No video
2020 MAZDA CX-5 家人都說座椅超難坐？ 車主無私分享 實車拆解 日系車妥善率真的有比較好嗎？｜實車詳細介紹｜0-100加速｜綜合隔音實測｜粉絲新車實車拆解EP8
Рет қаралды 119,848
Күн бұрын感謝您觀看杰運汽車頻道
如果您正在尋找理想的汽車,千萬別錯過
【AUTOSTAR】官網
www.autostar.c...
8891店鋪
www.8891.com.t...
全台分店總庫存300台車源
皆可線上預約調車至您所在縣市分店賞車
免訂金試乘 實車在庫 里程擔保
車況透明 讓您買得安心 開得放心
另請訂閱我們的頻道，並開啟小鈴鐺
杰運汽車粉絲專頁
/ jwincar
賞車地址：台北市北投區大度路一段21號
服務專線：0917435209
官方LINE：@autostar
IG / lichicar
歡迎業配/贊助廠商&合作邀約與我們聯繫
製作人聯繫方式
Line&IG:rextin-max
@abt505 2 жыл бұрын
2022六月中交車，一個月後刻意上山下海順時針經阿里山新中橫環島一圈，無論轉彎、爬坡、控制、路感、隔音、內裝質感、乘客的舒適感，整體感覺真的很好，尤其外型，簡約不繁複不刻意深得我心。看了本節目以後更覺得選對了！
@Plo-po5mb 2 жыл бұрын
坐久難坐 絕對是蛋蛋或是屁股在燒 通風椅唯一正解 坐過通風椅後 絕對再也回不去了！
@hongwu7920 2 жыл бұрын
好像滿多cx5車主不知道後座座椅有兩段可以調整，還好我上到頂規，光是副駕也是電動座椅我老婆就超滿意的，對於通風座椅更是讚不絕口，就目前的氣候真的超好用。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
後座出風口 對休旅車來說很實用~
@hongwu7920 2 жыл бұрын
@@AUTOSTAR 沒錯~雖然小朋友都當那個是存錢筒..
@user-jb9sd7xi1c 2 жыл бұрын
我家一口氣買2台，一台有通風座椅，真的讚
@KaiHsu-bv2fq 2 жыл бұрын
通風座椅用過就回不去了
@jammyhuang7547 2 жыл бұрын
@@AUTOSTAR 但還是案安安安安安安按按按按按按按按按按按按按比例計算🧮！安安爾爾安安爾爾好案暗的ㄢㄢㄢ
@yuchen6140 2 жыл бұрын
太棒了，終於等到CX-5二代，謝謝你們讓我更瞭解自己的車！
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝支持
@jamesm5056 2 жыл бұрын
馬自達的車一言以蔽之，外觀漂亮，質感一流，動力尚可，操控不錯，空間夠用！
@user-pp6ys4eh5n 2 жыл бұрын
補充一句, 妥善率不錯, 維修也不貴
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持及分享~!
@user-mt6ko6kg7f 2 жыл бұрын
我家有T牌Camry和M牌CX5。全家一致認為乘坐舒適度CX5 > Camry。開山路CX5 >> Camry。維修目前看不出來，再等八年才能正確評分
@user-mt6ko6kg7f 2 жыл бұрын
跟歐洲車或許無法比，但同樣日本車比，水準之上。
@frankwu3201 2 жыл бұрын
Camry8.5代穩多了（山路）
@user-mt6ko6kg7f 2 жыл бұрын
@@frankwu3201🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-td9cr5lq5e 2 жыл бұрын
看人的感覺 我試駕CX-5 跟 Camry 8.5代 各有不同優點 若以日後保養維修 T牌保養維修價格確實略低一些Mazda 但質感上Mazda勝過Toyota 路面行使就看個人 一個轎車 一個休旅車 重心位子不同 看每個人行駛感受 沒有絕對答案🤣
@user-mt6ko6kg7f 2 жыл бұрын
@@user-td9cr5lq5e 我的感覺跟你比較像。每次去清境，溪頭，雪山，家人都要求開CX5。
@james75501 2 жыл бұрын
同為CX5車主+1!隔音是真的做很好(同事, 朋友, 家人等都有所讚賞), 但原廠配的輪胎, 胎噪聲其實還蠻大聲的!
