2022 쌍용 렉스턴 스포츠칸 출시 시승기, 가격 2500만원부터 시작?...부족함 있지만, 때로는 최고의 픽업트럭!

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

2 жыл бұрын

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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 384
@mocar_official
@mocar_official 2 жыл бұрын
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@louisking750
@louisking750 2 жыл бұрын
이야기를 차분하게 참 잘하십니다.위트도 있고요,,,,귀에 쏙쏙 들어오네요.....국내 자동차 유튜버 중에서 최고라고 생각되네요 ^^
@user-qz9cl6xy7h
@user-qz9cl6xy7h 2 жыл бұрын
바람불고 입이어는 추운날씨 영상찍느라 너무 고생하셨습니다~
@user-bs5qs8li3v
@user-bs5qs8li3v 2 жыл бұрын
쌍용은 잘하는 렉스턴스포츠나칸 위주로 전문 분야로 해서 살아남아야합니다.. 다른것 다접고 스포츠나 칸 위주로 하루빨리 전기차를 만들어 화물시장을 점유해야 됩니다
@xkwhdlqkf
@xkwhdlqkf 2 жыл бұрын
멋있어 ㅎㅎ
@riretf
@riretf 2 жыл бұрын
헤리티지도 빨리 해야함 j100나오고 내년안에 kr10까지 나왔음 좋겠는데 에디슨 얘네들 디자인이 너무 ㅈ망이라...
@user-yk1wz6qh9i
@user-yk1wz6qh9i 2 жыл бұрын
제발 그러길 좀 바랍니다
@Yoo-PRO
@Yoo-PRO 2 жыл бұрын
쌍용 픽업트럭 전기차 전환 끝!
@bjsr5678서울도시철도
@bjsr5678서울도시철도 2 жыл бұрын
쌍용은 이런 픽업이랑 정통 SUV를 위주로 해야 다시 옛날의 영광을 조금이나마 누릴듯 합니다. 쌍용 하면 튼튼하고 험로도 잘 가는 그런 차량이 떠오른다고 하더라고요
@TONTE
@TONTE 2 жыл бұрын
자동차 브랜드에 편견에 빠져서 그런말 하는 사람들이 많죠 온라인에서 사람들이 별로라고 하는 사람들도 실제로 그 차를 타보면 이게 그 차야? 라고 생각하는 사람들도 많을 거라고 생각합니다 영상 볼때마다 즐겁게 보고 갑니다
@user-gq3nq4iv4o
@user-gq3nq4iv4o 2 жыл бұрын
브랜드에 편견을 쌓은게 제조사...
@karlkim7641
@karlkim7641 2 жыл бұрын
그렇죠 직접 타보지도 않고 입으로만 타본 사람들이 많죠
@user-jy8dh9bf4v
@user-jy8dh9bf4v 2 жыл бұрын
이번에 아버지가 렉스턴스포츠 새차 나오셔서 타봤는데요. 진짜 첨타보는 느낌...굉장히 별로더라구요
@user-zr3js2up7x
@user-zr3js2up7x 2 жыл бұрын
쌍용타는 사람이 쉴드치네
@yarokchung4553
@yarokchung4553 2 жыл бұрын
타보니 좋기만 하더만...뭐그리 불만이 많은지. ..
@NEKOHOST_INMACK
@NEKOHOST_INMACK 2 жыл бұрын
다른차는 모르겠지만 렉스턴 스포츠를 보면 쌍용이 살아남아줘야겠다는 생각이 듭니다
@2kwan2
@2kwan2 2 жыл бұрын
역시 다른채널과 다르게 트럭의 본질로 보시는게 정말 좋습니다.
@user-rv2fy9hp6m
@user-rv2fy9hp6m 2 жыл бұрын
한용님 친절한 방송 항상 잘 보고있습니다~
@user-tb9vn2yb3z
@user-tb9vn2yb3z 2 жыл бұрын
추운 아침은 쌍용의 계절 같내요 봄이 왔으면 좋겠습니다.
