ああ、貨物列車のスイッチバックって初めて見ましたね。貴重な動画だと思いますね。

スイッチバックで上っていくのかと思ったら、対向列車回避だったのか。

学生時代、上田市にすんでおり、私用で松本市へ電車で行くたびに、このスイッチバックのシステムを経験していました。　　懐かしいですね。

姨捨と桑ノ原（信）は立野のような勾配を克服するためのスイッチバックではなく 線路を水平に引き込むためのスイッチバックです。

ケツから押しても途中浮き上がることなく、待避線に行けるのが安心した、素晴らしい。

タキを何両もつないだ仕業だけでも物騒だと言うのに、あまつさえ推進運転とは過酷な。 電車の運転士よりも厳しい機関士の皆さんの仕事の尊さを感じます。

ＥＨ２００機関車のスイチバツクの動画撮影ご苦労様でした見せて貰ってありがとうございますＥＨ２００機関車スイチバツク動画初めて見せて貰ってありがとうございます

あの四季島も停車する駅に、貨物列車がスイッチバックで入ってくるところが見られるのも賜物ですね。

Sehr gutes Video und schöne Fahrzeuge.

見ごたえありました。

懐かしいこれ小さい時に見てた

貨物のスイッチバックは一度見てみたいですね～

たまりませんね！僕は鉄道ファンではないけれど、あの車輪とレースのきしむ音が好きです。幼いころ友達がいなかった僕は家の前を走る南海電車をいつも見ていました。

ブルーサンダーは重連運転と同等牽引力ですね。改めて凄い勾配です。

この前姨捨駅通りました。貨物列車も通っていたんですね

I love train videos being among my favorites. Truly I am addicted to train videos.

Thank you! It is very well in the future

日中に貨物のスイッチバックが見られるので今では貴重ですね。

ありがとうございます。 Vielen Dank.

まぁ、絵面としては坂を登る貨物っていう方が画になるんですが なにげに姨捨を登るタキは坂城で荷卸した後の空車返却なんですよね。

ありがとうございます、今後共よろしく！ Thank you, it is very well in the future!

姨捨は、急行ちくまのグリーン車に乗った時朝起きたら列車交換のため姨捨に停車しました。絶景が広がっていました。

優れた動画 :)

Great videos !. Greetings from Ireland :)

ありがとうございます、また遠征したとき撮ってみます。

ブルサンもいいですがロクヨンのスイッチバックを撮られてたとは羨ましいです。

貨物列車もスイッチバックするんですね、知りませんでした。特急が抜かすためのスイッチバックなんですね。

ありがとうございます、今後共ごひいきに！

こちらこそありがとうございます。生で見るとまた迫力が違いますよね♪

この光景見たい でも遠い

ほんとですね！全然気が付きませんでしたw

First time see the train in Japan that goes on the right-hand traffic

迫力ありますね❗ 行きたくなりました

姨捨駅マジスゲーわな

下る時の音がすごいw

肥薩線のスイッチバック、ループ線、矢岳の車窓、 九州を訪れる際、是非行きたい路線の一つです！

Great video yaar

VERY interresting tank-wagons ! And sooo clean ❣👌👍

こんにちは、平日ですが現在でも行われています。

Love it

貨物駅じゃないから操車係（誘導係？）がいない後退・・・単独で安全確認は大変ですな。

ご飯３杯いける

篠ノ井線にEHが走ってるって知りませんでした。また色々みせてください。

今はEF200なのですね. 当方が桑ノ原で撮った頃は、EF64でしたねー

ありがとうございます。木曜日に姨捨に行って貨物のスイッチバックの撮影に行ってきました。

なんかジェット機みたいな音ですよねww

こんにちは、木曜日なら運行されてます。 定刻であれば12：32着12：42発です。

姨捨でスイッチバックするのはこの列車2084レだけです。 不定期の臨専貨で桑ノ原(信)でスイッチバックするのがあります。

Wow very nice with your video I also do content like that 🥰

ご覧いただきありがとうございます。 2084レは姨捨に12：32着、しなのを待避して 12：42に発車します。土日は運休ですのでご注意を！

Nice

篠ノ井線にEH走ってたんですね。

踏切の位置()

生で見ると機関車のブロワー音やジョイント音などより迫力があります。 遠征される機会がありましたら是非お越し下さい。

推進のとき安全確認ってどうやっているのですか？あと停止位置の確認も気になります。

お世話になっております。 平日なら毎日見れますでしょうか？今週木曜日に行ってみよと思いまして。

姨捨は何度も行ったことありますが、姨捨で貨物がスイッチバックするの初めて見ました！2054ﾚって何時頃の列車ですか？一度本物を見に行ってみたいのです。

This is metre gauge or narrow gauge Railways ???????

