2007 - 2015 Audi A4 B8 - Usterki | Awarie | Koszty | Poradnik
Рет қаралды 279,158
3 жыл бұрынWszystko, albo i prawie wszystko o usterkach, awariach i kosztach eksploatacji Audi A4 B8 i A5 B8 !
Subskrybuj mój kanał aby być na bieżąco.
Tanie ubezpieczenie Twojego auta :) mubi.pl/id-9CDPQH
Masz auto które udostępnił byś do nagrania ?? Możemy nagrać je wspólnie ! Zapraszam do kontaktu przez
Facebook @MzM.Tv
Instagram @mzmtv
bądź mailowo mzmtv.pl@gmail.com
:))
Moje testy aut używanych:
• Samochody Używane
Poradniki zakupowe:
• Poradniki Zakupowe
Przydatne linki:
motobenzyna.pl
a4-klub.pl/topic/305315-budow...
en.wikipedia.org/wiki/List_of...)
www.prnd.pl/multitronic-01j,4,...
de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4...
www.audiklub.org/forum/viewtop...
grupa audi a4b8 na facebooku
www.spalacz.pl/o-dwusprzeglowe...
• Necesitas Mas?🤯 TODO S... - zobacz koniecznie
automobilecatalogue
www.forumsamochodowe.pl/silni...
www.tfsi.pl/wykaz-czesci-ea888/
motocieslik.pl/mechanika/napr...
www.gt-innovation.de/wordpress...
vagdrive.com/threads/%D0%92%D...
www.drive2.ru/l/4606362743619...
www.shopdap.com/blog/post/com...
• Audi A6 C6 2.7 TDI V6 ...
Naprawa silników TFSI - vag-expert.pl/
@strefamobilna-trademark2257 3 жыл бұрын
świetny konkretny zwięzły materiał
@pawelgoszcz2163 3 жыл бұрын
Skrzynia Tiptronik 8hp była też montowana przy a4 b8 z silnikiem 3.0 tfsi quattro ale tylko i wyłącznie w wersji usa, Tak samo było w a6 c7 i audi a7 dlatego większość osób szukających 3.0tfsi poszukuje auta ze stanów ponieważ to najlepsza skrzynia jaka jest montowana w nowszych rocznikach Audi. Film bardzo konkretny, bardzo przyjemny, widać że włożyłeś w to dużo pracy. Pozdrawiam ;)
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
faktycznie znalazłem a6 i a7 z 3.0 tfsi i 8hp ale a4 b8 ani jednej sztuki.. hmm ps dzięki że ktoś docenia mój wkład pracy ! :)
@vader0076 3 жыл бұрын
Fajny , konkretny, przekrojowy materiał - widać duży wkład pracy.
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Dzięki 😁
@Wojass24 3 жыл бұрын
Świetny materiał, dzięki. Osobiście jeżdżę audi a4b6 1.9 TDI 133 km, i po tym materiale stwierdzam że nie stać mnie na utrzymanie nic nowszego ;)
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Jak wiekszosc 😬 niestety ale samochody coraz mniej trwałe 😭
@Marioboss215 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Można by pomyśleć, że im droższe auta, tym bardziej nieudane i częściej się psują. A to premium, to chyba bardziej adekwatne do cen części i serwisu. W przypadku takich aut, to chyba "najtaniej" by wyszło kupno nowego, ale mało kogo stać. Nowe, to przynajmniej jest nowe i jakiś tam czas pochodzi. Teraz, to chyba jest tez tak, że robią kupę nieudanych silników i później dopiero klienci je testują. To chyba nie tak powinno być, a przynajmniej nie w przypadku samochodów za ponad 120 000 pln.
@jarekp1986 3 жыл бұрын
@@Marioboss215 120 tysięcy to kosztuje dobrze wyposażony kompakt. Kupno nowego auta nie jest w żaden sposób uzasadnione ekonomicznie. Nie ma na świecie tak awaryjnego uywanego auta żeby spadek wartości był niższy niż koszty napraw auta używanego.
@tomaszstepien628 3 жыл бұрын
@@jarekp1986Zależy jak kto liczy. Jeśli tracę czas na bujanie się z używanym samochodem zamiast zarabiać w tym samym czasie to wolę przepłacać za nowe i mieć święty spokój.
@adalbert93_75 Жыл бұрын
2.0 TDI EA288 plus manual nikogo zrujnować nie powinny :)
@jarekwisniewski5468 3 жыл бұрын
Multitronik to wspaniała skrzynia biegów o ile się o nią dba... Teść ma A4 z 2013 roku i prawie 300 tys. przebiegu, olej wymieniany regularnie, wszystko śmiga... Brat jeździ A6 z 2008, też z multitronikiem, prawie 200k przebiegu i też zero problemów... Ja też A6 jeździłem z multitronikiem i w życiu złego słowa na tą skrzynię nie powiem ;) Wymiana oleju w skrzyni co 60k przebiegu to podstawa...
@torcider6688 2 жыл бұрын
Super film. Dziękuję
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 2 жыл бұрын
Proszę bardzo :)
@maj0nez 3 жыл бұрын
Super robota. Fajnie się ogląda twoje recenzje. Czekam na Mercedesa C W205...
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Dzięki wielkie 😁
@MaxTichau 3 жыл бұрын
Ja mam prawie od nowości, 300k nalotu I jedyna naprawa jaka mnie spotkala to DWUMASA... A tak bezusterkowe auto😎 2013 2.0 diesel 140km... polecam
@lovepitbull8940 2 жыл бұрын
Że tak spytam jak się sprawuje przez ten rok ?;D
@jangazdowicz7527 2 жыл бұрын
I ile za dwu masę?
@forzaqq 3 жыл бұрын
Super wrzuta. Więcej takich :) PS: Kto słucha na prędkości 1,5 / 1,75 ? :)
@kamila3366 3 жыл бұрын
Słuchasz youtube w przyspieszonym tempie jak hindusi z ADHD? Uważaj żebyś nie wyhodował w mózgu zaburzeń koncentracji ;)
@kreecik242 Жыл бұрын
Mam A5 z multitronikiem i fakt to skrzynia, w której czujesz jakbyś jechał skuterem ale da się do czegoś tskiego przyzwyczaić. W trybie sport już imituje te zmienianie biegów i nie odpycha się wcale złe. Na razie od kupna zrobiłem około 10tys (wymioeniony olej tylko wcześniej + chip na 200km/398nm) i jest ok. Niby te multi po lifcie były o wiele lepsze i trwalsze niż w przedliftach, i ludzie je polecają ale duża cześć je tez od razu dyskwalifikuje ze względu właśnie na charakterystykę pracy + brak quattro.