@user-jm4te9vg5h
@user-jm4te9vg5h 2 жыл бұрын
작업차와 승용차 1대로 써야 하고 가성비로 다가선다면 이차밖에 없습니다
@user-vl3ul1yb4h
@user-vl3ul1yb4h 2 жыл бұрын
왜이렇게 세상을 부정적으로만 보려는 사람들이 많은지 모르겠어요 최소한 칸은 가격을 생각했을때 정말 멋진 차입니다 가격을 좀 생각하고 판단 합시다~~~~ 역시 멋진 방송!
@vlogtv2085
@vlogtv2085 2 жыл бұрын
생각의 전환 을 느끼게 하는 영상입니다 말씀 감사드립니다 ~
@JSW0605
@JSW0605 2 жыл бұрын
댓글이 왜 별로 없나 싶었는데 업로드한지 얼마 안되었군요.. ㄷㄷ 군대에서 렉스턴과 코란도가 드림카였는데 렉스턴이 흥하길 빕니다
@cup2964
@cup2964 2 жыл бұрын
군대서 렉스턴 보면 그만큼 이쁜차가 없습니다ㅋㅋㅋ
@gorhf9
@gorhf9 2 жыл бұрын
차로유지끄는 기능이 필요한이유는 휠발란스 문제있을때 꼭 확인할때 필요해요.. 시동키면 활성화자동으로 되고 끄는 기능은 필수로 별도로 잇어야합니다 제가 수리할때 보니 필수같터요
@dongyun880
@dongyun880 2 жыл бұрын
쌍용은 볼보처럼 튼튼하고 우직한 suv랑 픽업트럭으로 포지셔닝 해야함. 티볼리는 전기차나 하이브리드로 가성비 귀여운 소형suv로 포지셔닝, 코란도부터는 옛날 코란도처럼 남자답고 우직하게, 중형suv로 클래식 한 디자인으로 무쏘 출시해서 레트로감성+오프로드감성 대형suv랑 픽업으로 렉스턴 이렇게 하면 많이 살듯합니다..
@riretf
@riretf 2 жыл бұрын
@NSA 지금 렉스가 대형 j100 픽업버전이 중형
@user-yk1wz6qh9i
@user-yk1wz6qh9i 2 жыл бұрын
소비자가 무료로 컨설팅 도와드리게 되는 기업.. 다시 좀 살아나자..
@hhk294
@hhk294 Жыл бұрын
티볼리는 당장 갔다가 버려야 합니다 그냥
@dev_choi
@dev_choi 2 жыл бұрын
쌍용은...이제 다른 생각 말고 제일 잘하는, 잘할수 있는 픽업트럭시장을 확고히 잡아야한다고 생각합니다. 좋은 영상 잘보고 갑니다
@dev_choi
@dev_choi 2 жыл бұрын
@@davidlee5898 더할나위없죠. 크
@teatime4164
@teatime4164 2 жыл бұрын
미국도 아니고 쌍용규모의 회사가 픽업트럭 만으로 유지가 되나요??
@dev_choi
@dev_choi 2 жыл бұрын
@@teatime4164 픽업에 대한 시장을 확고히 잡는거랑 픽업만 생산하는거랑은 다르죠.;;
@teatime4164
@teatime4164 2 жыл бұрын
북미라면 모를까, 한국 시장에선 잡아봤자 돈이 안되니까 문제죠. 지금도 사실상 독점 상황인데 저기서 이익이 안나는데요. 그럴 가능성은 제로에 가깝지만 차라리 승용 suv 시장 점유율을 확 잡아야지 그나마 살아날 가능성이라도 보이죠.
@dev_choi
@dev_choi 2 жыл бұрын
@@teatime4164 국내한정이라도 시장을 확고히 하는건 의미가 있는거죠. 그리고 도심은 모르겠지만 지방으로 가면 픽업 많이 탑니다. 그리고 콜로라도나 f150같은 수입모델도 은근 팔리고 있는데 그런 시장을 좀 더 확고히 잡는다면 쌍용의 발전에 당연히 긍정적인 효과를 보겠죠. 지금와서 유니바디나 모노코크바디 suv로 현기와 대응하는건 솔직히 힘들다 생각합니다. 예전처럼 국내에서 니치시장을 확고히 하는게 더 중요하다 생각합니다.
