2024 Ford Tourneo Courier: Familienauto zum Knüllerpreis

2024 Ford Tourneo Courier: Familienauto zum Knüllerpreis - Autophorie

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Күн бұрын

Unser erster Test des neuen 2024 Ford Tourneo Courier. Dem kleinsten und günstigsten Ford im Jahr 2024. Er basiert auf der Puma-Plattform, was sich vor allem beim Fahreindruck als Vorteil herausstellt. Zudem hat man an vielen Punkten neu gedacht, was bei dezent größeren Abmessungen einen deutlichen Zuwachs im Innenraum bedeutet. Hier sticht der kleine Ford nicht nur teurere sondern auch größere Konkurrenz-Modelle mit seinem cleveren Innenraum aus. Wir zeigen euch die Vor- und Nachteile des neuen kleinen Hochdachkombi, der auf unter 4,40 Meter Länge fünf Personen und massiv viel Gepäck ausreichend Raum bietet.
Viel Spaß mit dem Video.
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2024 Ford Tourneo Courier Produktion in Rumänien, Craiova
1,0-Liter EcoBoost 3-Zylinder
Frontantrieb, 7-Gang-DCT (6-Gang-Schaltgetriebe Serie)
998 ccm Hubraum
71,9 x 82,0 Bohrung x Hub in mm
10,5:1 Verdichtungsverhältnis
92 kW / 125 PS @ 6.000 U/min
170 Nm @ 1.400 - 4.500 U/min
200 Nm @ 1.750 - 2.500 U/Min #Overboost
175 km/h Vmax
11,1 Sek 0-100 km/h
WLTP: 7,3 l/100km (7.3 - 6.6)
WLTP: 167 g/km (167 - 150)
45 Liter Tank
7-Gang-DCT
I 4,462 II 2,82 III 1,59 IV 1,11 V 0,85 VI 0,77 VII 0,64 R 2,824
Achsübersetzung 4,176 (1,3,5,7) und 4,733 (2,4,6,R)
-
6-Gang-Schaltgetriebe
I 3,727 II 2,408 III 1,357 IV 1,032 V 0,821 VI 0,69 R 3,818
Achsübersetzung 4,267
--
Lenkübersetzung 15,2:1
Wendekreis über 11 Meter
Kofferraum
570 Liter bis Ablage; 1.188 Liter bis 2. Reihe; max. 2.162 Liter bis 1. Reihe
Leergewicht 1.545 kg (mit Fahrer), Zul. Gesamtgewicht 2.025 kg, Zuladung 480 kg
Max. Anhängelast 1.000 kg
MacPherson-Federbeine und Verbundlenker-Hinterachse, 2-Rohr-Gasdruckstoßdämpfer
Scheibenbremse 381 mm vorne, Trommelbremsen 254x55 hinten
Abmessungen PKW Variante
4337 mm lang (Active: 4344mm); 2076 mm breit mit Spiegel; 1817 mm hoch (Active: 1836 mm)
2692 mm Radstand
Ladelänge bis 1. Reihe 1429 mm
bis zur 2. Reihe 1002 mm
Laderaumbreite 1180 mm
zwischen Radkästen 1172 mm
Laderaumhöhe 1216 mm
Schiebetüre BxH 534 x 1069 mm
Hecktür BxH 1235 x 1107 mm
Service: 2 Jahre oder 40.000 km
Garantie: 3 Jahre oder 100.000 km
Testwagen: 33.373 EUR (Vollausstattung)
00:00 Intro mit einem Problem
00:58 der Tourneo Courier Active in Bursting Green
02:25 Kofferraum mit praktischen Details und kleinen Einschränkungen
03:37 clevere Schiebetür
04:15 Rücksitzbank mit viel Platz
05:27 Cockpit mit Ablagen und Ausstattung
09:04 Fahreindruck
13:49 Fazit / Zusammenfassung
14:53 Outro

Пікірлер: 157

@lisabeagle3820 5 ай бұрын

Ich mag so praktische Autos. Gefällt mir.

@Autophorie 5 ай бұрын

Sind cool, werden nur immer weniger :(

@Mgoblagulkablong 5 ай бұрын

Auf das Modell hab ich mich schon gefreut. Endlich mal wieder ein Modell mit guter Raumausnutzung. Und tolle Farbe.

@Autophorie 5 ай бұрын

☺️ ist schon sehr clever, wenn man da den Renault Nissan Mercedes neben dran stellt

@MartinDX1RGT 5 ай бұрын

Wie toll, dass es dieses Auto mit vernünftigem, vollkommen ausreichendem und im Falle eines Defekts günstig zu ersetzendem Halogenlicht gibt, zu dessen Einstellung noch ein Schraubendreher ausreicht und nicht eine Mechatroniker-Ausbildung erforderlich ist.. Es geht doch nichts über sinnvolle, praktische und gute Lösungen in einem sinnvollen, praktischen und guten Auto. :-)

@trintocalzone543 5 ай бұрын

Das Ding ist kein Auto bitte das is eine Beleidigung Ford bleibt Müll 3zylinder Rumpel Block Schrott auf Rädern.