@matiii7434 2 жыл бұрын
Super materiał, aktualnie jeżdżę B7 2.0 TDI 170km i nie narzekam, aczkolwiek właśnie myślę nad zmianą na B8 również z 2.0 tdi. Dobrze tutaj wyjaśniłeś wszystkie moje wątpliwości
@technics6215 2 жыл бұрын
Nie zmieniaj na B8 jak masz ogarnięte B7 (pompa paliwa co pluła opiłkami) i nie wiem co tam jeszcze było. B8 to straszna krowa (ma miejsce na silnik V8), ale pomimo wiekszych rozmiarów mam wrażenie że w srodku jest mniej miejsca. Jedyna zaleta jaką dostrzegam w B8 to chyba wygląd. W S-Line super wyglada (wewnatrz i na zewnatrz), ale za to fabryczne zawieszenie s-line sportowo-komfortowe to jakiś żart. Prowadzi sie nieźle, ale komfort jest zerowy (głośne i "hamskie" z felgami 8J R18). Mialem kiedys BMW e39 M-Pakiet i to właśnie było komfortowe, ciche i precyzyjne i sztywne w jednym. Zastanawiam sie nad wymiana sprężyn na jakies Eibach albo Bilstein bo na tym sie nie da jezdzic poza drogami szybkiego ruchu i autostradami.
@technics6215 2 жыл бұрын
A skrzynia biegów (manualna) i sprzegło są za słabe w B8 170KM. W wersji 190KM montowali mocniejsze (chyba takie same jak w 3.0tdi). Ciekawe czy da sie zrobic swapa... Bloki silników 2.0tdi sa chyba takie same, a w manualu serwisowym pisza ze od 350Nm byly stosowane mocniejsze skrzynie.
@rafarutkowski8255 3 жыл бұрын
4000nm! Moc jest z nami
@tomaszpiotrowski592 2 жыл бұрын
Dzięki za info
@eagleeyedrone75 3 жыл бұрын
Jak zwykle dobra dawka wiedzy, łapka w górę:) czyli lepiej dopłacić i kupić polifta. Przedlift wygląda na to, że jak będziesz miał pecha to za naprawy zapłacisz jakbyś kupił polifta 😅🤦🏻♂️
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
oj dokładnie, no chyba że wybierasz diesla, to w zasadzie bez różnicy :P
@MrKsiao 2 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji czyli disel też zły? Czy przed liftem i po dobre?
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 2 жыл бұрын
@@MrKsiao zobacz proszę ten materiał, nie pamiętam już co mówiłem o silnikach 2.0 oraz 3.0 tdi :)
@someone-rr7cy 3 жыл бұрын
Wiecie co, to są juz jaja a wyjaśnie dlaczego. Kiedyś gdy auta były solidnie skonstruowane, gdyż cos sie popsuło to było to wynikiem jedynie zaniedbań albo katowania auta. Gdy dbałeś, robiłes wymiany płynów na czas, jeździłeś po wsze czasy. Czy ktos pamieta problemy z użytkowaniem np. Opla Kadetta czy też innego Golfa II? Sam takie miałem i nie robiłem nic prócz wymian . Teraz kupisz cholernie drogie auto, cudownie wyglądające i nic nie uchroni Cie przed finansową zapaścią gdy silnik jest spierdolony przez samych konstruktorów. Dlaczego konsument ma płacić za tak podłe wykonanie aut, za ich programowalną trwałość?? Dla mnie to bandytyzm by produkować i sprzedawać buble i później smiać sie w twarz konsumentom. To jest zwykłe sukinsynstwo i tyle... Chyba odeszła mi juz ochota na Audi i inne badziewia.
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Masz racje ale zadaj sobie jedno podstawowe pytanie. Czy osoba ktora kupi to auto jako nowe bedzie placic za naprawe? NIE. Dla niej robi sie z gorki np wymiany oleju co 30-40 tys km zeby oszczędził 😉 Zauwaz ze nowe zmywarki lodowki itd tez nie służą juz lata...
@djbayer4806 Жыл бұрын
To jest tak: Niemiec weźmie w leasing, spłaci ratami utratę wartości później trafi na export a co tam dalej będzie się z tym działo kogo to obchodzi.
@roberto_88 Жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji no dobra ale przecież każdy może sobie serwisować poza aso i wymieniać olej po każdej jeździe. To akurat dobrze ze aso nie każe korzystać z ich drogiego serwisu co roku
@pl22pd Жыл бұрын
Jak odechcialo Ci się audi to proszę co polecasz ? Bo ostatnio moje auta to porażki teraz zgłębiam temat audi wybór 2.7 w automacie
@user-iu9bs9ue2z 3 ай бұрын
Audi a4b7 1.9tdi w porównaniu do reszty silników moim zdaniem niezawodny i tani w eksploatacji
@romankantor3789 3 жыл бұрын
Zamienilem B6 1,9tdi 131KM na b8 2.0tdi 140KM i 150tyś km i to był błąd. Już przy 160tys wymieniione sprzeglo, bo stare tak ciężko pracowało, ze bolała noga. Kolejne 10tys km łozysko podpory przegubu i wybity otwór łozyska w skrzyni. WAG proponowal jakis klej. Roztoczony otwor dotoczony pierscien nowe lozysko i... kolejne 11tyś km pier... łozysko l biegu. Wycie przy ruszaniu. To juz przegiecie, auto naprawione i sprzedaż. Kupiony Prius III i spokój od 8 lat nic. Audi dziekuje-przewaga dzieki technice.
@jarekwisniewski5468 3 жыл бұрын
Przy 160.000 od zakupu od handlarza czy od nowości.... Bo w to, że kupiłeś igłę z 150.000km przebiegu za 20% wartości nowego samochodu to raczej nie uwierzę ;) W Niemczech przebiegi 60-90k rocznie to nic nadzwyczajnego.... Skoro wszystko zaczęło się sypać to przebieg auto miało kilka razy wyższy, bo osobiście znam osobę, która już A4 z multitronikiem przejechała od nowości ponad 300k i tylko normalny serwis (bez awariii).
