Народ, где комменты, я что один должен Серёги канал продвигать
@Cepera_VNL23 күн бұрын
5 утра в Мске, скоро очнутся, будут комментарии...
@Walter_Bilt_7423 күн бұрын
@@Cepera_VNL а у нас уже вечер, тебя щас досмотрю и спать пойду завтра на работу рано вставать, доставка JDM праворуких машин
@davirtrucking902323 күн бұрын
+++😅 для продвижения кОнала
@Walter_Bilt_7423 күн бұрын
@@davirtrucking9023 США подтягивается помаленьку, привет дальнобою! 🤝
@vagtrade833423 күн бұрын
Мой комментарий.
@user-dj7od7uw5x23 күн бұрын
ООО Сергей Юрьевич, с базы Американских траков.Смотрим.
@user-ef3vt8gk5f23 күн бұрын
Приветсвую! Угол на выхлоп себе из нержавейки заказал парням, постепенно весь на нержавейку переделаю, точно на дого хватит, а в схеме с двумя глушителями будет чуть дороже, но долговечнее. Советую заморочиться!! По факту получиться примерно на 30-40% дороже от стоимости магазинных запчастей из обычного металла.
@user-ql9cf7ls8t23 күн бұрын
Тока приехал, спать осталось час , а тут контент интересный.
@user-oz3ul3mb5c23 күн бұрын
- На скорости 100 с 2 по 20(30) начинается вибрация. - Это у вас очко играет))))
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Да нет, этот вариант сразу отметается, поэтому даже не рассматривалось... может у окружающих только и сотрясает всю вселенную вокруг.
@user-fh6ku5dt7g22 күн бұрын
Все зависит от ста.... Если это сто обычных километров в час то это ни о чем, а ежели это сто майлов - то это наверное уже немножко очково
@user-ei2hz3nc6p23 күн бұрын
Просто красавчик
@mlsailleshenko266123 күн бұрын
Серега молодец.
@user-kd6lv5zd2p18 күн бұрын
Сергей, хочешь чтобы мазались - сверли середину креста. Вкручивай масленку. Каналы под смазку внутри креста есть
@user-hh7ir6ni8s23 күн бұрын
Однозначно 👍
@ndrislv492422 күн бұрын
УДАЧИ СЕРЁГА! 🖐👍
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Спасибо, взаимно!
@user-yo7lo9qf1x22 күн бұрын
Юрьевич привет) как ты с такими тоннажами карданы не завернул , удивительно 😂
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Ну это же ди16, а не ISX ))))
@user-oh8fn5wh7t23 күн бұрын
Привет с Ростовской области,как всегда палец вверх,удачи на дорогах.
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Привет! Спасибо!
@user-fv3mp3ew6d23 күн бұрын
💯👍👍👍Всем привет! Проезжал Ховрино сразу вспомнил Сергея!
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Я уже давно там не бывал... самый лучший терминал на сегодняшний момент.
@user-rs9th4dl4c22 күн бұрын
Я тоже на своём ярде вариатор на скутере сегодня менял))))
Ну пока не очень тепло и лето, но ремонты идут независимо от этого.
@Sai1Sai22 күн бұрын
Серега Привет🖐️.Лайк❤👍
@Badhenski22 күн бұрын
Приветствую Сергей Юрьевич!!! Спасибо за видос очень интересно всё жму руку!!! 🙋🏻♂️👍🇰🇿
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Ну со стороны интереснее посмотреть, чем делать, я бы тоже лучше посмотрел))
@user-tf6bq9dg4y22 күн бұрын
Здоровеньки были 🤝👍👍👍 Щас как поглядим
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Привет!
