2020 Nissan Kicks Review/Test drive and modified body kits

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3 жыл бұрын

We reviewed the Nissan KICKS that many listeners requested. This KICKS is provided by used car shop called “ARJ” in Osaka, producing modified body kits for mainly Nissan cars.
We will show you guys a lot of awesome body kits of ARJ with new technology. And also, we reviewed and had a test drive in town!
Special thanks to the owner of “ARJ” for providing the vehicle and spending his whole day filming with us.
Please enjoy the video, leave like and comments and don’t forget to subscribe!
Related video:
@NOBLESSE second channel
• 日産【ノートe-power】試乗した女子の感... (Nissan e-POWER test drive)
Special Thanks:
▼ARJ’s KZfaq channel
/ @arj2770
●ARJ’s Nissan KICKS Review
　 • 【日産キックス】いいトコも悪いトコも紹介│パ...
★ARJ’s products:
www.arj-shop.com
●MUSIC1: otologic.jp/

Пікірлер: 152

@user-zn1ly3wk9i 3 жыл бұрын

社長の人柄って素敵だなぁと思います！いつもニコニコで良いですねー🤗

@user-rk4yu2ez7w 3 жыл бұрын

色んなグッズもあっていいですね。レビューも明るくてわかりやすくて良いですね。

@SS07725 3 жыл бұрын

キックスのレビュー動画とても気になっていたのでありがたいです😊比較動画とかレビュー動画また見たいので楽しみにしてます😆次の動画も楽しみにしてます🙇

@user-zg8ko4ny8m 3 жыл бұрын

自分の地元に来てたんですね。なんか見てて嬉しかったです👍

@Banana_Karee 3 жыл бұрын

このチャンネルを初めて見た時大好きだった!！

@MOON-white62 3 жыл бұрын

キックスのレビューありがとうございます。　自分も試乗したけどめちゃいいですね。諸元表の数値より乗って良さがわかる感じでした。ARJさん新車の対応早いですね。 AYAちゃんヘッドレスト抜けちゃった時のリアクションかわいかったです。

@いまちゃん34 3 жыл бұрын

社長さんあやちゃんお疲れ様です。あやちゃんの走行レビューモータージャーナリスト並みですね😱難しい表現がないから分かりやすくていいね😊キックスの魅力凄く伝わりました。のりちゃん編集お疲れ様です。

@user-ui9gl9bf1y 3 жыл бұрын

日産ブレーキ踏まなくても泊まるんだね👍すげぇ〜😱 出だしの加速感好きだね🏎

@kami_chan31 3 жыл бұрын

キックスもe-POWERで面白そうな車ですね。ARJさんのパーツも含め、今後が楽しみ😄 ガレージイルさんといい大阪のショップさん、ワクワクです😍 是非、世間が落ち着いたらお邪魔したいと思います。愛知もね‼️

@matcher6653 3 жыл бұрын

日産車だ！うれしい～✨

@user-fr7tu2wv2h 3 жыл бұрын

ARJさんのハッチバック開けたままロックできる部品欲しいくて今からサイトチェックします

@woody1568 3 жыл бұрын

おっ!!ついに日産車きた!!

@photo_studio_shimo2837 3 жыл бұрын

オォォォ！日産車きた～　是非日産車のパーツ作って欲しいですw　e-powerはモーターで動くからスムーズでいいですよね♪

@user-lp9zp6ue2k 3 жыл бұрын

自分の車じゃないのにめちゃくちゃ嬉しいです爆笑😂😂

@daichannel35 3 жыл бұрын

NOTE　e-Powerと一緒で、すごい減速力だねー。てか、ドラミラーの流れるウィンカーとかもう開発してるなんてすごいですね！めっちゃ見やすいドアミラーウィンカーでした！

@user-mz4rs7om9t 3 жыл бұрын

ドアミラーのウインカーは横からや斜め後方（後輪軸上）から見えるようにしてあるものなので、正面からは暗く見えるのでしょうね。

@kkc6395 3 жыл бұрын

日産キックスいいね〜👍

@user-we9zu7yf1i 3 жыл бұрын

ノブレッセの皆様お疲れ様です！ボンネットダンパーとてもいいですね。

@user-bg7le9fj2x 3 жыл бұрын

キックス良い車だな。

@Rain-V37 3 жыл бұрын

珍しい日産車のレビューだー！ E-パワー乗った事ないので気になってました。純正のドアミラーウインカー暗かったですね！カメラ通してだからなのかな？実際見て、どうなんでしょう？

