【2000万円】レクサス新型LM 本日発表&受け付け開始！ラブカーズtv 河口まなぶが再度内外装チェック！

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【2000万円】レクサス新型LM 本日発表&受け付け開始！ラブカーズtv 河口まなぶが再度内外装チェック！

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10 ай бұрын

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レクサス LM 500h
全長×全幅×全高：5125×1890×1955mm
ホイールベース：3000mm
搭載エンジン：2.4L 直列4気筒ターボハイブリッドシステム（eAxle）
最高出力　：275PS/6000rpm
最大トルク：460Nm/2000-3000rpm
モーター最高出力：フロント 87PS / リヤ 103.2PS
モーター最大トルク：フロント 292Nm / リヤ 168.5Nm
トランスミッション：Direct Shift-6AT
駆動方式：AWD
車両重量：2460kg
燃費：13.5km/L（WLTCモード）
#lexus #lexuslm #レクサス
LOVECARS!TV!メンバーシップも是非！
/ @lovecars

Пікірлер: 290

@y7r6iyt7ri 10 ай бұрын

センチュリーSUVとLMどちらが果たして売れるのでしょうかね？

@ron0563 10 ай бұрын

2000万円のテロップで笑った

@tomoevo 8 ай бұрын

始めて拝見しました聞きやすいプレゼンで素晴らしかったです

@user-lz7in5qe6w 10 ай бұрын

LMは後席がメインの車なのかもしれないけど前席の清潔感のある内装デザインが本当に良い

@23-34GTR 9 ай бұрын

角度によってシルバーにもシャンパンにも見えるカラーが上品で素敵。。。

@kaijitaji9518 9 ай бұрын

寝泊りここでしないと盗難が心配

@user-in7jk3nx4t 9 ай бұрын

買います❗️ 夢の中で…😌🌃💤

@matsukiyo8011 9 ай бұрын

35年ローンで買おうかな！

@user-re9cw7wf5v 9 ай бұрын

私は二世帯ローンで買おうかな〜。

@user-yt3xl7nb6y 9 ай бұрын

Sクラス買うってコメントあってワロた😂 LMほしい人にとってどう考えてもセダンは狭い。かと言ってVクラスも商用臭いから刺さらない。つまりライバル不在ということ。

@masas667 10 ай бұрын

まなぶさんの体格だと座席がかなり大きく見えますね。海外向けのショーファーカーでしょうか🧐

@座敷牢チャンネル 10 ай бұрын

カッコいいなぁ　いつか買って後部座席に乗りたいね

@ee8989 3 ай бұрын

さすが世界の豊田！素晴らしいの一言につきます！名古屋発メイドインジャパーン！豊田自動車格好いい！

@user-dy7ej2xn8r 10 ай бұрын

ドアの開閉音重圧な感じやね。👍

@1022gtv 10 ай бұрын

欧州のメディアも紹介していた。まさか現地でも販売するとは…。

@user-gi9ir2tl2s 10 ай бұрын

運転手との会話の際は、マイクやスピーカーなどを使って小さな声でコミュニケーション取れるんでしょうか？ステップワゴンにさえあるんで当然かなぁ・・・

@nekoneko23517 9 ай бұрын

アルファードとロゴと値段以外は何が違うん？

@momoko231 9 ай бұрын

乗る人の質

@user-oc9vq3ff2e 9 ай бұрын

ちゃんと動画見ろ

@user-if4bw9vu5x 6 ай бұрын

まぁなんでもいいやん。どうせ乗らんし

@user-jd4og4yk9j 5 ай бұрын

しらべろかす

@user-jd4og4yk9j 5 ай бұрын

目ついてんか

@kuna9ma 10 ай бұрын

