Tony sana kesinlikle katılıyorum..2023 model Seat Ibiza 80 HP manuel atmosferik motor kullanıyorum.. İnanılmaz derecede az yakıyor.. Şehirler arası yolda sabit 90 km hızla 3.5 lt ile kmlerce yol yaptım..Ve bakım maliyetleri çok düşük..Sadece 3.2 yağ alıyor 0-20..

lol

der war irgendwie bei 9000 km, war irgendwie schwächer als der polo mit gleiche motor

better buy 2 years older car with more horsepower, at least 100 hp :) must not always buy brand new 2021 model, 1-2 years older and more option and more hp for much fun than buying new 2021 model with weak engine and less option for same price

@@TESTDRIVEFREAK no , i want a brand new car 😄 i know those cars are weak af but i can afford them , in my country even used cars are expensive so if i am gonna pay shitload of money, i would buy a brand new car , Seat Ibiza, Opel Corsa or Citroen C3 are pretty good in my opinion , actually i want a Toyota Yaris but they are with cvt therefore more expensive

​@@bekirilkyaz2368 i never bought brand new car because it will get value quick down, i did always bought 5-10 years older cars with big engine and lots options inside and lots comfort (always best driving and seats comfort than brand new small or compact cars) So you saysyour country used car is very expensive, i understand, then its worth to buy new car. I would not choose Opel Corsa. For me is Top best tested small car: 1. Mazda 2 2. Suzuki Swift 3. Ford Fiesta 4. VW Polo/Seat Ibiza/Skoda Fabia 5. Citroen C3 6. Opel Corsa Dont buy Corsa, lots people says that corsa is not worth because its feel like old car driving etc.. for me was Mazda 2 the best, best quality, good comfort and drive like expensive good car :)

@@TESTDRIVEFREAK is Corsa that bad ? 😄 Critics like it mostly

@@bekirilkyaz2368 you should test drive these cars first then you can decide to buy. You know i did tested over 400 cars, and corsa is somewhere at the bottom of my ranglist of all tested cars.

^Denke das Auto ist aus heutiger Sicht auch nicht für den Urlaub gedacht, eher für Stadt- und Überlandfahrten. Und wenn doch übern Brenner... da ist man auch mit 36ps hochgekommen.

Der Motor hat die 59kW erst bei 6300U/min, daher wurde so gesehen das volle Potential nicht gezeigt. Muss halt richtig ausgewrungen werden damit die volle Leistung auch nur ansatzweise anliegt

War noch nie am Brennerpass, aber du musst ihn halt immer auf drehzahl und auf Geschwindigkeit halten, wenn es bergig wird. So auf gerader Strecke läuft der super im Vergleich zu den alten Saugern ohne MPI. Hab da nur einen Mitsubishi Lancer von einem Freund in Erinnerung. Hatte glaub ich 80ps nur und war so träge. Der Seat hingegen ist sehr quirlig und für die PS sehr spritzig. Dem geht halt die Puste nicht so leicht aus. Hab den 75ps MPI. Wennst aber Mal langsamer wirst oder am Berg beschleunigen willst. Ist vorbei. Dann musst im niedrigsten gang wie möglich den Berg hoch und warten bis es wieder bergab geht und von dort aus Fahrt aufnehmen und Geschwindigkeit und Drehzahl halten. Was halt logisch ist. 75ps bzw. 80 PS sind nicht die Welt. Der 90ps TSI entspricht halt schon mehr einem Allrounder, kostet aber auch mehr. Bin den auch schon gefahren und damit hast halt am Berg gar keine Probleme.

@@forsaken7161 eine Frage, möchte mir jetzt auch den Seat Ibiza 1.0 Mpi 75 ps aus ende 2015 zulegen. Ich bin übrigens Fahranfänger, also erstes Auto und so. Denkst du das geht fit? Ich wohne hier zwar auch wo viele Berge sind, aber denkst du das sollte trotzdem ausreichen? Auch wenn ich mal Autobahn fahren möchte oder mal mit paar Freunden in den Urlaub fahren möchte? Oder wird das eine Qual sein?

