2020.06.27 Vonalbejárás Ceglédi Gazdasági Vasút nyomvonalának bejárása. Cegléd-Tiszajenő
Рет қаралды 2,164
Күн бұрын▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Paypal: paypal.me/Adani12345
▶️ Patreon: / adani12345
Bankszámla:
10404247-93423860-01440000 K&H bank
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.toth.badwolf
Egykori CGV útvonalának bejárása
00:00 Köki
00:56 Cegléd
04:25 Cegléd Vigadó
06:18 Ceglédi kórház
07:00 Ceglédi Szállások
10:10 Bede
11:58 Dózsalaktanya
12:50 Ceglédi kieserdők
14:00 Törtel
14:37 Gubás
15:00 Köröstetétlen
16:38 Jászkarajenő
17:57 Tiszajenő
@robertsandorsimon3841 4 ай бұрын
Nagyon klassz volt! Tisztelet a kitartásodért!
@kokszosketmetereskopaszkig6771 4 жыл бұрын
Érdekes videó volt, köszönjük Adani úr!
@NandiPlavec 4 жыл бұрын
A törteli gumis már a 90-es években megvolt, de asszem valahol ott volt az egyik megálló. Rengeteg kép keringett a neten erről is. Én is többször is összegyűjtöttem., de folyton fogynak a telók, a tablettek,stb. Talán a "Cegléd története" c.facebookos oldalamon még maradt valami egyben.
@tothista4477 3 жыл бұрын
Köröstetétlenen nem volt állomásépület, csak egy téglából épült esőbeálló.
@tothista4477 3 жыл бұрын
1974-ben a jászkarajenői Új Barázda TSZ csapata kapott megbízást a sínek felszedésére. Elméletileg a királyréti kisvasút építésére használták fel.
@higanygozlampa Жыл бұрын
Szia! A 73P nevezetű kő az a Magyar Posta Kábel kábeljelző köve.
@Adani12345 Жыл бұрын
köszi
@higanygozlampa Жыл бұрын
@@Adani12345 nincs mit! Nekem is van ilyen kövem.
@tothista4477 3 жыл бұрын
Ceglédi kíserdők, Három nyárfa, Gubás megállók Törtelig.
@tothista4477 3 жыл бұрын
Dózsa laktanya megálló volt.
@NandiPlavec 4 жыл бұрын
Cegléd elsők között kapott az Mk48-asokból. Bár sajnos elég elavult volt az egész, itt közlekedett az egyetlen 1.osztályú kisvasúti vagon, amely Nagycenken van kiállítva.
@tothista4477 3 жыл бұрын
Az Mk48 as ma is használható gép, egyet még a Zillerthalbahn is vett belőlük. 2016-ban még használták. A baj a töltéssel és a sínekkel volt. Teljes újjá építésre lett volna szükség. Néhány farmotoros Ikarus olcsóbb volt.
@NandiPlavec 3 жыл бұрын
@@tothista4477 Nem az Mk. 48 volt elavult, hanem a többi része.! A 68-as közlekedés politika miatt zártak be nagyon sok kisvasútat. Pedig 73-ban már olajválság volt, lehetett volna látni, hogy nem a vasút forgalmát kell a közútra terelni, hanem fordítva.! Most már mindegy.!
@tothista4477 3 жыл бұрын
@@NandiPlavec igen, a teljes pálya oda volt, korhadt talpfák, a töltés csupa sár, szegelve voltak a sínek. A Jászkarajenőig tartó 25 km két órába került. Rázkódott az egész, Cegléden az állomáshoz vezető kanyarban gyakorta kisiklott.
@tibornefekete312 3 жыл бұрын
SZIA URAMMMM :) BEDÉNÉL AZ ÁLLOMÁS ELŐTT MENT A VONAT ROSSZUL MONDTAD NEM A TULOLDALON KŐRŐSTETÉTLENEN AZERT VAN KÉT HID MERT A NYOMVONALAT MODOSITOTTAK ELÖSZÖR A KIS HIDON MENT UTANNA A BETONON
Garena Free Fire Global
Рет қаралды 55 МЛН
WorksHoP Projekt
Рет қаралды 1 М.