@kamilzmyslowski7266 3 жыл бұрын
2.0 tdi po lifcie to naprawde fajna jednostka , fajnie pracuje jak na diesla , nie pali nie wiadomo ile , godny polecenia :)
@dominodomino1762 3 жыл бұрын
A5 2.7 tdi przez 20 tys juz zrobiona skrzynia multitronic. Zmielila sie bez symptomow. No i uklad paliwowy bo zmielila sie pompa w baku... Dala opilki na caly uklad czyli czyszczenie baku ukladu, pompa z baku pompa wysokiego cisnienia i listwa wtryskowa i wtryski... A jeszcze klapy gaszace robilem to na 20 tys przebiegu 17 tys kosztów. A poza tym fajne auto haha
@ukaszkozanecki5459 3 жыл бұрын
Posiadam A4b8 2013r z 2.0 TDI 120km zakupioniona w serwisie Audi przebieg 88t km mapa na 178KM i 360NM spalanie przy normalnej jeździe 6.0l ba 100 cykl mieszany . Z całego serca POLECAM 😍
@wujek0634 8 ай бұрын
Z jakim kodem silnika?
@Lukeaaaa 2 жыл бұрын
Fajny program, ale brakuje szczegółów. Warto by było wspomnieć o tym że po lifcie montowane były wtryski elektromagnetyczne które są o wiele trwalsze od piezo-elektrycznych. Można poznać czy wtryskiwacz jest elektromagnetyczny po tym gdzie jest doprowadzone paliwo, jeżeli z góry to wtryskiwacz jes piezo, jeżeli z boku to elektromagnetyczny.
@zxc-lx5hw Жыл бұрын
Koszty i tylko koszty mam lagunę 3 i bez problemów 🤔 a marzy mi się audi a4 😁👍🏼
@sawekm258 3 жыл бұрын
Jeżdżę audi a6 c6 2.0 tdi 170 ps uważam za bardzo dobry samochód ma nalatane 270 tys z usterek iglica w kolektorze koszt 650 zł i dwunastu 3000 i po zatem nic śmiga jestem zadowolony
@Axalt14 3 жыл бұрын
Cześć, daloby radę zrobić poradnik, usterki i awarie o Audi A5 tych starszych wersji? Widziałem, że jest na twoim kanale audi A5 ale wersja z 2016 roku a ja stoję przed wyborem między BMW E60 a audi A5 właśnie.
@januszkorniszon9788 3 жыл бұрын
Świetny materiał, widać że dużo czasu poświęciłeś, szanuję. Jest szansa na zrobienie o A3 8V?
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Mam nagraną S3 tej generacji, a jeżeli chodzi o wady/usterki to kiedyś na pewno przyjdzie czas na ten samochód :) Mam pewną kolejkę no i ograniczony czas oczywiście. Subskrybuj aby nie przegapić :P
@sebastianpuchalski1238 2 жыл бұрын
Co do multi masz 3 generacje i owszem dwie pierwsze były kłopotliwe ale 3gen jest najwytrzymalszym automatem w a4 b8, nawet tip o którym wspomniałeś jest bardziej awaryjny.
@AdamTasma 2 жыл бұрын
Jaki jest koszt robocizny przy wymianie rozrządu w 3.2 FSI?
@maciekm.4169 Жыл бұрын
"prestiż w polskich realiach"
@MrTylkoAdi 3 жыл бұрын
W 3.0 tdi zapomniałeś o „płaskich” uszczelkach, przy przebiegu około 200 tys uszczelki przy chłodnicy oleju robią się płaskie i przepuszczają olej razem z płynem chłodniczym po czym robi się piękna breja na bloku silnika :)
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Szczerze mowiac pierwszy raz o tym slysze. Skad takie info? :)
@sylwestergrzegorczyk161 3 жыл бұрын
Bardzo fajny materiał szanuję. Ale nie wszystkie informacje w nim zawarte są prawdziwe! Seria EA189 po liftingu ma wtryskiwacze elektromagnetyczne. Nie ma też klapek w kolektorze dolotowym. Pompy CR już nie opiekują. Zabierak pompy oleju jest dłuższy a gniazdo jego utwardzone. Przekonstruowany zawór EGR.Jeżeli turbosprężarka jest sprawna to z DPF też nie ma żadnych problemów. Ogólnie bardzo udany silnik polecam. Jedyny minus to dziwnie skonstruowany układ chłodzenia z trzema pompami i dwoma termostatami nawet w pełni sprawny posiada tendencję do nie dogrzewania się na mrozie. Ogólnie do pół miliona kilometrów auto totalnie bezawaryjne:)
@kamil9306 3 жыл бұрын
Dobrze powiedziane,nic dodać nic ująć👏👏
@greg8612 3 жыл бұрын
Czyli mówisz, ze 2012-2015 2.0 TDi 177 brać :) ? Obawiałem się najbardziej właśnie o tą pompę oleju i s-tronic, który występuje z quattro.
@sylwestergrzegorczyk161 3 жыл бұрын
@@greg8612 silnik spoko quattro spoko s tronic bedzie generowac koszty
@sylwestergrzegorczyk161 3 жыл бұрын
@@greg8612 a jakie auto ?
@greg8612 3 жыл бұрын
@@sylwestergrzegorczyk161 A4 B8 Quattro
@multitaxi82 2 жыл бұрын
dzięki
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 2 жыл бұрын
Proszę bardzo 😁
@eazye9386 3 жыл бұрын
Miło się Ciebie słucha. Nagrasz coś o Mercedesie w204?
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Jasne, ale najpierw BMW :)
@lovepitbull8940 Жыл бұрын
Mam praktycznie bezawaryjna a4 b6 chciałem zmienić na b8 w przyszłym roku ponieważ nadwozie robi robotę ale skutecznie mnie wyleczyłeś
@bartekconvect5517 3 жыл бұрын
Na to czekałem. Super materiał dziękuję !!!!! Będzie BMW 5 F10 ? Jeszcze raz dziękuję za rzetelne materiały od deski do deski!!
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Dzięki wielkie ! Dla takich osób warto robić te materiały:) O f10 oczywiście będzie odcinek, ale trochę trzeba poczekać bo dużo czasu zajmuje ich przygotowanie. Zapraszam do subskrybowania żeby nie przegapić ^^
@bartekconvect5517 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Oczywiście subskrybuję. Mam 1.8 T + mały chip w a4b7 + automat ale trzeba analizować sytuację na przyszłość tak jak to robiłem przed tym autem i jestem bardzo zadowolony :) Zdaję sobie sprawę że przygotowanie odcinka tej jakości to bardzo dużo pracy, zbierania informacji, konsultowania. Do tego potrafisz przefiltrować syf od obiektywnych faktów. Szacunek. Pozdrawiam Bartek
@snake2171 3 жыл бұрын
Pod materiałem o a6 C6 obiecałeś że będzie o F10 no i dalej nic :P Ale warto czekać bo materiału robisz konkretne takie jak lubię Pozdro!
