2013.12.7 鹿児島駅での貨物列車脱線事故の瞬間
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10 жыл бұрын2013.12.7 鹿児島駅（鹿児島貨物ターミナル）でのスイッチバック中の脱線事故の瞬間。この事故により、3つの踏切が7時間あまり開かずの踏切となった。
もう少しきちんと編集したもの（ • 2013.12.7 鹿児島駅での貨物列車脱線... ）をUPしたので、こちらもご覧下さい。
脱線しない普通の時はこのような感じ（踏切の反対側から撮影）
• 鹿児島貨物ターミナル駅の通常のスイッチバック
@user-iy9np2mm7s 8 жыл бұрын
1:50付近の止まり方からして少し異常なのですが… 2:57に一旦バックします。 にしてもかなり派手な前後衝動… 5:20の辺りから再びバックしますが脱線した箇所の車輪が枕木に引っ掛かっているせいか何回かの激しい衝動の後にまた停車。 6:03頃に作業員が脱線に気付き脱線した箇所へ走る。 因みに脱線した箇所は丁度、信号機の梯子が見える付近です。 そこを良く見ると前のコンテナより若干左下に沈んでいます。ここが脱線した箇所です。
@user-qd3mb2fm4t 7 жыл бұрын
すごいですね
@ch_TetuHiro 6 жыл бұрын
快ラビ改二 あなたのおかげで やっと脱線箇所がわかった！ ありがとう
@user-px6mj2rl2s Жыл бұрын
屋根が揃っていませんね、脱線ヶ所。
@toybox231 10 жыл бұрын
全体に引きでとらえていて、 事故の記録映像としても貴重な映像ですねえ・・・
@user-et4fo5pp4s 10 жыл бұрын
確かに脱線してる車両だけが動くと左右に激しく揺れてますね。
@MrKINOKUNI 10 жыл бұрын
見事に枕木を削ってますね。いわゆる「競合脱線」というやつです、１０６７ミリ軌間では線路状態、速度に関係無くどこででも発生するお馴染みの脱線です。（防止策はガードの設置か改軌しか無い）発車時に貨車がガクンと揺れるのは連結器のバネを固くしてある為（客車は柔らかくして揺れないようにしてある）で、車掌が乗務していた時代には、車掌に発車したことを伝える意味がありました。
@vitroid0 10 жыл бұрын
これは珍しい。脱線の現場を全部撮影するとは!
@gabanasu 10 жыл бұрын
4:19当たり、列車が「はぁ～」と溜息。
@sattekurihashi 10 жыл бұрын
貨車の6両目の前側。後ろから数えると5両目です。
@user-px1gm7iv2e 6 жыл бұрын
0:45 桜島とED76のツーショットが素敵！
@ShinhamaKyoto 10 жыл бұрын
これは大変貴重な映像ですね！！！
@hughug909 10 жыл бұрын
この映像見て初めて知ったことなんだけど、 脱線て高速走行中に起きるとは限らないんだ････。 10km/hでも起きるときは起きるんだ･･･・・。
@user-tg6cq6or1m 7 жыл бұрын
そうなんですよ、事故の脅威はどこにもあるんです・・・確かに高速の方がリスクが高いのは事実です。
@rishii01 10 жыл бұрын
一度目で何で後ろまで点検しなかったんだろ？
@harutetsu 10 жыл бұрын
チャンネル登録＆高評価しました！！
@user-bf5vt6ft4y 8 жыл бұрын
おぼえてるなぁ、当時日豊本線で通学してた同級生が帰れないとか言って混乱してた思い出
@user-pp8qx1dz5f 6 жыл бұрын
脱線した貨物の横を通るはやとの風www
@user-wv1kz4fs5h Жыл бұрын
平然と通過してるけど隣接線の防護が取れてないから結構怖いんだよ。
@miya1130 9 жыл бұрын
明らかにホームの先で既に機関車側へ傾斜してますな。 コンテナの高さが明らかに低くなっているのに係員は全く気付いてませんな。
@user-ku5lb8qo9p 10 жыл бұрын
