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20231206孝瑋談軍事之時事軍事EP158: 孝瑋哥詳細解析E-2機腹落地空軍遭監委糾正案 公播版
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Күн бұрын#RJ#孝瑋#空軍#E-2#2503#機腹落地#監察院#糾正
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@kerwintsai6431 8 ай бұрын
當初無論什麼原因沒有購買模擬機導致需要使用真機訓練要付出的在訓練複雜度上代價不是不遵守標準進場程序的理由誒。 單單就從過去數十年的民航事故經驗來看，就可以知道遵守標準進場程序的重要性，尤其是對於未放下起落架這種事情，而且還可以同一架飛機發生兩次，這就代表我們本身的運作模式就有問題居然還想要幫空軍說話，再說如果加上的起落架未放下檢查可以隨便就被前艙教官拔掉那這個東西到底有沒有用就 ???? 再說如果這樣的事情不夠荒謬跟誇張你覺的監察院何必特別提一個糾正案，兩位主持人到底在供三小。
@kerwintsai6431 8 ай бұрын
作為一個曾經加入過會員的老觀眾這集真的聽不下去了，如果你要讓大家知道為何會發生這樣的事情明明就可以用 (為何糾正案裡面提到的狀況會發生，以及空軍自己做了什麼取捨，又或是以專業的建議來說未來可以怎麼避免)切入主題，但就硬要扯監察委員不應該做這個糾正，拜託人家民航有國際組織，飛機製造商跟運輸安全法約束。 哪個航司如果能夠在進場程序上搞出這麼多次基本的問題早就連適航資格都會被拔掉，啊空軍拿幾10 億納稅人的錢這樣搞在民主國家本來就該糾正。 你兩位主持人要馬就討論這個糾正的內容有無切中要點，結果你們自己也說不出來哪裡不合理 = = 這集節目到底是做來幹什麼的。
@CHTseng-nn1ss 8 ай бұрын
如果空軍的態度跟兩位主持人一樣，那麼這一台絕對不是機腹著地的最後一台。
@wbk5wbk 8 ай бұрын
說穿了這就是一件低級錯誤，降落前最基本的高度、速度、攻角、起落架都要檢查，台灣一天全部起降的飛機那麼多，為什麼幾萬分之一的可能性會被這位E-2飛行員實現，簡單講就是腦袋放太空没注意應該要注意的項目，如果是我也覺得這是人為疏失，起落架没放搞不好是幾千萬分之一的機率而已耶
@raylin2605 8 ай бұрын
這集到底在講甚麼啊? 因為很忙怕聲音太吵關掉預警，然後降落卻又忽略預警是被自己關掉而不檢查，這麼明顯的錯誤........唉.......正常人都能理解這就是人為疏失吧!
@JHANSHARE 8 ай бұрын
CRM加交互檢查沒做好這個100%是人為疏失阿 人因工程有問題但不至於因此忘了放 這次是人為關閉警示又沒做好交互檢查與落地前檢查才砸掉的
@user-fj6jx4mn2v 8 ай бұрын
當拆零機+地面教學訓練用機…！，再不行？！，外觀修復，當除役展示機。
@user-ht2oj8he4l 8 ай бұрын
防呆不防傻，图方便省事
@minglin6941 8 ай бұрын
就沒遵守SOP嘛，這在民航也是被電翻，沒什麼好說的。
@briankao32 8 ай бұрын
無法復原不能當修一些地方讓它可以飛當訓練機嗎?