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝分享
@user-nt5cq1gf7y 2 жыл бұрын
CX-5胎噪聲真的非常大.轉彎時視線很差.爬坡無力頓挫很明顯. {隔音是真的做很好.胎噪聲其實還蠻大聲的}!這樣不是很矛盾嗎?
@user-cd3sb7de8z Жыл бұрын
@@user-nt5cq1gf7y 胎噪聲其實要看路面跟路邊有沒有護欄 一般耐磨的輪胎在比較不好的路面聲音會比較大.上坡無力?我想會這樣覺得的駕駛應該是不知道怎麼使用6AT變速箱.所以把6AT當成CVT在開當然會覺得無力
@qiappy8369 Жыл бұрын
@@user-nt5cq1gf7y 看路面、國三那種爛路無解、不是我說的、Lexus專員說他們新的RX隔音超強、但碰到這種也是投降
@barker3514 2 жыл бұрын
百萬等級這隔音真的不錯，當家庭代步車順順開很夠用!!
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
小編也覺得CX5隔音做得滿棒的~
@user-ok3un1hs4n 2 жыл бұрын
CX5 2.0跑山 最好是改手排 自排會頓會慢半拍，高速卡在100公里車陣，改手排比自排順，自排時速在90-100上下加速非常頓。總結，現在都當手排開，換檔習慣後動力會跑車。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝分享
@user-cd3sb7de8z Жыл бұрын
那是你不熟悉他的換檔邏輯 下次這個速度要加速時先把油門全放開再踩你會有驚喜
@user-cd3sb7de8z Жыл бұрын
座習慣軟座椅忽然換到應座椅自然會不習慣 偏硬的坐椅要有訓坐期.大約使用5000公里以後這張座椅就會變得好坐了.
@user-cz9cm6gs2k 2 жыл бұрын
雖然不能選顏色 但是空車折11萬真多，原本今年底想下訂一台116.9的 結果業代繞了一大圈最後報價的時候自己還停頓了兩秒報5萬，就跟她說再考慮再聯絡了、之後她知道我是不會跟她買了還找它們主管來電說可以再給我更多的優惠，為什麼一開始不直接報好價碼呢，奇檬子有點差 不知道南北部經銷商報價有沒有落差。不然這個級距的通風椅我很喜歡。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝分享~
@z71259942 2 жыл бұрын
版大好，隔音測試，可以多加入後座車內乘坐隔音，也可以加入測試嗎？靠近輪拱那邊，原地跟高速的時候
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝建議喔
@user-ks2yd5is3i 6 ай бұрын
喜歡馬自達，CX5馬二馬三馬六CX3,CX30,CX60都很帥氣
@drpaper7159 2 жыл бұрын
IIHS勝過Volvo xc40的車子 真的好車一台👍
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
嗯嗯是啊，而且造型好看，又有不俗的妥善率。要車美又要妥善率又要安全性，馬自達是不錯的選擇。
@Leepinyi212 2 жыл бұрын
@@Kanazawa1997 可惜動力不太夠
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
@@Leepinyi212 沒辦法，我也抱怨過關於動力的事，如果引進2.5T的話，我估計會太貴，以台灣人的眼光來看，他們還是會選雷克薩斯或者雙B等。其實關於動力，也不是所有人都有大動力的需求，以代步來講，其實夠用。我也說過我羨慕北美每一款都有2.5T動力。
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
@@Leepinyi212 結果今年吸叉五會導入2.5T
@Leepinyi212 2 жыл бұрын
@@Kanazawa1997 觀察一下後續銷售情形如何嘍
@user-ii3bn1zm3s 2 жыл бұрын
我開過全新CX5 隔音真的很好 而且直接給你雙層玻璃 缺點只有一個，動力太弱
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝您的分享~ 歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺 多多觀看我們的影片
@Herbert5430 Жыл бұрын
CR-V 還有10%客貨車稅率優惠讓車商賺走，真的很厲害...