@user-wh3ql3yw8s 3 жыл бұрын

色々オリジナルオプション有るんですね😆何度見てもキックス格好良いですね😝ダンパー有るんですか？両方ですか？凄いですね😆

@user-qn1wx5wh9e 3 жыл бұрын

ブレーキなしで止まれるのは凄いですね！！ぜひスバル車もお願いします🙏😊(フォレスター)

@user-vq6me4it7j 3 жыл бұрын

ちょーご近所じゃないですか！！社長、あやちゃん大阪までご苦労様です！

@toodaytooday7898 3 жыл бұрын

社長、ayaちゃん、のりちゃん、お疲れ様です。日産車レビューやった！ありがとうございます。 e-Powerのキックス、４WDはモーターの関係でコスト高を懸念したのかな。 NISMOとかで４モーターの４WD出るといいですね。テスラなみに早いかも日産はパッケージ的に他社にはない所を攻めてくるいので、当たりはずれが、極端ですが、私は好きです。今後、続々と新しいモデルがでてくるので日産車も楽しみですね。

@gorisanz88 3 жыл бұрын

ノブレッセ日産車やらなかったのにね～嬉しいじゃん。

@motohiro1003 3 жыл бұрын

社長、ayaちゃん、暑い中お疲れ様です😆外気温が38℃になってましたね💦キックスの純正ドアミラーウインカーはちょっと残念かな。僕的に🤦でもARJさんのドアミラーウインカーはさすが😆流れるウインカー素敵です❗相手から見やすいのはありがたい❗😉

@user-zd9bu7co3l 3 жыл бұрын

は

@user-zd9bu7co3l 3 жыл бұрын

ふさははハそらさ

@user-nk9pg2se8l 3 жыл бұрын

キックス楽しみにしてました(^ ^)ドアミラーのシーケンシャルウインカーは明るくて綺麗ですね！ルームミラーバックモニター連動はいいですね

@zero-sn4zb 3 жыл бұрын

GRヤリスレビューしてください！

@iPhoneProMax-bz1cw 3 жыл бұрын

22:14新型ルークスじゃないですか！！

@---cs6gt 3 жыл бұрын

ニュージェネ0番目のウルトラマンゼロ当たり前じゃないですか！！

@user-fx9fj7so5f 3 жыл бұрын

日産珍しいですね！

@SANOK_AJ_SNE12 3 жыл бұрын

sモードやecoモードのアクセルオフで止まった時はブレーキランプは点かないですよ。減速するときは点きますが、なので説明書では停止したらブレーキを踏めと書いてます。

@qYUUTOp 3 жыл бұрын

停止保持オンだと付きますね。

@the6500 3 жыл бұрын

どの道停車している時はブレーキランプは光らせなくてもいいので問題ないでしょうね！マニュアルなんかニュートラルサイドですから笑

@redcoke4 3 жыл бұрын

日産さん、ノブレッセとの取引始めて下さい🙏 ノブレッセのエアロの品質試したい！因みに、KICKS e-POWERも最高速は150kmまでのようなので、サーキットでフィット4と対決したら、ノートe-POWERと同じ結果になるのかなぁ。

@uruzo1000 3 жыл бұрын

初コメですセレナにe-power乗ってます。先日、Dラーに定期点行った時にキックス見ました 4WDだったら買うですけどねー。。。

@KNTGAME 3 жыл бұрын

高校生なのに今の車まっったく分からないw ノブレッセさんで新しい車を把握してますw 編集お疲れ様です！

@user-bl4mt7tm2e 3 жыл бұрын

社長、あやちゃんお疲れ様です。今回は、キックスでしたね。 ARJさんのカスタム用品で、シーケンシャルウィンカーやっぱりいいですね‼️ また、時期的にコロナのことまで考えがえられた、カー用品も凄いと思いました‼️👍

@TakeVlog3588 3 жыл бұрын

日産キックス❗️日産にしては、めっちゃ良い🎵ARJさん、めっちゃ良いパーツです❗️ てか！社長、ayaちゃん❗️たけちゃんの直ぐ近くまで来たね😃 ありがとう！めっちゃ嬉しい🎵もう１つ、横の町まで、来て～😃 ありがとうございます枚方まで、😉 どんどん、たけちゃんん家まで近くになって来た😉