自分で買うというか、運転手がいて乗るための車。

@user-pn6ss4dv8j 9 ай бұрын

ほんそれ

@user-adgjmptwbehknqux 10 ай бұрын

何でミニバンってセダンみたいにリアゲートにサンシェード付けないだ？他窓付いてても意味ないと思うけどね

@arielatomv8539 10 ай бұрын

戦車1台分の値段のの250分の1とか安いね

@tenco2612 10 ай бұрын

コメントにセンスありすぎ

@arielatomv8539 10 ай бұрын

@@tenco2612 高評価ありがとうございます

@arielatomv8539 10 ай бұрын

そしてみなさん高評価ありがとうございます

@user-uz7rz7ts5z 9 ай бұрын

上手い😂　いいディスり

@varioroof2268 9 ай бұрын

殆ど10億以下だから50分の1かな。

@videolady 10 ай бұрын

ショーファーがメインですが、後席で映画デートや車中泊も出来ちゃいますね！笑　ただ、横長で中途半端なモニターサイズがちょっと残念に思いました。初代LMのように大型モニターにして、前席とのコミュニケーションはカメラ映像をモニターに映して会話出来る仕様だったらもっと良かったと思いますね。

@user-cb2qv2ls5e 10 ай бұрын

箱根で何度か走っているのを見ました。

@gdaymate1492 10 ай бұрын

ハイヤー運転手なのでそのうち運転するだろうな（もちろん後席に座ることはない）　はぁ　やだやだ

@ryokanai975 10 ай бұрын

走る家ですね、価格的に。

@user-rv6vm2io9t 10 ай бұрын

ラグジュアリー　最幸🍀　成功したら御褒美の場所にしたい😊

@snitchgangthug 10 ай бұрын

LMが後に出てるんだからアルヴェルはそれよりも先に納車してくれ

@user-gh7qc5rd3f 10 ай бұрын

大きさ、特に車幅等考えたら、センチュリーSUVよりもお安いし、こちらの方がショーファーカーとして売れそうね。レクサスだし❤

@tomtom_boo 2 ай бұрын

この価格帯ならボンネットはダンパー式にして欲しいところです。。私は買えませんが😅

@iPs. 10 ай бұрын

3列モデルはいくらになるかなぁ

@tanobu1 10 ай бұрын

駐車枠はいらないですね😢

@user-ux7ng4wn6n 10 ай бұрын

この値段はお得と感じます。 7人乗りだと2000万円は切りそうですね。

@user-cy4os1mz7c 4 ай бұрын

解説では、運転席の足元の狭さには触れられていませんでしたが、見た感じでは軽自動車なみの狭さですね。アクセルとブレーキの踏み間違い対策はバッチリなのだとは思いますが、長距離運転は疲れそうな気がします。買う人は、自分は運転席には座らないたぐいのクルマだから、気にならないのかもしれませんが。

@toshara2283 10 ай бұрын

車も素晴らしいですが、まなぶさんの靴もカッコいいです！👟

@user-tp7dy2qv9i 9 ай бұрын

2000万…😅(汗) 空でも飛べるような装置付いてるの…高い…貧乏人には縁の無い豪華な車やねワシは軽しか…買えん…

@3036S 10 ай бұрын

この車買うことになりました🎉

@msk0003 7 ай бұрын

23個のスピーカーとかすごいなぁ映画を見る為だけにこの車を買うのもアリだったりするかも家では爆音無理でもこれなら映画館並みに楽しめそうだ

@user-qu5kx1cw6v 9 ай бұрын

ありがとうございました。流石ですね。

@iitomo 10 ай бұрын

the送迎車😂

@user-jt7rr2qo8i 9 ай бұрын

ベンツやBMW、アウディは多少なりプライドがあるしミニバンのノウハウがないから対抗車も出てこないのでトヨタの独壇場なのが強みだよね Vクラスを忘れていたが次期Vクラスは対抗で質感を大幅に上げて来るかな?