@Autophorie 5 ай бұрын

Haha...ja so kann man es auch sehen. Wobei man nur im Transit Relativ einfach an alle Leuchten (gerade im Kofferraum) hinkommt. Im Tourneo muss man etwas mehr wegbasteln

@trailnomade 5 ай бұрын

Einfach gegen LED birnen tauschen. Ist immerhin besser als Halogen, obwohl kein Vergleich zu echten Xenon|LEDs. Wird bestimmt von Ford nachgezogen.

@trintocalzone543 5 ай бұрын

@@trailnomade ich hab zum Glück in meiner Ausstattung schon Led Serie im Mazda 2 dj skyactiv g 17.000 Euro mit bissl Extras Automatik Led un zusätzlich eine Led lightbar auf dem Dach da is noch mehr Licht

@user-te8np5ee3r 5 ай бұрын

Ich sorge mich um die Lebensdauer des Motors

@tellysavalas1446 5 ай бұрын

Ich hab nichts gegen Halogen Scheinwerfer. Damit bin ich seit 1987 imm er gut gefahren und hab gut gesehen. Und wenn mal eine Birne ersetzt werden muss, sind die Kosten sehr gering. Tolles Auto und tolles Preis Leistung Verhältnis. Es muss auch Autos für den kleinen Mann geben und der will nicht unbedingt nur Dacia fahren!!!

@Autophorie 5 ай бұрын

So kann man es auch sehen :)

@Seba-1987 5 ай бұрын

Endlich mal einer der es sagt zum LED Licht!

@Engine45 5 ай бұрын

LED Birnen von Osram und Philipps kosten nicht die Welt und machen die Nacht zum Tag. Viele gibt es bereits mit Zulassung, die anderen muss man halt alle 2 Jahre mal für nen Tag ausbauen.

@j.rudolf 2 күн бұрын

Echt toll !!

@Autophorie 2 күн бұрын

@JosefEckl-re7ee 2 ай бұрын

Das Gepiepe kann man ausschalten, indem man länger auf die LIM Taste drückt und dann auf OK. Muss man allerdings vor jeder Fahrt machen.

@Autophorie 2 ай бұрын

Danke für den Tipp

@stefanwiechmann4808 5 ай бұрын

Der Wagen ist gut 😊 Und euer Test hat mich positiv überrascht vom Fahrzeug 😊 Vielleicht kann man die Glühbirnen ja durch die Osram Nightbraker ersetzen. Dann hätte man "LED Scheinwerfer". Aber von der Literangabe des Kofferraums bin echt beeindruckt. Mehr als bei meinem und das bei rund 30 cm weniger Außenlänge. Mit der Automatik könnte ich leben 😊 Der Preis scheint fair zu sein..

@Autophorie 5 ай бұрын

Dankeschön :) Hahah, ja die Thematik hatten wir auch schon vor Ort mit den Ersatzbirnen. Aber es sieht wohl so aus, als ob Ford selbst daran etwas machen würde. Nur eben nicht jetzt, sondern...."in naher Zukunft" wie es immer so schön heißt. Der Kofferraum ist schon verrückt groß, stimmt. Gerade wenn man auch die "ein paar Zentimeter" längeren Renault-Nissan-Mercedes Variante anschaut. Größer aber weniger Platz im gesamten Innenraum. Haben sie schon clever gemach mit dem Ford :)

@cornelhansen-juhas1971 5 ай бұрын

Schöne Ford Made in Romania

@patrickpusch8132 5 ай бұрын

Ich liebe Ford , ja ähnlich Skoda Roomster innen .

@Autophorie 5 ай бұрын

@robertk9316 5 ай бұрын

Habe schon einen gekauft. Warte nur noch auf die Auslieferung. Allerdings in der Variante titanium. Der gefällt mir außen optisch besser

@Autophorie 5 ай бұрын

Viel Spaß damit :) Wann soll er denn geliefert werden?

@Seba-1987 5 ай бұрын

Ich warte auch auf die Lieferung Anfang Februar kW 7 soll es so weit sein. 😊

@robertk9316 5 ай бұрын

@@Autophorie das ist eine gute Frage. Ein genaues Datum gibt es noch nicht. Ich bin gespannt. Mein Autohaus schätzt März bis April

@martintscherner7313 5 ай бұрын

Hallo Ihr Beiden! Ich bin grad auf der Suche nach einer Autohalterung für mein Mobiltelefon für einen BMW 1er F40. Ich erinnere mich, daß Ihr bei einem Autotest mal ein Modell von Peak Design vorgestellt habt. Welches Auto hattet Ihr da getestet? Danke im Voraus Martin

@Autophorie 5 ай бұрын

Danke dir. Die bauen wir in unterschiedliche Autos ein. Bspw. hier in einen Mazda 3 kzfaq.info/get/bejne/Y8uKfZyam8nad6c.html oder hier in einen Volvo kzfaq.info/get/bejne/bL-ajLFkspiaqqs.html Im F40 hatten wir sind nicht. Wenn wir uns da alte Videos anschauen wird sie da nur in die seitlichen Lüftungsdüsen passen, nicht in die Mitte. Es gibt davon aber auch eine Variante mit 3M Klebepad, damit kannst du sie einfach auf das Armaturenbrett packen :)

@karuemel3555 5 ай бұрын

Den kannte ich vorher ja gar nicht, gefällt mir recht gut. Kann man die Sitze hinten nicht komplett ausbauen?