おぉ懐かしい！ 下の川は稲荷川だよね？ 後ろの山は多賀山？ その踏み切りは昔は営林署に行く道だったかな・・・・ こんな映像見て言うのもなんだけど久々に鹿児島に帰りたいなぁ
@sattekurihashi 10 жыл бұрын
そうです、多賀山の南西側です。営林署があったかどうかわかりませんが、今はどちらの踏切も渡ると石橋公園という、五石橋を移築したきれいな新しい公園に出ます。
@user-ku5lb8qo9p 10 жыл бұрын
sattekurihashiやはりそうでしたか！ありがとうございます。随分と昔のことですが、私が鹿児島に住んでいた頃はその踏み切りの近くにお好み焼きさんがあって、よく食べてました。いゃ～ほんとに懐かしい！！ 青空もきれいですね！
@ourweys 9 жыл бұрын
これはなんで脱線したんでしょうか
@user-qd3mb2fm4t 7 жыл бұрын
何で脱線したんだろう
@cobra91014 10 жыл бұрын
こんばんは～♪ 大変珍しい動画を見させていただきました。 ありがとうございます。 ちなみに、途中通過した黒い列車はなんという列車でしょうか？ 鉄道には疎いもので・・・・
@user-pp8qx1dz5f 6 жыл бұрын
進 はやとの風
@takaakikubo4982 10 жыл бұрын
脱線してますね。ここらへんいったことあります
@user-wn6kq9if9d 10 жыл бұрын
脱線事故？？？
@jihara19 10 жыл бұрын
本来だと最初の異常のときに、全車両確認しなきゃいかんのかな？ 長編成の貨物だけど
@sastumakazu 10 жыл бұрын
確かに、変な音が致しましたね。 この事故を、ニュースや新聞で拝見したとき、正直、「え、何でこんなこと起こんの!?」と驚きました。 お客様の大切なお荷物ですから、扱いには、十二分に気を付けて頂きたいものです。 あと、このときに遭遇していらっしゃるとは、ある意味運が良いですね。私も撮影に行かせて頂きましたが、そのときはちゃんと綺麗に動いていました。 それに、チャンネル登録+高評価させて頂きます。
@amagamikrwalo4407 7 жыл бұрын
長いのはいいとして脱線箇所を捉えてないのに「瞬間」と言うのはどうかと
@しかのこたんたん Жыл бұрын
思った
@user-so3cj7gr4l Жыл бұрын
？
@AZUKI-tk Жыл бұрын
いつ起きたんだろう…。わからなかった…。
@user-mw5fg4jf6f Жыл бұрын
それ思った
@KNU17 Жыл бұрын
それな
@MrDogpapa 10 жыл бұрын
最後尾の４軸が駅侵入前に脱線してますね、でも何かのんびりしてますねｗ。 ある意味九州鹿児島らしいｗ。
@user-vl8pt7bj3n 10 жыл бұрын
運輸安全委員会の事故統計にも調査案件にも、この事故のことが無いです。何ででしょ？
@user-gz4pu6ot6f 5 күн бұрын
新山口での貨物列車脱線事故を見て、すぐにこの動画を思い出した。
@KoichiFirst8092 Жыл бұрын
7時間あまりカンカン続けた⋯ 踏切近くの住民さん大丈夫？
@Kitacchi1 10 жыл бұрын
なかなか、貴重な映像じゃったなー。 脱線する事が分かっていて撮影したんじゃなかろ？ こりゃー、宝くじの当たる確率じゃったが。 ホント、こりゃー、凄か。
@gorinsekyurity 10 жыл бұрын
貨車の何両目が脱線しました？
@kochan36gameroom 10 жыл бұрын
最初に降りた作業員が脱線に気づくの、少し遅い気がします…。
@user-fm8lk3uj9r 8 жыл бұрын
脱線したの？
@acemotorman 10 жыл бұрын
I wish i knew what was going on !
@DeathLetterBlues44 10 жыл бұрын
The train derailed.