昔､うたの科学館シリーズのVHSで観ました｡

電車🚃の？エンジンドコ？

Hi! Awesome video! I have a question: isn't there any person to check what happens at the back of the train for safety reasons?

２両必須か

本線から駅に入りまして、駅から引き込み線までバックしまして、向こうから列車が本線へ通過しました後に、向こうの本線へ向かって走行して行きます感じですか？。福島県の磐越西線に昔ありました中山宿駅の、スイッチバックの形に似ていると思います。中山宿駅も本線（単線）の下側にありました。中山宿駅のホームは、上り線と下り線がありましたので、列車交換ができました。磐梯熱海駅から走行しますと本線が登り坂になりますので、本線に駅を設置しますと坂道ですので、昔の蒸気機関車は発進が難しくなります。そこで本線の左脇に中山宿駅を設置しまして、スイッチバックで駅を発進しまして、最初に引き込み線に入りまして、スイッチバックで再発進で本線を進行しまして、猪苗代方面を目指しました。逆に磐梯熱海駅方面に行きます時は、本線から引き込み線に入りまして、スイッチバックで駅に入りまして、駅から本線合流で磐梯熱海駅を目指しました。中山宿のスイッチバックは、１９９７年に終了しました。今は猪苗代方面へ元の駅から約８００ｍ移動しまして、単線ホームになりました。

貨物もスイッチバックするんですね、近いのに知らなかったです。 現在でもやっているんでしょうか？

2017年3月2日にスイッチバックする貨物列車を見に来たらスイッチバックする貨物は廃止になって手前の桑ノ原信号所でスイッチバックして、特急しなのとすれ違うみたいに変わったみたいです。

Most interesting 面白い

貨物は上りも下りもスイッチバックするんですか?

近代化で電気機関車も性能が格段と飛躍したにも関わらず、スイッチバックを使わないと登れないのかな🤔・・ 線路新しい敷設するよ安上がりだし、全部機関車ゃ電車が全て新しいとは思ってないよ旧式の機関車も多いだろうね！

撮影お疲れ様です！ 撮影機材って何を使っていますか？

どうもです、姨捨駅は本線通過型のスイッチバックですので しなのはそのままスルーします。

踏切待ちの車可哀相ですね（＞ｗ＜ ）

これって後方の安全確認はどうしてるんでしょうか？ワンマン運転の普通列車や、長総行きの回送列車なども後ろを確認していないようです。ワンマン列車の運転士はカメラモニター？は見ずに信号機だけ見ています。

地味に383系トップナンバーだｗｗｗ

降りてるからじゃないですか？

昔、臨時のしなのに乗った時に突然、バックしだしてびっくりした記憶があります。今思えばここだったと思います。よく見ると長野→松本方面の列車は本線左の伏線に入り、本線を横切りながら姨捨駅に入線しているようですね。どんな理由でこんなめんどくさい方法を採っているのでしょうか？

今の時代スイッチバック必要ないのにと見ていたら路線変更と他の列車退避の為とは！

手前の柱じゃま

Chinese or Japanese train?

信号見えなさすぎワロタ

事故が起きれば偉いことに・・・。

さすが関東の瀬野八

「甲種電気車 」動力車操縦者運転免許証🚋

何だ、スイッチバックといっても回避のためか。 九州の放屁じゃなかった豊肥線には確か山登りのためのスイッチバックがあった筈。 あと、箱根の登山列車とか？

USAのディーゼル貨物列車の方が大きくて迫力あるな。落書きが汚くて、やたら警笛の音が多くてうるさいけど。

動画がパクられてますよ kzfaq.info/get/bejne/ms95p9SJnqq4p30.html