@Autophorie 5 ай бұрын

Nur mit der Flex. Aber dann brauchst auch ein Schweißgerät zum wieder einbauen :) Vor und hochgeklappt ist das Maximum. Der Vorgänger sieht den Fiesta sehr ähnlich, nur eben mit Hochdach

@Old1Papa 5 ай бұрын

@@AutophorieUnsinn! Die Sitze werde bei der Montage auch nicht eingeschweißt. Schraubenschlüssel u d mind. eine rechte Hand reichen aus. Nur was macht man dann damit? Wer Garage hat hat Glück, unter die Laterne stellen geht eher in die Hose. Ich fahre ja noch den echten Tourneo Grand Connect (Titanium) und da klapp ich die Sitze komplett in den Boden. Ok, eine kleine Stufe bleibt, kann man auch als Kopfkissen nutzen. Der gefakte neue Tourneo Connect (Caddy-Schrott) hat das nicht mehr.

@SargeHarris 5 ай бұрын

Ja da wir zuwachs bekommen wird es etwas eng in unserem Corolla Kombi. Haben uns schon einige Kasten angeguckt und der Ford ist noch das "hübscheste" Fahrzeug was auch noch einigermaßen erschwinglich ist. Was ich jetzt vielleicht überstehen habe, hat das Ding Android Auto und Isofix für Kindersitze?

@Autophorie 5 ай бұрын

Jap Android Auto ist Serie. Kann man - zumindest laut Ford - mit und ohne Kabelverbindung nutzen. (können selbst immer nur den Apfel testen ;) ) Und 2x Isofix dabei auf der Rückbank

@nolfkli4279 4 ай бұрын

Es fehlt: Sind die hinteren Sitze umklappbar oder können sie rausgenommen werden? Wenn umgeklappt, ist der Boden dann eben?

@Autophorie 4 ай бұрын

Video geschaut?

@gizijoe1205 5 ай бұрын

Zum Thema Halogen, ja und? Was soll's? Ich finde diesen LED-Hype (wie so viele Hype's) völlig übertrieben. Es wird zu 90% tagsüber gefahren, und ich empfinde LED-Licht als Verkehrsteilnehmer bei entgegenkommenden, oder hinter einem fahrenden Fahrzeugen als sehr unangenehm, letztendlich auch nur wieder ein Marketing-Gag der Autoindustrie. Halogen-Licht ist dagegen ein sehr angenehmes Licht und auch dort ist die Entwicklung weiter gegangen.

@thorstenwrubel7624 5 ай бұрын

Vielleicht kommt ja noch was, kann man die Rücksitze komplett rausnehmen? Wie lang ist die Ladefläche maximal? Ansonsten, wieder guter Content 👌... Daumen hoch ans Autophorie Team

@Autophorie 5 ай бұрын

Dankeschön. Was meinst du kommt noch? Die Sitze sind maximal umklappt und dann faltbar. Bleiben dann aber drin. Die Maße müssten in der Video Beschreibung stehen

@thorstenwrubel7624 5 ай бұрын

@@Autophorie schade, dass die Sitze nicht demontierbar sind. Hatte gehofft, dass vielleicht noch ne lang Version kommt, bzw. Laderaumlänge bei mindestens 1.80 Meter liegt...

@Ex-Pear-Rocker 5 ай бұрын

@@thorstenwrubel7624 You can remove the seats, providing you have a socket set.

@marthagallus6516 5 ай бұрын

@@Ex-Pear-Rocker I doubt, the studs will last long as this isn't intended. A few times might work though.

@Autophorie 5 ай бұрын

Beim Transit - also ohne zweite Reihe - ist die Ladelänge 1.802 mm. Falls das hilft

@1977Addi 5 ай бұрын

Warum hat die Active Version keine Option auf eine Anhängerkupplung nur die beiden anderen? MfG Adam.