@daichannel35 3 жыл бұрын

たけちゃん、そのうち、社長とあやちゃんとばったり鉢合う可能性ありそー！

@ridermt4264 3 жыл бұрын

近所ですね。いつもよく走っているコースです。

@superfreedom2005 3 жыл бұрын

納期半年待ち〜って事です（笑）分かり易いレポートで参考になります(^^) さり気なく商品紹介！！

@user-lp6me8gt5j 3 жыл бұрын

おーキックスだー😁

@torakiti1925 3 жыл бұрын

車種によってはバックドアのロック部分に内側から開けれるレバーがついてるから気をつけないとですね

@user-os8eh3bo8l 3 жыл бұрын

とりあえず、e-power車は誰でも1度試乗した方がいいです。試乗の短い時間では、回生ブレーキ使いこなせませんが、1時間も走れば使いこなせます。自分も電気なんて！と思う古いタイプの人間でしたが、e-powerを購入して、もう他の車には戻れないと思いました。車を走らせる上で1番する行動はアクセル、ブレーキですが、そのブレーキを8割から9割減らせます。ほんと疲れないです。

@user-pr3cs3cl3r 3 жыл бұрын

試乗動画わくわしてみました　高揚感ＵＰ❢　3月31日いよいよキックス納車

@user-fl9xe8ww3c 3 жыл бұрын

バックミラー凄い〜

@user-nj7dv9ke4u 3 жыл бұрын

このキックスは試乗させて頂いたのですが、第一世代のe-powerなのでSモードとエコモードは減速しつつ、ワンペダルで止まりますが、今回12月に販売する新型ノートは第二世代の進化したe-powerで減速はワンペダルでは可能ですが、Sモード、エコモードはクリープ現象だけで止まらないので出だしだけは第一世代のe-powerよりもクリープ現象で発進するようになりましたのでかなり扱いやすくなったと思います。充電で常にエンジン始動を繰り返ししていたのを凸凹道の時だけエンジンで発電し、普通の一般道だけエンジン発電せずに静かに走行するようになったとの事をモータージャーナリストの先生方が紹介でKZfaqにアップされてますので、新型ノートで検索していただくとご覧出来ます。

@you0205 3 жыл бұрын

キックス良いですね〜走りも乗り心地も良さそう！車種が他メーカーのどれと同じくらいっていうのが分かりやすかった\( ¨̮ )/

@user-wd2qd9yh4g 3 жыл бұрын

三菱もお願いします🙏

@syujik 3 жыл бұрын

内装はおしゃれだけど、落ち着かないｗ「S」はsmartだったんだ！ 12:10　ミラーに映るayaちゃん、きゃわいい！

@user-lf1zq5hi5w 3 жыл бұрын

S　といったら、スポーツモードですよね！

@syujik 3 жыл бұрын

だと思っていましたｗ

@tomkatntt1 3 жыл бұрын

ドアミラーシーケンシャルは車検OKでしょうか⁉️

@user-su1qt6ul9t 3 жыл бұрын

まさかの近所に来てらしたなんてビックリです笑笑

@TakeVlog3588 3 жыл бұрын

フランふらんさん❗️めっちゃ近くに来てくれたね😃嬉しい🎵 社長とayaちゃん❗️😉

@user-su1qt6ul9t 3 жыл бұрын

たけちゃんさん。ほんまですね！まさか来てくれたなんて！嬉しい限りです。🤗

@TakeVlog3588 3 жыл бұрын

@@user-su1qt6ul9t 大阪の北河内にどんどん❗️来て欲しい❗️ また、良かったらライブ配信でよろしくお願いいたします😃

@user-su1qt6ul9t 3 жыл бұрын

たけちゃんさん！ですね‼️もっときて欲しいですね‼️ はい！こちらこそよろしくお願い致します(^^)

@user-xj7ok4zd7x 3 жыл бұрын

サイズ感がわからんかった　　ヤリスクロスと同じくらいだと思っとった笑

@user-uz3qw1cn5j 3 жыл бұрын

珍しく、日産車ですね。　もっと扱って欲しいですえね。

@Jon-bi5qv 3 жыл бұрын

ワンペダル操作の雰囲気がよく伝わってきました。慣れると快適で楽しそうですね。 ARJさんこの動画で知りましたが魅力的なパーツ作りますね。ドアミラーウィンカー見易くてかっこいい！ 4000万のスーパーカーから街乗りコンパクトカーまで、ayaちゃんの経験値凄まじい…

@Foiiiii1 3 жыл бұрын

キックス運転席側の室内灯も電球ですよ！

@KAMPFER0810 3 жыл бұрын

後部座席のヘッドレスト抜けた瞬間、吹き出したわ～🤣流石ayaちゃん、やってくれますな～🎵(笑) ROJAMさんやAQUAさん等も19時UPで全部見るのに大忙し😅(笑)夜勤行くまでにスマホ充電せんと💦

