Самое простое ездит миллионы км, а не нынешние замудреное, где на 50 тыщах моторы задирает
@user-yq2zv2cz3i5 жыл бұрын
@@theAndrewVG в моторе поршня хлам. Там степень сжатия 11 и от нашего бензы ломает перегородки и залипают маслосъёмные. Ставят поршня от Логана 2.0 . Там степень сжатия меньше и можно катать на нашем бензине
@user-yq2zv2cz3i5 жыл бұрын
@@theAndrewVG Как не стыдно, редиска
@user-be7rq6ew9n5 жыл бұрын
@@theAndrewVG современные гавно полное как презервативы авто стали одноразовые! Дастер - 100 тыс.....? у меня приора только на 200 тыс начала подьедать маслецо грам 500 на 10 тыс)))
@batyakirgindenburg63425 жыл бұрын
An Ger простое-это дастер 1,6 с механикой
@user-cn6lm6ql8n5 жыл бұрын
@@theAndrewVG в ходос авто не давно рассказывали про твой мотор тоже страдающий масло жором и причина всему это му не удачные кольца
@Dagestan8885 жыл бұрын
Андрей настоящий мужчина, отдуши рассказал и вообще красавчик. Здоровье тебе братан
@user-dm4hn3ny3g5 жыл бұрын
Присоединяюсь!
@Buffalo6_6_65 жыл бұрын
Взрослым дядям дали БОЛЬШУЮ МАШИНКУ)))
@-312all95 жыл бұрын
Не я конешно знал что американские машины огромные просторные мощные но чтоб механик ремонтировал движок залазив в капот и при этом чувствуя себя вольготно это для меня перебор 🤣
@user-nx1kv3nx5t5 жыл бұрын
Если учесть что механик ростом почти два метра, и весом 120 кг, то да машинка огромная. Михаил Ходос владелец РАМ 2 его показывал на ютубе.
@user-oj4fv2ql1w5 жыл бұрын
И это с v8 под капотом! Я в шоке!
@ABC-ox1bt5 жыл бұрын
Надо туда V12 поставить.
@lei-at4 жыл бұрын
@@ABC-ox1bt там как раз с таким расчетом походу...
@user-is6sv8om6c4 жыл бұрын
@@lei-at туда от грузовика дизель ставиться 6ка 7.4 под него и место столько
@user-cb8wo4gq4s5 жыл бұрын
Андрюха, привет! Сборку пожалуйста поподробнее.
@pavelk10605 жыл бұрын
Андрей привет, если не сложно прикрепи осциллограммы, одна муфта на впуск и выпуск снижает только обороты хх , а в динамике от нее толку мало, сетку скорей всего порвало густое масло на вашем морозе, такая проблема есть на TSI ,TFSI. При сборке прокачайте гидрики и первый прокрут без запуска, пока давление масла не накачается. Спасибо за видео , Удачи.
@user-be7rq6ew9n5 жыл бұрын
Жаль в России пока мало спецов по нормальным американским машинам, и сервисов мало, запчасти ждать по пол года зато какой кайф на них ездить))))
@mon75635 жыл бұрын
Аналогов нет ?
@user-hm8cg2er1b5 жыл бұрын
@@mon7563аналоги в основном в дешевом сегменте и среднем,экономически не выгодно производить зп на редкие и дорогие авто
@gekfin35184 жыл бұрын
3 неднли потолок если самолетом. Стойки самолем не льзя 2месяца. Ребилд движка полный делал. Сайт рок авто. Удачи.
@gekfin35184 жыл бұрын
3 недели сайт рок авто. Удачи.
@surf97305 жыл бұрын
Система экономии топлива здесь называется MDS отключения половины цилиндров, на японцах VVT-I, а почему масляный голод, да потому что этот мотор предназначен для работы только на синтетике 5w20 и только, но многие спецы до усёру доказывают что можно лить и гуще, да нихера подобного, хотите лейте густое и дальше, кто уверен, если в мануале чёрным по белому прописано 5w20 значит только его и надо лить. А вобще видос поучительный, лайкнул, давайте больше про HEMI, нужна инфа, восновном на ютубе всё на английском.
@olegetraclife25004 жыл бұрын
Чивопля? VVT-i ахахаха. Смешно.
@henrybaskerville38935 жыл бұрын
Мужики, вы лучшие! Редкий автосервис докопается до такой неисправности. А очаровательную таксу пора уже сделать визитной карточкой вашего гаража и показывать ее в начале каждого ролика. Счастья, здоровья.