@bluetoast0508 Жыл бұрын
坐等大大，有沒有小改款後的CX5拆解
@alexyang9531 Жыл бұрын
感谢拆解，不知道大陆版的隔音方面有没有减配，走高质量的沥青路声音很小，但是走粗糙点的沥青路就相当吵人。我考虑是不是要专门去加强底盘的隔音和吸音处理。
@bottlekk 2 жыл бұрын
建議可以加入"輪胎胎壓"作為測試標準。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝建議
@any-post-x 2 жыл бұрын
前保桿为什么一边黑呢？
@jckgap 2 жыл бұрын
終於等到第二代CX5拆解 讚
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝您的支持~ 歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺 多多觀看我們的影片
@jimmychi6250 2 жыл бұрын
敲碗 Mazda6 Sedan & Wagon的實車拆解~~~~~
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-ow9il3pf4d 2 жыл бұрын
CX5 算很優的SUV 可惜的是只有六速，如果是八AT的變速箱，相信油耗會更漂亮，上山的動力銜接也不會在一個尷尬點!
@YBElysion 2 жыл бұрын
我上下山都開SPORT模式，我覺得這顆變速箱銜接得還算OK
@user-ow9il3pf4d 2 жыл бұрын
@@YBElysion 我的意思是 一些陡坡，用一檔轉數會拉很高，換2檔又感覺力不從心那種尷尬點!不是說他銜接會頓之類的不順啦!
@KaiHsu-bv2fq 2 жыл бұрын
還是要看車廠調校，開過福特新的8AT嗯...真的爛
@haydentasi7476 Жыл бұрын
8AT對應3千CC以上，10AT對應4千CC以上（利用低速就有的扭力來改善油耗及噪音）。 8AT比6AT重40%，2.0~2.8上8AT只是徒增油耗。 1.8以下適合4AT
@user-wj9yx9ub7u 8 ай бұрын
@@haydentasi7476原來！ 重量有差這麼多？
@gandum2313525 Жыл бұрын
16:00精華XD
@YLWen-cn8bc 2 жыл бұрын
終於等到CX5!
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
終於等到你~~~
@yiflee80 2 жыл бұрын
我買2.5 AWD 多很多配備！ ALH智慧頭燈，天窗，四傳，Nappa真皮內裝及皮椅，氣氛燈，黑頂蓬，七吋液晶儀表，通風座椅（超推），雙前座電動座椅，bose十具喇叭音響 喔對，還有多每年的稅金（但我不在意）
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
哈哈~!! 需求始終是買車最大的動力~!!!
@enzoferrari430 2 жыл бұрын
主持人的口條不錯，要給讚!
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
讚讚讚
@ch3coch3tw 2 жыл бұрын
謝謝，喜歡 CX-5 這台車
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝支持~!!!