@@alexb3860 puh schwierig zum beantworten. Wo bist du her? Ich mein reichen wird es sicher, aber es gibt Situationen wo man sich denkt, mehr Drehmoment und bessere beschleunigung bergauf wären besser. Landstraße, Stadt ist ziemlich egal. Da kannste auch Mal langsamer fahren haha und da wird er auf jeden Fall reichen. Aber auf der Autobahn ist manchmal nervig. Kurze Autobahnauffahrt die bergauf geht und man den Wagen nicht auf die Drehzahl bekommt und mit maximal 80 auf die Autobahn kann. Oder wenn viel Verkehr ist und man dann hinter dem LKW endet, weil er plötzlich einen anderen Lkw bergauf überholen will. Besonders toll auf einer zweispurigen Autobahn und man der erste hinter dem LKW ist und alle hinter dir warten bis du beschleunigst. Führt manchmal zu unschönen Situationen, wenn du mit dem 3. Gang nicht über 60-80 kommst und den erst warten muss bis es bergab geht. Auf der Ebenen Autobahn läuft der zügig ohne Probleme 150. Weiß nicht ob du Mal 50ccm Motorroller gefahren bist. So ähnlich verhält sich es.

im fabia 3 hat er 60ps und alle 3 varianten haben ca die selbe beschleunigung im endeffekt haben alle 3 motoren 60ps und die "75" und "80"ps sind nur marketing trickserei von VW

@@dragospahontu Starlet

The ibiza to me because it is better looking especially if you are going to get a base model which in the case of the vw polo looks awful as a base model

170: Ferrari??

Not sure if it could've been reached in 4th gear as (assuming it does 175kph in 4th at 6500rpm as it did 135kph with 5000rpm) peak power is at 6300rpm, which was never reached in this video Edit: 4th gear goes up to 180kph, so that is definitely the gear to reach top speed

@@or2kr it does go over 170 kph in 4th watch his review of this car and he does 170 kph in 4th gear at the end

@@Motofumes159 that was downhill in 5th

@@or2kr i dont mean this video there where he showcases this in a different video

@@Motofumes159 my bad, that is correct. And even then it isn't much quicker

I have one, they are all very good. Car is very good quality and reliable

@@dobrien757 agree its just a bit on the slow side but it brings you to your destination

Medium noise intrusion, low vibration unless driving on cobblestone roads of old Europe, then it's pretty rattly and shaky, stable at high speed, but strong rolling tendencies while cornering, excellent acceleration (7.5s/100km) for such a budget car. All observations from my Portugal trip where I put 2000km on my rental Ibiza 1.0TSI And very comfortable seats, at least for a driver.

@@emerycomputer 7.5 sec 0-100 rly?

Need to apply sticker to unlock

TSI has a turbocharger

He did he max it out at 6000

@@Motofumes159 max power comes at 6200rpm. It cuts out at around 6500rpm. On 1.0 engines you gotta take it up.

@@thgsr09 ah ok thought the Max power comes a bit sooner than it does

It has 12 valves. It is a 3 cylinder DOHC, 4 valves per cylinder - 2 intake and 2 exhaust.

Knk bu yabancı kanal burada cevap yazan olmaz. Bende bilmiyorum kaç yaktığını. Bende araştırıyorum 1.0 tsi 110 hp dsg style ama bitürlü bulamadım hız testini

bu hızlarda yakacağı yakıt 5.3 max klima açık. Daha bugün Burdur-İstanbul arası geldim klima orta seviye 115 altına düşmedim 4.7 yaktı araç. Arada 150-160 yaptım. (3 kişi + bagaj)

170-180 civarı sürekli dip gaz 9-9.5 litrelerde geziyor anlık tüketim

192 hız yaptım 7-8 litre gibi, daha da zorlamadım 200 e çıkar gibiydi ama ufak motor daha fazla zorlayıp başıma iş almak istemedim, yol tutuşu gidişi hissiyat süperdi ama o sürüş keyfine biraz da yaksın umursamam.

Co tu knujecie smoluchy?

@Mohan Krishnan You stole credit card info!

Devire bakarsak buna benzin dayanmaz 5000 6000 devirde arabayı yakar 3 silindirli araç :/

​@@mustafaacar2544 bu hızlarda yakacağı yakıt 5.3 max klima açık. Aynı araç ile bugün Burdur-İstanbul arası geldim klima orta seviye 115 altına düşmedim 4.7 yaktı araç. Arada 150-160 yaptım. (3 kişi + bagaj)

@@loradewq9695 SÜrekli yüksek devirde gitmek sıkıntı yaratır mı? (3500 civarı).

@@byrmklnc 5. viteste herhangi bir sorun olmaz ama 4. viteste sürekli 3500 devir gidersen araç boğulur. Zaten araç düz yolda giderken 1500 devirde 4. vitesten 5. vitesi istiyor. O da yakıt tüketimini düşürmek için.

@@loradewq9695 Teşekkür ederim. Yani araç , 140-150 gitmesi için, 4000 devir üstü gitmesi lazım. Uzun yolda ne kadar böyle gidilebilir merak ettim dogrusu. Atıyorum 4-5 saat bu devirde gitmek zarar vermez mi?

Suuur?

Are you stiil having the polo?