@londinium3483 9 ай бұрын

内装が良くてもやっぱりVはフロントのモッサリ感がどうにかならないと......やっぱりミニバンのエクステリアはトヨタに勝てるブランドは少ない

@gti4378 9 ай бұрын

数年ドイツに住んでたことあるけど、欧州ではミニバンはハイエースと同じ商用車。ステーションワゴンでキャリーカー引いてバカンスに出かけれるのが上級ステータス。だから欧州車には上級ステーションワゴンがラインナップにあるし。それにメインは豪華なキャリーカーなので、ワゴンは人が乗って移動するたのサブちなみにＥセグメントの車種はドイツでは会社支給のカンパニーカー箱バンに人を詰め込み高級車として販売してるのは島国日本だけでの話。ドイツでミニバンで女性を迎えに行くと、何故仕事車で迎えに来たんだ？と笑われますよ。欧州で暮らしたことのない日本人の勝手な想像での話だとお見受けしました。

@user-jt7rr2qo8i 9 ай бұрын

@@gti4378 それは日本も同じでしたよでも使っていくうちに考え方が変わっただけです今や世界でもセダンやワゴンよりもSUVの方が人気なのと同じでセダンよりミニバンが便利なのは欧州も同じで欧州にはミニバンを高級化するという発想がなかっただけです

@gti4378 9 ай бұрын

受動安全性。走行性能には箱型車は向かないので欧州では乗用にしません。ミニバンを乗用高級として普及させてるのはアメリカ、日本だけです。欧州では作れないのではなく作る必要がないのです。日本を相手に開発してるわけではないので。高級車ともてはやれるアルファードもレクサスも欧州車と比べると話にならないぐらいにコストはかかってません。見えない所にはコストをかけないトヨタですので。ちなみに元トヨタ１級整備士です。整備関係の者で、レクサス、アルファードを高級車という人はいないです。トヨタ車は素人うけはしますがね。

@user-xe8fz8ke5j 9 ай бұрын

@@gti4378キャリーカーの人気車種は？

@user-vu6ox6it5x 10 ай бұрын

運転してみたいですとても買える値段じゃないから社用車としては売れると思うけど個人的に買う人いるのかって思う

@user-yw8zx5bg1e 10 ай бұрын

ミニバンが2000万の時代になりましたか！

@user-df9xt1ib9z 10 ай бұрын

もはや2列シートなのでミニバンとも呼ばないのでは、、！

@mr4wd660 9 ай бұрын

アルベルは送迎者コンセプトだからな、優越感だけで運転して走りを楽しむ車ではない。

@user-ip7mu1ri1k 10 ай бұрын

ますます車はレクサスに限らず豪華に高級なモノになって高価になっていきますね…2000万！！…そんな高値でも売れる日本になったんですね…

@user-pf3uu7yu8o 10 ай бұрын

買わないですよ、ここまでの価格だとリース、全部経費で賄います。

@xanoko9807 10 ай бұрын

LMの特徴はやっぱり後席にあるよね。一体どんな層がこの車を購入するのかな?🤔

@onigiri39 9 ай бұрын

このサイズで4人乗りw😆🎶

@user-ph9ed7gm3u 3 ай бұрын

買います！ 2000回払いで☺️

@mory4109 10 ай бұрын

そういや、最近仮ナンバーつけたLMよく走ってたなーなるほどか（豊田市民）

@user-yt3xl7nb6y 8 ай бұрын

48インチモニターは流石です。31.3インチの7シリーズが小さく見えてしまいますね。

@o.t9682 6 ай бұрын

2000万！？RRや、100歩譲ってSUVセンチュリーなら分かるが、アルヴェルの兄弟で2000万！！いよいよ、TOYOTAも足元見始めたな。

@daihuku494 4 ай бұрын

もうここまで来たらヴェルファイア関係ないやろレクサス車の値段にトヨタなのに？！？！って言ってるのと同じやで

@user-me9nk6vc3r 10 ай бұрын

リアガラスまでシェードがあったら凄そう。

@cyobi0214 9 ай бұрын

装備は凄いのかも知れないが、見た目が安っぽくない？とくに後ろのテールとか。デザイナーって日本人なの？日本車ってテールとホイールのデザインが本当に格好よくないのが多い。

