Cok teşekkür ederim hocam. İnsallah zamanla daha iyi olacak ☺️🙏

Rica ederim hocam ☺️🙏

Hocam bunu çok insandan duydum böyle olduktan sonra bu aracı almanın bir mantığı kalmıyor

122 lik çok bağırıyordu

Cok hos bir rengi var🙏

@ Severiz Hybrid Corolla. Tayfa dan selamlar

@ Tayfa destek +1

İlerleyen gunlerde olur hocam 🙏

@ Torpido gözünü göstermen iyi olmuş bazı kanallar hep atlıyor

@@attilakhan4606 +1

Hocam hybrid desteği ile klasik atmosferik gibi değil. Tork ve sürüşü akıcı ama özellikle 120 kmh üstünde artık gücü pil desteği ile değil atmosferik motorla alıyor. Bu yüzden 120- 180 kmh arası klasik bir atmosferik diyebilirim

@ Çok teşekkür ederim

Megane den kat kat daha iyi lütfen Renault ile Toyota gibi bi şirketi karşılaştırma yın

Hocam Merhaba, Aracin kalkis atikligi Megane ye yakin, 120-130 kmh sonrasi batarya katkisi azaldigi icin Megane daha atik ilerliyor. Cvt sanzimanda biraz gucu torpuledigi icin ust hizlar Megane lehine. Makyajla motor sesi ciddi azalmis 140 hp hybrid baya basarili bu konuda Megane de kabine cok motor sesi almaz. Konfor olarak darbe emisi Megane den daha basarili. Özellikle iki aracta 17 jant ise Megane daha sert kaliyor. Yol tutusta benzerler diyebilirim ama Megane de yanal yatma daha az. Camurluk ici izalasyonu makyajli Corolla da cok iyi. Lastik sesi hic gelmiyor. Megane de bariz ses var. Yan ayna ruzgar sesi olarak Megane daha basarili. Corolla da 100 kmh da belirginlesiyor. Corolla donanim olarak cidden guzel olmus, hem de sadeligini koruyor. İcon donanim Megane olmadiktan sonra Corolla cok cazip. Sadece cok performansli kullanimda istenen atikligi veremeyebilir. Performans icin icon paket Megane alirim. Geri kalan noktada hybrid corolla uzmez hocam

@ ben performans olsun konfor da olsun TOYOTA gibi bi marka varken gidip Renault almam

@ Elinize sağlık. Corolla 1.5 3 silindirdi ve yalıtımı çok kötüydü almamıştım 2021'de. Ama süspansiyon kalitesini çok beğenmiştim. Şu an artık alınabilir olmuş demek ki. Cidden almayı düşünüyorum şu an.Keyifli nice denemeler dilerim.

Hocam Merhaba, Aracin kalkis atikligi Megane ye yakin, 120-130 kmh sonrasi batarya katkisi azaldigi icin Megane daha atik ilerliyor. Cvt sanzimanda biraz gucu torpuledigi icin ust hizlar Megane lehine. Makyajla motor sesi ciddi azalmis 140 hp hybrid baya basarili bu konuda Megane de kabine cok motor sesi almaz. Konfor olarak darbe emisi Megane den daha basarili. Özellikle iki aracta 17 jant ise Megane daha sert kaliyor. Yol tutusta benzerler diyebilirim ama Megane de yanal yatma daha az. Camurluk ici izalasyonu makyajli Corolla da cok iyi. Lastik sesi hic gelmiyor. Megane de bariz ses var. Yan ayna ruzgar sesi olarak Megane daha basarili. Corolla da 100 kmh da belirginlesiyor. Corolla donanim olarak cidden guzel olmus, hem de sadeligini koruyor. İcon donanim Megane olmadiktan sonra Corolla cok cazip. Sadece cok performansli kullanimda istenen atikligi veremeyebilir. Performans icin icon paket Megane alirim. Geri kalan noktada hybrid corolla uzmez hocam

@ çok teşekkürler bende şu an 2020 icon kullanıyordum farkları merak ediyordum, çok güzel açıklamışsınız teşekkürler. Size bir sorum var, icon ile diğer paketler arasında yalıtım farkı var mı?

