Проектирането на трамвая тепърва предстои. Предпочитам да не спекулирам на този етап

Принципно, бус лентата не би трябвало да е на платното когато има трамвайна линия, и автобусите ще се движат в нея споделена линия. (уж)

По своя габарит, ленти и общо взето всичко всъщност, третия градски ринг е като бул. България, с разлика реално само в направлението. Вариантите които биха използвали са или наистина както на бул. България за по-натоварените спирки (подлези и всичко), или подобно на бул. Цар Борис III, със пешеходни връзки на ниво. Много интересно също би било ако направят подобно на пл. Руски паметник и бул. Македония със зелено трасе, но подобно на създателя на видеото (за което много благодаря!) не смятам много да спекулирам. Хубав ден на Вас, всички зрители и читатели на коментарите!

​@@petertodorov5328 Да правиш трамвайни спирки със подлези и да караш хората да слизат и качват по 3 етажа, за да може автомобилите да са с предимство е отживелица от 60те години, която навсякъде в Европа се отхвърля. Силно се надявам градските архитекти да имат повече ъкъл от това (ама като гледам как са застроени новите квартали ме съмнява).

Никой не е търсил финансиране за трамвая. Предишната градска управа не харесваше трамваите

Предстои проектиране

Слагат мембрана на ската и го засипват с нов почвен слой, за да не ерозира основата

Докато не започне премахването на магазина и автомивката не мога да се ангажирам с прогноза. Съществува хипотетична възможност да се пусне само южното платно от Емилиян Станев до Полска, но това е само хипотеза.

В описанието под видеото има линк към обществената поръчка и в нея го има и проекта

Благодаря

И след изгода, но вероятно нещата не са толкова елементарни. Южното платно на Тодор Каблешков, не Филип Кутев, е изградено заедно с мола. Малко извиване на ръце от общината

Никой няма такса престава :)

Към момента май и в общината не са напълно сигурни какво ще стане...

@@kraxx359Страхотно 😂 Благодаря!

На този етап няма информация за подобно намерение

Гледай видеото от там :)

Ще отнеме колкото е необходимо. Понякога това е тъмната страна на правовата държава

Явно не

Малко беше кално тия дни и не е за снимане на терен. Когато условията позволяват ще мина

Защото в 21 век подлезите са отречени, освен за достъп до метро

Може да посетите подлезите по бул. България да видите колко се поддържат подлезите.

Защото предишното градско ръководство не харесваше трамваите. Но такъв е заложен да се реализира и новото градско ръководство си е поставило за цел да възложи проектирането, за да може да търси финансиране

Кметът няколко пъти го обясни - няма начин при изграждането на инфраструктурата да няма временно прекъсване, но схемата беше преработена така, че да в последствие да може да се излиза от околните улици на булеварда, а не първа до Луи Айер и след това до светофара с Тодор Каблешков

Всеки с виждането си, но е добре да знаеш, че булевардът и зоологическата градина са мислени о обедно и също време да са там...

Ако добавя още един коментар ще излезе че се заяждам в неделя сутрин. Оценявам твоя труд Kraxx. Времето ще покаже кое инженерно решение е правилно. След години ще настъпи моментът зоологическата градина да намери нов дом и да отстъпи мястото си на нещо друго, какво ще е това друго зависи от управляващите.

Специално в София има улици кръстени на хора, които са чували само в собствените им сфери. Надали някой достоен не е упоменато на някоя табела и на картата.

Интересно, аз сигурно съм сънувала, че живях на Ботев, че минавах редовно по Борис III или пък Патриарх Евтимий и Раковски. Ежедневно бях до Княз Борис I.. Неофит Рилски, цар Самуил, цар Асен, хан Аспарух, и т.н. само в квартала ни и наоколо. Що за глупости?

И сигурно са само изброените,достойните Българи! Хайде,да не се правим на интересни,колкото да имаме,какво да напишем,тук!

Във всеки Български град,кръщават главните улици,на изброените петима-шестима. Защото,толкова ни е акъла и общата култура! Всички останали улици са с имена-трагедия!

Като,че ли няма и други достойни Българи!