@Autophorie 5 ай бұрын

Sehr gute Frage. Vor Ort leider vergessen zu fragen. Könnte wegen der leicht anderen Heckschürze sein, dass es einfach nicht passt

@1977Addi 5 ай бұрын

@@Autophorie , dankeschön für dein feedback 👍😉

@uweremmers9669 Ай бұрын

Das Auto gefällt mir ansich ganz gut . Zumal wir uns einen neuen dieses Jahr zulegen wollen. Aber was gar nicht geht ist , der 1 Zylinder Zappelpfillip Motor als Benziner!! Wir fahren auch mit Anhänger und da bin ich nicht überzeugt ob das was wird . Bevor ich mir so einen Motor hole ,fahre ich unseren Caddy 1,6 Benziner mit 4 Zylinder ( bis jetzt 298000 Km Laufleistung) weiter und suche in Ruhe nach etwas passendes. Ansonsten könnte ich mich an den Ford gewöhnen. Obwohl ich nicht glaube das er das an Laufleistung erreicht, was der Caddy auf der Uhr hat .

@Old1Papa 5 ай бұрын

Interessante Kiste. Wenn er Diesel hätte, wäre das mein nächster Ford. Als E-Auto kann er gerne auf dem Reisbrett verbleiben.

@Autophorie 5 ай бұрын

Gibt es....also fast :D Der Transit (Kastenwagen) kann mit Diesel geordert werden. Vielleicht da auf die Variante mit fünf Sitzen warten, die könnte dann mit Diesel möglich sein. Je nach Markt.

@Old1Papa 5 ай бұрын

@@Autophorie Nun, ich wollte schon dieses Auto und keinen "klappernden Hundefänger" 🤣 Also wird mein GTC Titanium (2015) noch weiter bei mir bleiben.

@Autophorie 5 ай бұрын

Der Unterschied von Transit zu Tourneo ist bei dem Courier echt...kaum zu spüren

@autonerd1991 5 ай бұрын

Cooles einfaches praktisches Auto, aber warum zum Teufel Halogen-Funzeln? Zumindest gegen Aufpreis LEDs anzubieten wäre doch nicht so schwer. Spannend wäre noch einen Vergleich zum Connect. Wie viel mehr Platz, Komfort etc, der bietet und sich der Aufpreis für den "VW" lohnt.

@Autophorie 5 ай бұрын

Persönlich find ich lohnt sich das aktuell nicht. Es sei denn man will den Diesel und lädt regelmäßig voll, fährt beladen lange Touren. Finde aber die Raumausnutzung beim "VW" nicht so clever wie hier.

@apfelkoenig19 4 ай бұрын

Ein sehr schönes Video. :) Der Wagen gefällt mir auch. Besonders die Farbe mit dem weiß abgesetzten Dach hat schon was. Ich weiß nicht, ob ich mit der Automatik leben könnte. Wenn es eine ähnliche bzw. evtl. sogar dieselbe ist wie bei meinem 2018er Focus, dann ja, sonst wohl eher nicht. Bei meinem Ecosport war sie nicht gut (und der hatte zumindest denselben Schalthebel, wie der Testwagen im Video).

@Autophorie 4 ай бұрын

Besten Dank :) Neee, hat glaub weniger mit der 8_Gang-Auto aus dem Focus zu tun :(

@apfelkoenig19 4 ай бұрын

@@Autophorie Sehr schade, dann ist der Wagen für mich schon "raus". ;) Die im Ecosport war echt "grottig". Ruppige Schaltvorgänge usw. Wie ist es beim Testwagen?

@Autophorie 4 ай бұрын

@@apfelkoenig19 Besser :) Aber man merkt, dass das DKG / DCT mit dem Mild-Hybrid besser ist ;) (wie bspw. im Focus 2023 Video

@apfelkoenig19 4 ай бұрын

@@Autophorie Ah, ok. Habe ich jetzt nicht mehr so im Kopf :)

@Garagezuerichnord1 2 ай бұрын

Finden wir echt ein cooles Auto. Motor, ja wir sind Dieselfans, wissen aber alle, wer uns den Dieselskandal eingebrockt hat. Super finde ich, dass er sich wie ein Ford fährt, die bauen nämlich die besten Fahrwerke. Das weisse Dach hat vor allem den Vorteil dass sich die Kiste nicht so schnell aufheizt. In der Farbkombi natuerlich Defender Look, gefaellt uns mega. Wir nehmen einen in der Schweiz. Sandie & Christof

@trailnomade 5 ай бұрын

1.6 diesel mit Turbo, besser 2l. Dann wäre es was, den optisch und praktisch spricht mich die Kiste voll an. Aber damit kann man nicht mal einen Wohnwagen ziehen.

@bingobongo1615 5 ай бұрын

Ich fahre auch lieber bmw mit 6 Zylinder oder einen guten alten großen Diesel aber die Bedenken hier finde ich doch recht schräg… Der ecoboost ist ein altbekannter Motor mit längerer Geschichte und 125 für so eine Familienkutsche reicht doch völlig? Mit dem Auto wollt ihr doch nicht 180 fahren(viel zu laut…) oder schnell auf der Autobahn überholen… Der ist super fur die Stadt und Landstraße und für Rechts Cruiser auf der Autobahn… Wenn ihr gerne rasen wollt mit einem Van, müsst ihr halt generell in eine andere Preisklasse schauen.

