На Кракс видеата винаги са яки 😃

То няма да има реална промяна спрямо текущото положение :)

Ганю не става! Въпросния пазач си направи си душевна чекия, викайки като говедар, вместо да му каже по нормален начин, че, примерно, е опасно, да не минава от там и т.н. А вместо това, тоя направо си търси белята! Обаче, не става и да го шамаросаш, защото обикновено са на 70 плюс заядливи дъртофели с куп заболявания и ако се гътне, виновния пак си ти...

Е, човекът е на работа. Простичък, ама май е изискване за заемане на длъжността...

Град, който строи 10 метеостанции едновременно може и да няма пари за трамвайно трасе

Абе не е точно така защото строим 5 магистрали едновременно и в софия строим 2 лъча на метрото едновременно, тъй че сме доста добре честно казано, виж сърбите дори нямат метро а белград е два пъти по-голям

@@folev_333 как Белград ще е по-голям 🤣, ако не сте били ще ви кажа че и по площ и по население е по-малък. Повече се доближава до Скопие отколкото до София. Ако беше по-голям много отдавна щеше да има метро.

@@user-vi3qu8vg3e оххххх моля те щом не знаеш не говори защото ставаш смешен и се излагаш. Белград е МНОГО по-голям от софия и по население и на площ и ДА, НЯМА метро. Като не си бил в белград не приказвай

@@folev_333 първо не ми дръж такъв тон и второ бил съм едно 10 пъти там (само между 2021 и 2023) и в трафик за 25-30 мин си на центъра в София и на сън не е възможно това. Цъкай уикипедия и сверявай по всички показатели като не вярваш, твоя си работа.

Това е единственото интересно нещо дето ще му се случи тая година в мизерния живот.

Казано честно като нешофьор не мога да преценя ефекта от светофарите. До известна степен разбирам защо ги слагат, но от друга страна, личното ми мнение е, че не следва на всяка пряка да може да се завива във всички посоки по основните булеварди и така казано според мен са в повече и трябва да се премахнат част от левите завои. А що се отнася до преминаването на колелото има предложение на София План, което е визуализирано в това видео: m.kzfaq.info/get/bejne/mrCheb2E2qe8m3k.html

Много е вероятно

Нямам търпение да разбера отговора на този въпрос...

Ще минат още поне месец-два докато успеем да се организираме. Все още изчистваме детайлите ое е най-доброто, оето можем да предложим

@@kraxx359 оня боклук да го пратят да пази в овча купел мигрантите да го перат смешник

До ринг мол Видеолукс (Технополис/Практикер) правят ритейл парк

Там е доста особено и не става за снимане

Нямам карта. Би трябвало в кадастъра всичко да е налично (колегите там следят прогреса по отчуждаванията), но аз не го ползвам задълбочено. Има свободен достъп до данните, но НАГ и АГКК си делят данните

Принципно трябва да се изравни като габарит като сега изграждания участък. Ситуацията е сходна с тази по Филип Кутев - изградено е северното платно (след братя Бъкстон южното) и трябва да се изгради другото в същия формат (заедно с мястото за релсов транспорт).

Към момента няма яснота на какъв етап са отчуждителните процедури и рали се работи по тях. Фокусът беше да се пробие от Луи Айер до Черни връх

Няма информация за етап две. То до миналата седмица нямаше бюджет. Чакаме да видим накъде ще тръгнат нещата с кмет в опозиция

Докато софийските зомби руцкосавецки крепостни не създадат гражданско общество все ще е мъка 😔

Затова аз нямам скрупули когато минавам през обекти, които не са надлежно ограничени.

Ще видим...

Според мен добрият вариант е 1009 и постепенно премахване на 1435. Поддържането на 2 междурелсия е глупост, а 1009 е по-голямата мрежа в момента. За да има развитие трябва да има съвместимост, а това с две междурелсия няма как да стане.

И това е вярно, но няма нужда от една страна, а от друга се използват специфичните свойства на различните комуникации като са разделени да не си пречат , и в случай на авария да не са засегнати всички проводници, а само специфични такива. Не е напълно без смисъл разделянето им и поставянето в отделни улеи.

Не е задължително. Те имат проблеми с тротоарите повече отколкото с пътищата.

Plain old bulgarian stubbornness

Няма информация, че по Чолака ще се прави каквото и да е

Подлезите са отречени в градската среда в 21 век, с малко изключения, най-често свързани с изграждането на метрополитени. Светофарите може и да са малко, ако няма ляв завой на всяка пряка. От трета страна между жилищни сгради да качваш трафик на ниво 3 етаж е ... неразумно..

​@@kraxx359Защо подлезите са отречени?

Че аз от 5 години така снимам, това не е новост

@@kraxx359 мен по-скоро ме отблъсна отношението ти към пазача. Ясно е, че никой няма да ти даде да влезеш да снимаш. Но когато извършваш нарушение поне се дръж адекватно за да може след това да получиш подкрепа (от адекватни хора, а не от ганьовци) след като си извършил нарушение. Коментари от типа, че е прост и сигурно трудовата му характеристика го предполага не те оневинява. Ти съзнателно нарушаваш правилата. Казваш, че няма тротоар - а то има. Държиш се арогантно. Като си хванат в нарушение просто се извини и изчезвай. А не да се правиш на интересен. (въпреки, че не знам какъв ти е таргета. Съвета ми може да е много лош и да доведе до голям отлив на гледания ако се държиш по-адекввтно).

Принципно, ако са спазени условията за обезопасяване не мога да минавам, но да хвърляш жито на камък е разхищение...

Принципно е предвидено, но не съм сигурен дали ще бъде изпълнено. Досега не съм срещал потвърждение, че ще се изгражда :)

Може би само с десни завои. В предишни видеа съм пускал графики от връзките към квартала. :)

Имам си всичко - брандиран жилетка и каска. Просто не ги нося, че не в удобно

Аз нямам нужда. Досега само веднъж е ставал истински сакатлък, но затова техният обект вече с година се бави и тепърва ще затъват...

Владайската не е на Малашевци Какач не е на Малашевци, други се вливат още преди Цариградско шосе. Само две от по-големите се вливат там. Всички останали си имат своите места.