@user-zt5zn7ff9h4 жыл бұрын
Привет из Красноярска! Это болезнь этих моторов! До 2012 года не было на этих моторах VVT, и тоже у меня один гидрик сожрало! Поставил слегка горбатый тюненый вал, пружины и тарелки тюненые под больший ход и масло поменял на 0w40, как оно изначально шло, 6-й год полет нормальный . Очень горячий чугунный блок + плохо продуваемый алюминиевый ГБЦ ,+ сажей зарастают, их надо чаще чистить (жижи для промывки инжектора или водород тот же) + масло водичка маслянный клин не держит вот и итог ,Вторая болезнь из-за перегрева идет еще выпадение седел. Ставят усиленные теплообменники с запиткой на антифриз, т.к. при температуре 100гр через скрытое меню температура масла у меня выдавала 126гр. После установки температура масла и охлаждайки выравнилось!! Не помню с какого кода они пошли штатно (под маслянным фильтром их устанавливают), но все равно до конца они не справляются. Масло на тот же двигатель без MDS(система отключения цилиндров) идет 0w-40 (допуск Chrysler MS-10725 , Chrysler MS-12633-предпочтительнее), а на двигателях с MDS идет уже масло 5W-20. т.к. соленоиды на густом масле не работают. Хотя один и тот же двигатель. Сэкономил пару литров бенза и попал на ремонт
@konstantinmo51415 жыл бұрын
Двигло нужно вытаскивать, полностью разбирать и промыть!
@user-sz4fw9eh6v5 жыл бұрын
Дружище давай больше видео про двигатель. Машина моей мечты. Обязательно возьму такой пикап.
@SazerPRO5 жыл бұрын
У меня такой на крайслере 300С. Не смотря на то, что простой и надежный как гвоздь, это не мешает строить на его базе самые быстрые авто в мире😎
@rendi26234 ай бұрын
И как сейчас он по обслуживанию?
@SazerPRO4 ай бұрын
@@rendi2623 уже незнаю...
@rendi26234 ай бұрын
@@SazerPRO дааа это жоскл
@user-zv7zk4ch9d5 жыл бұрын
поиск забитых каналов тоже в студию
@Brabus_G8005 жыл бұрын
Конечно интересно! Сборку и первый запуск в студию!
@kch0095 жыл бұрын
Андрею без разницы какой двигатель разбирать. Молодец.
@user-sg8wo4ym4p5 жыл бұрын
А собирать?
@user-kj1rz3hl8r5 жыл бұрын
За видео лайк👍,как всегда интересно смотреть!
@user-ug8kx2de7v5 жыл бұрын
Красавчики!!! Продолжайте пилить видосы!!! Интересно смотреть и узнавать много нового!!!
@user-kf8rn8un3q5 жыл бұрын
Жду сборку, ✌️
@vladislavfranz93175 жыл бұрын
Ждём продолжения работы и воскрешения мотора
@sergmenn55725 жыл бұрын
Андрей и Коля красава как всегда на позитиве занимаются любимым делом! Лайк за ликбез по американцу.
@stryuk235 жыл бұрын
НУ УЖ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, КАКОЙ ПРОБЕГ?
@vladvl32235 жыл бұрын
Восхитительный! Продолжайте
@Bellfas5 жыл бұрын
Известная проблема всех ХЕМИ моторов с системой отключения цилиндров, гуглится в первых строках поиска. Меняются гидрики (КОМПЛЕКТОМ МАТЬ ВАШУ) и распредвал, потом машина ездит ещё столько же или больше. Проблема очень непостоянная и логично будет сказать, что зависит от эксплуатации мотора (стиль вождения).
@user-kk1rv1wc1c5 жыл бұрын
Зачет парни, всем Добра !
@user-qx1hr8nb8z3 жыл бұрын
Красавцы !!! Рассказал бы по подробнее про витиай ! Очень интересно.
@user-pu2sp4wr9u5 жыл бұрын
Большим мастерам, большие двигателя, четко все 👍
@sergiymedvedev34645 жыл бұрын
А как собираетесь проверять без снятия двигателя масляные каналы?
@4anat5 жыл бұрын
Интересно было увидеть в моторном отсеке, отличное описание!
@Den-xi9nw4 жыл бұрын
Парни явно знают свое дело. Приятно смотреть было. Подписался, лайк
@ChudakovMikhail5 жыл бұрын
Андрей, браво!
@valst73525 жыл бұрын
Посмотрел порадовался. Русские мужики проблем не боятся, что не знают разберутся и в порядок приведут. Лепота.
@Radovid_V_Svirepyy5 жыл бұрын
а остальные проблем боятся, мдэ?
@user-ls4qn1lp4v5 жыл бұрын
И блоху подкуют, правда прыгать она больше не будет.