@Colibrimaus 5 ай бұрын

nur der Motor stört mich Zahnriemen im Ölbad--ist nicht problemlos. sonst Top.

@Autophorie 5 ай бұрын

Dann auf den Elektro warten, da läuft kein Riemen im Öl

@Colibrimaus 5 ай бұрын

@@Autophorie ohne Lademöglichkeit daheim--negativ

@Meganex14 5 ай бұрын

den 1l mit Zahnriemen in Öl gibt es nicht mehr, die neuen 1l haben eine Steuerkette

@Autophorie 5 ай бұрын

Dann Transit mit Dieselmotor? ;)

@filipbros1882 5 ай бұрын

@@Meganex14seit wann ist das so?

@artministratorle 4 ай бұрын

Also da mehrmals erwähnt, ein Minivan mit diesen Ausmaßen und Ladevolumen, mit Schiebetüren, dass ist 2024 ein kleines praktisches Auto? Nice ;P bei mir sind kleine praktische Autos sowas wie Up / Citygo und Aygo. Aber ich leb halt noch paar Jahre zurück. Hat der Wagen denn Spurhalteassistent, Abstandsregelung und 360° Kamera? (vll Optional?) Hab den Vorgänger (der übrigens auf dem Fiesta basiert, der auch Einzelradaufhängung hinten hat, was ihn als "Minivan" agiler als einen Caddy mit Blattfedern fahren lässt, jedoch in Sachen Auflastung schlechter dastehen lässt). Das ist schon ganz okay. Aber endlich gibts auch eine Automatik in solchen Autos. Hoffe auf weitere Motorenpalette

@Autophorie 4 ай бұрын

Spurhalteassistent ist Serie, ACC kommt bei Active hinzu, wenn man DCT gewählt hat auch mit Stop&Go Funktion, eine 360-Grad-Kamera gibt es nicht, nur eine Rückfahrkamera :)

@artministratorle 4 ай бұрын

@@Autophorie wow top danke für die ausführliche und schnelle Antwort :)

@Autophorie 4 ай бұрын

gerne @@artministratorle

@jonny8860 3 ай бұрын

Also der vorgänger hat eine Verbundlenkerachse hinten und ist so wie der neue etwas kleiner als der Caddy. Up und seine Derivate sind deutlich kleiner und daher gar nicht vergleichbar. Der Puma basiert auf den Fiesta und der neue Courier auf dem Puma. Ist also ne Kette.

@inflagranti4405 5 ай бұрын

Hatte schon mehrere Caddys und war damit immer zufrieden. Aber bei meinen 25000 bis 30000 km im Jahr gehört in so ein Auto ein Diesel rein. Der 3 Zylinder kann hier Verbrauchstechnisch absolut nicht überzeugen. Das der Diesel mehr und mehr ausstirbt, ist eigentlich nur noch traurig.

@Autophorie 5 ай бұрын

Wenn wir das richtig verstanden haben, kann man den Transit (Kastenwagen) auch mit fünf Sitzen ordern und den gibt's dann wohl auch mit Diesel

@h.nurtinger6345 5 ай бұрын

Dann nimm den Ford Tourneo Connect mit dem hervorragenden 2l Diesel von VW.

@NamooraLPs 5 ай бұрын

Vergleichbarster Wagen im Markt ist wohl der Caddy... wie schneidet er da ab? Ansonsten habt ihr wohl recht: in 3-5 Jahren wird das der Familiengebrauchtwagen für das kleine Budget... oder für Leute mit großen Hund, Tierheime, Tierärzte etc... alle die Platz für große Kisten brauchen und meist eh wenig Budget haben. Da kommt es dann aber auch nicht auf den Langstreckenkomfort und die Kinderbespaßung in der 2ten SR an.

@Autophorie 5 ай бұрын

Der Caddy ist eigentlich eine Nummer größer. Bekommt man auch als "Ford Tourneo Connect". Da gibt es dann Längen und "mehr" Motor :) Irgendwie...geben sich die Modelle nicht viel. Man bekommt für die rund 4.000 (bei Ford) mehr Auto, aber am Ende ist er überwiegend größer. Die Raumausnutzung ist da nicht so clever wie hier (persönliche Meinung). Aber, wenn du bspw. den 2.0-Liter Diesel nimmst, werden sich da schon Vorteile voll beladen auf langen Touren zeigen. Plant man keine monatlichen Urlaubstouren, macht es derzeit aber relativ wenig Sinn auf den größeren (bei Ford eher schlecht verfügbaren Tourneo Connect) zu gehen. Die fehlenden Luftausströmer hier im Fond sind etwas doof. Soweit ich mich erinnere müsste der Caddy da einen Hauch mehr bieten.

@Engine45 5 ай бұрын

Den Caddy habe ich genommen, weil man die Sitze ausbauen kann und dann einen 100% flachen Kofferraum hat, für die extra grosse Hundebox. Die PSA Wettbewerber können das nicht und das Modell hier würde für mich daher auch rausfallen.