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
@@snake2171 Chętnie zrobię tylko priorytetem jest moja PRACA, a KZfaq gdzieś dalej drugi albo i nawet trzeci w kolejce. Nie napisałem za to kiedy ten matetriał zrobię hehe :P
@snake2171 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji no tak, rozumiem 😄
@ununnil2202 3 жыл бұрын
Takie 2.0tfsi avant quattro z 2013-2014 i automatem bedzie dobrym wyborem? Sa gdzies podane oficjalne przelozenia biegow? Bo czasem robie trase a nie chcialbym zeby przy 140 furka miala 3k obrotow :D
@oiv6221 2 жыл бұрын
skąd mam wiedzieć która generacja silnika jest zastosowana w danym aucie? chce kupic a4 z 2008
@invoker5632 3 жыл бұрын
ostatnio szukałem takiej B8 i pytając 7-8 sprzedawców o to czym problem z pierścienami tłokowymi był jakoś rozwiązywany, w 4 przypadkach dostałem odpowiedź żebym puknął się w głowie bo się za dużo naczytałem a w 3 odczytana wiadomość, zero odpowiedzi, a serio byłem zainteresowany zakupem, nawet ładnego egzemplarza biorącego olej, tylko za adekwatnie niższą cenę ogarnął bym to sobie i miał silnik na lata.
@piotrwadek5206 3 жыл бұрын
Pozdrawiam
@georgabdul2571 3 жыл бұрын
Jeśli mój model jest z 11 roku to można stwierdzić że problem z napędem pompy mnie nie dotyczy ? Pozdrawiam
@panizagadka9531 3 жыл бұрын
Każda wersja się popsuje i jest droga w naprawie, więc jeśli jeszcze masz to pozbądź się go by spać spokojnie
@MrUTYLIZATOR 3 жыл бұрын
Nie jest żle 2.0 tdi 140 km,2011 rok i 255tys na blacie ,DPF fabryczny jazda 80% miasto ,dwumasa fabryka ,zawias 1BA też nie ruszany teraz dopiero się przymierzam do wymiany..można polecić ale z pewnej ręki.Z wymian to rozrząd ,amortyzatory tył i klocki filtry olej co 15 tys ,to wszystko.
@tomaszs5042 Жыл бұрын
Kolego możesz mi podpowiedzieć bo nie mogę znaleźć nigdzie w necie . Chcę kupić Audi allroad a4 po roku 2012 jest to już po lifcie . Wiesz może czy silniki też są lepsze niż przed 2012 ?Czy zostały poprawione ? Czy może jak w zwykłej Audi a4 od 2014?
@paweratajczak25 3 жыл бұрын
Siema regenerowałem wtryski w 3.0tdi piezo już 3 lata temu gdzie nie jeden fachowiec mówił że się nie da. Dawałem firmie w Krakowie zrobili 6sztuk 3lata i śmiga więc da się pozdr
@piotrf7530 3 жыл бұрын
Optymalnym wyborem byłoby 2.0 tdi, lecz auta z tym silnikiem najczęściej występują w uboższych wersjach, no i 143km w serii to trochę słabo jak na te auto, a odmian 170km jest dosyć mało na rynku. Mowa oczywiście o przedliftach. Najlepiej byłoby znaleźć 3.0 TDI z udokumentowaną wymianą rozrządu, co łatwe nie będzie. Auta z tym silnikiem są z reguły bardzo dobrze wyposażone. Kupując 1.8/2.0 tfsi i zakładając, ewentualny wydatek ok. 6 tyś na usunięcie wady olejowej, wolałbym jednak 3.0 tdi, które w serii bedzię mocniejsze, oraz będzie miało mniejsze spalanie i ewentualnie wydać podobną kwotę na wymianę rozrządu.
@SpalaczBenzyny 3 жыл бұрын
Będzie niewiele mocniejsze. Różnica rzędu 10-15 KM.
@mateuszwozniak3687 3 жыл бұрын
Warto wspomniec ze multitronic nie wystepuje z napedem quattro
@prof.2248 2 жыл бұрын
Lepiej wziasc B7 lub B9(benzyniaka), zaoszczedzi sie kupe pieniedzy, nerwow i czasu. Dobry material.
@Scientist1991 Жыл бұрын
B9 jest bardziej udaną generacją?
@prof.2248 Жыл бұрын
@@Scientist1991 B9 nie posiada juz wadliwych TFSI 888 gen 2, szrot kompletny. B9 najlepiej z silnikiem 888 gen. 3b
@Scientist1991 Жыл бұрын
@@prof.2248 A B8.5 RS5? To jest gorszy silnik od 888 gen 2?
@ukasz7851 3 жыл бұрын
Jaki koszt rozrządu przy 2.0 tdi ?
@Toyrum_ 2 жыл бұрын
Jednak podziękuję za audi i zakupię fordzika st mk3, koszty napraw audicy niestety są zbyt wysokie
@unaimed1337 3 жыл бұрын
3.0 tfsi poza PCV praktycznie nie bierze oleju. Samym programem da się ledwo 380 koni zrobić, do 430 jest potrzebne mniejsze kółko kompresora.
@damiandragon4138 9 ай бұрын
Jak 3.0 TFSI zostalpoprawiony w 2014 roku to w oststnim roku produkcj powinien wystepowac, B8 zakonczono w 08 / 2015 . Jak mozna rozpoznac poprawiony silnik, jakie ma oznaczenia ?
@tomvaversky7201 2 жыл бұрын
poliftowy 3.0tdi zrobiony na 310KM i tylko on i olej co 15tyś. Latam i łykam te popierdółki dzisiejsze jak chce i kiedy chce, spalając 6,5 - 7,5 w trasie.
@szczesliwy393 2 ай бұрын
1.8 tfsi z 2012 lub nowszy po lifcie polecacie czy awaryjny silnik?
@Kod3X666 Жыл бұрын
Szukam a4b8 lub a4b9 w 2.0tfsi :) Pozdrawiam z Głogowa!