@KoichiFirst8092 Жыл бұрын
@@DeathLetterBlues44 The description also says that the crossing didn't open for 7 hours. I wonder how the people living nearby had to stand out from that constant sound…
@ygyg8991 Жыл бұрын
自分鹿児島駅の近くのこの踏切よくきて写真撮ってた
@user-dr5rl5dq5e 6 жыл бұрын
脱線ってどういう時におきるの？
@bensya33322 Жыл бұрын
置き石とかですね。
@toshihorrich8405 6 жыл бұрын
脱線の事実が判った時点でなぜ防護処置を取らないんだろう？ もし当該車両がもっと傾斜、もしくは転覆でもしてたら、交換列車との衝突の可能性だってあり得た。
@keroha911 10 жыл бұрын
６両目が脱線したやつか…。 推進運転って危険なんだな。
@ikumi2858 5 жыл бұрын
3:05だと、
@user-se9ss3yu8t 10 жыл бұрын
よく見ると脱線した車両が少し下がってる
@user-ic7cm3zg3q 10 жыл бұрын
これどこでとったの？
@sattekurihashi 10 жыл бұрын
岡部睦季 ここ。 maps.google.co.jp/?ll=31.605399,130.567332&spn=0.002479,0.002376&t=m&z=19&brcurrent=3,0x353e5e1238f0f631:0x7389e2c381e96bca,1&layer=c&cbll=31.605399,130.567332&panoid=yfZu59uhZ3bXXbVqAyRAZw&cbp=12,133.64,,0,0
@ch_TetuHiro 6 жыл бұрын
5回位見て未だにどこが 脱線したんかわからん
@uyurinjapan Жыл бұрын
それ
@shunyakikuchi1703 10 жыл бұрын
JRの人は無線を使いつつ走る走る‼
@Mint-Akinomiya Жыл бұрын
渡ろうとしてる人何十分待ったんだろう…
@natumi810 10 жыл бұрын
cobra91014さん たぶん「はやとの風」ですね
@cobra91014 10 жыл бұрын
河野博明さん、こんばんは～♪ 回答ありがとうございます（＾o＾） 検索したらその通りでした。 すっきりした～♪ 私が住んでる埼玉には明るい感じの列車しか走っておらず 黒い列車が妙に気になってしまいまして（笑） ありがとうございました。
@tsunehiko2010 6 жыл бұрын
よくわからんけど、最初の踏み切りのところで止まる時から音おかしくない？ 電車ってそういうもん？w
@AAA31056 Жыл бұрын
キーーーキーっていう音は車輪が擦れる音だと
@moviewindows 10 жыл бұрын
脱線しながら動いているときにガクガクしたのは、枕木に乗り上げている状態だからでしょうね。
@user-gr3pt4un5b 2 ай бұрын
明らかに脱線していますね。しかも最後尾、動画見ても良く分かります‼️
@kimoimaruflight_channel3478 Жыл бұрын
はやとの風「なんかやってらぁ！」
@ホタテ1 Жыл бұрын
主さんコメ欄で結構言われてて可哀想
@user-ey8fw5sk9d 7 жыл бұрын
桜島キレイですね。
@user-br6fd2ng9p Жыл бұрын
後退する時に既に脱線してる見たいです。
@kubirauntain 10 жыл бұрын
ひぇーっ！どっ、どうすんだよー、メットのおっちゃんよーっ！
@user-wy7tz4eb8w Жыл бұрын
5:39 誰かのLINE着信音。こんなに昔からあったんだね。
@serow_dankichi Жыл бұрын
東日本大震災で有名になったよね
@ceuazulmarinho 8 жыл бұрын
これたまたま撮れたんだよね。宝くじ当たる確率ぐらいかな。 すごい貴重じゃん！これが宝くじの一等だったらよかったのにねww。
@saka.kin8 10 жыл бұрын
なんでバックしたんだ？
@xyz_abc752 6 жыл бұрын