@Falorepus 5 ай бұрын

Tolles Design, praktisch, aber leider gefällt mir die Motorisierung gar nicht.

@Autophorie 5 ай бұрын

Lieber den Diesel aus dem Transit? Sind wir auch noch gefahren :)

@hannesmichaelwiesinger2852 5 ай бұрын

Kommt der auch mit Allradantrieb, denn dann wäre er perfekt!

@Autophorie 5 ай бұрын

Nope. Das gibt die Plattform nicht her. Nur Frontantrieb

@jensjens4774 17 күн бұрын

eine Frage wird nirgendwo beantwortet, vielleicht habe ich ja hier Glück: Wie groß/lang ist der Innenraum, nach Komplettausbau der hinteren Sitze und bei maximal vorgerückten Vordersitzen? Oder anders gefragt: welche maximale Innenraumlänge kann man "rausholen"? Eine (hilfreiche!) Antwort wäre klasse, sonst müsste ich mal mit Meterstab zum Ford Händler...

@Autophorie 17 күн бұрын

Das können wir dir leider auch nicht beantworten. Denke da wirst du nicht - zur eigenen Sicherheit - daran vorbei kommen bei Ford vorbei zuschauen

@jensjens4774 17 күн бұрын

@@Autophorie ja danke. Vielleicht hat ja jemand schon dieses Fahrzeug und könnte ... evtl ... mal nachmessen? Wir leben hier auf'm Dorf, fernab jeglicher Zvilisationsansätzen 😏

@Autophorie 16 күн бұрын

@@jensjens4774 fahren inzwischen einige rum, sollte sich vielleicht jemand finden

@kristijan2904 5 ай бұрын

Kann man die 2180l auch rein laden,frage für einen Freund 🤣🤣🤣

@silbersam1059 5 ай бұрын

Puh, da ist die Bedieneinheit bei 7:33 min ganz schön am wackeln. Würde ich reklamieren. Der Wagen erinnert mich ein klein bisschen an den neuen Landi.

@Autophorie 5 ай бұрын

Du meinst, wenn man den Knopf drückt?

@silbersam1059 5 ай бұрын

@@Autophorie genau. Wenn Fabian die Schalterleiste anfasst

@Autophorie 5 ай бұрын

Die "fünf" Funktionen sind eben auf einer Taste.

@asotfan642 5 ай бұрын

1:12

@markusschetter6191 5 ай бұрын

Ich hätte gern wieder den Fiesta. Ist mir zu globig.

@Autophorie 5 ай бұрын

Fiesta kommt ja....angeblich 2024/2025 herum. Also elektrisch. Aber wer weiß, ob es nun dabei bleibt, da die sich die kleine MEB Plattform verzögert

@daniel221078 5 ай бұрын

Nur mit Halogen, ABER, da es nicht diese dämlichen Linsen Halogen sind, kann man sehr gut LED von Osram nachrüsten, wenn die Freigabe kommt. Denn die funktionieren mit den Reflektor Halogen bestens. Aber das piepsen ist ein KO Kriterium

@paulmetternich6176 2 ай бұрын

Es muss eigentlich nicht ein INEOS oder Defender sein . Optisch sehr gut und preislich - was will man mehr . Überall wird s teurer bei Ford bleibt man als Kunde interessiert , weil man sich nicht mit Grausen abwendet wegen des Preises . Ein Punkt müsste bei so einem Fahrzeug mal beleuchtet werden : was ist los bei starkem Seitenwind .

@Martin-hg6os 5 ай бұрын

Wäre heutzutage led in Kraftfahrzeugen nicht verbaut würde es kein sau jucken. Ich find ihn top da viel Platz,es fliegen ja die ganzen Familien vans aus den Programmen der Hersteller wat echt schade ist. Nur die Motoren schrecken mich von einem Kauf ab.

@Autophorie 5 ай бұрын

Es gibt den Transit noch mit 1,5-Liter Diesel. Und denn dann mit fünf Sitzen als Alternative

@bingobongo1615 5 ай бұрын

Ich habe auch lieber Diesel aber der ecoboost ist jetzt wirklich kein schlechter Motor für eine Familienkutsche

@Martin-hg6os 5 ай бұрын

@@bingobongo1615 Da stimme ich dir zu 100% zu, mir geht's eher darum was ziehen zu können ohne das mir gleich die kupplung sich in Rauch und Gestank auflöst 😉 und Diesel lohnt nicht da max 20km Umkreis gefahren wird.

@schwarzfahrer763 5 ай бұрын

Ich war kurz davor, dieses Auto für meine Fahrschule zu bestellen. Da der Ford Tourneo Courier im Jahre 2024 !!! nicht mit LED-LIcht bestellbar ist, ist er raus aus dem Rennen. SCHADE.

