Müsste nun die vierte Generation des EA888 sein. Da sollten so langsam alle Kinderkrankheiten raus sein. Bei guter Pflege sollte da eigentlich nix passieren. Klar kalt treten und nicht nach dem Öl schauen, kann für ein schnelles Ende sorgen. Denke die Final Edition - wenn sie eine besondere Farbe oder limitierte Plakette bekommt - könnte ganz nett zur Werterhaltung werden. Aber muss man erst mal schauen, wie das Facelift generell ankommt

Ist gar nicht "so schlimm" mit dem Fahrwerk. Da gibt es Autos, die nach mehr Komfort aussehen und weniger bieten :)

Da langt die Extra Steuer aber gut zu

@@Autophorieja leider. somit nicht leistbar.

Danke dir. Wünschen dir viel Spaß mit deinem Wagen und dann später mit der Milltek ;)

Gab es diesmal keine witzigen

@@Autophorie nein es gab keinen 😌

Danke dir. Ne leider nicht, die wollten den Wagen noch für die weiteren Gruppen behalten. Klar durfte Larissa auch fahren

Was soll in der Klasse besser sein?

Ein Auto wird nicht mehr wert weil es 10cm mehr Blech hat. Welches Auto soll den besser sein? Ein Golf R ist teurer, größer und schwerer. Audi S3 das gleiche. Beide haben ein schlechteres (Teilzeit) Allradsystem. BMW M2 auch teurer (oder einen großen 2er mit xDrive). A-Klasse mit Allrad auch nicht vergleichbar.

@@Autophorie Jo Der Mensch und seine Bewegungsprothese - Faulheit lass los , aber immer schön jammern , will mehr ,mehr Jeld , will auch Völlerei ? Auszug : Diese unglaubliche Affinität von Auto und Mensch entsteht in den ältesten Teilen des Genoms, der Energieverrechnung. Die energetischen »Kosten« für die körperliche Bewegung werden auf einen Bruchteil gesenkt, die Möglichkeiten über die Maßen erweitert: bei höchstens ( für Manche iss ja sogar Schulterblick zu viel "Sport" ) halber Körperenergie die vielfache Geschwindigkeit. Bei ungleich mehr Komfort, also körperlicher Faulheit ( genannt sportliche Fahrweise?) , wird man noch bewundert, bei sozial völlig unverträglichem Platzanspruch von der Gesellschaft nicht nur toleriert, sondern noch hoch subventioniert. Kriminelles Verhalten, etwa Menschen auf der Fahrbahn zu bedrohen, zu vergasen und ihnen systematisch die Nachtruhe zu nehmen, wird nicht nur toleriert, sondern steuerlich gefördert. ( SUff iss Geil , siehe Anteil der Prothesen , aber Kraftstoff iss ja soo teuer, Jammer, Jammer) Knoflacher, Hermann. Virus Auto: Die Geschichte einer Zerstörung (S.142). Carl Ueberreuter Verlag GmbH. Kindle-Version. mit eigenem Text verändert

Gut das jp keine Werbung macht 👌

Yeah. Viel Spaß mit dem Wagen

Aha

Täusche Dich da nicht

Eigentlich würden ihn viel mehr kaufen. Toyota bietet ihn aktuell nur über Codes an. Viele gehen leer aus und jammern im Internet herum. In diversen EU Ländern ist er für 2024 schon ausverkauft.

Nur dumme kaufen so ein langsames Auto für 50.000,00€ lächerlich

Ah dankeschön, hoffe der Look schafft es noch in die Fashion Magazine für den Herbst 2024 Trend =D

Noch im Schrank

Letzteres vor allem, das Segment packt so keiner an, das stimmt. Alleine so ein Allradsystem in so einem Auto.

Danke dir. Das könnte gut sein. Wobei der eine oder andere, der einen für den "alten" Preis haben wollte, jetzt vielleicht nochmal eher überlegen wird. Ist schon ein ordentlicher Invest

@@Autophorie der GR Yaris und auch der GR 86 sind Imageträger, die Modifikationen am Yaris gehen auf jeden Fall über ein Facelift hinaus, Klar der Preisanstieg ist happig , Toyota generell ist teurer geworden, Dann nimmt man evtl eher den MX 5 als Spaß Auto, da fand ich Ihr Video auch sehr gut und die technischen Erläuterungen werden von Ihnen , Fabian auch immer besser 👍🏻

Dankeschön. Da könnte man nun aber auch schon Wetten drauf abschließen, welcher der letzten "Exoten Verbrenner" seinen Preis am besten halten wird

Viel Spaß und gute Fahrt mit dem Yaris Cross

Dankeschön

Was die noch fehlt wäre das Systemdrehmoment von 209 Nm. Und der 63 Liter Benzin-Tank Der Akku hat nutzbare 11,8 kWh, ist ein NMC Lithium-Ionen-Akku und soll in knapp unter 4h mit 3,6 kW voll geladen sein. Hat optional das 2,3 kW Ladegerät für externe Geräte wie Kreissäge usw.