@user-yi4tm6pg9i
@user-yi4tm6pg9i 2 жыл бұрын
에디슨이 인수한 만큼 리비안처럼 쌈빡한 전기픽업트럭 하나 만들면 좋을텐데
@user-qq3qg2oh4z
@user-qq3qg2oh4z 2 жыл бұрын
쌍용의 자력갱신 응원합니다.
@JiHong-yq5rs
@JiHong-yq5rs 2 жыл бұрын
주인이바뀌였으니 더좋은차로 바뀌겠지요 쌍용화이팅입니다
@bamese
@bamese 2 жыл бұрын
현대가 투싼차로 픽업트럭 시장에 뛰어들수도 있는데 부디 쌍용이 그 시장만은 경쟁력을 확고히 해서 잘 살아남았으면 하는 바람이에요.
@user-bc8lz1jf6i
@user-bc8lz1jf6i 2 жыл бұрын
자꾸 듣고싶어지는 목소리!! 멋집니다~ 신뢰도 쑥쑥!! 상승 즐겁게 보고 갑니다~^^
@user-mv1qr2kh3i
@user-mv1qr2kh3i 2 жыл бұрын
리뷰 자체가 솔직하시고 점잖게 리뷰하시는게 마음에 듭니다. 모트라인은 다 까고 소리만 지르던데…
@user-po4ou3pn3j
@user-po4ou3pn3j 2 жыл бұрын
19년식 렉스턴스포츠 차주입니다. 화물에 뭘 더 바래요. 저는 구내식당 하면서 다목적으로 잘 사용하고 있습니다.
@a01056658891
@a01056658891 2 жыл бұрын
무쏘 다시 나온다면 한번 타볼만할꺼 같아요 ㅎㅎ
@wearekorea
@wearekorea 2 жыл бұрын
쌍용은 사랑입니다~
@user-re7lz7sx3j
@user-re7lz7sx3j 2 жыл бұрын
렉스턴스포츠 3년 탔고 4년째로 접어드는데요. 조용하고 잔고장 없고 튼튼하며 실용성 높은 것이 장점입니다.
@PocaPoca3
@PocaPoca3 2 жыл бұрын
5:23 저도 20년전에 삼성 SM5 탔었는데, 그때 그 느낌으로 판다면 살것같아요.
@dokim
@dokim 2 жыл бұрын
인트로 뭐냐고 ㅋㅋㅋㅋ 한용이형 예능으로 가셔서 넘 좋다
@user-cp2bx7db2n
@user-cp2bx7db2n 2 жыл бұрын
그리고 디자인 유지하며 가솔린대배기량으로 나와도 렉스턴스포츠는 인기 유지 할것 같습니다 혹은 하이브리드로 나오면 어떨까 합니다
@jhkim6204
@jhkim6204 2 жыл бұрын
진짜 전기차로 나오면 대박날수도
@DongMin_Jang
@DongMin_Jang 2 жыл бұрын
저도 모카 보고 인포카 구매했어요 ㅎㅎ 고장 코드 확인하고 정비소 보내면 되니까 맘편해요
@gwan-seoklee5494
@gwan-seoklee5494 2 жыл бұрын
나와 다른 사람들의 생각까지 존중할 줄 아시네요. 그래서 구독자가 제일 많은가봐요
@user-wi5zs2bd5s
@user-wi5zs2bd5s 2 жыл бұрын
마케팅 장난이지만 클래식 소구포인트는 지금 할 수 있는 쌍용의 몸부림이랄까.