@llibvijhgikbv 10 ай бұрын

テールランプ独特

@toshi9165 10 ай бұрын

家買える、、、

@MrBigBullfrog 2 ай бұрын

LMでもボンネットダンパー無いのかー…

@Daisuke450h 10 ай бұрын

まぁ外観コレで中身は30アルファードのSAくらいがみんな欲しいんじゃないかなとか思ったりｗ

@user-xc5dl6qv2e 9 ай бұрын

ダンプとか、ゴミ収集とか、軽四とか、プ○ウスとかと一緒の、近くに寄れない怖い車の誕生ですね。今日、堺でレクサス凄い事故しとったわ。

@rodrohrich2005 8 ай бұрын

ちなみにショーファードリブンにすると、売却時の買取価格が半額以下になりますね。

@user-hiraigomi4ne 9 ай бұрын

盗難や、いたずらが怖いですね！貧乏人からの僻みが恐ろしい世の中ですから(*_*;

@abcd-tr8lr 9 ай бұрын

フロントにATフィールド展開

@user-vt7uq1pe5u 10 ай бұрын

フロントバンパーだけで20万円はしそう😂あと一人じゃかなり無理があるね脱着するの🙈富裕層専用車両🙌

@kiichannel2471 10 ай бұрын

究極の移動体験…いいなぁ

@user-vx2ew6xz9w 10 ай бұрын

運転席だけ見たらトヨタとの違いがわからん

@terryterr 9 ай бұрын

これ、ガレージがあって、ハンドルロックを毎回してという💰と気を遣うカーライフになりそや...。こんなん窃盗団に盗られたらダメージは甚大過ぎる。

@user-ku2hu3yc4x 6 ай бұрын

欲しいなぁ、でもねこれ運転より後部座席に乗って楽しむんですから運転手も同時に買わないといけませんね。

@taiho74 9 ай бұрын

ラゲッジスペースで天井にフックが無いですね、スーツ等かけられないと困ります

@TheSlayerXnight 10 ай бұрын

人を駄目にしちゃうリアシートだな笑

@Ilovecomedy7 10 ай бұрын

フルリクライニングした状態で事故ったらそのまま前にストーンって滑っていきそう

@user-eq7iu3pt4z 10 ай бұрын

走行中はフルリクライニング禁止です。シートベルトの安全性が確保出来ないので。あれは停車中のみです😂

@BlueZECKT 10 ай бұрын

禁止でも絶対寝るよね

@user-eq7iu3pt4z 10 ай бұрын

キャンピングカーで走行中にベッドで寝てるのと同じですね

@user-up5tu5pu8f 7 ай бұрын

物品税に　　戻すべきだな消費税はな～～　物品税、飲食税の時代に戻すべき

@user-fm8op4jy9t 9 ай бұрын

パイレーツのデイビージョーンズみてえな顔

@galaxywin8888 5 ай бұрын

ドラポジ一番知りたかったです、さすが！！！

@user-sm5fb3tl7l 9 ай бұрын

16:23高級車なのに配線綺麗になってない🤣

@msorsm 9 ай бұрын

どうか線とな

@Team-tr4qc 9 ай бұрын

なんか雑に置いてて草

@user-tgv 9 ай бұрын

デザインが古く感じるのは気のせいかな？

@shige8833 10 ай бұрын

この手の車は、ファミリーカーの間隔があるけど4人しか乗れないとは、どんな人が買ってどんな風に使うんだろう？テスラの新型モデルSを是非試乗動画上げて下さい。

@Rumion18.Alto06 10 ай бұрын

そりゃ、もちろん法人やVIPの送迎車ですよ。30アルファードのエグゼクティブラウンジは送迎用としてよく使われてましたからね。セダンより車内が広い上に乗り心地も良いので選ばれるんですよ