Ist doch bei anderen Herstellern auch nicht wertiger, selbst bei teueren Massenprodukten die vom Basismodell nur mit stärkeren Motor, sport- licheren Fahrwerk und besseren Bremsen aufgewertet als R, GTI, RS, ST, I 30N... verkauft werden. Hier hast du ein komplett eigenständiges Auto dass viel in Handarbeit zusammengebaut wird, kein Massenprodukt... wo hast du das sonst??

Ich weiß auch nicht was deine Referenz ist. Im alten GR ist die Haptik völlig okay. So lange nichts klappert ist mir das auch nicht so wichtig. Auf jeden Fall besser als das ganze Fake Carbon oder Fake Alu in vielen Autos.

Live viel besser. Denke da wirst du eher überrascht sein wie viel besser der innen verarbeitet ist als 100.000€ Autos

@@Autophorie 👍 Danke für die Antwort. Ist jetzt auch kein hate gegenüber dem Auto aber das Dashboard ist schon „speziell“. Finde die Einkleidung von dem ganzen optisch auf den Bildern nicht so schön.

@@supermanlovers ...ich finde auch so Fake-Carbon/-Alu... total peinlich! Entweder echt oder einfach lassen, meine Devise. Aber VAG + Co meinen dass das ihre Käufer toll finden - auch sogar toll finden....

Das wird dir vermutlich erst der Händler sagen können. Geht ja erst im Juli so richtig los

Falls du wirklich Interesse hast: Ziehe dich warm an, die Händlermarge ist ein schlechter Witz, ergo der Nachlass/Hauspreis wird nicht gerade viel unter Liste sein. Hatte beim ersten GR Yaris im Jahre ´20 (verbindlich bestellt Anfang Juni) und mir wurde da schon nur 16% MwSt berechnet, gesegnet mit einem Traum-Nachlass...35k. Geliefert wurde er Ende November ´20. Beim aktuellen gerade mal um 5% Nachlass, hab´ ihn vor zwei Monaten bestellt, da zu dem Zeitpunkt eigentlich noch nicht möglich, machten wir einen "Vorver- trag". Beim Preis könnte sich eventuell (liegt an Toyota was an die Händler "weitergegeben" wird) noch was ändern (zum Positiven) so mein Händler...

Kleine Rabatte gehen schon. Ich habe 48.000€ bezahlt.

@@supermanlovers Eben, kleine Rabatte! Bei mir echt kleiner Rabatt (5,75%) 😥

Erste Generation hat 38.000 euro Gekostet .Heftig die Preissteigerung. Love the car ✌️

Meine ja. Die Touch-Lenkräder hatten überwiegend nur die ELektro-Modelle und bspw der Golf

Besten Dank. Das stimmt wohl, gegenüber einem normalen Focus ist das schon ein ordentlicher Batzen mehr. Braucht man auch nicht unbedingt, aber ist immer nett zu haben

@@Autophorie Ich finde den Testwagen schon irgendwie cool. Aber da wird meine Bank (leider) was gegen haben. ;)

Danke dir. Es muss ja auch nicht immer alles gefallen, dass wäre wohl auch komisch

@@Autophorie Das ist ist in der Tat richtig. Da gefällt mir der andere Wagen aus dem Konzern schon besser. Besonders weil ich ein großer Fan von Kombis geworden bin. :)

Sind auch praktischer. Außer zum Kinder einladen vielleicht (weil ein Hauch tiefer)

@@Autophorie Da ich keine Kinder habe, ist das (erst einmal) "egal". ;)

Ah, super viel Spaß. Alleine weil er im Vergleich zu fast allen anderen Autos nix wiegt

@@Autophorie Eben, und für einen "Zweitwagen" fehlt (leider) das Geld. ;)

Gute Fahrt weiterhin damit :)

Eine Nummer größer heißt dann Formentor oder Terramar abwarten oder direkt in die Mittelklasse?

@@Autophorie in die Mittelklasse. Der formentor ist von Kofferraum zu klein 🙈

@@Autophorie Der Formentor ist ja wohl eher eine Nummer kleiner

Meint bald…LFP oder etwas von dem wir alle nix wissen?

PS. Das mit den Kindern liegt an den Eltern und nicht an den Kindern! Schuhe ausziehen, ab in den Kofferraum, fertig🏁.

Besten Dank. Es gibt schon gute (aber teure) Anlage, die mit dem matten Lack ganz gut klar kommen. Aber verstehe das generelle Problem.

😁

Ich bezweifle das sich da was getan hat. Die Geräuschdämmung ist auf der Autobahn unerträglich schlecht. Wer mal in einem A4, 3er oder C Klasse gesessen hat, der will von Seat oder Skoda nix mehr wissen.

Ist schon gut laut mit den Sportreifen

Dankeschön. Noch. Das neue Modell geht da deutlich mehr die Touch Richtung