До Урала сейчас совсем руки не доходят. Вот пока посмотрите этот, тут всю правду говорят. kzfaq.info/get/bejne/l6lnnalexs_Flps.html Потом попробую что-то снять.

🤝

Да, уже купил👍

Спасибо. Они рекомендуют менять фильтры каждый год. Тут очень грязный дизель по сравнению с Европой.

Думал. Сейчас это очень опасно делать. В сентябре 20го года EPA начала борьбу на удалителей. Многие шопы были оштрафованы на миллионы. И теперь они штрафуют владельцев если поймают. В Канаде был парень который удалял систему так что ни кто не обнаружит, тот же звук, тот же глушитель, все так же и с нутри и с наружи. Даже ДЭФ датчик всегда показывал пол бака. Он брал $10,000 за это. Его тоже прикрыли и оштрафовали.

@@SoyuzUS надо же! Как в космос на ракету сотни тонн топлива жжечь, так это нормально, а как люди свои тачки апгрейдят это плохо.

Это двигатель для коммерческой техники, там большой интервал . На грузовиках ещё больше.

@@user-uq2cq9wg8r да, знаю, работаю как раз в сфере где много грузовых, там вообще раз 30000 км меняют

32 г

Нет. Здесь нет сервисной книжки.

@@SoyuzUS как удобно

На моем всего 21,000 миль. Пока ни каких проблем. Вот только что поменяли топливный насос по отзыву от Ram бесплатно. С 2019 по 2020 год, Ram ставил насос 4-го поколения (CP4) компании Bosch который был сделан по европейскому стандарту. Он не любил грязный aмериканский дизель и со временем само-уничтожался. С 2021 года его заменили обратно на насос 3-го поколения (CP3) на всех новых Рэмах. Форд и Шевроле/GMC сделали тоже самое, но на пару лет раньше. В прошлом году Рэм наконец-то согласился отозвать все машины с насосом CP4. Очередь на новый насос выстроились огромная и пропускалась по очерёдности выпуска автомобиля. Мне пришлось ждать 10 месяцев.

Спасибо большое. В перспективе купить 3500 с односкатной ошиновкой, поддержаный

Тут нет безплатного ТО после продажи. Есть пакеты которые можно докупить, например у немецких производителей на год, два или три. Но по цене получается примерно также если к ним просто прийти и заплатить потом. Я всегда делал ТО сам. В последний раз отвёз Nissan жены поменять жидкость в трансмиссии к дилеру, они вернули его и говорят трансмиссия течёт. Я точно знаю что не текло когда я её туда отвёз. Менял масло за день до того и все проверил, а тут всё днище мокрое. Говорят $4000 чтобы поменять прокладку. Нужно снимать переднюю подвеску, мотор и трансмиссию. В общем я отвёз хорошему Русскому механику, он сказал что они наверняка сами прокладку повредили, зная что машина не на гарантии. Он даже знает как это делается. Он сказал что может поменять прокладку за $1700 так как там 17 часов работы. Мы просто продали машину. И так собрались продать.

@@SoyuzUS Jaaa! Я понял, мне впарили пакетик на 4летнее обслуживание))) А может я чего и не разобрал, когда дилер мне объяснял за жизнь при покупке. Ладо, в след раз буду мудрее. Так то тут разводняка насчет ремонта я особо не встречал. Все довольно честно и прозрачно. Понятно, что лучше и дешевле ремонтироваться где нить на постСоюзе) Но... паром дорогой... Один раз ох..ел от наглости: жрало резину, поехал в ‘лесс Шваб’. Говорят надо менять А - рычаг (control arm) по местному. Говорят - штука баксов. Не, думаю, чет как то быстро они цену сложили! На амазоне железка - 120 и по ютубу - замена 2 часа:) Говорю им ‘ините/на/уй’ Короче сам поменял за 3 часа, развал ребята сделали за 70 уев. Как то так...

Эти дизельные грузовики когда эксплутируются в дальнобое накатывают 4000 миль за неделю. Поэтому они и рассчитаны на смену масла раз в месяц для тех кто их используют в рабочем режиме.

В магазинах где его продают.

@@SoyuzUS Ооо, класс, спасибо

Он самый!

@@SoyuzUS офигеть, и как ездит? не ломается?

@@felixblackace1870 Иногда бывает, но в нём все просто. Можно самому починить..

Даже предположить боюсь. Сейчас всё подорожало. Так там ещё навредят, чтобы чаще приходил.

@@SoyuzUS Согласен! Хочешь сделать хорошо,сделай сам!

www.genosgarage.com/product/ram-cummins-mopar-quick-service-kit-qsk1006/filter-maintenance-kit

Не рекомендуется промывать.

Не знаю, с запчастями сейчас проблема из-за санкций.

Про мерс будет большой обзор скоро. Сейчас снимаю

@@SoyuzUS больше премиума снимай американские ведра не интересно смотреть ,европу и японию снимай

@@user-qq4jj6uy2h вы не правы, про РАМ очень интересно. И таких видео ну ооочень мало. А вот про жопавозки мэрсав или каких других, полно в инете. У Лисы их дофига и многие другие про Европу и Японию рассказывают.

В жопу ваш мерс, вообще не интересно. Смотрю исключительно из-за Рэма

Мне интерес Додж чем мерс

Спасибо!

Регулярно запланированное техническое обслуживание не влияет на гарантию. Я не доверяю дилерам по сколько знаю как там налажено обслуживание. Я один раз отвёз машину жены, Nissan, поменять жидкость трансмиссии. Я поменял масло сам перед этим, и всё было сухо и красиво. Они мне звонят и показывают что трансмиссия течёт и что нужно менять прокладку. $20 за прокладку и $4000 за работу, так как нужно доставать двигатель, подвеску и трансмиссию. И представьте что они ещё бы "обнаружили" в течении такого ремонта. Я отвёз машину одному знакомому механику. Он посмотрел и сказал что в том месте где течёт прокладка, следы удара либо отвёрткой либо стамеской в щель где была прокладка между двигателем и трансмиссией. Они специально это сделали чтобы развести на деньги. Им $500 за смену жидкости трансмиссии было мало.

@@SoyuzUS вот это да…. Спасибо за пояснения . Честно удивлён и поражён . Не ожидал что такое возможно в Америке , стране где такие законы и где граждане так любят подавать в суд и отсуживать миллионы. Думал права потребителя там закон . То что вы описали больше похоже на отечественные методы, а на деле даже в США можно попасть таким образом. Интересно а с премиальными брендами такими как Мерседес , БМВ , Порше такая же ситуация? Ведь владельцы то там не простые люди. С адвокатами и всему вытекающими последствиями как говорится. Или там такая же история ? Странно что не боятся.

Здесь все тоже самое. Нужно искать хороших людей которым можно доверять.