@user-lh3kn8ke9c
@user-lh3kn8ke9c 2 жыл бұрын
차 좋네요. 실용적이고 덩치도 커도, 딥크루즈, 중앙차로 유지 기능도 되고 - 딱 원하는 건데
@user-ri7vr5jr7n
@user-ri7vr5jr7n 2 жыл бұрын
확실히... 픽업트럭 가성비는 쌍용이 최고 인듯 해요. 옵션도 디쟈인도.. 미국차 미국차 해도 가격대비 따지면 실용성.가성비는 최고 인듯 해요.미국차 실내 보면 더 할말도 없고 픽업 트럭이 세단처럼 옵션 .디자인 하는것도 아니고. 내구성 좋은차.실용성. 가성비 좋은차는 마자요. 회사 이미지가 그래서 글치. 미국차? 비싸고 불편한건 한없이 많음. 다 개인 차이 이지요.
@user-bf5fz4ec1g
@user-bf5fz4ec1g 2 жыл бұрын
쌍용은 진짜 픽업트럭길이랑 티볼리길만 걷자..
@mini5729
@mini5729 2 жыл бұрын
진짜 인테리어 짐니처럼 실내 클래식 하게 각지게 가도 될것 같아요
@Mocar1122
@Mocar1122 2 жыл бұрын
칸ev가 시급합니다.
@qweq3240
@qweq3240 2 жыл бұрын
원드 행님 몸은 요즘 어떠신지 항상 걱정됩니다!!
@mocar_official
@mocar_official 2 жыл бұрын
걱정해주셔서 감사해요. 여러분들 덕분에 나날이 나아지고 있습니다. ^^
@luluryankung
@luluryankung 2 жыл бұрын
쌍용차 체어맨w 리뷰도 해주시면 좋을것 같아요 ㅎㅎ 지금은 아주 사골이지만 나중에 기회가 된다면 콘텐츠로 해주시면 좋을것 같아요 ㅎ
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!
@user-HO_HO
@user-HO_HO 2 жыл бұрын
역시 옆집 아재들 이랑 말하는게 다르네요... 린정합니다 ~
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
이 차로 화물용도 보다는 캠핑 다니시거나 오프로드 하시는 분도 있지만 온로드 주행 하시더라도 멋으로 오프로드 룩 갖고 싶어하시는 분들도 많은데 저런 휠타이어를 시승차용으로만 하지말고 옵션으로 제공해주면 좋을거 같아요 사제로 오프로드 튜닝도 많이 하시던데 지프의 모파처럼 순정으로 인치업 튜닝킷이나 시승차에 있는 도끼, 삽 같은 악세서리들도 연계해서 팔면 좋을거 같아요
@gegusin
@gegusin 2 жыл бұрын
지금이 마지막 디젤 자가차량을 살 시점이라 본다면, 마지막 디젤로 좋다고 봄. 심지어 가격도 부담없어서 3~4년 뒤 전기차로 넘어갈때를 생각해도 좋음.
@user-rk9fr3kz7h
@user-rk9fr3kz7h 2 жыл бұрын
역시 모카.. 균형잡힌 시각. 우리나라 최고 자동차 채널.
@user-vg4uk5ek7t
@user-vg4uk5ek7t 2 жыл бұрын
전기차 시대가 와서야 내연기관차의 품질을 완성시키는 쌍용 클라스...
@user-tq2ry6ww9u
@user-tq2ry6ww9u 2 жыл бұрын
그럼에도 저는 마지막 기름차를 렉스턴스포츠로 결정 하려고 하는데 괜찮겠죠? 괜찮겠죠?!
@ihp5952
@ihp5952 2 жыл бұрын
지난주 목요일(13일) 촬영하셨나 봐요? 그날 바람까지 더해서 정말 추웠죠
@bachookimchi
@bachookimchi 2 жыл бұрын
쌍용의 성공과 행복을 기원합니다.
@KM-wm4cy
@KM-wm4cy 2 жыл бұрын
3:30 ㅋㅋㅋ 🤣 수고하셨습니다.
@JH-np7xi
@JH-np7xi 2 жыл бұрын
기자님 앞머리가 영상내내 준상이스타일이네요 ㅎㅎㅎ
@user-th7qj6es7w
@user-th7qj6es7w 2 жыл бұрын
쌍용 화이팅 !!