@elowapolecamee6254 7 ай бұрын
Do jazdy głównie w mieście raczej mówimy tutaj tylko o tfsi, prawda? rzadko trasę robię a jak już robię to wyjdzie max 500km w 2 strony
@erniak147 3 жыл бұрын
To teraz czekam na a6 c7 😊
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Subskrybuj aby nie przegapić :P
@erniak147 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji subskrybuje juz dawno ;)
@grzesko24 3 жыл бұрын
I pytanie czy brać A6 czy a4 b9? Silniki bardzo podobne ale na forum widzę że dużo się psuje w A6 :( osobiście będę poszukiwał a4 z silnikiem 190km 2.0tdi w Quattro z Stronikiem
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
@@grzesko24 powiem tak. Jak masz hajs i kupujesz diesla z malym przebiegiem to obojetne. Tobie sie nie bedzie psuc :)
@grzesko24 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji nawet jeśli będzie to trzeba naprawić i tyle :) jeżdżę a4 b6 i myślę o zmianie. Robię przebiegi w okolicy 20-25tys więc zdaje sobie sprawę że coś się może odezwać. W obecnym aucie zrobiłem już 150tys (na blacie 300tys) i szczerze żadnych poważnych usterek nie miałem. Ciekawe czy w b9 będzie tak kolorowo :)
@user-sj2ck2bh1f 9 ай бұрын
Ja posiadam audi a4b8 2.0 tfsi 180 km 2010 rok i jestem zadowolony zakupu
@andrusza1985 3 жыл бұрын
w a4 b8 jakby się zjebał to brałbym od paska b5 1.9TDI :)
@silvaran892 3 жыл бұрын
Mam 1.8 TFSI 170km w polifcie. Po programie na 245km .Polecam
@TheSlavko04 3 жыл бұрын
A zmieniales cos czy sam chip?
@norbertw3119 3 жыл бұрын
Mam ten motor z 2012 r 107 tys km . Masz problem z olejem ?
@silvaran892 3 жыл бұрын
Katalizator wyleciał
@silvaran892 3 жыл бұрын
Nie mam
@lukasss411 3 жыл бұрын
Materiał ma pare nieścisłości: 1. Silniki 3.0 tdi o mocy 240km były również 2 generacji ( np. kod silnika CCWA, CCLA ) 2. Silnik 3.0 tdi o mocy 240km posiadały układ SCR ( adblue, EURO 6 ) osobiście taki posiadam
@Gilmur718 Жыл бұрын
jakie koszty przy czarnym scenariuszu tego 3.0 tdi? Rozrząd 8 koła? Kolektro 2 koła? co jeszcze?
@andrzejlewandowski6421 6 ай бұрын
@@Gilmur718no ale taki rozrząd może zrobisz raz w życiu, co to jest 8k za 300 tysięcy bezawaryjnej jazdy
@przemekmielczarek4556 2 жыл бұрын
Ciekawy materiał, ale jest w nim mały błąd. Silnik 2.0 tdi EA189 z pierwszych lat produkcji jest silnikiem z afery diesel gate. Prezentowany 2.0 tdi EA288 EU6 z wersji po liftowej nie jest silnikiem z afery.
@stopekandrzejewski4924 3 жыл бұрын
Ksenon to nie jest żarnik tylko jarznik. To jest kosmiczna ròżnica.
@danielskrzypczak4674 3 жыл бұрын
a4 b7 435 tys prze org skrzynia nie ruszana olej wymieniany na czas a skrzynia dziwne (mutitronic) :) jak dbasz tak masz w pl ludzie szczędzą i taka opinia bo ( heniek wlał tańszy lepszy olej i mówił ze co 100tys trzeba tylko zmieniać ) :) ja tylko o realiach i przykładach dlaczego ta skrzynia tak cierpi a jazda jest mila przede wszystkim w mieście niskie obroty i cichutko :) 2.7 tdi bo zapomniałem dodać :)
@MajesticBrand 3 жыл бұрын
DJA. Pozdrawiam Jelenią Górę i oklice :D
@cosswayml3442 3 жыл бұрын
DJA to Jawor, a nie Jelenia Gora...
@MajesticBrand 3 жыл бұрын
Wiem dlatego napisałem „i okolice”
@adamnl46 3 жыл бұрын
Audi a4 b8 awaryjny ? ok zgadzam się ,ale silniki 1,8 tfsi są awaryne do 2012, po 2013 już tego nie ma, odnosząc się oczywiście do tłoków .
@pomenpomen 3 жыл бұрын
czyli 2.0 tfsi w manualu quattro jak nie ma manuala to tiptronic albo dsg 2013 2015r
@arkadiojosemoralez1129 3 жыл бұрын
Super materiał kolego, ale mam pytanie-czy taki 3.0 tfsi da się zdiagnozować na słuch? Powoli się rozglądam za takim, na co zwrócić uwagę poza oczywiście przebiegiem i ewentualnymi dokumentami na wymianę łańcucha? Brać manual, chyba najpewniejszy? S4 wiadomo, nie był oszczedzany,wiec zakładam będzie bardzo ciężko coś znaleźć.
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Bardzo ciężkie pytanie, i myślę że nie ma na nie odpowiedzi :) Auta używane to loteria, możemy być pewni co do tego że olej był wymieniany co ileś tam tysięcy km, ale co do sposobu użytkowania i stanu silnika nigdy. Tego się nie przewidzi :) Ja bym wybrał automat, zdecydowanie. Oczywiście fajnie jest mieć dokumentację że rozrząd wymieniony w jakimś sensownym serwisie, i najlepiej zobaczyć stare zużyte napinacze i łańcuchy jak wyglądały ślizgi itd. Reszta to loteria. Jak z każdym autem tak na prawdę :) Powodzenia!
@arkadiojosemoralez1129 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji czyli nie ma typowego objawu zużycia rozrządu? Myślę opcjonalnie też o tym najnowszym 2.0tfsi ,czyli 3generacja -225KM. Parę sztuk tylko w ogloszeniach, jest za to dużo 224KM wersji, a rozumiem,ze to 2 generacja jeszcze? A widzialem, że samym programem wiele można ugrać, a stage 2 to już lekko 300KM pęka
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
@@arkadiojosemoralez1129 2.0 tfsi 225 km to dziwny temat. Niby poprawione ale niektore nie maja 2 fazatorow rozrzadu i stara pokrywe silnika. Z rynku europejskiego byly juz poprawione. Z usa wygladaja na 2 generacje.
@arkadiojosemoralez1129 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Niestety ale wozy z usa zaśmiecają ogłoszenia. Oczywiscie wszystko ok, "delikatnie tylko błotnik i zderzak" ale boją sie zaznaczyć kraj pochodzenia i podać vin. Dzięki za całe info, widzę przede mną twardy orzech do zgryzienia. Pozdro
@Ulthion 2 жыл бұрын
Ale czemu nie wspominasz o kolejnej generacji 888 gdzie problemy zostały wyeliminowane?