@rnan00011 2 жыл бұрын
有雙層玻璃才能稱隔音好
@yiflee80 2 жыл бұрын
cx-5有雙層玻璃喔！
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝您的留言~ 歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺 多多觀看我們的影片
@a0930955192 Жыл бұрын
Mazda真的利害了， 把錢都投資再內裝了， 前後防撞梁這麼短，又薄。
@AUTOSTAR Жыл бұрын
拆了才知道
@catherineliu5899 2 жыл бұрын
自然進氣比渦輪還要耐開 馬自達用愛信6速，cp值超高
@axz717 2 жыл бұрын
不是愛信是自家的藍天科技 6 速變速箱
@cocoliu2464 2 жыл бұрын
@@axz717 是馬自達和愛信合作開發的AT變速箱，所以也是愛信AT沒錯
@user-uc6bj1iv8c 2 жыл бұрын
這款愛信6速自手排是汽油柴油共用，所以很耐用~
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
@@user-uc6bj1iv8c 手自排才對吧。6AT啊，又不是DCT。
@sliang8678 2 жыл бұрын
終於等到二代CX-5了！！！
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
很棒的一台車
@user-cd3sb7de8z Жыл бұрын
真心覺得馬自達柴油車 車主真累上各大網站黑馬自達不懈怠 怨念真的很深
@Kanazawa1997 Жыл бұрын
怎麼說好呢。我不是要黑或者護航。畢竟他們都是受害車主，就讓他們抒發情緒吧，隨他們去吧。我喜歡這個品牌，但台馬對危機處理態度真的讓我大失所望。這次CX-60也會推出3.3柴油版，被罵一罵之後聽說這具引擎能源效率進步幅度驚人，相信也會改善先前的瑕疵。
@opgje5330 2 жыл бұрын
我的CX5 二代2021黑艷頂級 外表內裝我都很滿意 開起來也順順的載長輩也都是讚聲好看又很高好坐視野好 但是唯一真的缺點就是我在發動的時候 偶爾要ㄊㄧㄚㄊㄧㄚ兩三聲才發的起來真的朋友聽到都會問我車子是不是沒電了 回原廠都說沒問題冬天正常 重點夏天也一樣。。。
@user-cy1ob7jw7t 2 жыл бұрын
我很期待 2022 new NX200
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
許願我們老闆都看得到呢 謝謝您的支持
@kerrchen7342 2 жыл бұрын
請問有沒有拆解過三菱outland
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
收到會拆解喔~
@user-ov4rq5oq5x 2 жыл бұрын
在馬來西亚，cx5第三代？2020/2021版，前门开关有扎实感，有質量。后门有空洞感。还有它的底盤罩也沒有第一，二代版的塑料材质耐用/防水。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝分享
@user-vg7xw3ie7k 2 жыл бұрын
马来西亚的cx5就有2.5涡轮增压的版本
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的分享哦
@user-ef8xy1pl9l 2 жыл бұрын
請問什麼時候會出camry8.5代拆解？
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
期待有粉絲可以提供唷
@shinskyhuang4941 Жыл бұрын
車主說車價是106.9萬車款應該是2.0自然進氣吧...怎麼店家講成2.5....
@DAVID-HSU 2 жыл бұрын
請問報名的話借車會超過一天嗎
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
如果需要拆解的話 需要3天的時間
@vincenttsao1275 2 жыл бұрын
每每看到Mazda CX-5 的影片 大家都會抱怨動力不足啥的 如果台灣真的上2.5T版本 又有幾個人願意花錢去買? 到後面也只是靠背稅金 而銷量不佳車商自然也不願意進了
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
稅金確實是阻礙一些引擎的引進~!!
@jis5k10k 2 жыл бұрын
沒錯！ 未來車子要賣的時候這2.5排量也是一個問題
@user-bt7xs6dk6x 2 жыл бұрын
2.2柴油還比較有可能，但那次事件之後大家對柴油馬自達應該不是很信任，除非今天台日同步多改2.0T、2.2T，不然2.5T很難賣，因為2.5NA就已經貴又難賣，然後日本也沒有2.5T的選項。
@vincenttsao1275 2 жыл бұрын
@@user-bt7xs6dk6x 我在澳洲開2.5T的版本。動力真的不錯0-100 7.7S(官方數據)價格比台灣最頂級款還便宜一些。台灣車子真的不便宜。
@user-of5vp8gl9p 2 жыл бұрын
是啊！能載一家人，動力夠用就好，又不是要去麗寶。
@user-td7id1jw9f 2 жыл бұрын
身為CX-5二代車主，終於等到你了
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
可以分享自己的駕駛體驗唷
@kevin11196102 2 жыл бұрын
門那邊髮絲紋那個應該是加裝的？原本應該是鋼琴烤漆
@hongwu7920 2 жыл бұрын
沒錯，原廠是鋼琴烤漆
@brookwang683 2 жыл бұрын
你好，請問rav4，4.5代需要嗎?