@user-fl2et3zu2p
@user-fl2et3zu2p 2 жыл бұрын
핸드 브레이크 좋아 이런 차도 있어야지..
@proletarian2024
@proletarian2024 2 жыл бұрын
광고 제품 구매하면 쌍용차 안에 인포콘도 있고 인포카도 있는거네요! ㅋㅋㅋㅋ
@comtoo113
@comtoo113 2 жыл бұрын
와 진짜 꼭사고싶다.......
@wonyoung4rh
@wonyoung4rh 7 ай бұрын
하지만 안사죠
@user-dq7ke4dd7y
@user-dq7ke4dd7y 2 жыл бұрын
렉스턴 스포츠 칸은 3000 언저리 가성비로 뽑는게 최고임.. 저렇게 사천 언저리 가면 콜로라도가 뙇... 여튼.. 쌍용 화이팅.
@user-bi9ni6pc2f
@user-bi9ni6pc2f 2 жыл бұрын
공감합니다
@yitakchoi2849
@yitakchoi2849 2 жыл бұрын
사실 어중간함. 소량생산 럭셔리도 아니고 그렇다고 10년전 기술로 만들어 싼 맛에 타는 차도 아니고..
@user-pe3hl5mv8c
@user-pe3hl5mv8c 2 жыл бұрын
너무 추워보이세요. 😰 모카 카페겸 해서 스튜디오 만들어서 촬영하시면 좋겠네요. 커피도 팔고 빵도팔고 스튜디오에서 촬영도하고 공개방송도 하고 ㅋ 그럼 우리도 자주 놀러가고…좋겠다. “카페 모카”
@benelli0109
@benelli0109 2 жыл бұрын
겉은 터프하게 속은 섬세하게~ 우리 쌍용이 변했어요~
@wwj2643
@wwj2643 2 жыл бұрын
꿈보다 해몽이 좋네요 트럭의 천국인 미국 트럭 인테리어를 보면...
@minsookim6622
@minsookim6622 2 жыл бұрын
솔직히 말해서 에디슨보다 더 탄탄하고 쌍용의 개발을 헤리티지와 정통SUV쪽으로 서포트해주고, 지금껏 경영의 실수나 참패사례를 짚어주고 수정해서 같이나아갈수있는,,, 있긴 하겠느냐만은 그런 기업이 인수했으면,,ㅠ
@user-eu6wq7tb6p
@user-eu6wq7tb6p 2 жыл бұрын
발판이 젤 맘에드네요...올라가기 넘 힘들었는데...
@amanti113
@amanti113 2 жыл бұрын
정작 어댑티브크루즈컨트럴이 없죠?? 렉스턴과 급 나누기 위해서
@kimjoohwan-genesis
@kimjoohwan-genesis 2 жыл бұрын
렉스턴 스포츠가 렉스턴이랑 다른게 렉스턴 스포츠는 트럭 베드가 있어서 그런지 2열이 많이 좁더라고요.
@chinking6166
@chinking6166 2 жыл бұрын
오프로드 타이어는 겨울철에 어떤가요? 오프로드 타이어도 윈터타이어가 있나요?
@koreaisautocratic
@koreaisautocratic 2 жыл бұрын
좋다고 말만 하지말고. 진짜 사주는게 응원이다
@g68u5i8
@g68u5i8 2 жыл бұрын
다른분들 말씀대로 쌍용은 쌍용만의 아이덴티티를 뽐내줘야 잘 팔릴거라고 봅니다. 규모도 작은 회사가 다른 거대기업들 따라해봤자 비교당하며 짭취급이나 받죠.
@user-vg2dt5fg9t
@user-vg2dt5fg9t 2 жыл бұрын
취미로 가구만들고 있는데 정말 실용성이 좋아요 1220x2400 합판도 적재하고 1800짜리 구조목도 대각선으로 넣으면 적재함에 들어가고 헌데 와이프가 멀미를해서 쏘렌토 계약해놨는데 이눔 떠나보내면 많이 아쉬울꺼 같네요
@ppaeru_art
@ppaeru_art 2 жыл бұрын
와이프를 안 태우면 되지 않나요?