@kevinchen8630 8 ай бұрын
日本最近有三架E-2C除役 如果願意賣、可以買回來
@kevin80215 8 ай бұрын
如果Mobo 這個位子檢查入場飛機外型很重要 以目前科技的發展 可以裝設高解析度望遠攝影機連線到塔台 這樣是否就可以解決塔台視角不好的問題？
@kc7rqq 8 ай бұрын
第二次..😑又是 2503預警機
@pattyochiai 8 ай бұрын
Checklist的目的就是要一項接著一項的交互確認，全部的項目都完成交互確認後該checklist才算完成。 忽略checklist然後造成事故這責任在誰答案應該很清楚。
@tonywu6087 8 ай бұрын
無論如何，這就是一個人員疏失
@tigerhu5469 8 ай бұрын
The Kaneohe Bay P-8 is likely to become a maintenance ground trainer. The electronic equipment inside and on the aircraft are probably recoverable. But, saltwater penetration of the fuselage might cause premature corrosion and weaken the structure. It might be too risky to bring the aircraft back to flying status. 卡內奧赫灣 P-8 很可能成為地面維護教練機。 飛機內部和飛機上的電子設備可能是可以回收的。 但是，鹽水滲透機身可能會導致過早腐蝕並削弱結構。 讓飛機恢復飛行狀態可能風險太大。
@tomcatkewell 8 ай бұрын
孝偉哥有沒有考慮過加入觀網施佬
@josephku5441 8 ай бұрын
送監察院資源回收
@iforget7382 8 ай бұрын
前會員（尚未加回）聽了三年來最不認同孝偉哥的一集：沒遵照SOP執行的人員疏失，該懲處就懲處，卻硬要在公開頻道幫他們開脫？
@thetigergod 8 ай бұрын
全部開除 賠償
@Ned0005 7 ай бұрын
轉行做詐騙也不見得賠得起
@tyc01 8 ай бұрын
可以跟空軍建議二端MOBO飛輔室改用高清監視器拉線路到塔台 讓塔台和高勤官查看進場 這樣MOBO也可以不用派人
@realskywalk 8 ай бұрын
請問為什麼以前的影片都看不到了
@rafalyenlee 8 ай бұрын
你開一臺千萬賓利 撞壞 你覺得是小事嗎 哈
@user-fj6jx4mn2v 8 ай бұрын
日本 東北地區松島基地…311東日本大地震海嘯苦主受災戶…專門訓練轉換F-2戰鬥機飛行員的訓練基地…藍色衝擊飛行表演隊駐地基地
@MAX0631 8 ай бұрын
完喇台灣空戰怎辦阿
@tsungnankuo4665 8 ай бұрын
光是栽這兩次花的錢，當初決定沒買模擬機的決策者是不是要扛去種了？
@ekvraptor 8 ай бұрын
2:17 *松島基地
@cheungjoseph6680 8 ай бұрын
心痛呀，台灣需要E2
@qv6486 8 ай бұрын
台灣需要預警機但是是否再沿用鷹眼可以討論。現在很多國家的電戰機隊是使用商務機來做載體。 例如ea-37 在美國空軍服役。他是用灣流（Gulfstream ）500/550來做的。 如果沒有要在航母上使用是否能考慮實現這個想法？
@cheungjoseph6680 8 ай бұрын
@@qv6486 如果是這樣的話，都可以但要是國內常用的商務機做載體，以便簡化後勤。
@qv6486 8 ай бұрын
@@cheungjoseph6680 商務機容易取得但是由誰來整合內部的電子設備。 如果用商務機的話 難處是誰願意為台灣整合電戰設備與飛機。
@user-ue2wd1rr1s 8 ай бұрын
至少不用被击落了对不对？
@ROCAF-TurboFanEngine 8 ай бұрын
高勤官、飛督、副飛督
@aediakuo 8 ай бұрын
國防布~太搞笑了!邱班長專管小事,大事一件不會~
@kimi6232 8 ай бұрын
監察院的監察委員跟國防部長有何關係？
@aediakuo 8 ай бұрын
訓練SOP未落實~導致損壞國家重要軍事裝備浪費納稅義務人稅金~跟國防部長有沒關係?@@kimi6232
@user-lh5rj4ke7t 8 ай бұрын
E-2C如果可以昇級E-2D的話美國海軍早做了
@dwightlooi 8 ай бұрын
飞官把因人为错误摔了珍贵的E2 ，要不要抓去关个十年八载还是枪毙？
@user-vb9jz2rj4s 8 ай бұрын
一堆腦殘空軍飛行員不淘汰，開玩笑：飛機多、駕駛少，留著用來鬧出世界級荒唐事不可思議？！！！
@user-zd6su3xg2o 8 ай бұрын
標準程序沒確實做好，不是人為疏失？？這二位主持人是在說X話嗎？
@CHTseng-nn1ss 8 ай бұрын
就是這種和稀泥的態度才會一而再再而三的發生
@nansong0811 8 ай бұрын
未來須研究的軍事資訊： 1）機械人AI戰士 2）雷射光速-雷射槍 3）雷射光砲 4）光子電腦 5）飛碟 6）太空母艦 @（光子電腦，光子計算機）： 在美國的（貝爾實驗室）已研究 超過10年了！ @有匿蹤垂直戰鬥機，一定會研究 飛碟，再來就研究（太空母艦） 請大家去思考如何吧？
@user-et9ev1yd2j 8 ай бұрын
軍人只要犯錯就會被媒體無限放大😂
@user-dv3cp4rz9q 8 ай бұрын
不良媒體是新聞亂源的來源!
@swi-iu-ka784 8 ай бұрын
原來又是"勤儉建軍"害的!! 每次軍購都買半套，軍訓都是過過場。
@kevinhouse60 8 ай бұрын
監察院，監察飛行根本是一個笑話