@wojciechdrapacz4820 3 жыл бұрын
Super materiał, kupiłem w maju 2.0 tdi 143km 2008r , zrobiłem rozrząd i wymieniłem termostat i dalej słabo się dogrzewa
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
tzn nie łapie temp roboczej czy po prostu długo się grzeje ?
@wojciechdrapacz4820 3 жыл бұрын
Witam , dzisiaj wracając z pracy po przejechaniu 30km z ciekawości sprawdziłem dokładnie temperaturę cieczy przez OBD i wyszło mi 57stopini . Na forum audi a4 b8 temat znany , tam piszą że wszystko zależy od termostatu jaki się kupi że to jest loterja .
@jacko8299 3 жыл бұрын
Moze byc termostat przy skrzyni
@wiktorzybaa773 3 жыл бұрын
@@wojciechdrapacz4820 sprawdz czy w Twoim aucie nie ma przypadkiem elektrycznie sterowanej pompy Cieczy chłodzące ona często siada. Jak wymieniali Ci rozrząd to czy z pompą i czy ja dobrze ustawili.
@90bartplxxx10 3 жыл бұрын
Mam audi a4 b8 1.8tfsi 270 km (160km seria) rocznik 2008, bardzo fajnie śmigał do czasu gdy pękł łańcuch przy 160km/h, właśnie trwa wymiana silnika na kompletnie nowy (nie po regeneracji) koszt około 12 tys zł, zobaczymy co to będzie, auto ma 220 tys przebiegu było wymieniane sprzęgło dwa razy, okazało się że uszczelka na wale przepuszcza, spalanie oleju na 1000km około 1,5 L. Wady fabryczne to niewymiarowe pierścienie, można się nadziać na silniki TFSI specjalnie te z początku produkcji jak mój...
@SpalaczBenzyny 3 жыл бұрын
a skąd wziąłeś nowy silnik za 12k?
@pmichenka 3 жыл бұрын
Polecacie silnik 2.0tfsi cpmb 225 konny w a4 allroad quattro z 2014 roku.
@kamila3366 3 жыл бұрын
Audi nieźle dało ciała z B6 i B7. W ogole lata 2002-2009 były jakimś koszmarem w motoryzacji. Mam nadzieję, że w będzie B8 trochę lepiej i że rdzewiejące błotniki czy klapa bagażnika to najgorsze co sie może przytrafić w B8 po 2009 roku.
@konrad2814 3 жыл бұрын
Aktualnie ganiam Poliftowym A4 B8 (2015r. przebieg niecałe 70tys. km) 2.0 TFSI 224KM i póki co, nie występuje problem z poborem oleju, od wymiany do wymiany jest pod max ... O przedliftowym TFSI można by już książki pisać :)
@SpalaczBenzyny 3 жыл бұрын
Można też 100 razy napisać, że przepalanie oleju występuje w przedlifcie a i tak ludzie będą dalej pisząc, że nie ma co kupować owego z salonu rocznik 2021 bo TFSI przepala olej! :D
@Kropeeek 2 жыл бұрын
Napaliłem się ze względu na nieadekwatnie wysokie ceny a6c6, ale widzę nie warto chyba jednak…
@jarekp1986 3 жыл бұрын
Mam już drugie b8, teraz 13 rocznik, s line. Polecam, auto wdzięczne i stosunkowo tanie w utrzymaniu.
@krystiansikora7227 3 жыл бұрын
Ile takie kosztuje
@jarekp1986 3 жыл бұрын
@@krystiansikora7227 za ile zdecyduje się oddać poprzedni właściciel, ja za swoje obecne zapłaciłem 47. Za przedlifta w tamtym roku 29.
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
o czyli mondeo już sprzedane ? :D
@jarekp1986 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji poszło do Lubina 😀
@tomaszstepien628 3 жыл бұрын
Ja mam 4x S-Line jest piękne że kury piejo z zachwytu!
@Mo13488 3 жыл бұрын
Jedyne sensoqnw wyjscie w tym aucie to montaz 1.9 tdi avf z manualem i spokoj na lata.
@marcinsailor4599 3 жыл бұрын
Audi Adaptive lighting błąd - help ?
@xinkay 3 жыл бұрын
Zrób odcinek o a3 8p
@tusaeu1714 3 жыл бұрын
OC za 2016 u mnie 370zł UNICA :)
@diablo27w24 2 жыл бұрын
Czemu nie nagrałeś o 2.0 225ps?
@dawidbach3900 3 жыл бұрын
W 3.0tfsi mniejsze koło kompresora dolot wydech mapa i jest 500 kuni na zdrowej jednostce
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
W kazdym aucie z kompresorem mniejsze kółko i program to duzy przyrost mocy. Przykład 5.0 sc 510 km kółko plus program i masz 650 km 😁
@peterenis4752 3 жыл бұрын
A3 8V 2016+ się będzie różnić czy jeden wuj co A4 B8?
@sebastiannowicki5672 3 жыл бұрын
To samo
@dj1jacques 2 жыл бұрын
How much is installation for audi a4 tfsi 2008?
@seniorospejson3656 2 жыл бұрын
Witam , co sądzisz o aucie 2.0 TDI 143km ,z 2008 roku ?
@adrianekkk1990 2 жыл бұрын
Bardzo dobre samochody. Zwrócić tylko uwagę na ,,imbusa" który się wyciera.
@konradmagiera4800 3 жыл бұрын
Witam, jakie macie opinie o silniku 2.0 TDI 177km po 2012r? Myślę sobie sprawić taką furkę i zastanawiam się nad tym silnikiem
@Breavehard20 3 жыл бұрын
też jestem ciekaw ;)
@b8mk491 3 жыл бұрын
Dobry motor bez wad fabrycznych
@georgabdul2571 3 жыл бұрын
Mam ale 143 km i jestem zadowolony
@b8mk491 3 жыл бұрын
@@georgabdul2571 który rok jaki przebieg ? Mówią że te 2.0 TDI 143 dobre są
@georgabdul2571 3 жыл бұрын
@@b8mk491 2011 grudzień jak się nie mylę i nalotu obecnie jest 181 i oczywiście multitronik zero zastrzeżeń jak narazie
@ZakuZak 3 жыл бұрын
Opłaca się 2.0 Tfsi z 2010 do 2013r?? Z automatyczna skrzynia biegów.??
@tomaszstepien628 3 жыл бұрын
Opłaca to się jeździć PKP.