@NickName..
@NickName.. 2 жыл бұрын
@@ppaeru_art ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 단순한 답에 해답이 있었네 와이프는 뒤에 택시타고 따라오면 되겠네요
@MomHeEatsDirt
@MomHeEatsDirt 2 жыл бұрын
@@ppaeru_art 아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 언럭키 솔로몬ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-cb5lv2hf2w
@user-cb5lv2hf2w 2 жыл бұрын
연료 많이 먹어서 전기픽업만 기다리는데 나올생각을 안 하네 다른전기픽업이나 알아봐야하나 쌍용거 살려고했는데 계속 못 사게 만들어
@royoh4409
@royoh4409 2 жыл бұрын
국내픽업중엔 콜로라도에 비해 갑이지 않은가요?
@heonworks
@heonworks 2 жыл бұрын
8:28 속도 그대로 나오는데 편집오류 인가요? 보통은 모자이크 되어서 나오는데 그대로 나오네요
@user-qz9cl6xy7h
@user-qz9cl6xy7h 2 жыл бұрын
국내 픽업트럭은 렉스턴이 제일 가성비면으로나 성능면에서 좋을거같긴한데..먼가 좀 아쉬운..고민이 됩니다ㅎ
@Tootootootool
@Tootootootool 2 жыл бұрын
봉고3더블캡이 개바릅니다.
@Kdprince0728
@Kdprince0728 2 жыл бұрын
@@Tootootootool 맞죠 사고나면 봉고운전자가 개발리는 단점이....
@riretf
@riretf 2 жыл бұрын
@@Tootootootool 봉고3가 개처발리긴하지 ㅋㅋ 133마력 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rx5zt1kk2x
@user-rx5zt1kk2x 2 жыл бұрын
에디슨과 인터뷰후 쌍용에대해 많이 부드러워진??? 아니면 좋은쪽으로 해석할려고 노력하신... 것같네요. 어째든 여기저기 유투브들이 망해라 망해라 하는데 색다른 각도에서 해석하려고 노력하신모습이 좋아보입니다. 잘 됫으면 좋겟어요 쌍용에 딸린 식구들이 수십만입니다....
@user-vf1tj3vg6s
@user-vf1tj3vg6s 2 жыл бұрын
됫->됐 투->튜
@user-rx5zt1kk2x
@user-rx5zt1kk2x 2 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 어딜가나 이런 등신들은 존재하는군...
@seagullchungang
@seagullchungang 2 жыл бұрын
차로중앙유지를 켜면 핸들이 좀 빡빡하게 고정되고 내가 움직이기 힘들던데.. 그래서 현기차는 그걸 on off가능하게 해뒀다고 생각함
@kkkongkkking
@kkkongkkking 2 жыл бұрын
어댑티브 크루즈컨트롤이 있는가요? 가격표에 아무리봐도 어댑티브는 없는데요... 흠
@user-oy7xc6fh5q
@user-oy7xc6fh5q 2 жыл бұрын
렉스턴스포츠 18년식 15만키로 지방 1호차.. 아직까진 다마랑 타야만 갈았습니다ㅋ.
