤❤

바이크의 역사까지 들을 수 있어서 큰 도움이 된 영상이었습니다. 더운 여름에는 역시 에어컨이 제격이죠. 날이 선선해지길 기다리고 있어요.

처음나온 15년부터 서스가 똑같은 제품인데 서스는 좀 바꿔서 나왔으면 좋았을텐데 싶습니다 현재 타는 s1000f 앞뒤 서스만 튜닝을 해뒀는데 순정 서스때와는 완전히 다르다는걸 느끼네요 차 움직임이 순정도 편하고 다루기 좋고 스포츠성도 충분하지만 서스 교체를 했을때는 더더욱 편해지고 다루기가 좋아지네요 조금만 성능이 좋은 서스가 들어가주면 좋겠습니다

제가 타고싶은바이크입니다.

난 영화 보다 게임을 더 하다보니 못봤네유 가격이 착하긴 한데 엔화가 떨어졌다고 한거 같은데 적용된는 아닐까유? 박샘이랑 동갑니지만 진짜 나이 먹으니 조용하고 편하게 타고 싶더라구유 ㅎㅎ

디자인, 수납성, 합리적 가격이 판매 1위의 이유라고 생각합니다. ㅋㅋ

가격이 장점인거 같지만 사이드백 추가하면 2000만원 넘어가서... 그리고 중고가격 방어를 생각하면 신차로 구입하긴 좀 그런거 같아요. 차라리 R1250RS를 타다가 중고로 처분하는게 감가금액만 보자면 비슷활꺼 같음.

저 젊을때만해도 스즈키와 카와사키는 정말 빡센 브랜드였습니다 카타나 gsx-r1100 /r750 카와사키 7r zzr600 1100등등 무겁고 직빨 끝내주고 코너빡세고 부품 비싸고 정말 상남자의 브랜드였는데 지금은 편하고 정말 온로드 라인으로 주력하는거보니 너무 보기 좋습니다 다들 안운 안라하시길 기원드리고 갑니다

뽕카... ㅋㅋㅋ 40대에 익숙한 단어들... 믿고 봅니다. 이놈의 뱃살이 연료통을 덮어야 될지 감싸야될지 고민요~

Z900RS도 한번 가시지라~~

요즘 크루저 장르(레블,슈퍼메테오) 고민인데, 갑자기 쑤욱~ GT를...ㅎㅎㅎ 유유자적이냐, 스포츠냐.....햐... 항상 고민입니당.ㅋ

내 바이크네

Scr950 경험있으신가요?

솔투나 박투어시 더할나위 없네요~

엥?이걸 타셨네.

그돈씨

Gs타세요..

예전부터 항상 눈여겨 보고잇던건데 할까말까 고민만 1만년째인듯요ㅠㅠㅠㅠ