@---cs6gt 3 жыл бұрын

それ何分？

@KAMPFER0810 3 жыл бұрын

@@---cs6gt 13分40秒あたり🎵

@drivefan38 3 жыл бұрын

後写鏡の方向指示器は流れないほうが好き。

@lioncrazy1522 3 жыл бұрын

買うか悩み中、、、

@seokjin01204 3 жыл бұрын

買いましょう！www

@---cs6gt 3 жыл бұрын

社長的に、見た目とかが問題なければ普通に買ってる

@user-ib5ib2lf9r 2 жыл бұрын

日産キックスもいいけどスピーカーで言うと新型ノートオーラのがいいかな！？

@user-yd5ev5hx5b 3 жыл бұрын

日産のエルグランドしてください

@gchanpi0429 3 жыл бұрын

いつもながらayaさんの「癒しボイス」に、やられちゃいます(;^_^A

@user-gd9zm3us6l 3 жыл бұрын

マツダのCX-30をレビューしてはしいです！！

@seokjin01204 3 жыл бұрын

確かにですね!!! わいは広島県民ですwww デザインが好きです！地元のクルマを紹介してほしいですねwww

@user-ni2hr7nl7m 3 жыл бұрын

初ですね日産‼️

@---cs6gt 3 жыл бұрын

何が？

@user-po3yg5qy3z 3 жыл бұрын

そこって、大阪の国道1号線沿いでkubotaの工場がある所ですか？

@user-cn9ni2gd5c 3 жыл бұрын

日産だー。

@toshi9538 3 жыл бұрын

やんわりアクセルよりもやっぱり、踏んだらガンッ！って発進する車はいい(≧∇≦)b

@user-qg2vu6hc8e 3 жыл бұрын

日産のワンペダルって、強めのエンジンブレーキと違いあるのかな？それを滑らかに磨きかけたような感じかな？確かに慣れるまでは多少時間が必要そう。

@yomogi9255 3 жыл бұрын

歴代e-powerとＥＶのワンペダルはかなり強いエンブレに似たような感じですが日産側も色んな人の声を聞いて乗りにくいとか聞いたと思いますので今回キックスのワンペダルはかなり自然な感じに改良されたので運転しやすいです。私は歴代全部乗りましたなのでワンペダル慣れてますが、初めてワンペダル乗る人は違和感あると思います。キックスも強いブレーキと思ってしまうかもです。なので初めに現行リーフとか乗って比べてみるのも良いと思いますよ。ワンペダル楽です。ワンペダルでも仮に急ブレーキ「あっ！」っと危ない場面、アクセル放す瞬間からブレーキ効きだし始めますので、それからフットブレーキ踏めば同じクラスの他の車より早く止まる感じでブレーキ反応は速いはず。

@user-qk7nd9ir2h 3 жыл бұрын

ARJさんのボンネットダンパー付けています。

@pikaoki4666 3 жыл бұрын

４駆があったら　買ったかもですが・・・・

@hinoeuroturbosportamazing3904 3 жыл бұрын

Nissan Car new 2020 or 2021 ?

@user-sc7no1vn6h 3 жыл бұрын

日産車初ですよね🤗

@---cs6gt 3 жыл бұрын

何が？

@user-sc7no1vn6h 3 жыл бұрын

花輪くん直接レビューって日産車は初じゃなかったですか？

@---cs6gt 3 жыл бұрын

お疲れたかちゃんそういうことか！？

@user-sc7no1vn6h 3 жыл бұрын

花輪くん合ってたかな❓

@user-lf1zq5hi5w 3 жыл бұрын

日産乗っている私は気になっていた車です。乗り換え候補になるから、雪国にはちょいと物足りない、4W無いらしい、残念です、4W仕様でないかな？社長ルームミラー18の時買ったのまだ使ってますよ！29年前の！お守りみたいなものです。

@yasutakatsuchida 3 жыл бұрын

来週、キックス納車です(^^)ウインカードアミラー、購入します😁視認性とドレスアップ性が向上しますね(￣▽￣)