@paddle42 5 ай бұрын

Exakt das ist auch mein Problem. Früher war Halogen ja noch ganz ok. Aktuell habe ich ein adaptives Bi-Xenon (Fernlichtautomatik, schwenkende Lichtkegel bei Kurven) und das ist schon ganz ok. Wenn man ein gutes Matrix-LED gefahren ist, will man nicht mal mehr Xenon, geschweige denn Halogen! Also werde ich niemals einen Neuwagen mit Halogen auch nur weiter anschauen. Sehr schade, dass es nicht mal gegen Aufpreis etwas derartiges bei diesem Modell gibt. Ansonsten ein tolles Konzept, das für unsere Familie ideal wäre.

@brecherxp9795 5 ай бұрын

Wow, der sieht ja gar nicht mal so super aus. Etwas höher und er wäre in etwa so aufregend wie die fahrende Telefonzelle, der Toyota Yaris Verso. Ja der war das praktischste Auto ever ever ever. Aber auch optisch so aufregend, wie die alte Brille von Urgrossvater Karl Heinz.

@lutzdahlenburg7224 5 ай бұрын

3 Zylinder, 170 NM , 125 PS, da muß man beim Überholen auf der Landstraße einen Antrag stellen, gibt es den auch mit Heckflügeltüren

@Autophorie 5 ай бұрын

Als Transit, ja

@thefunnygoat6325 5 ай бұрын

Nicht mein Geschmack, lachhaft vor allem die Halogenscheinwerfer. Aber andere Frage. Ist das Tagfahrlicht nicht mittlerweile Pflicht? Oder ist das Halogenlicht dann immer automatisch an?

@Autophorie 5 ай бұрын

Ja ist Pflicht. Das Tagfahrlicht ist in Serie einfach nur Halogen. Optional dann aus LED. Selbe Stelle für die leuchtmittel :)

@reinhardgrunow2329 5 ай бұрын

LED-Licht will ich nicht, aber einen besseren Motor sollte dieses Kraftfahrzeug schon haben.

@Autophorie 5 ай бұрын

Gibt noch einen Diesel im Transit

@mre_1911 5 ай бұрын

Ein Auto mit 1 Liter Hubraum und einem Verbrauch von 7,3 l auf 100km? Was ist denn da schief gelaufen. Und ich dachte eigentlich die Zukunft ist elektrisch? Ich kenne mich nicht mehr wirklich aus was die Industrie vor hat.

@Autophorie 5 ай бұрын

Elektro Variante kommt Ende des Jahres

@user-te8np5ee3r 8 күн бұрын

Bei einer hohen Ausstattung ist der Preis kein Knüller.

@marthagallus6516 5 ай бұрын

Jetzt fehlt nur noch ein Motor statt der üblichen Rasenmäher-Maschinchen.

@stefanwiechmann4808 5 ай бұрын

Fahre den Motor mit einem 8-Gang-Wandler Getriebe in einem 2020er Ford Focus Turnier. Der Motor ist spritzig und sparsam. Mit einer Tankfüllung von Bremen an den Bodensee, kein Problem. Dazu klingt er gut und nicht so "langweilig" wie ein Vierzylinder-Staubsauger Motor.. 😂 Kann die Maschine nur empfehlen 😊

@bertramsommer874 5 ай бұрын

Meine Frau hat den skoda kamiq Benziner 1000 cmm 110 PS geht wirklich gut..keine Motor für die Ewigkeit..aber für den Ford Van viel zu schwach zumindest mit Zuladung im Urlaub auf dem Berg...

@marthagallus6516 5 ай бұрын

@@stefanwiechmann4808 bin da vielleicht gebranntes Kind. Gerade erst bei einer anderen Marke einen kapitalen Schaden bei unter 130000 km an einem kleinen Motor gehabt. Und der war noch nicht einmal so "extrem" wie die 1liter Motörchen. Der Ersatz wird entweder etwas Altes oder evtl ein Mazda mit 2l aufwärts. Das Konzept des Ford ist aber toll. Reizt mich schon. Wenn da nur dieser Motor nicht wäre.

@marthagallus6516 5 ай бұрын

@@bertramsommer874 kein Motor für die Ewigkeit trifft es gut. Ist evtl etwas untertrieben. Lehne ich mich zu weit aus dem Fenster, wenn ich spekuliere, dass der Gebrauchtwagenmarkt in den nächsten 5 Jahren noch mehr einbricht als in den letzten 5? Dann hat man viele grds gepflegte Autos mit Motoren, denen man nicht mehr trauen kann, wenn überhaupt noch einer drin ist. Der Verschleiß an diesen aufgeladenen, stark belasteten Motoren ist doch zwangsläufig deutlich höher, als an "normalen" Saugern.

@stefanwiechmann4808 5 ай бұрын

@@marthagallus6516 Alles eine Frage der richtigen Wartung. Ich habe mich vorher auch in Foren erkundigt. Einige Besitzer haben den Motor mit über 300.000 km und fahren ihn immer noch. Der Smart Turbomotor mit 660ccm aus der ersten Generation, hat bei guter Wartung und Langstrecke sogar 500.000 km gemacht..

