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2024 Chevrolet Traverse Z71: Características y prueba de manejo del SUV de tres filas

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Siempre Auto

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3 ай бұрын

En las afueras de Atlanta probamos la tercera generación del Chevrolet Traverse Z71 2024, un SUV de tamaño mediano que llega con nueva motorización de 4 cilindros, 2.5 litros, 328 caballos de fuerza (hp) y 326 libras-pie de torque.
Este SUV llega con un diseño mucho más agresivo y robusto en su exterior. Entre los detalles a destacar están los ganchos delanteros para remolcar, rines de 18 pulgadas de aleación con neumáticos all-terrain de 265 de ancho.
En su interior, cuenta con una pantalla táctil de 17 pulgadas, una de las más grandes y destacables de la línea de SUVs de Chevrolet. Este Traverse tiene tres filas de asientos calefactables con capacidad para 8 personas.
Este SUV con capacidad off-road, cuenta con un espacio de carga de 2,700 litros, sistema all-wheel drive y 5 modos de manejo. Está equipada con sistema de conducción semiautónoma, entre otras herramientas en tecnología con las que su equipamiento la hacen atractiva.
Este modelo, fabricado en la planta de Chevrolet en Michigan, viene en 4 trims diferentes: LS que arranca en $37,600, la LT de $40,000 dólares, la versión Z71 de $46,400 y su versión tope de gama, la RS, está evaluada en $54,200 dólares.
#SiempreAuto #Chevrolet #Traverse
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2024 Chevrolet Traverse Z71: Características y prueba de manejo del SUV de tres filas
/ @siempreauto

Пікірлер: 45
@phd.cesarpardo
@phd.cesarpardo Ай бұрын
Se ve bonita y muy completa, un auto familiar.
@SiempreAuto
@SiempreAuto Ай бұрын
Gracias por comentar, César :)
@oraliaromero5215
@oraliaromero5215 3 ай бұрын
Muy bonita me gusta
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Muchas gracias, Oralia. ¡Suscríbete por favor al canal!
@benjaminjimenez3083
@benjaminjimenez3083 3 ай бұрын
Que bellezas man
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Qué bueno que te gustó, Benjamín. ¡Saludos!
@lopezjaras
@lopezjaras 19 күн бұрын
Cual es el despeje al piso, pra que no arrastre en caminos secundarios del offroad. Buen video 👌
@SiempreAuto
@SiempreAuto 19 күн бұрын
Gracias. Este modelo tiene 7.76 pulgadas (197 mm), que es una pulgada más que los otros modelos.
@aet6653
@aet6653 3 ай бұрын
está muy bonita ❤
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Gracias por comentar. ¡Suscríbete por favor al canal 🙏!
@user-yv6oo7vb3c
@user-yv6oo7vb3c Ай бұрын
La suspension trasera se baja cuando el vehículo esta bien cargado?
@SiempreAuto
@SiempreAuto Ай бұрын
@@user-yv6oo7vb3c No tiene una suspensión de aire. O sea, se baja como todas cuando lo cargas mucho. Tampoco es que sea un vehículo de carga.
@carlosmunoz-qk6jd
@carlosmunoz-qk6jd 2 ай бұрын
Cuánto mides ?!!!! Lo tienes que decir para calcular las proporciones !!!!!
@SiempreAuto
@SiempreAuto 2 ай бұрын
1.78 metros
@ivanguerini995
@ivanguerini995 3 ай бұрын
Preciosa !! Felicitaciones GM
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Gracias por ver el video y comentar, Iván. Pronto sacaremos otro video de la versión RS, la más lujosa.
@moralesborja
@moralesborja Ай бұрын
sabes si se puede comprar en España o no se comercializa?
@SiempreAuto
@SiempreAuto Ай бұрын
@@moralesborja No creo, no.
@robertomejia8801
@robertomejia8801 3 ай бұрын
Cuando llega a republica Dominicana?
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Uy, la verdad que no sé.
@JairoAndresAcostaMorera-tf4zt
@JairoAndresAcostaMorera-tf4zt 3 ай бұрын
Cuando llega a colombia
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
No sé, la verdad. Supongo que este año más adelante.
@fgonzeyes
@fgonzeyes 7 күн бұрын
Lamentablemente los carros americanos se desajustan por cualquier cosilla, además veo que este modelo pareciera de prueba para mejorar a través de sugerencias. Es el colmo que no se haya resuelto , por ejemplo, la comodidad y el espacio de la tercera fila de asientos. De otra parte resulta, por sus dimensiones, un coche de poca altura sobre el piso e incluso la ausencia del 4WD es fatal, a pesar de ser AWD con “modos de manejo”
@SiempreAuto
@SiempreAuto 7 күн бұрын
@@fgonzeyes Gracias por comentar y ver el vídeo.
@user-st9yn7zz1m
@user-st9yn7zz1m 3 ай бұрын
Tiene un parecido a la Toyota tacoma el frente y la parte trasera jeep
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Han buscado un diseño más agresivo, más tipo “truck”. Quizá por eso los parecidos que dices
@Pillados-
@Pillados- 3 ай бұрын
Al principio que raro que no está la Captiva.
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Ya no se fabrica
@Pillados-
@Pillados- 3 ай бұрын
@@SiempreAuto si claro, está la 2024
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
@@Pillados- ¿Dónde la venden?
@Pillados-
@Pillados- 3 ай бұрын
@@SiempreAuto México
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
@@Pillados- Ah, no sabía, gracias. ¿Y tienen la Equinox? Son muy parecidas
@tomasacademico2317
@tomasacademico2317 3 ай бұрын
Mediana? Grande mejor dicho
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Es bien grande, cierto. Pero técnicamente en Estados Unidos es mid-size. Las SUV grandes o full-size son las Suburban, Navigator, Sequoia, Escalade, etc.
@tomasacademico2317
@tomasacademico2317 3 ай бұрын
@@SiempreAuto si claro,esas son las derivadas de la Silverado Esta es monocasco
@Carlos-rv6ko
@Carlos-rv6ko 3 ай бұрын
Que malo , lo de la palanca de arranque en el volante, por ese hecho está descartada para mi
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Pues GM lo está haciendo mucho.
@moisesquispe2953
@moisesquispe2953 Ай бұрын
imagina querer limipar el parabrisas 😵
@SiempreAuto
@SiempreAuto Ай бұрын
¿Por qué?
@moisesquispe2953
@moisesquispe2953 Ай бұрын
@@SiempreAuto la palanca de cambios está en el lugar del mando del limpiaparabrisas
@SiempreAuto
@SiempreAuto Ай бұрын
Ah, ya. Entiendo
@juancarlosrincongomez744
@juancarlosrincongomez744 3 ай бұрын
Cual minivans, ni siquiera la 2015 tiene estilo de mínivans, siempre a tenido el porte de Camioneta. Jajajaja
@SiempreAuto
@SiempreAuto 3 ай бұрын
Pero la función era básicamente la misma, ¿no?
@Pillados-
@Pillados- 3 ай бұрын
Pero si la pones al lado de una Explorer se ve la diferencia
@phd.cesarpardo
@phd.cesarpardo Ай бұрын
@@Pillados-esta versión 2024 es más larga que una Ford Explorer, la alargaron.
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