「2022新型 NMAX155 ABS」ついにフルモデルチェンジして登場!どう変わったのか早速チェック!byYSP横浜戸塚

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2 жыл бұрын

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#新型NMAX155 #フルモデルチェンジ

Пікірлер: 46
@RYOJIxxx
@RYOJIxxx 2 жыл бұрын
ホンダさんのADV150買う決心ついたところにこの発表は心揺らぐ〜!!
@irisunonikki
@irisunonikki 2 жыл бұрын
お疲れ様です✨ NMAX155、良さそうですねぇ~(^^♪
@user-ts3qp4uq6t
@user-ts3qp4uq6t 2 жыл бұрын
マッドグレーかっこいいな🤣🤣🤣
@user-bj4cw4uu7w
@user-bj4cw4uu7w 2 жыл бұрын
インドネシア版発表から待ってたけど待てなくて、トリシティ155買っちゃった…
@user-tr3ri9mo4i
@user-tr3ri9mo4i 2 жыл бұрын
マジェスティsも新型出ないかな… ブルーコアエンジンで装備のアップグレードがあれば買い換えるのに
@ndogedurma6576
@ndogedurma6576 2 жыл бұрын
Saya Sangat Bangga telah membeli secutermatic Maxi Yamaha new Nmax 155 ABS ternyata ada versi JDM nya juga ya 😁👍👍👏👏👏 Versi Indonesia lebih baik karena sokbreker belakang Sudah Tabung 🤗
@crucify777able
@crucify777able 2 жыл бұрын
最近エアロック155買いましたが、日本で売ってほしいですね
@user-vp6wr2dp6n
@user-vp6wr2dp6n Жыл бұрын
今のバイクとの乗り換えを考えています、オヤジライダーなので簡単に乗り換えができないので色々考えた末これに辿り着きましたなんせクラス的に普及してないので見る機会もありませんので本当にただいま検討中です。こういう動画あるので今は本当に助かります。
@FUTTY46
@FUTTY46 2 жыл бұрын
待ちきれなくて125を買っちゃったクチです。乗り換えもあるかなぁ、と思いつつ色がなぁ…。 ちなみに外装の部品検索したら、一式で3万くらいなんですね。
@chiyooyuminosatoshi9292
@chiyooyuminosatoshi9292 2 жыл бұрын
冒頭のナナハンさん「おぉ〜」 が何気にツボですww
@cami.cami.lag_cat
@cami.cami.lag_cat 2 жыл бұрын
待ち切れない組の1人です。 155に乗ってて、待ち切れずにPCX160を一年前に購入してしまいました。N-MAXの方が足元広くて、(PCXは窮屈な感じ).風が巻き込まないデザイン、形状の為、真冬の寒さはかなり違いました(PCXは風で冷え込むので、ついつい内股乗りになってしまう) スクーターは生産国を優先されてるのか、日本で発売が遅くなるモデル多いですよね?
@user-sr6sc9hn4l
@user-sr6sc9hn4l 2 жыл бұрын
バックオーダーが凄過ぎて 注文できないようです
@tomomiendo129
@tomomiendo129 2 жыл бұрын
海外仕様にあるリアサスの別タンクは無しですかね?
@Needmore27
@Needmore27 2 жыл бұрын
インドネシア仕様以外は付いてないらしい。生産国は元々インドネシアなので、海外(日本も含む)モデルとちょっと特別扱いされてます、しかも初代型から。
@tomomiendo129
@tomomiendo129 2 жыл бұрын
回答ありがとうございます😊
@TheNIHONNJINN
@TheNIHONNJINN 2 жыл бұрын
マジェスティSがブルーコアエンジン積んだ新型が出ればすぐに買うんですが・・・
@user-tb4kq4kn4c
@user-tb4kq4kn4c 2 жыл бұрын
X-Forceをご存知で無い…?
@2WheelToBe
@2WheelToBe 2 жыл бұрын
いつ販売開始されますかね?
@Barusa-Yonsa
@Barusa-Yonsa 2 жыл бұрын
登場シーンが悪の総帥みたいだった笑
@user-lv6yg7uu9l
@user-lv6yg7uu9l 2 жыл бұрын
確かに❗️🤣
@user-bx7zd7hu6x
@user-bx7zd7hu6x 2 жыл бұрын
笑いました🤣
@user-rc1vj8ef1n
@user-rc1vj8ef1n 2 жыл бұрын
糞ワロタw
@BlueHawaiiWormV2Anoaro
@BlueHawaiiWormV2Anoaro 2 жыл бұрын
白っぽいグレーいいですね!都内走るにはほんといいんですよサイズ感といい排気量といい やはり航続距離もうすこし欲しい…シート下狭くなってもいいから10Lぐらい入ってくれたら嬉しい ライバルのPCXがかなり走るらしいので追随していってほしいですね
@orangepekoe4923
@orangepekoe4923 2 жыл бұрын
NMAX125より1年も発売が遅れるなんて。この排気量はPCXとかADVとかマジェスティSとかいろいろあるので、待ちきれずにそちらを買ってしまった人も多いかも。 ところで新法規制に対応していないマジェスティSのモデルチェンジはまだですか?
@user-vz1gd2mm1q
@user-vz1gd2mm1q 2 жыл бұрын