@user-jl8tv9vs1i4 жыл бұрын
Val St жаль, что эти времена скоро уйдут в прошлое. Т.к. эти люди с качественным Советским образованием. И останутся люди с Медведевским образованием
@user-ql4mj9ld9b5 жыл бұрын
Смотрю на этом канале всё по взрослому!)) молодцы! На таком простом моторе хоть и большом по объёму, догадались ведь ещё и отключать пол мотора, Янки нормально шарят!)
@IGO6675 жыл бұрын
Какой в баню вивитиай? фазорегулятор по нашему. Да , и ,это ЗИЛовский мотор скорее похож на американский ,а не наоборот ,судя по истории.
Поздравляю, вот и вы столкнулись с дюймовыми гайками и болтами. А так да, американские моторы надежные, как старые тойотовкие.
@a200tq15 жыл бұрын
до 2000-2001 года, когда со сцены ушли смоллблоки да магнумы, ве что новее-хлам.
@romanbreil54332 жыл бұрын
Спасибо, хороший обзор поломки, молодцы! А сборку можно показать? Или её уже поставили, что-то не найду! Спасибо! 👋👍
@FUGASS25 жыл бұрын
Очень прикольный экземплярчик👍
@kykymber42695 жыл бұрын
Про жирного старикана зашло , поржал от души
@user-hc7qr5fk3u5 жыл бұрын
Душевно, ещё ценник бы озвучили. Спасибо!
@yuriy46445 жыл бұрын
Привет из Канады! Это наши мусоровозки, очень популярная машина в Канаде. Очень было интересно заглянуть во внутрь мотора. Спасибо!
@pavelskom32725 жыл бұрын
А у нас в Хельсинки на таких мажоры ездят )))
@sloner9995 жыл бұрын
Да, очень интересно посмотреть сборку. А как вы проверите масляные каналы? Я имею ввиду что надо же везде проверить кроме того, спица не везде залезет....
@user-qq6lt7sb8u5 жыл бұрын
Я подписался.с нетерпением жду сборки
@user-hc4vu3rz3r3 жыл бұрын
Поздравляю. Американские моторы просты до одури, механообработка радует глаз. Единственное, что после американских моторов, все другие ужасают, американский мотор ,как конструктор лего, собирать приятно.
@user-rs9in6ie1o5 жыл бұрын
Парадокс из всех двигателей он считается самым надёжным на РАМе но с одной болячкой залипание клапанов
@user-pe1jj1wu9p5 жыл бұрын
Можно по подробнее про то как он работал, просто приезжал человек с таким же двиглом, немного подтраивает, тоже была потеряна сеточка на клапане
@levis58403 жыл бұрын
Толковый мужик всё чётко правильно объяснял
@user-rk7kz5ep2n5 жыл бұрын
Молодцы !
@PlymouthBarracudaV8Hemi5 ай бұрын
У меня GM LS7 v8 7.0, точно такой же двигатель, но только 1 свеча на цилиндр (насколько я знаю на Hemi 2 свечи), без фазовращалки VVT и без системы отключения цилиндров. Надежен как слон. У GM также есть движки с VVT и с отключаемыми цилиндрами эта система у нас называется AFM. Подает масло на нужные компенсаторы, они срабатывают и отключается цилиндр. Отключаемые компенсаторы имеют особую пружинную конструкцию и когда клинят начинают жрать распредвал. Это самая частая проблема нижневальных американских V8. Услышали кликание компенстора, надо менять сразу
@user-cl3qs8iq8k3 жыл бұрын
Андрей, приветствую. Собираюсь покупать додж Дюранго ( 2004-2007) с мотором 4.7 или 5.7 . Что посоветуете и где вы находитесь на будущее?...Благодарю заранее за ответ.
@user-xx8fb7zr7c5 жыл бұрын
Ждем продолжение.
@user-vd9vy3ff8t4 жыл бұрын
А как будете собирать мотор - деталями с выработкой или новьё заказывали?
@olegvasilev65583 жыл бұрын
Интересно услышать мнение о 3.6 Пентастар надёжный мотор или нет?
@ignatkopyl47045 жыл бұрын
Ждём сборку движка )
@user-le9jn6go5g5 жыл бұрын
Отличный мотор! Вечный,кстати до сих пор такие выпускают!
@KotBasil1o3 жыл бұрын
Какая то короткая вечность получается🤔
@user-le9jn6go5g3 жыл бұрын
@@KotBasil1o умеючи можно хоть что ушататать,этот мотор просит минимум,если его соблюдать они ходят очень долго
@MMA.501.5 жыл бұрын
Это Якутия детка! А мужики двигаются вперёд! Молодцы! Лайчище!