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
RVA4 我們已經錄製過拆解了喔 感謝提供~!!
@yuhungjay4477 2 жыл бұрын
帥
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝您的留言~ 歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺 多多觀看我們的影片呦~
@josephtsao6955 2 жыл бұрын
為什麼18年後沒有霧燈？是什麼法規？能否說明一下，謝謝🙏
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
幫您詢問
@leongkh9124 2 жыл бұрын
我是最不喜欢别人把手掌压在车上,因为整个手掌印就会出现在车身上,自己看有几次是边说边手会放在车身😕😕😕
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝您的留言~ 歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺 多多觀看我們的影片
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
魔術小空間不意外，不過妥善率未必輸給雙田了。
@itterashai139 2 жыл бұрын
妥善率不錯，如果後避震器跟左後照鏡馬達不算的話
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
@@itterashai139 嗯嗯，我看消費者報告近年來馬牌妥善率是數一數二的，有可能是因為車頂漏水跟底盤生鏽這種比較嚴重的問題。另外美國沒有賣柴油版，所以就。我聽說後照鏡收折跟避震漏油是通病。另外安全測試報告馬牌的車分數都很高。 對了你是CX-5車主嗎？能分享你對這台車的心得嗎？我是Kuga ST-Line車主。如果你對這台有興趣的話，我也願意分享。
@cocoliu2464 2 жыл бұрын
要安全性犧牲一些空間是可以接受的
@cocoliu2464 2 жыл бұрын
@@Kanazawa1997 美國有賣柴油版的，只有台灣沒有
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
@@cocoliu2464 美國沒賣吧，台灣之前2014-2017有賣，但是因為噴水事件+召回無效所以就沒進了。而且永久保固還是沒辦法解決問題。
@kct3739 2 жыл бұрын
拜託 是極靜灰 不是寂寞灰
@user-nt5cq1gf7y 2 жыл бұрын
CX-5胎噪聲非常大.轉彎時視線很差.爬坡無力頓挫很明顯.
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝您的留言~ 歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺 多多觀看我們的影片
@kennywang5204 2 жыл бұрын
光外型就可以買了
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
超帥DER~
@user-xo5vo7uo6b 2 жыл бұрын
不得不說能贏的是後面居然有鋼樑，很多車都沒有吧
@2293a5 2 жыл бұрын
本田就沒有
@2293a5 2 жыл бұрын
他們前陣子 已經拆過crv
@catherineliu5899 2 жыл бұрын
@@user-sn9vs3bn2e 現代的車子後防撞是塑料…
@user-us2vq7ce5p 2 жыл бұрын
@@catherineliu5899 哪一台？
@catherineliu5899 2 жыл бұрын
@@user-us2vq7ce5p Picanto跟Venue
@b05236947 2 жыл бұрын
老實說多十萬有哪些原廠配備不買最頂的去外面改蠻不聰明
@user-uw8qn5oz5i 2 жыл бұрын
我也覺得那些配備沒有也沒差 他只有指換檔撥片吧？
@b05236947 2 жыл бұрын
@@user-uw8qn5oz5i 車主不是說沒差 是說他可以去外面改吧 既然要改怎麼不乾脆十萬花一花還可以綁保固
@t2582512 2 жыл бұрын
座椅真的很難座，開長途兩個小時就很酸痛
@user-uw5nj1qn5p 2 жыл бұрын
後座更難座
@user-mk9vb9gj3j 2 жыл бұрын
不會啊，超好座的，後座的都打呼了
@user-uw5nj1qn5p 2 жыл бұрын
@@user-mk9vb9gj3j 椅背太挺了,而且後座抖動太明顯(我都是駕駛者,好不容易請老婆開車我座後座)
@yiflee80 2 жыл бұрын
@@user-uw5nj1qn5p 1.哪裡會挺，後座有兩段可調 2.有注意胎壓打多少嗎？熱胎壓多少？ 基本上後輪熱胎壓後超過38一定會很跳
@user-mk9vb9gj3j 2 жыл бұрын
@@user-uw5nj1qn5p 用心良苦還請老婆開車，主持人說開車很平穩啊，還是你不放心老婆開車，心在抖......