マットグレーがすごくロボットの顔ぽい
@user-tl3ct8yf6r
@user-tl3ct8yf6r 2 жыл бұрын
やっぱりこのクラスはセカンドバイクかなぁ
@user-sr6sc9hn4l
@user-sr6sc9hn4l 2 жыл бұрын
納期は改善されるのかな?
@user-ye9uq6eq3i
@user-ye9uq6eq3i 2 жыл бұрын
自身の旧型と比較し、メーター周りからハンドル周りの幾何学模様の型押し樹脂、蓋付きの給油口&ポケット、スマートキー、カラーなど、兄貴分を踏襲非常にし魅力的ですね。一方、ステッチや切り替え生地無しの一体成形型シート皮革が安っぽいのがイマイチなんですよね~…。シートクオリティー大事!
@ytakigawa1971
@ytakigawa1971 2 жыл бұрын
日本での発表を待てなくて 2020年9月に この新型の155(インドネシア仕様)を買いました。 走行距離は既に、9000kmを超えてます。 因みに、日本向け仕様と インドネシア仕様は 若干の違いがあります。 YSP横浜戸塚さんのある隣の区に住んでますが、今日も日帰りで、 長野県のビーナスラインに行って来ました。 走行距離は、540kmでした。
@oniheizo1745
@oniheizo1745 2 жыл бұрын
その若干の違いを書いてくれ。気になる。
@ytakigawa1971
@ytakigawa1971 2 жыл бұрын
エンジンが日本仕様は 15psなのに対し インドネシア仕様は 15.4ps リアショックが インドネシア仕様は 別体タンク付き マフラーが インドネシア仕様は O2センサー無しと まぁ~本当に若干の違いでしかないですよ。 勿論、取説は 向こうの言語で書いてあるので さっぱり読めません。
@Needmore27
@Needmore27 2 жыл бұрын
なぜ日本だけは2年遅れたんだろうね
@rmrrrrh
@rmrrrrh 2 жыл бұрын
去年155買っちゃった~(TT)
@user-bu3jx2tq6h
@user-bu3jx2tq6h 2 жыл бұрын
新型 N MAX155 待ったました!我慢しきれずPCX 160 の購入も考えたが、ついに日本でも販売。しか~し問題発覚、なんとN MAX155 は旧型、新型を問わずオイル上がりが有るらしい、な~に~!?これって欠陥では? だけどリコールでエンジン交換とはならないみたい、何故なら直すのが不可能、エンジンの設計からやり直さないと無理。人命に関わる重大な不具合では無いので良いのかなあ?対応策として水温が2メモリ上がるまで暖機運転すれば良いらしいが、なんか面倒くさい、エンジン掛けて直ぐには走れない・・・マジェスティS を購入しようかなぁ・・・
@user-by9zp1hf3i
@user-by9zp1hf3i 2 жыл бұрын
知らんかった💦 先月NMAX125の新車買っちまった💧💧
@568282
@568282 2 жыл бұрын
基本的に125㏄と同じ!PCXに遅れ発売残念!!ヤマハさん日本ユザー無視残念!!!!!インドネシア製です リアサスサブタンク無し
@TAJIKARAOH
@TAJIKARAOH 2 жыл бұрын
ヤマハのスクーターって足つき悪くて、信号待ちでつま先ツンツンの人をよく見かけます。
@manmaru5637
@manmaru5637 2 жыл бұрын
思うに近年の煽り対策に前後ドラレコも標準装備してほしい。 また高速も走れるって事で不要を訴える人も多いかもだけど50~100km/hで使えるクルコンも付けば最高かも。 今はマジェSに乗ってるのでシート下スペースが狭いなと感じる点や燃料タンクをPCX同様の8リットルになれば言うこと無しなんだけどな。
@taks4476
@taks4476 2 жыл бұрын
発売遅いなぁ   すぐ片落ちになるPCXよりは良いけど
@user-bl5jr1nf1p
@user-bl5jr1nf1p 2 жыл бұрын
ホンダやスズキは生産・海外からの入荷の見通しが不透明で、車両納期の長期化や納期の案内が困難な場合があるとか色々アナウンスありましたが、ヤマハはどうなんですかね?新型XSR900が2022年の春先に日本に入ってくるとの話しから、もう5月。近所のYSPでは青3黒3入る予定(夏頃)とのことで、入荷確定してからの商談の予約をしました(黒1人目)が、入荷しないなら他を考えたいのになかなかアナウンスないですね。 どうなんですか?まだ納期の話しないですか? NMAX155関係のコメントじゃなくてスミマセン。
@MKMK_TM
@MKMK_TM 2 жыл бұрын
そろそろ発表あるんじゃないですか? あと、島田さんは立場上知っていても公式発表していないことは一言も話せませんよ 変なこと言ったら名指しで怒られる訳ですし
@user-bl5jr1nf1p
@user-bl5jr1nf1p 2 жыл бұрын
@@MKMK_TM 近所のyspに電話したら、今月価格発表で6月に輸入開始、7月に納車の可能性が高いと言われました。
@user-sr6sc9hn4l
@user-sr6sc9hn4l 2 жыл бұрын
悩むねぇ
@maxorion598
@maxorion598 2 жыл бұрын
色々デラックスになりましたけどハザードが地味に嬉しい、というかマスト装備ですね。夜の東関道登り坂を越えた瞬間前方大渋滞、急停車するも逃げ場なし、バイク横向きにしてウィンカー、後続車のABS作動音を聞きながらヤマハさんを恨みました。
@take9max788
@take9max788 2 жыл бұрын
いやバイク横向き停車で後続に合図!!? なんてことをしてますのん? 状況が定かではありませんが貴方が一番危ないよっ!! ご安全にです。
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