@excee.0023. 3 жыл бұрын

キックスって内装オシャレだよね！ AYAさんも、

@---cs6gt 3 жыл бұрын

うまいなー、のりちゃんもオシャレ

@excee.0023. 3 жыл бұрын

@@---cs6gt 返信ありがとうございます！自分でこのコメント書いたの忘れてる笑

@user-uo8li7pb4d 3 жыл бұрын

キックス悪くないとは思うけどもSUVなのに2WDしかないのが残念です、やっぱりSUVは4WDで乗りたいです。

@seokjin01204 3 жыл бұрын

２ＷＤしかないんですか？初耳です!!!大学生になったら乗ろうと思ってたけど…やっぱりSUVは４ＷＤですよね！

@user-uo8li7pb4d 3 жыл бұрын

同感です。

@user-eo6kr5ut9u 3 жыл бұрын

@@seokjin01204 ノートも後から出たのでもしかしたら？

@seokjin01204 3 жыл бұрын

@@user-eo6kr5ut9u 出てくれると嬉しいですが… クルマ乗れるのあと４年なんで… それまでに出てほしいです。

@user-eo6kr5ut9u 3 жыл бұрын

@@seokjin01204 なるほどです...

@user-js2yl1bf4y 3 жыл бұрын

後がノートみたいな感じ

@koitabi 3 жыл бұрын

コロナ対策の換気もそうですが車中泊時の車内の熱気を排出する為に気流の流れを作れるのでおすすめですよね～私も何かで作ろうとは思いましたが・・・虫の侵入が怖いんですよね～やはりPHEVが欲しいなぁ(;´Д｀)

@redcoke4 3 жыл бұрын

KICKSのボンネット、アホみたいにおもたいので、ボンネットダンパーは非常に良いと思います。非力な女性の方だと持ち上がらないと思う。モータードライブとワンペダル走行は少し乗れば慣れますよ。

@kkkhhh9047 3 жыл бұрын

2000年前後の日産は楽しかったし魅力的だった。今は……

@torafugu_holo 3 жыл бұрын

9:30 バックの時フォンフォンていってるあれってモーター？外の人に知らせるため？ 19:12の室内ではピーピーだったからどうなんだろ？

@user-dn6so9rq7z 3 жыл бұрын

フォンフォンは人に分かるように出してる音です

@---cs6gt 3 жыл бұрын

岡本航太でも、小さくね？

@user-dn6so9rq7z 3 жыл бұрын

花輪くんただたんの車両接近音みたいなもんだからそんなでかくなくてもいいんじゃない？

@TS-san 3 жыл бұрын

ダメージジーンズがチラリズム

@upl1ftsyndr0m37 3 жыл бұрын

07:03

@azuki2828 3 жыл бұрын

4WDが出ますように!

@duemilagt6396 3 жыл бұрын

ARJと聞いて、今は亡きインポーターのオースティン・ローバー・ジャパンを思い出した。

@user-gz9xk3kp3h 3 жыл бұрын

日産だねー初めてだねー

@user-oc9cz7dr2l 3 жыл бұрын

フル充電でどれくらい走行距離があるのだろう？それが一番気になる。

@yowamushiRIBON 3 жыл бұрын

ドアミラーの純正ウインカーのほう、球切れしてるみたい笑

@toshikicks6944 3 жыл бұрын

キックスの車高が1610mmだから、AYAちゃんの身長は168cm位。

@user-kmn2 3 жыл бұрын

SUV祭りや٩( ᐛ )و🎶

@KABA108Kg 3 жыл бұрын

良く配達で行く所だからすれ違ってるか見てたけど映って無かった。💦

@---cs6gt 3 жыл бұрын

きたー、パジェロも復活して、新型ジュークも日本上陸して、アリア早く出ないかなー？

@jet2229 3 жыл бұрын

CRVをレビューしてください！！！！！！！なんで人気ないんでしょう？

@user-qf7iy7ql2x 3 жыл бұрын

４WDが欲しいです。！！雪道じゃなくても、雨の日とかは断然使いやすいのですけれどな！残念ですよ

@user-np6ou7pq7s 3 жыл бұрын

この内外装がヤリスクロスについて欲しい

@user-rb6vx2pi7m 3 жыл бұрын

ヤリスクロスの内装、シニア向けそのものだもんね

@yomogi9255 3 жыл бұрын

それならキックスで良いじゃん

@user-rl8do3qs3l 3 жыл бұрын

キックスってもともと海外で売ってた車よね

@user-ym9ct9sg6d 3 жыл бұрын

ただ、単に海外で売られている仕様を、日本で売っているわけではございません。日本の開発者チームが、日本とタイで売るために、ほぼ1から作り替えたと言っても過言ではないらしいですよ。海外仕様のキックスに、e-powerを載せられるかといえば、そうでなく、相当な苦労があったようです（とある雑誌に書いてありました）。