@user-xo2bl6ly8c 9 ай бұрын

自分で運転して乗る車じゃないねこれ、法人向けだなぁ

@satoshiadachi5980 9 ай бұрын

センチュリーSUVがコンペティター？そもそも思想がちゃうのかも。

@kobr0568 10 ай бұрын

う～ん、身長180cm以上だとリアではリクライニングシートにすると少し窮屈かも。って、買う気もないのにコメントしてしまった。

@To-us5ix 10 ай бұрын

ロールスロイスに負けじと傘付いてるんだ

@mizomizo580 9 ай бұрын

新しいカタチのリムジン？

@user-ls9mu6ne6p 9 ай бұрын

一瞬で盗難対象にされそう。

@user-up5tu5pu8f 7 ай бұрын

価値が減るだけのものなんぞどうでもいいわ　　かってやれ　　あ！　金持ちに強制的に、無理やり買わせると日本も景気よくなるぜ

@user-uz7rz7ts5z 9 ай бұрын

メルセデス含め欧州車もそろそろ本気でミニバンのカテゴリーで出してくるな　Sマイバッハ　ミニバンみたいな

@user-yt3xl7nb6y 9 ай бұрын

Vitoベースじゃだめですね

@snsk-eg7xx 10 ай бұрын

いくらレクサスと言えど、新型アルファードのエグゼクティブラウンジが850万円からなのに、LMの価格が2000万円は高すぎると思います。

@user-xj4qi3ve6t 10 ай бұрын

それなりの法人が経費で購入する車ですから。個人が気にするコスパとは無縁です。

@user-xw6rv4dj7v 10 ай бұрын

@@user-xj4qi3ve6tSクラス買うわ

@shotas.5081 10 ай бұрын

@@user-xj4qi3ve6tこれは個人で買うものでは1000%無いですね。

@user-fm4cj8wt8t 10 ай бұрын

@@user-xw6rv4dj7v 買えばええやん

@zenith2369 10 ай бұрын

車体だけの価格じゃなく、アフターサービス含めて。それでも高いのはわかります。この手の車は売れ残る事はありません。なので安くする必要がない。車に限らず高くなればなるほど生産数、販売数も少ないから開発費諸々考えると利益率上がるのは仕方ないですね。

@user-eq7iu3pt4z 10 ай бұрын

さすがに高過ぎ… これ2000万でも300万のカムリに乗り心地負けるんだろうなぁ

@user-yt3xl7nb6y 10 ай бұрын

カムリは草

@user-zw5ml6yu9k 10 ай бұрын

個人的に購入するならセンチュリーかな(そんなお金ないけど)

@user-zq5uc7fy2o 3 ай бұрын

これは後ろの席でふんぞり返って乗る車だろ運転していたところで雇われ運転手としか思われないよな

@gwgn4588 8 ай бұрын

すげぇカッコいいぞ！！

@yummy822 8 ай бұрын

後部座席は高級ホテルだな

@user-ez1ry1hy3l 10 ай бұрын

輩が買いそうですね

@user-iq1dq2fi4k 10 ай бұрын

最後の、車と河口学さんの

@user-xk7ic2rz4b 9 ай бұрын

ハンドルでヘッドアップディスプレイを操作出来るって…何をもって安全と言うのか。

@harukan4780 7 ай бұрын

アルファードとヴェルファイアの比なんかじゃねェぐらい値段が高そう（驚）

@user-il6rz5pm3l 6 ай бұрын

豪華なだけの車後で子供とか居たらゆったり出来ない😅

@user-df1bg7tl1m 9 ай бұрын

2000万このナビ😢

@user-wi1ct5bt8l 5 ай бұрын

これは目立つから金持ち様がこぞって買うやろね。

@emiko119 5 ай бұрын

車は、新品が、速い段階で、機能が、効いていますね。❣️😃🚘

@AK-wy9db 8 ай бұрын

こんなん荷台にマッサージチェア固定した軽バン乗った方がマシかな。2000万ならLMよか遥かに良い車が他にたくさんある

@user-mu4ry3cz3d 9 ай бұрын

よくそれだけ褒めれるなぁ

@user-dy7ej2xn8r 10 ай бұрын

プレスヒンジやね！

@user-jh9bq1uu5p 10 ай бұрын

フロントに USB充電器が沢山ついてる？

@user-pf3uu7yu8o 10 ай бұрын

置くだけ充電

@user-me5hr9bj1q 9 ай бұрын

投資物件にしか見えん😂

@wyz8421 9 ай бұрын

家がたつ

@user-ww8ti5vs6k 10 ай бұрын

本当にアルファード2台分の価値はあるのか？ないやろ。高く売って儲けるための、ぼったくりブランドビジネスだと思う。