@@rafref yalitim benzer hocam. Sadece orjinal icon da jantlar 205 50 R17 bu yuzden lastik sesi daha az. Ben 225 45 R17 taktim

Makyaj cidden yaramis hocam. Daha sessiz, daha guclu ve daha donanimli. Dolu paket ve hybrid olmak sartiyla tavsiye ederim

@ Sevgili Muharrem peki Golf 7 ile kıyasladığında kabin sessizliği anlamında ne durumda? Artık olmuş diyebiliyor muyuz? Eski hybrid de bu şekilde sessiz miydi?

Klima aciksa yogun terleme olmasa da sirt sicak kalacagi icin islaklik olur hocam

@ peki sizce flame x pack özelleik olarak yeterli midir ekstra passion x pakete 220.000 tl vermeye gerek var mı hocam

@@SLOWED271 bu beklenti meselesi hocam. 220 bin tl ciddi bir fark. Sizin icin olmazsa olmaz donanim yoksa almayin☺️

@ eyvallah hocam cevaplarınız için çok teşekkürler

Devir çeviriyor :)

120 kmh a kadar yakin. Sonra Megane fark atacaktir hocam

@ Teşekkür ederim. Toyota bu modele eger 1.8 yerine, 1.6 motor veya şöyle Honda da ki gibi güçlü turbo bir motor koysaymış çok daha fazla satarmış! Fakat bu motor maalesef 1.8 olduğu için vergiye takılıyor. Zaten bu yüzden fazla satmadı.

Megane gecer hocam. Kalkista yakin yururler sadece

​@ konfor olarak peki?

Genel konforda Corolla daha iyi, camurluk izalasyonu da daha basarili fakat yan aynadan ruzgar sesini megane ye gore daha dusuk hizda aliyor hocam

@ 3. Köprü yolunda 140lı hızlarda 205tabanli lastiklerle Corolla geziniyor, rüzgardan etkilenme durumu var evet. Belki ben ekstrem olarak rüzgara yakalanmış da olabilirim.

@@faruk7247 passion xpack de bulunan 17 jant guzel bir kombin olur hocam🙏

Yok. Motor sesi minimum seviyelere inmiş. Yol tutusu iyiydi zaten ama salınım biraz azalmış. Yol sesi azalmışç lastik yuvarlanma sesi gitmiş. İlk kalkışta aracın 100 km e kadar ivmelenmesi gayet başarılı orada iyileşme olmuş.

Bagimsiz suspansiyon olunca, daha mi iyi yol tutuyor? Aerodinami, sasi burkulma direnci, suspansiyon sertligi, agirlik dagilimi önemi yok yani :) Arka bagimsiz suspansiyon sadece viraj icinde arka teker cukura duserse ekstra kontrol kazanimi saglar. Torsiyon gibi 2 tekere de direk ayni zemin etkisini yansitmaz. Opel yillarca watts tipi cok noktadan torsiyon suspansiyon kullandi. Astra J , Astra K hep yol tutusta iyi olmustur. Corolla ya da Megane yol tutusta bas edemez

Megane kullanan Corollayi kullanmaz inan, çoğu yönden Renault Megane üstün

@ o kadar inceleme yapiyorsun anlatıyorsun, makyajlı corollanın ağırlık merkeznin 90 MM AŞAĞİ CEKİLDİĞİNİ NEDEN DEMİYORSUN ACABA,Bunları da videolarına ekle çekerken.

@@Hidayet1616 doğru söylüyorsun,(232km yi görünce elektrik kesmişti araç,209 a düşünce geri gelmişti cok güvenli araç.

@@teomantugcu6192 20 sene önceki teknolojiyi kullanıyorlar halen motor mekanik olarak sağlamlığı ordan geliyor yenilik yok. Masraf arza bakımından ben toyotayi hiç bir araçla kıyaslamam onun disinda hiç bir artısi ve zevki olmayan araç megandan daha sağlam da değil yol tutuşu da daha geride megane performans sürüş zevki veren bir araç onunda bir bedeli vardır elbet bakımını masrafını yapsinlar