@user-fl6xy7wy5k
@user-fl6xy7wy5k 2 жыл бұрын
자기에게맞는차가 젤좋은차. 남이탄다고 왈가불가하는것은 어리석은자에 넉두리.즉 바보라는소리죠♡
@user-bw1un7qo7h
@user-bw1un7qo7h Жыл бұрын
2012 스포티지 R 로 각종 비포장도로 산지 좁은 수원의 골목길 등 남들 잘 안가는 힘든 길들을 재미삼아 다닙니다. 한번은 고경사의 산지에 갔다가 바퀴가 수렁에 빠지면서 차가 뒤집어져 낭떠러지에 아슬아슬하게 걸린적도 있어요.. 그일 이후에 오프로드 차량에 관심이 커졌습니다. 처음엔 유명 브랜드인 지프나 이번에 새로나온 브롱코를 알아봤었는데요, 성능에 비해 가격이 너무 바가지더군요. 그런 부분에서 볼 때, 2022 렉스턴스포츠 칸은 오프로드 입문용 자동차로는 성능대비 가격적인 측면에서 상당히 메리트가 있다고 생각됩니다. 차 실내도, 지금 타는 차와 크게 다르지 않아 빠르게 적응이 가능할 것 같습니다. 제 첫 차량이 한 시대를 주름잡았던 그 코란도라서, 쌍용이 뭔가 유행을 따라간다고 어줍잖게 디자인을 하는 것보다는(신형 코란도 디자인 너무 별로였..), 브롱코 처럼 옛날 한 시대를 주름잡았던 모양을 현대에 맞게 리디자인해서 만들면 어떨까 하는 생각도 해봅니다. 저는 그 구형 코란도(2종류 다) 디자인 정말 맘에 들었었거든요. 그랬는데, 최근에 나왔던 코란도라 명명한 그 SUV는.. 할 말을 잃게 만들었었음.. 그건 코란도가 아니예요!!!! 이번에 나온 브롱코는 코란도와도 비슷하게 생겨서, 제 첫 차량과의 첫경험이 많이 떠올랐었습니다. 그래서 쌍용을 응원합니다. 10년간 30만 km 가까이 탄 제 차 다음으로는 칸을 사볼까 합니다. 2륜 스포티지보다는 안정적이겠지 싶네요 ㅋㅋㅋ
@soominjung-de7jp
@soominjung-de7jp 2 жыл бұрын
쌍용 어차피 체질개선해야되는데, 내연기관 싹버리고 전기 픽업트럭 전문으로 가면 안되려나? 사용하는 부품수도 획기적으로 줄어들텐데..
@Shawshank_Maskdance
@Shawshank_Maskdance 2 жыл бұрын
앞 디자인은 뭇지다!
@Lee-iq6wh
@Lee-iq6wh Жыл бұрын
쌍용 화이팅 입니다 👏 👏
@user-vc4uu6ul6b
@user-vc4uu6ul6b 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-sv6jd3ht7b
@user-sv6jd3ht7b 2 жыл бұрын
어댑티브크루즈 있는건가요?? 다른 리뷰 보니 어댑티브크루즈는 없고 그냥 예전 초창기 크루즈컨트롤만 잇다고 하던데요
@user-lh3kn8ke9c
@user-lh3kn8ke9c 2 жыл бұрын
예전에 렉스턴 고속도로에서 화물트럭에 받쳐서 절반이 날아갔는데도 운전자 멀쩡함. 회사 선배 ,,, 또 빙판에 렉스턴 옆으로 한바퀴 굴렀는데도 멀쩡하게 출근해서 근무함. - 쌍용그룹 다니던 시절 얘기입니다.
@JEONGEUMDAD
@JEONGEUMDAD 2 жыл бұрын
18년식 렉스턴 차주로써 지금까지 타고 있지만 정말 좋은차라고 느끼고 있어요. 사소한 디테일을 챙기는 차라고 항상 느낍니다.
@minwoojie1926
@minwoojie1926 2 жыл бұрын
피디가 한강이랑 짬짜미해서 한용이형을 담글려고 한다!
@user-hi5oi2en4s
@user-hi5oi2en4s Жыл бұрын
서드카로 칸 사서 타보니 레인지로버 갔다 팔아버렸습니다... 타면탈수록 만족도가 상승합니다. 쌍용에 대한 생각이 바뀌더라고요~^^
@fdeath74
@fdeath74 2 жыл бұрын
진짜 아쉬운게 많으셨네요 ㅎㅎ
@user-lt9ml3vp9b
@user-lt9ml3vp9b 2 жыл бұрын
아직도 차량 조립 완성은 구매자가 사업소에서 해야 되나요??? 렉스턴W….. 아직 치가 떨립니다
@user-ji6nw7fn9p
@user-ji6nw7fn9p 2 жыл бұрын
칸 전기차 5500만원으로 나오면 시장선점해서 인기 엄청 많을거 같아요
@user-ri7vr5jr7n
@user-ri7vr5jr7n 2 жыл бұрын
지바겐은 별 마크 때문이지 별마크 아님 누가 사려나요? 지인차 타봤지만 증말 불편한 차다 라는 생각. 그래도 별마크 때문에 어깨힘.ㅎ
@user-cl9ep3yp6u
@user-cl9ep3yp6u 2 жыл бұрын
가성비 최고의 픽업인듯
@user-rn1xe2gh7c
@user-rn1xe2gh7c 2 жыл бұрын
이걸 모터두개 고출력으로 전기픽업버젼 했어야지...싶다.