@ZakuZak 3 жыл бұрын
@@tomaszstepien628 hyhy. W UK też spoko. Ale najlepszy silnik to od 2011r 2.0t. Petrol.
@tomaszstepien628 3 жыл бұрын
@@ZakuZak Nie wiem także nie będę się wymądrzał. Życzę udanego zakupu!
@megasongs9469 3 жыл бұрын
Od 8 lat mam a4 b8 2.0 tdi. Wymieniam olej co 15000km nie padla pompa oleju, nie padły wtryski, nie padło turbo, nie zapchał się dpf rocznie robie 30-40k km.
@koenokatachi5359 3 жыл бұрын
ile koni silnik ma?
@donpedro8572 7 ай бұрын
No to mi opadło... skoro nawet 4-cylindrówka generuje takie koszty. P.S. Obecnie jeżdzę praktycznie bezawaryjną A4 z quattro i V6 z ...1996 roku.
@Slawcin 3 жыл бұрын
poprawie Cie odnosnie napedu pompy w 2.0 Tdi gdzie mowisz ze zostal poprawiony we wrzesniu 09.. zostal zalozony dluzszy ale z poprawa to nie ma nic wspolnego i dalej jest kibel. jego srednica jest dalej taka sama. a wiec trzeba dalej miec na uwadze zeby go wymienic.
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Dzieki za info. Skad taka informacja? :)
@Slawcin 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji bo mam dwie b8 ;) aaa i jeszcze ten stary oryginalny mial otworek przez cala swoja dlugosc. co tez pewnie zwiekszalo jego szanse zeby sie ukrecil. nowe na 80 mm czy 100 juz sa pelne ale co nie zmienia faktu ze dalej potrafi wyrobic sie koniec tego nieszczesnego imbusa.
@kamil9306 3 жыл бұрын
Kolego został założony dłuższy i z twardszego materiału przez co się nie wyrabia.Autor filmu ma racje wrzesień 2009r. wyeliminowano tą przypadłość.
@Slawcin 3 жыл бұрын
@@kamil9306 jak Ci sie zaswieci kontrolka cisnienia oleju daj znaka ;))
@kamil9306 3 жыл бұрын
@@Slawcin Nie ma takiej możliwości,ale ty siej postrach dalej jak Pis z coronavirusem kto głupi to Ci uwierzy😩
@Yogi231faza 2 жыл бұрын
Strach kupić dziś nowe auto... niewiadomo jakie niespodzianki szykują producenci...? Albo te łańcuchy rozrządu...,to nieporozumienie..milion łańcuchów... wymiany..cena kosmos.!
@viposek427 3 жыл бұрын
3.2 FSI nie był czasami na wtrysku pośrednim? To dziwi mnie, że zbiera się w nim nagar na zaworach skoro benzyna jest wtryskiwana przed zaworami... 2.0 FSI Turbo , 2.0 TFSI, 2.0 FSI to bym się zgodził bo mają wtrysk bezpośredni, natomiast od któregoś tam rocznika 2.0 TSI (VW) zaczęło robić jeden wtryskiwacz przed cylindrami właśnie, żeby poradzić sobie z tym problemem nagaru ciekawy jestem czy nowe TFSI (audi) zaczęło robić podobnie.
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
FSI to skrót od wtrysku bezpośredniego. Paliwo jest wtryskiwane bezpośrednio do cylindra.
@viposek427 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji zwracam honor, właśnie sprawdziłem i myślałem, że R32 Golf 5 miał FSI, a słyszałem, że ma pośredni wtrysk i okazało się, że ma faktycznie pośredni wtrysk, ale nie jest to FSI 3.2, a 3.2 VR6 na pośrednim wtrysku wolnossące. Co dziwne bo w golfie 5 zaczęto montować 1.6, 2.0FSI i 2.0 FSI Turbo i 2.0 TFSI od audi. Później w Golfie 6 były 2.0 TSI, 1.4 TSI (turbo + kompresor), które kończyło żywot czasami do 100tys km...
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
@@viposek427 dokladnie tak jak mowisz. Przy okazji zapraszam do obejrzenia mojego materialu o golfie mk5 i jego usterkach 😁 postaralem sie tam wytlumaczyc wszystko
@Thesuxsky 3 жыл бұрын
where can I buy the front bumper ?
@krystu96 3 жыл бұрын
Allegro
@pawewidulinski3900 3 жыл бұрын
Rozwiązanie? Zamienić na Lexusa 😉 Polecam silniki 450 H. 350 koni. Ok 5,5 s do setki, przy spalaniu 9 litrów
@pila211 3 жыл бұрын
Zalety się kończą jak przychodzi potrzeba serwisowania,o ile do vagów części kupisz w każdym kiosku to do lexusów i innych toyot może być problem,i same naprawy również bardziej pracochłonne co przekłada się na koszty.
@stefan3950 3 жыл бұрын
Nareszcie jakiś rozsądny komentarz. Szkoda tylko że jedyny na tym forum hahahaha Pozdrawiam złomiarzy ze stajni VAG
@brutalt5911 3 жыл бұрын
Co do multitronica to ja narzekać nie mogę, ponad 200 tyś nalotu I żadnych problemów, skrzynia tez nie jest uciążliwa bo w trybie sport czy poprostu po wciśnięciu buta w podłogę zmienia bieg jak zwykła skrzynia tyle że dużo szybciej ;) motor 2.0 tdi 143ps
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
Miałem okazję pojeździć B8 w multi i mnie nie przekonało, bardzo irytowało mnie trzymanie mega niskich obrotów. Fakt w sporcie zmienia normalnie biegi ale wciąż trzyma niskie obroty :/ Nie mniej jednak lepiej pracuje niż multi w B6
@michal_m6872 3 жыл бұрын
Poczekaj jeszcze trochę i kiedy wyczujesz lekkie szarpnięcia na zimnym to oznacza remont . To nie jest skrzynia do butowania
@brutalt5911 3 жыл бұрын
@@michal_m6872 nie powiedziałem że butuje tym autem, ale czasami lubię gdzieś na prostej zrobić kickdowna ;)
@michal_m6872 3 жыл бұрын
@@brutalt5911 taaa:)
@jarekwisniewski5468 3 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Trzyma niskie obroty bo to skrzynia CVT. Silnik pracuje na swoich optymalnych obrotach, "bez skakania wskazówki obrotomierza".. Taki rodzaj pracy korzystnie wpływa na jego kulturę pracy, trwałość i zużycie paliwa. Ciężko go "zarżnąć" ;)
@GetMaisterCSGO 3 жыл бұрын
bmw seria 1 teraz :D
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 3 жыл бұрын
najpierw Mercedes C klasa i BMW e90 :P
@Mati-dz9bg 3 жыл бұрын
Bmw to gowno i sie czesto pala chuj wie czemu
@sebastiangacek7616 2 жыл бұрын
Problem z ubywajacym olejem i tłokami w 2.0 tfsi. Wystarczy kontrolować i dolewać oleju ?
