2021 Friaul: Forcella Lavardet. XT660Z Ténéré.

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Enduroreisen und Motorradnostalgie

Enduroreisen und Motorradnostalgie

2 жыл бұрын

Vom 25. Oktober bis zum 07. November 2018 suchte ein verheerendes Unwetter mit Niederschlagsmengen von bis zu 400 Litern auf den Quadratmeter große Teile Südeuropas heim, Venetien und das Friaul waren besonders heftig davon betroffen. Millionen Bäume wurden von Orkanböen mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 180 km/h umgemäht und dadurch ganze Wälder vernichtet, Wassermassen und Erdrutsche spülten mehr als 100 Kilometer Straße einfach weg. So auch weite Abschnitte der Forcella Lavardet (SS465), welche zuvor Campolongo mit der SP619 im Süden verbunden hatte.
Als wir 2019 diese Strecke zum ersten mal befuhren erreichten wir von Süden kommend gerade noch die Brücke am Fuße der spektakulären Serpentinenrampe, kurz danach war außer einem chaotischen Trümmerfeld von einer Straße nichts mehr zu erkennen. Lediglich ein weit oben am Hang verlaufender, manchmal nur 15 cm schmaler Fußweg ermöglichte ein Weiterkommen für Fußgänger oder Trialfahrer - wir wollten mit der Africa Twin und der Dorsoduro lieber in sicheren Gefilden bleiben und drehten wieder um.
2020 wagte es mein Begleiter im Alleingang mit der Husqvarna 701 Enduro - spät abends hatten die Bauarbeiter bereits Feierabend und die Piste war frei. Die bereits provisorisch angelegte neue Trasse erlaubte wieder ein Durchkommen, aber nur für ausgesprochen geländegängiges Gerät.
In diesem Jahr - 2021 - wollten wir die Baufortschritte in Augenschein nehmen und eine Überquerung der Forcella Lavardet mit unseren aktuellen Motorrädern wagen: der Reiseenduro Yamaha XT 660Z Ténéré und der Supermoto Aprilia Dorsoduro 900. Wie hier im Video gezeigt wird ist es uns gelungen, obwohl der Ausbau der Piste im Laufe des vergangenen Jahres noch keine bedeutenden Fortschritte erzielt hat. Eine Folge der Covid-19 Epedemie, welche die Bauarbeiten lange Zeit unterbrochen hat.

Пікірлер: 7
@Endorfinjunkie
@Endorfinjunkie 9 ай бұрын
Tolle Aufnahme einer ganz besonderen Fahrt! Mit der Perspektive der Kamera vor der Brust gibst du MIR jetzt das Gefühl, ich wäre mittendrin. Ich bin zwar selbst kein Zweiradfaher, aber mit der von dir gewählten Aufnahmeposition kann so jemand so nah dran sein wie es nur geht, ohne tatsächlich selbst zu fahren. Sehr gut gemacht 👍
@enduroreisen
@enduroreisen 8 ай бұрын
Vielen Dank Endorfinjunkie, die Anerkennung von Dir als aktiver Produzent erstklassiger Tourenvideos bedeutet mir sehr viel. Ja, die Montage der Kamera am Brustgurt ist allen anderen Varianten aus mehreren Gründen vorzuziehen, nervig ist jedoch das furchtbare Gezerre und Gewurstel wenn sich die Riemen nicht über die Protektoren der Jacke streifen lassen wollen und überall hängen bleiben, sich verdrehen, etc... besonders wenn es draußen auch noch sehr warm ist kommt dann schnell der Wunsch auf den ganzen Krempel mal wieder weg zu lassen um einfach nur die Fahrt zu genießen... aber kaum Zuhause vor dem PC angekommen ist man froh darüber die Erlebnisse "im Kasten" zu haben! Mit einer Enduro kommt man auch auf Strecken, die für einen MR2 unerreichbar wären - ohne ihn zu zerlegen...
@Endorfinjunkie
@Endorfinjunkie 8 ай бұрын
@@enduroreisen ja das glaube ich sofort, dass man im Eifer des Gefechts durchaus mal genervt sein kann von den Kameras, das ist bei mir auch gelegentlich so. Aber am Ende ist man doch wieder froh, dass man sich den Aufwand gemacht hat. Es gehört irgendwie mittlerweile zu einem Urlaub dazu. Früher hat man Bilder gemacht und die Filme dann zum entwickeln gebracht, heute mit den neuen Möglichkeiten macht man so etwas. Und ich finde es immer wieder toll, wenn man merkt, dass die Leute sich Gedanken gemacht haben über das ganze und ein gewisser Feinschliff erkennbar ist, dann macht es gleich doppelt Spaß, zuzuschauen und sich inspirierten zu lassen.
@christiankoch935
@christiankoch935 Жыл бұрын
Sach mal: Scheibe weg?
@enduroreisen
@enduroreisen Жыл бұрын
Ja Christian, ich fahre praktisch immer ganz ohne Scheibe obwohl ich davon drei Stück habe. 1. Die Serienscheibe: die lauteste von allen. Echt unangenehme Turbulenzen, egal mit welchem Helm. 2. Die Givi Tourenscheibe: 10 cm höher und deutlich breiter. Ist etwas leiser, stört mich dennoch. Die habe ich drauf wenn es wirklich arg kalt ist, also unter 5 Grad C. 3. Die abgesägte Scheibe: gerade so hoch wie der Bügel für die Navi Befestigung. Das ist die leiseste und auch optisch gelungendste. ABER: Ganz ohne Scheibe ist es noch ruhiger. Überhaupt keine Verwirbelungen, nur ein relativ ruhig rauschender, konstanter Luftstrom. Bei Dauerregen sollte man aber eine verlässliche Regenkombi dabei haben. Zusatzeffekt: ungestörtes Sichtfeld für die Actioncam am Brustgurt.
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