@bostooo5 жыл бұрын
А клапаны нерассухарились при такой проблеме? Пружины тоже целы?
@valeravalera55234 жыл бұрын
Андрей, вы лавр 203 тестировали? Не могу у Вас найти. Вам доверяю.
@evhenii8875 жыл бұрын
Класс у меня GM 4.8 так что вы меня радуете, там vvt нет.
@user-do3im5cw2r4 жыл бұрын
Все по делу без соплей. Во сколько ремонт владельцу вылезет. Hemi 5.7 вроде как неубиваемые считаются?!
@user-wz7dt6xc1h5 жыл бұрын
Привет вашему НИИ! Канечно интересно посмотреть сборку и причину если найдете. Удачи!
@user-ywChek5 жыл бұрын
Естесственно сборку в студию!
@serjmakaveli9005 жыл бұрын
Блин двс легенда весьма надёжный Vortec в оснавном идут 6.6 литровые 409 л. с Для них есть куча ништяков которые добавляют дикое количество скакунов!) 3000л. сильные агрегаты есть)) ставятся ещё на эскалейд на карвет короче двс достойный хоть и не ездил на таком двс)))
@user-ku1pq3ik6m2 жыл бұрын
Как влез под капот я офигел войдёт два Тоскина! В эту будку! 🛠️🔧🤪
@alexeirotari37613 жыл бұрын
у моего отца были такие очки мотоциклетные в начале 90-ых
@user-ox8gh4tc8x5 жыл бұрын
сборка интересна,будте любезны
@_veron_19425 жыл бұрын
Конечно же интересно! Мужики удачи вам я вас не сомневаюсь....загудим👍
@shuninv5 жыл бұрын
Объём имеет значение!!!
@IsmayilHaji3 жыл бұрын
Доброго времени суток! У меня Jeep Grand Cherokee 2012 года. Машина 6 лет стоит в гараже без эксплуатации. Перед запуском двигателя, кроме замены масла ДВС, что-то нужно сделать что бы не попасть на капиталку машины с 23000км пробегом? Заранее благодарю
@BagemRuStudio-Trailers5 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!! Ты есть на фейсбуке?
@user-fn6ok9pb5q4 жыл бұрын
Как гвоздь👍
@vb17825 жыл бұрын
у меня jeep с этим же мотором, 7500 часов наработки двигателя, это 200000 км пробега по москве, если бы был немецкий автобан, то пробег был бы 700000 км, это отличный мотор, любое европейское гавно, меркнет на его фоне, система отключения называется мдс, болячка данного мотора не масляное голодание, причина этого , подклинивают гидрокомпенсаторы в полностю разжатом положении , заклинив они начинают жрать распред вал, это единственная небольшая проблема данного мотора, она проявляется не у всех, и диагностируется на ранних стадиях, ставят клапана нового образца в некоторых случаях распредвал и ездят дальше.
@vodoroda94494 жыл бұрын
V B здравия. Спрашивал у моториста говарит что 6,2 литровых hemi таких проблем нету .
@dimav97511 ай бұрын
@@vodoroda9449 там нет системы отключения цилиндров и масло наверняка погуще
@vodoroda944911 ай бұрын
@@dimav975 "обещенного три года ждут " )) понял благодарю за ответ.
@dimav97511 ай бұрын
@@vodoroda9449 )))
@user-fl3hr6sd2x2 жыл бұрын
Извиняюсь. А какой пробег у движка?
@user-vw9fc4it2s5 жыл бұрын
✋Сборка интересна
@pavelone81708 ай бұрын
Андрей здравствуйте, а подскажите по опыту, 5.7 hemi не стучит не гремит, в движении при включении mds в эко режиме, начинается звук похожий на трещетку, газу дашь замолкает, на холостых идеально, всё пять соленоидов поменяли, есть какие нибудь идеи, буду благодарен, заранее спасибо.
@arammirzoyan4515 жыл бұрын
Интересно где сеточку найдете. Ждемс.
@dmitrijkolodkin52562 ай бұрын
👋а вот почему в таком моторе загнуло штангу толкатель на впускном клапане шестого цилиндра….?
@KotBasil1o3 жыл бұрын
Дядьке понравилось слово вивитиай))
@user-yq4oi2xq5q5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите где находится датчик распредвала, очень буду благодарен за ваш ответ
@OtporVorogam5 жыл бұрын
Вот правда - всё гениальное просто... Двиган простой как лопата. Ща чё делают - дрыги по 100000км. не выхаживают, морды бы бить за такое(.