@cchamy3509 2 жыл бұрын
中部問下來折不到這麼多... 7-9
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
價格很硬
@bplp5353 2 жыл бұрын
柴油車後續處理態度讓人對這家車廠不敢恭維
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
無言，台馬在這方面真的很鳥。而且交通部體系有缺陷。也難怪其他車款妥善率再好，也得不到柴油車主的尊敬了。日本，澳洲，歐洲，馬來西亞等國家到現在還是有賣柴油版馬自達。
@lzn1126 2 жыл бұрын
@@Kanazawa1997 澳洲媒体发文批判mazda的态度了 Mazda Australia ‘misled, deceived’ drivers over faulty new cars
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
@@lzn1126 馬自達在澳洲是第二暢銷的廠牌，我有注意到這則新聞。馬自達的管理有問題。澳洲的交通部體系比台灣完善太多了。如果台灣交通部安全檢驗嚴格一點就不會太多瑕疵車了，除了噴水引擎外，像是RAV4車頂漏水，福特Volvo的PS變速箱，福斯奧迪DSG，賓士的48V故障等等。
@lzn1126 2 жыл бұрын
马自达dpf和机油稀释的问题无法同时解决 如果经常为防止dpf堵塞而烧掉其中的颗粒，发动机会增大喷油量，并同时会导致过量的柴油尤其在冷车时无法完全燃烧而进入机油中并造成机油稀释，润滑能力下降，引擎部件过早磨损。 反之，要防止机油稀释的问题会减少烧dpf颗粒的频率，增加dpf堵塞的几率，并最终被迫更换。
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
@@lzn1126 謝謝講解，這麼講真的是兩難啊，柴油版對馬自達來講是個失敗作品。我記得歐洲的馬3與CX-30有五成以上的車主使用SPCCI的引擎，因為嚴苛的排放法規。
@user-ek1lw4bl9m 2 жыл бұрын
說CX5難坐，坐過CRV就知道什麼是坐在棺材上的感覺
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
!!!
@user-uw8qn5oz5i 2 жыл бұрын
極靜 灰啦~
@KC-nn1bj 2 жыл бұрын
防撞鋼樑跟之前拆glc的比較起來好像遜色一些，glc前防撞鋼樑長度就170公分覆蓋車頭9成左右，CX-5防撞鋼樑覆蓋範圍感覺少很多，iihs撞擊測試怎麼那麼高分
@yangernie8943 2 жыл бұрын
我也很想問這問題。
@haydentasi7476 Жыл бұрын
東西方車廠設計師理念不同而已。 就像二戰螺旋槳戰機太平洋跟歐陸引擎設計完全不一樣。 西方防撞梁略長，比較能扛正面撞擊 東方防撞梁略短，比較能有彈開效果 等於車禍擦邊，一種只需鈑金，另一種主結構就傷到，那就大條了。 所以同車重車廠都能過撞擊五星，沒有誰比較好的問題，只有老觀念才覺得防撞梁要跟車體一樣寬。
@ucfg5113 10 ай бұрын
車體結構優劣用眼睛是看不出來的
@brucej 2 жыл бұрын
坐朋友16年的CX5後座，椅背太挺30分鐘後就想趕快下車，完全不會注意車子內裝高不高級
@user-mt6ko6kg7f 2 жыл бұрын
後坐有兩段可調，第一段太挺了，第二段吧 還OK
@brucej 2 жыл бұрын
@@user-mt6ko6kg7f 若果可以調，那我就是遇到壞朋友不幫忙調整
@brucej 2 жыл бұрын
爬文了一下，17年的才能調整後座椅背角度，16年的沒有
@stevechen2175 2 жыл бұрын
@@brucej 作为2020 cx-8也就是cx-5加长版的车主。2021小改款之前的皮车椅太硬，舒适性差是硬伤。再怎么调也不怎么舒服。特别是你有另外一部车是那种很软的舒适皮座。做坐上马自达的皮座像坐上硬木板。刚开始开的头几个月每次都是腰酸背痛。现在好些了。但2021小改后据说皮座舒适性有改善
@brucej 2 жыл бұрын
@@stevechen2175 馬自達的外觀、內裝都有一定的水準，車廠應該也有收到客戶的抱怨進行修正也該給予鼓勵
@monster630 2 жыл бұрын
是極境灰吧⋯
@user-om2iv1hj7t 2 жыл бұрын
應該是，可能只是口誤或是順口而已
@alex730508 2 жыл бұрын
馬自達動力不太行耶
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
沒辦法，沒有2.5T哎。國外都有2.5T了…
@t2582512 2 жыл бұрын
這車款偏氣質型，適合溫和的人
@user-uw8qn5oz5i 2 жыл бұрын
是啊 但不是每個人都需要渦輪大動力的...