@user-iu1vs4qt9j 5 ай бұрын

The only good parts on this car is the design parts that are copied from the new Mini Countryman. This is so sad that these days the car companies copy the design from other successful cars in order to have more sales but all the cars tend to look the same.

@dawidlenkiewicz9821 5 ай бұрын

Auch wieder nur 2 isofix Schade

@Autophorie 5 ай бұрын

Gibt es noch ein Auto mit fünf sitzen und 3 mal isofix?

@dawidlenkiewicz9821 5 ай бұрын

@@Autophorie dacia dokker Dacia lodgy

@schunkelperser1794 5 ай бұрын

1 Liter Dreizylinder mit Mustang-Verbrauch. 🎉😂

@knubbimami9959 2 ай бұрын

LED beleuchtete Fahrzeuge , die einem entgegen kommen sind einfach nur lästig! schön, dass hier keine sind

@joachimheusel8530 4 ай бұрын

Als ich das erste Bild von dem Tourneo Courier in der Lackierung grün/weiß gesehen habe, hatte ich das Fahrzeug im Geiste schon als Nachfolger für meinen geliebten - weil sehr praktischen - Skoda Roomster bestellt. Nachdem aber kein Diesel in der Ausführung verfügbar ist und Oldimerscheinwerfer zwangsweise verbaut sind, war für mich die Sache erledigt. Auf die ganzen 3-Zylinder Schrottmotoren wie sie aktuell bei allen Herstellern im Kompaktwagenbereich zum Einsatz kommen habe ich keinen Bock und bei E-Fahrzeugen gibts in der Klasse keine AHK um wenigstens einen Fahrradträger montieren zu können und die Reichweiten sind auch noch sehr gewöhnungsbedürftig. Deshalb ist es nun wieder mal ein Diesel mit 4x4 und 6L Verbrauch geworden.

@Autophorie 4 ай бұрын

Als Transit kommt er als Diesel mit fünf Sitzplätzen aber etwas später

@jonny8860 3 ай бұрын

Der 1,0 ist ein durchaus haltbarer Motor und jetzt mit Steuerkette.

@schunkelperser1794 5 ай бұрын

Es sind keine "Fahrassistenten", sondern eine Zwangsbevornundung, die jeden Fahrspaß trübt. Warum lassen sich die Autokäufer das gefallen?

@marthagallus6516 5 ай бұрын

Ohne Assistenten gibt es miese Crashtest-Bewertungen. Wenn ich den durchschnittlichen Fahrer mit den Augen auf dem Handy so betrachte, bin ich oftmals ganz froh, wenn das Auto allein bremst oder die Spur hält. Habe gesehen, das Dacia bei dem Kombi nur einen Stern bekommen hat, wegen der fehlenden Assistenten. Es wären sonst 4 gewesen. Auch nicht perfekt aber weit ab von 1. Ansonsten halt die Marken kaufen, wo du sie abstellen kannst.

@schunkelperser1794 5 ай бұрын

@@marthagallus6516 Diese Crashtest-Bewertungen sind mittlerweile nur noch ideologische Gütesiegel, die wenig mit der Konstruktion des Fahrzeugs selbst zu tun haben. Schon die Zwangs-Motorabschalt-Automatik war und ist eine Frechheit. Die Menschen lieben es offenbar, von Computern fremdbestimmt zu werden. 😕

@Autophorie 5 ай бұрын

Wird leider immer weniger "abstellbar". Gibt inzwischen schon fast ein Mindest-Level, was an bleibt. Alles aus geht vermutlich nur noch bei den etwas teureren exklusiven 700PS+ Supercars, da die anderen Regeln unterliegen

@schunkelperser1794 5 ай бұрын

@@Autophorie Dann kann ich mir halt künftig nur noch Autos mit + 700 PS kaufen. Ach quatsch, kann ich ja gar nicht. Das Geld geht ja zum Finanzamt, um Subventionen und Transferleistungen auszureichen.

@totoarriba 5 ай бұрын

Bei VW scheint es für den elektrischen VW ID.4 momentan gute Rabatte zu geben. Bei € 34.000 für diesen Verbrenner Ford (elektrisch ja noch teurer) _könnte_ der ID.4 eine Alternative sein.

@Autophorie 5 ай бұрын

Hmm....Standfahrzeuge oder echte Neufahrzeuge? Gerade wenn es dann ein ID4 Lagerfahrzeug ist, sollte man sich auch bewusst sein, dass der bei seiner "aktuellen / alten" Software bleibt. Wenn das kein Problem ist, warum nicht. Ja irgendwer hat was von "unter 30k" für den elektrischen E-Courier geschrieben. Halte ich auch für ein schlechtes Gerücht. Das wären "nur" rund 5k mehr. Gut für Ford, wenn sie das hinbekommen, denke aber das wird nix