@user-cw8pd5zw9i3 жыл бұрын
5a-fe 1.5 от тойота уже 196 тысяч откатал))) как собственно и вся карина)))
@OtporVorogam3 жыл бұрын
@@user-cw8pd5zw9i вот когда миллион или хотя бы 500 отходит, тогда улыбнёмся. Мой 124-й русский 16клап. прошел 220000км., я и то не улыбаюсь))). Улыбнусь на 350000км., а на 500000км.(если вы́ходит) просто станцую от радости))))).
@user-hb9jt3sd8k4 жыл бұрын
Не плохие познания. Молодцы. Удачи в сборке.
@mafusail_t5 жыл бұрын
Позитивно, что взяли американца в работу. Вот только смотришь видео разные англоязычные, они толкатели или как штанги толкателей, извините не знаю как правильно, в картоночку втыкают и нумеруют. А у вас в кучу лежат. Не будет проблем при сборке?
@mr_shinoda5 жыл бұрын
1. WoT форева 2. Почему карблинер с Хозмаркета/Розтора а не свой? 😜 3. Молодец, планку скилла поднял👍
@user-cb6rx9wn5y5 жыл бұрын
пробег в студию!!!!
@odminvasia5 жыл бұрын
Великий танкист
@snakeyurga5 жыл бұрын
Я подумал, что движок достали полностью! А там башки сняли только!
@markshulga1535 жыл бұрын
Привет! Требую сборки)))
@24ru495 жыл бұрын
Привет, колхозники! Я бы поддон снял да вкладыши глянул, удачи в ремонте!
@user-mg6wq1nc2f5 жыл бұрын
ты моторист . а то совет нужен по такой же машине
@user-do3im5cw2r4 жыл бұрын
Да какой моторист, по ходу 9 классов еще не закончил.
@user-is6sv8om6c4 жыл бұрын
@@user-mg6wq1nc2f если тебе совет нужен то спроси у ходос авто он мало что сам на такой ездит так и в движках шарит дай бог каждому
@user-tr9ln1fu1z5 жыл бұрын
Какой пробег? У рама?
@v.m894911 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое давление должно быть на горячем двигателе, у меня на 90 гр масла давление 150-160 bar. На холодную 430bar dodge ram 1500 5.7
@user-io8bd4rc8h3 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите как стянули шкив коленвала
@keltfix91315 жыл бұрын
По идее надо их разводить в разные стороны. Или хотябы впуск но все в одну сторону непонятно
@Gold-xc3we4 жыл бұрын
Добрый день подскажите мы заменили распределение и все гидроксид и у нас пропала компрессии в 7 цилиндре скажите в чем может быть причина?
@edmundskleimins88905 жыл бұрын
Какой год и пробег?
@custombox184 жыл бұрын
Будет видео по сборке?
@user-uw6bm5ci6e5 жыл бұрын
5:25 - пришёл главный механик!
@user-wl1fi8jk9r5 жыл бұрын
Вот приятно слушать человека. А не как большинство сервисблоггеров
@user-wl1fi8jk9r5 жыл бұрын
@@user-ff2zt7vf4c да не в этом дело. Он говорит хорошо, да и снимает достаточно грамотно
@vladislav.ivanov5 жыл бұрын
Был такой додж 2005 года 5.7 тоже, только без системы отключения клапанов, MDS она называется у них.Продал, надоел он уже мне, за 10 лет так и не накрылось в нем ничего кроме клапана EGR, аж скучно было, масло лил 5W20 как написано .Кто фанат, берите такую версию без MDS- а, движок неубиваемый реально!
@americangarlic81505 жыл бұрын
Это скорее ЗиЛ похож на американские моторы=)
@kharnthebetrayer3965 жыл бұрын
Ты не прав))вспомни ссср, вторую и мировую да и вообще коммунистов)
@americangarlic81505 жыл бұрын
@@kharnthebetrayer396 На фига мне о них вспоминать? Я и так хорошо знаю и осведомлен в истории автомобилестроения. И практически все технологии в совке были из Германии,Англии и США....=)
@americangarlic81505 жыл бұрын
@@yaroslav.k Мне насрать,я не живу прошлым и не живу в совке.Мне в США отлично живется.Война закончилась в прошлом веке,почти 80 лет назад.Может,хватит уже дрочить,а пора и бурьян под окнами скосить и жить как люди? На счет авиации смешно читать.В России половина страны в очко срать ходит,топит печь и стирает в реке белье. Вот вы "знаете" так много про США,а тут всем на Россию насрать,они даже не знают где это.Потому что всем интереснее жить здесь и сейчас,а не в прошлом веке,обвиняя врагов. Удачи в православном,светском государстве-сверхдержаве=)