@maciek4118 Жыл бұрын
Ja zastanawiam się bo mam a4b8 2008 2.p disel 136km a chce zmienić na a5 rocznik 2008-2010 tylko nwm czy warto
@b8mk491 Жыл бұрын
Lepiej kupić a4 b8 po lifcie będziesz zadowolony
@gladzio2887 Жыл бұрын
Witam. Rozmyślam kupno A4 B8 przez liftem z silnikiem 2.0 TFSI lub Tdi, oczywiście z napędem Quattro z Stronicem lub manualem. Chciałbym się dowiedzieć, co myślisz o tych wersjach i przede wszystkim która konfiguracja wybrać. Najlepiej, abyś podał kilka konferencji na raz, ponieważ niektóre konfigurację są rzadko spotykane (przynajmniej w ogłoszeniach). Byłbym wdzięczny i pozdrawiam.
@gladzio2887 Жыл бұрын
Oczywiście w najmocniejszych wersjach i z wyeliminowaną wadą olejową w 2.0 TFSI. Istotne jest też aby silnik znosił podniesioną moc, tak do 300 koni.
@91Ballot 3 жыл бұрын
Mam przedlift 2.0 TDi, 310000 na blacie i póki co bez problemów 😀
@jarekp1986 3 жыл бұрын
Ja miałem z przebiegiem 340, zaczynało kończyć się sprzęgło dopiero i standardowo poszło do wymiany łożysko lewej polosi
@91Ballot 3 жыл бұрын
@@jarekp1986 z tego co słyszałem to dość powszechna usterka w tych modelach.
@jarekp1986 3 жыл бұрын
@@91Ballot ja powiedział bym że nawet pewna w każdym egzemplarzy, wcześniej czy później . Żaden jest to problem, zestaw naprawczy za 200 parę złotych i problem z głowy.
@13NOX37 3 жыл бұрын
@@jarekp1986 chodiz o to szarpanie przy ruszaniu ?
@jarekp1986 3 жыл бұрын
@@13NOX37 różne są objawy, może być szarpanie, może być stukanie, moja podskakiwala 😀
@mm_marcin3750 3 жыл бұрын
Moja a4 B8 z 2011 z 2.0 143km właśnie przekroczyła 400k i nic się nie dzieje, auto użytkowane głównie w mieście i mimo to DPF nie jest kompletnie zapchany
@koli9494 3 жыл бұрын
mój z 2008 143km teź 400tys i nic
@40Dikej 3 жыл бұрын
@@koli9494 Także mam 2.0 tdi z 2010 r. 143km i przejechane 330kkm i jedyne co poszło to ksenon (część eksploatacyjna) i czujnik abs (100 zł). Rozrząd wymieniany przy ok. 180kkm a dwumas jeszcze nie i dalej w porządku (ciagle kontrolowony przez mechanika przy każdej wizycie). Z mojej strony polecam. Samochód niezawodny (ostatnio w Czarnogórze pokonał jakieś 4k km bez problemu).
@JankoTracz 3 жыл бұрын
@@40Dikej jaki orientacyjny koszt wymiany rozrządu?
@40Dikej 3 жыл бұрын
@@JankoTracz nie wiem, bo wymieniał jeszcze poprzedni właściciel w aso.
@olegkortez7028 6 ай бұрын
Mam 1.8tfsi gen 3 2015r wymieniam olej co 10tys nie dolewam nic , rozrząd lepej wymienić przy 120-130 tyś
@damianstankiewicz8550 Ай бұрын
Mam zamiar kupić 1.8 tfsi 170 km z przebiegiem 175 tys ,listopad 2015 . Silnik cje. Czy tu już nie ma się co bać poboru oleju ?.
@olegkortez7028 Ай бұрын
@@damianstankiewicz8550 nie ma co się bać , ten silnik już poprawiony. Wiadomo że jak każde turbo będzie trochę pobierać 200-300ml max na 10tys, zależy od stylu jazdy.
@damianstankiewicz8550 Ай бұрын
@@olegkortez7028 dzięki za odpowiedź, nie spodziewałem się tak szybko. Mieszkam w hol i tutaj jest przebieg spisywany , oryginalny, 175. Jaki tam jest rozrząd łańcuch? Skrzynia 7 stopniowa jest. Mam dylemat czy iść w b8 koncowka ale full s line czy pchać się w b9 2016-2017.
@olegkortez7028 Ай бұрын
@@damianstankiewicz8550 kompletna wymiana rozrządu jest dosyć droga bo to łańcuch, zapłaciłem w PL 5tys zł . A co chodzi o b8 czy b9 to zależy już od ciebie, b8 na ful wypasie wygląda ładnie ale b9 ma nowsze wnętrze. Ile kosztuje b8 tam u ciebie?
@damianstankiewicz8550 Ай бұрын
@@olegkortez7028 wysłałem. Link ale chyba nie można. Cena 15 900 euro. Za 16-17,500 są już b9.
@MsBrumak 2 жыл бұрын
jakie automaty montowali do diesla przód napęd (FWD)
@MiedzioweZagebieMotoryzacji 2 жыл бұрын
Multitronic
@MsBrumak 2 жыл бұрын
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji no to tragedia :( chciałem zamienić z dopłatą swoje e91 na właśnie b8 w kombi
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 1,6 МЛН
SOFT-MOD Performance
Рет қаралды 1 М.
AutoMarian
Рет қаралды 70 М.
Vag-Expert Niezależny serwis samochodów Vw Audi Seat Skoda Porsche
Рет қаралды 248 М.
Auto Pomoc Przed Zakupem
Рет қаралды 52 М.
Koszta eksploatacji Silnika 2.0 vs 3.0 rozrząd za 3000pln vs 30.000pln skąd różnica? Sam nie wierze.
Piter ZróbToSam
Рет қаралды 281 М.
Official Hasnat Gamer
Рет қаралды 3,9 МЛН
EXiAN BATMAN / Dont Touch My Bike
Рет қаралды 1,3 МЛН
Дураки на дороге
Рет қаралды 3,2 МЛН