작년 독일에서 빌린 렌트카가 x5m50i 였는데 카이엔s와 비슷한 8기통 4200cc이더군요. 배기음은 창문을 열지않으면 잘 모르겠던데 엑셀 밟으면 반응은 즉각 나오더군요. 드림카가 카이엔인데 이번생은 불가능할거 같아 독일에서 산 포르쉐 키링으로 대신 만족합니다. 포르쉐가 전기차 시대에도 살아남을지 궁금하네요.

가격도 싸고 가성비 짱이네요

S 8기통 아니라는 말 듣고...바로 포기 부드러운 6기통과 힘찬 8기통은 빠르기를 떠나서 갬성이 다름

진짜 포르쉐코리아는 배기구도 그렇고 한국이 인구대비 포르쉐 구매엄청하는데 s v8모델 출시안하면 그냥 답이없다

S기준으로 옵션 선택중에 SPORT EXHAUST SYSTEM INCL. 를 넣지 않고 SPORT TAILPIPES 만 넣어도 똑같다는 말씀이신지요? 기본에 시스템이 포함 되어있다고 하셔서,, ^^(2:22)

주문한 제차 기다리면서 이전에 올리신 카이엔 영상 몇번 돌려봤습니다. ㅋ 사실 .2 GTS를 기다리려다 이번에 S 에 v8 들어간다는 소식에 바로 주문해서 3달전에 출고하였습니다. GTS 처럼 트윈터보에 트윈스크롤이었다면 더 좋았을걸 하며 싱글스크롤인게 아쉽다..싶다가도 뭐 2년 기다릴바엔... Daily 를 뭐 그렇게 욕심부릴필요가 있나 싶었습니다. 그래놓고 lightweight pkg, CF roof, Turbo GT wheel 등... 옵션을 너무 많이 달아서 결국 GTS보다 더 비싸게 만들어버렸네요... GTS 안기다린게 후회되기도 하고 좋기도 하고.... 좀 뭔가 포르쉐 S 오너의 고통이랄까.... 근데 카이엔은 PDK 가 안들어가니 박스터나 GT4, 마칸에서 느꼈던 그 갬성은 좀 항상 떨어지는거 같네요... 왜 도대체 카이엔에 PDK 를 안넣어주는지... 토잉 도대체 누가 그렇게 많이 할지... 그래도 PSE 는 꼭 필수 옵션인거 같네요. 시동걸때마다 기분이 좋습니다. cold start 제 영상 입니다... kzfaq.info/get/bejne/p56Ver1318yupZs.htmlsi=2oZEhx-3ADTrBmUK

Cayenne s 가 sport exhaust system 옵션의 유 무 차이점이 있나요? S는 옵션이 필요없지는 않은지?

e하브랑 s랑 어떤거 선택하십니까? s하브가 한국에출시되었는데 8기통s보다 빠르겠네요?

한국에는 8기통 S는 출시 안하고 6기통 달린 S 하이브리드 모델만 출시하네요 ㅠㅠ 그래서 터보 하이브리드 모델로 고민 중 인데 기회 되시면 리뷰 해주시면 감사하겠습니다~!

혹시 기어 체감은 어떤가요? 핸들오른쪽에 달려서 뭔가 불편할거같아서 ㅠ

보통 노말이랑 gts랑은 단단함 차이가 확실히나는데 k man님이 말씀하신것처럼 v8소리는 좋은데 단단한거는 싫은데 기본3.0 모델이랑 비슷한가요? 아니면 조금은 차이가있나요?

페리전 기본카이엔모델(3.0)은 시동걸고 냉간시나 정차시 핸들이나 시트로 진동이 꽤올라오는게 있었는데 이번 페리된 기본카이엔(3.0)은 어떤가요?

악세사리가 아니라 그 5%의 순간을 즐기기 위해 s나 터보를 선택하는겁니다.

6기통 기본엔진은 싱글터보로 알고 있습니다

페리된 카이엔 브레이크 위치가 많이 높다고 하던데 어떠셨나요?

24년 올해 한국에서 출시 예정인 카이엔S는 6기통인데, 좀 다른가봅니다.

카이엔s 시승차인가요?

항상 봐도 저 넘버 뵈기 싫네요~ 너무 하단부에 ...sm6도 저렇트만..

우리나라에는 출시안하지않나요?

하지만 우리나라엔 출시하지 않겠지 게이같은 포르쉐코리아