@vincenttsao1275 2 жыл бұрын
我買2.5T的頂級版 我覺得台灣就算上這個版本 也沒幾個人真的會買 只會一直靠背稅金怎樣怎樣 愛嫌又不願花錢.
@Kanazawa1997 2 жыл бұрын
結果今天就引進2.5T了。
@DavidHsu5192 2 жыл бұрын
寂寞灰😂
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
哈哈....
@neo74203 2 жыл бұрын
難坐哪買幹嘛，自虐？
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-cn4qs7hm1v 2 жыл бұрын
那就買德國VW TIGUAN R吧，這才是優秀的SUV
@l0stcluster2 2 жыл бұрын
明日 !
@stevenhsieh2387 2 жыл бұрын
CX-5 它的座椅偏硬且椅面太短，大腿的支撐明顯不足，坐個五分鐘大腿就會感到酸麻！ 可能當初設計時，是以日本人平均身高 170公分以下，當作參考的依據！
@user-hf8tx8zh7u 2 жыл бұрын
你買到的是車殼吧...CX5你還買的下去壓，深感佩服阿... 我光坐在裡面 3分鐘都待不住了，你還真的買下去了... 我沒有覺得隔音很好...
@user-yl3wv1bo1q Жыл бұрын
看了這集，鋁罐車名單又多了一台
@shinskyhuang4941 Жыл бұрын
你懂不懂車？你不知道CX-5歐盟撞擊評分拿下最佳嗎？這樣都鋁罐的話，其他的不就都是紙糊的？
@chongjiunkit3901 2 жыл бұрын
又一個在副駕駛座安全氣囊處放墊子的車主。發生事故的時候安全氣囊可能會被擋住彈不出來。
@yiflee80 2 жыл бұрын
別自以為好嗎， 這種墊子根本不影響氣囊運作 氣囊瞬間爆炸威力絕對可以掀開墊子
@chongjiunkit3901 2 жыл бұрын
@@yiflee80 墊子被瞬間爆炸的氣囊強力掀開，這墊子會不會對乘客造成二次受傷還是未知數呢⋯⋯
@yiflee80 2 жыл бұрын
@@chongjiunkit3901 1.你知道氣囊爆炸的方向嗎？ 2.這個用布做的避光墊靠近玻璃端有魔鬼氈固定的，不會亂跑 3.那駕駛座氣囊蓋上的logo會不會造成二次傷害？
@chongjiunkit3901 2 жыл бұрын
@@yiflee80 笑。祝平安。
@user-rg9of1ws1s 2 жыл бұрын
@@chongjiunkit3901 嘴輸就烙跑XD
@ManseaSW 2 жыл бұрын
寂寞灰 😂
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝您的留言~ 歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺 多多觀看我們的影片呦~
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 261 М.
地球黃金線
Рет қаралды 12 М.
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 208 М.
buycartv
Рет қаралды 191 М.
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 64 М.