ありがとうございます♪

コメントいただきありがとうございます。 フロントフォークを交換すると厳密にはジオメトリーが変わってしまい、ノーマルのハンドリングとは異なってしまいますね。メーカーとしてはあくまでも純正のジオメトリーでとなりますが．．． ただ、ご利用されるお客様の体重や、乗り方（下り多めとか、スピードレンジとか、スキルとか）などでもハンドリングの感じ方は変わってきますので、あとはセッティングで、走りながら調整をしていくようになるかと思います。 この動画のものは200で、180に突き出しは調整していなかったと思います。

ありがとうございます

コメントありがとうございます。 富士見も楽しく走れると思いますよ。 （私はYPJ-XCでしか走ったことが無いので．．） でもリフトのあるゲレンデコースは軽量なアシスト無しのＤＨ又はエンデューロバイクの方が楽しいかとは思います。 リフトのない環境では無敵なバイクだと思います．．．笑

@@channelcwf5827ゲレンデDHではモーターは必要無いのでYPJ-XCやMT-PROはバッテリーを外して走っても問題ないのでしょうか？もちろんフレームには必要最低限の養生をするということを前提にです。

@@riskvsrockbros5930 バッテリー切れでの走行も想定されていますので、バッテリーを外して走っても基本的には問題無いと思われます。ただ、おっしゃるとおりフレームには防泥対策の養生は必要になるかと思います。端子やマウント部分に泥が付きますと結構面倒なことになりますね。見た目はよくありませんが、サランラップや養生テープなどを工夫されると良いかもしれません。

@@channelcwf5827ありがとうございます。都会に住んでる私がDHやエンデューロバイクを買ってもせいぜい年2~3回富士見やふじてんで使うのが関の山。MT-PROのようなゲレンデDHも程々にできるようなE bikeならタイヤを替えて普段使いにも使えるので元は取れるかなと思った次第でして。

パーツが30万位で工賃が10万位なので、40万くらいだと思います ただ、工賃はサービスなので．．．♪

コメントありがとうございます。 残念ながらこちらの車両はお客様の車両なので、お店にはありませんので、ご試乗はできません。 大変申し訳ありません。 ノーマルのMT-Proであれば当店にご来店いただければご試乗できます。またYAMAHAが開催するイベント、もしくはYAMAHAが出店するイベント等でもご試乗は可能です。 ご試乗はご予約が必要となりますので、ご来店前にはご連絡ください♪