Dá se nabíjet o trochu rychleji pokud se nepoužije nabíječka z kufru která má max 10A ale přímé nabíjení kabelem z wallboxu nebo stojanu, to teče 16A. S lehkou nohou mám teď reálný dojezd při 25 stupních 75km. Další nepřesnost je, že motor nedokáže po vybití baterii nabít, režim hory nabije z benzinu na 30% za 15 minut (do plna ne) . Režim Hold zase nechá 80% baterie ^na potom^ a jede se jen na benzin ale stále pomáhá těmi 20% když je potřeba předjet a tak, v režimu hold se auto chová jako klasický hybrid.

Ako píše Seth Naethira, je v tom videu kopec nepresností. Tak s dojazdom na plnú baterku (ja teraz aj 95 km pri 20°C mimo diaľnice), ako aj údajným nedobíjaním po jej vybití. Moja Ampera sa nechová lenivo ani keď baterka ukazuje 0 km a auto je v benzínovom režime, pretože jej vždy ostáva malá rezerva a benzínový motor priebežne dobíja baterku na prípady výkonových špičiek ak jazdíš športovo (je aj počuť pri dobíjaní väčší hluk od b. motora) . Ďalej presne ako píše Seth, pri režime HORY sa ti batéria dobije na 30% pomocou benzínového motora (samozrejme je vtedy väčšia spotreba). Takže žiaden lenivec to auto nie je. Teraz v lete som ja testoval 400km športovou jazdou čisto na benzínový režim a mal som spotrebu 6,5 l/100km. Toto auto NIE JE určené na používanie bez domácej zásuvky a treba pochopiť zásadnú vec, že všeobecne pri plug-in hybridoch máš čerpaciu stanicu (rozumej zásuvku) doma a tam nevadí, keď sa auto nabíja aj 10 hodín.

Každé auto na test bereš z AAA? 🤔

Za 2 hodiny zvládneš určitě dojít těch 17 km po svých :-D. Já vím, že je to starší auto, ale i dnešní vozy s tím nabíjením je katastrofa. Zlatý benzín, kdy přijedu, natankuji a za 10 minut jsem pryč. I ta hodina rychlo dobíjení je masakr. Dokud se to nenabije do pár minut, tak nemám zájem a to novým technologiím fandím a je jasné, že bez průkopníků se dál nikdo v žádném oboru nedostane :-).

no strašné... vůbec není pochopeno o čem toto auto je a už vůbec jeho funkce... Sám jsem si ho koupil jako ojeté ale kvůli důvodům, které nabízí... je pravda že to není auto pro každého. Dojezd není při úplném nabití nikdy neklesl reálný dojezd pod 40km a to i v zimě. Režim Hory dobíjí baterii k tomu je určen. BMW i3 REX má sice větší dojezd, ale bohužel jeho REX se nedá s tímto srovnat. A to že se nabíjí do 4hodin na denní nájezd do 100km a s tím spojenou celkocou spotřebou do 3l benzínu je lepší než cokoliv jiného. ten kdo miluje ropu s točí 200km denně ví proč, ten kdo jezdí do 50km denně jezdí jen na elektřinu...

interesuje się tym autem i kto wie czy za jakiś czas nie zostanę właścicielem takiego pojazdu