あまり、同じ地方だから言いたくありませんが、同じ地方なのにうちは貨物列車をみたことがないので、嫉妬心。
@user-op8pd3io8e 10 жыл бұрын
この電車よく見ますよ
@user-ee9ep8gw6x 8 жыл бұрын
全くわからん。もっと迫力あるものだと思ってた自分がアホみたい
@JRWestHiroshima 8 жыл бұрын
貴方はアホではありませんよ。あとチャンネル登録しました。
@itosan1103nekosakura 4 жыл бұрын
こんな間近で迫力のある脱線したら撮影者無事ではすまないと思うんですがねぇ…そこまで考えれなかったのですか？
@user-ui3xh9cj8b 3 жыл бұрын
猫桜 いや、ズームで撮ってるとかって考えたらまだわからんけどね
@akibanokitune 10 жыл бұрын
巨大リレーラーがあれば線路に乗せられるのにねｗ
@nagasaki1997uh60j 10 жыл бұрын
もしくはトミックス社製の踏切があればいいのにｗｗ
@user-bt7zf8en5h 10 жыл бұрын
Nゲージみたいな奴ですよね｡
@user-ut9ld4ts7v 9 жыл бұрын
ながさき航空機映像放送局 あれ最強ww
@nagasaki1997uh60j 9 жыл бұрын
SATORU ARAI おぉ、分かってくれる人が居たｗｗ あれをレイアウトに５箇所組み込んでる。 だってリレーラー無くしちゃったもんｗｗ
@user-ut9ld4ts7v 9 жыл бұрын
ながさき航空機映像放送局 どんな電車でも何もなかったかのように元通りw
@toreinn90 8 жыл бұрын
この脱線の原因は何だったのでしょうかね＾＾これがJR東日本や西日本エリアの首都圏でこんな事態なら大変な運行乱れでお客さんが怒り、踏切の人はカンカンでしょうね＾＾この場所はのどかそうだから＾＾
@user-tg6cq6or1m 7 жыл бұрын
どんな場所でも車両が撤去できないのは重大な問題ですよ
@sumireyamaoka5353 7 жыл бұрын
踏切だけにカンカンや！ってやかましいわっ！(*ﾟε´*)
@user-ul6cs4eo8r 8 жыл бұрын
私達が住んでいる鹿児島市だ
@user-jf6ps4no1h Жыл бұрын
えっ?どこが脱線?
@user-hiei Жыл бұрын
車両がズレている部分があるのですが分かりますか？
@hidebowchan6725 10 жыл бұрын
しゃくるから脱線するんだよ、いわゆるせりあがり脱線ですね。 あきらかに、ズレてますな。
@motokuusicyhou 10 жыл бұрын
貴様、何か仕込んだな？
@wtpmj4545 Жыл бұрын
こんなに長いのに先頭車両だけで前後ヘ移動させるんか？
@user-cz1sj3nr2s Жыл бұрын
生で見たことないから1度はこういうの見てみたい(By東武民鉄オタ)
@DK262 10 жыл бұрын
事故の瞬間がわからない。変にバックしたという部分？ そもそもこれは何の作業をしてるの？係員が電気機関車の鼻先に乗っていたから連結とかが必要だった？鉄ちゃんにはこれがすごい映像なのかねえ？
@user-yv4vm5jy2x 7 жыл бұрын
事故の映像なんて早々とれるものではないですよ。 あとこれは鹿児島貨物ターミナルでのスイッチバック作業、つまり進行方向的にバックでターミナルに貨車を入れています。
@Shinzo-Abe 7 жыл бұрын
これのどこが脱線なんだかさっぱりや もっと派手に脱線するのかと思ってた…
@Shinzo-Abe 6 жыл бұрын
えぇ、私ももっと派手なのを期待してしまいましたよ。 ところで、この動画は初見だと思ってたのですが、このコメントは私でしょうか？
@itanaka508 6 жыл бұрын
安倍晋三 この場所に辿り着いたって事は きっとあなた様でしょ 本当に笑わせていただきやした ナイスなのりつっこみ
@user-bt7zf8en5h 8 жыл бұрын
でもなんで脱輪してしまったのだろうか･････｡
@user-bt7zf8en5h 7 жыл бұрын
もしかして車輪が乗り上がってしまったとか･････｡
@tetsuono9535 10 жыл бұрын
JR北海道でなくて良かった。
