2024年2月17日撮影。
冬季の上越線臨時列車運行。
沼田駅以北、特に水上駅では雪によって転車台が使えない場合があるため、
今回は渋川駅での折り返し運転が設定されました。
（試運転列車のスジを流用？）
竹久夢二氏がデザインした特別ヘッドマークを掲揚して、午前と午後で二往復が運転されました。
午前は個人的事情で見学出来ませんでした。なので午後から撮影＆見学です。
ファンは上越エリアでのSL列車運行を待ち望んでいたのもあってか、
沿線では凄い人出でした。
特に八木原駅〜渋川駅の有名撮影地の人出は凄まじく、
先行する普通列車の中では、撮り鉄に対する罵詈雑言が凄かったです。
でもその罵詈雑言を発していた乗客も、渋川駅で撮影＆見物に望んで
到着に歓声をあげていたのいたのだから、何だかなぁという気分でした。
渋川駅構内は混雑していましたが、JR東日本の関係者だけでなく、
JR東日本OB会もボランティアで警備＆歓迎に当たっていた様で、
特に混乱もありませんでした。
混乱を避けて沿線で撮影に臨んでいたら、
ひょっとしたら貨物列車とモロ被りだったかも...。
ただ、どうしても問題行動を起こす輩は居る様で...。
「今回は「柵の内側なら」点字ブロックの延長の場所で良いですよ」
と関係者の方々が言ってくれていたにもかかわらず、
柵の外に出る馬鹿な輩がいました。
そのアングルで撮影したのは一人だけだと思うので、
公開されたら、そいつが犯人。
00:00 SL&ELぐんま伊香保　側線待機中
02:40 SLぐんま伊香保3号　渋川駅到着
06:00 SLぐんま伊香保3号　渋川駅C61 20
06:07 草津34号　渋川駅発車
06:37 ELぐんま伊香保4号　渋川駅発車　→　貨物列車2071レ　渋川駅通過
09:35 臨時列車案内ポスター
09:50 ELぐんま伊香保4号　高崎駅到着
12:50 回送列車発車→客車側線移動
26:39 SL + EL 回送連結
31:38 安中貨物5094レ　高崎駅通過
32:38 SL + EL 回送列車