@jkim949
@jkim949 2 жыл бұрын
측면유리 선팅하면 소음감소는?
@klaudio9104
@klaudio9104 2 жыл бұрын
자동차들이 너무 빨리 바뀌는 시대에 살고 있네요~ 그런데 저 같이 30대 인데 클래식 좋아하는 사람은 옛날 무쏘, 코란도 갤로퍼, 포니 픽업, 스포티지가 같은 클래식 스타일의 suv 또는 픽업들이 나와 주기를 바라고 있습니다. 첨단 기능들이 엄청 들어가서 가격이 미친듯이 오르는 것 보다는 안전에 관한 필수 옵션에 적당한 가격이면 괜찮을듯 하네요~
@Tootootootool
@Tootootootool 2 жыл бұрын
이런 말 듣고 도태되어 망한 거잖아요ㄱ
@klaudio9104
@klaudio9104 2 жыл бұрын
@@Tootootootool ㅋㅋ 말씀 듣고 보니 그렇기도하네요~ ^^ 그렇다고 해서 기술적인 것 까지 클래식을 유지하라는 것은 당연히 아니지요~ 요즘 자동차 회사들이 워낙 패밀리룩이다 뭐다 하고 있는데 반대로 개성이 사라지고 감성이 사라진것은 사실이니까요~ ^^ 그것을 잘 유지하고 안전에 관한 기술을 가지고 있는 클래식이면 괜찮지 않을까요?
@user-cy6lz9by1j
@user-cy6lz9by1j 2 жыл бұрын
무조건 안전한 차 타고 싶습니다 티볼리에어 타는데 이차도 타보고 싶네요
@user-zp7qd9lz2e
@user-zp7qd9lz2e 2 жыл бұрын
전면, 후면에 있는 KHAN이란 로고가 정말 멋진데, 쌍용이라는 촌스러운 이름이랑 로고를 KHAN으로 바꾸면 어떨까 싶네요 마치 JEEP 처럼
@masaliang825
@masaliang825 2 жыл бұрын
쌍용 화이팅
@user-xr6nh7ff9d
@user-xr6nh7ff9d 2 жыл бұрын
에디슨하고 합작해서 전기로 나오면 히트칠듯
@umt8025
@umt8025 2 жыл бұрын
더럽게 무거운 프레임바디에 경쟁사 대비 적은 용량의 배터리 탑재로 스스로 자멸할 듯
@user-yk1wz6qh9i
@user-yk1wz6qh9i 2 жыл бұрын
모가 되든 도가 되든 도박이겠지만 안하는 것보단 하는게 맞다고봅니다
@user-xi4qb4dt2r
@user-xi4qb4dt2r 2 жыл бұрын
고급차기준으로 시승기를 비교하지 말고 가격대에 적당한 성능을 언급해야 고객호평할수 있음, 비싼차는 얼마든지 조은 기능이 자동으로 장착되어있음!
@basichyuk
@basichyuk 2 жыл бұрын
솔직히 너무 가격이 비싸요... 짐차 생각해서 4륜에 파워리프트옵션을 넣으려고 하면 와일드에선 오토라이트 같은 묶음 옵션이 빠져버리고, 다음등급 가서 옵션 넣으면 가격이 3천6백만정도... 기술력은 현대,기아,gm 등등 타 회사에 비해 1~2세대 뒤떨어지는데, 가격은 왜 어깨를 나란히 하는지 모르겠습니다.
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