@user-tf5gm3bg2t 6 жыл бұрын
tetsu ono
@funny57642 10 жыл бұрын
youtube
@colinmacey3855 10 жыл бұрын
Special fried rice
@user-fo9mp7wb8z 10 жыл бұрын
貨物列車は普段あんな音をたてながら出発しています。以前、信号で停止した貨物列車があれくらいの音を立てて出発しているところを見ました。
@sattekurihashi 10 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 普段との比較はこんな感じです。かなり差があると思いますが….。 kzfaq.info/get/bejne/fa9lZ82Iyd3RYo0.html
@user-mt1rm5vf3b 10 жыл бұрын
確かに同じような音はするけど、タイミングというか、あんな先頭付近でガクガクガクって音はしないと思います
@user-tg6cq6or1m 7 жыл бұрын
普段聞く音は連結器の遊びによるものです。発車する際にその遊び分動きますから、「カシャーン」「チャキッ」という音が聞こえます。
@user-fg4ed3vh7q 10 жыл бұрын
おー ボッタクリ特急のはやとの風だ（笑）
@user-le5wp4ke9x Жыл бұрын
脱線事故は怖いですね運転席に居る人達が無事ならいいですけどね
@HURAFULAHITORI 10 жыл бұрын
情けない
@user-dd3yu9gn8b 10 жыл бұрын
指令所 運転手 誘導車掌間の連絡手段ができていないな～！ 現場を見ようともしないし。 行動はのろいし、、。 労働組合間の意思不疎通じゃないかい？ こんな音をしつこく鳴らされると、、。
@user-dw5ez1ci9r 4 жыл бұрын
何で労組が関係あんの？
@MrYamatominzoku 4 жыл бұрын
@@user-dw5ez1ci9r 日本国有鉄道（ 国鉄）からＪＲ（私鉄）として経営変革までは客車、貨物車別の 機関車（運転手）労組 車掌労組 軌道保線労組 地上勤務労組等に第一労組 第二労組と組合組織があって、年末年始前後や春闘の賃上げ闘争（名目＝順法）ストを良くやっていた。 労組活動で目立った組合員は北海道などへの左遷させられた。 それぞれの組合間思惑のズレがあってストを避けたい組合とスト決行をする組合間のいがみ合いがあり、ＪＲ（私鉄）になった今でもこの体質は 全然変わっていないと聞く。 この動画中の誘導行動と貨物車の複数回前後移動をみると、機関士は誘導伝達指示無視が感じられる。（私的感想）
@user-dv2mz6zo3d Жыл бұрын
前に行ったら元に戻るんと違うかな！それで何事も無かった様したらエエやん！遮断機うるさいだろし早く前に行って静かにして上げて！何の為の太った乙さんだったのかな？
@takaof6857 6 жыл бұрын
添乗の誘導員は役に立っていないね(^_^;) 脱線しても運転席に異常警報は出ないの？
@user-dw5ez1ci9r 4 жыл бұрын
何故、役に立ってないと？
@AAA31056 Жыл бұрын
先頭車両が電気機関車なので警報無いと思う
@nrtbasechannel 6 жыл бұрын
脱線の瞬間を捕らえて、脱線といれた方がいいかと思います。 後、脱線してると思われる場所をあそこと言ってますが、どこか全然わかりません。 出来れば逆光にならないように撮りましょう。
@Erect_Your_Dick 3 жыл бұрын
どんどん脱線してしまえ
@user-vv4pq8uz3d 6 жыл бұрын
またおまえか
@user-dk9rl5so7i 6 жыл бұрын
タイトル詐欺? 分からないです
@user-ed5ox7cv2g 4 жыл бұрын
タイトルで釣ってるだけ。
@user-dk6bv8im2o Жыл бұрын
脱線しているので釣りではない
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Nikita Zdradovskiy
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鉄の箱の貨物列車いろいろ動画
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