@Walter_Bilt_7423 күн бұрын
Я надеюсь с карданом угадал, на место так сама поставил как снял, с балансировкой угадал, вибрации не будет
@Walter_Bilt_7423 күн бұрын
Всем привет и погнали крестовину менять, поможем чем сможем хоть мы и в США! 👍🤝
@user-wq8gd7wj8b23 күн бұрын
Я на своём европейце от гофры из нержавейки и до бочки сварил из нержи выхлоп из 2мм листа. Всё рассчитал скатали в цилиндры. Я на ярде аргоном сварил продольные швы. Заготовки получились по 90 см. И потом уже из труб сделал сегменты под разные углы и получилось не плохо. Потом кислотой обработал все швы и все стало чистое и почти блестящее. Так и продал. Хотел еще бочку сделать но не дошло до этого. Где-то есть умеле на американцев варил из нержи выхлоп. Поищи .
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Ну это ты прямо ОЧЕНЬ трудоёмкий вариант выбрал 😁👍🏿
@autogen77722 күн бұрын
На нормальных еврозалупах, по заводу глушак из нержи😂
@user-wq8gd7wj8b22 күн бұрын
@@autogen777 на нормальных . это на новых с мочой. У меня был командор.
@user-wq8gd7wj8b22 күн бұрын
@@Cepera_VNL всё было доступно и нержа бесплатно . Постоянные клиенты делали подгон.
@user-wq8gd7wj8b22 күн бұрын
@@autogen777 я сейчас на нормальной вольве 860 22 года с бочкой из нержавейки. Только не трансформер зажала денег на стол компания.
@user-tk1qn8eo3c22 күн бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@user-ee5qw7hh9z23 күн бұрын
на днях тебя видел, проехал в сторону реутова ночью, классный у тебя аппарат, но глушитель надо сделать
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Да, надо бы)) майские впереди
@user-xl8xz7xz6u21 күн бұрын
Сергей Юрьевич красавчик привет из Сибири
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Привет!
@user-fv4tu2uu2w21 күн бұрын
👍 Приветствую!
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Привет!
@user-us7ym8id6r23 күн бұрын
🤝👍
@user-ee5qw7hh9z23 күн бұрын
из опыта таких глушителей скажу, что у пара.. и трубы отваливаются через неделю, все не в размер с заводскими ( короче, тоньше, меньше в диаметре) . На новом глушаке выломало горловину как у тебя на старом, пришлось варить и усиливать
@Cepera_VNL23 күн бұрын
А новый какой был? Такая параша как Dinex этим славится, как раз. Ставят новый и фланец отваливается почти сразу.
@user-ql9cf7ls8t22 күн бұрын
@@Cepera_VNL Я сразу на новом 4 косынки привариваю на выходе из глушителя. И ходит. Но некрасиво смотрится
@Walter_Bilt_7423 күн бұрын
Подвесной смотрится нормально, но это просто моё диванное экспертное мнение 😂
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Подвесной норм))) крест вот не очень...😂
@Walter_Bilt_7423 күн бұрын
@@Cepera_VNL а что нам крест, перекрестился и дальше поехал 😂
@valeriyv.681622 күн бұрын
👋👍
@user-go6nm7vr2o23 күн бұрын
День добрый. А чего такой короткий ролик ? Подсадил на часовые.
@user-oy8yw2gw1i23 күн бұрын
😊😊😊
@user-Steppen23 күн бұрын
Сергей Юрьевич, здравствуйте!
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Привет!
@user-wq8gd7wj8b23 күн бұрын
Сверли чашки ставь тавотницы и будет все шприцеватся. Но сразу говорю чашки могут быть каленые. Но просверлить можно . Нужно брать сверло по бетону делаешь заточки на алмазном диске и с водичкой всё прекрасно сверлится. И так все каленые металлы. А рама авто как по маслу сверлит но сверла уже для перфоратора нужны.
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Я про это и рассказал...
@user-wq8gd7wj8b23 күн бұрын
Серега я дописал комент.@@Cepera_VNL
@kokobrais22 күн бұрын
Юрич,давай движуху на Бизоне! Хорош на нам 880 ,хочется золотой кабинет на ходу увидеть! Совсем забросил! Пора выгуливать!
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Как это забросил, только неделю назад 3 дня с ним провёл, показывал же разборку мотора.
@Kuzja66521 күн бұрын
27 рупий крестовина 😮😮😮 Я люблю автомобили
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Это траковый бизнес🤷🏿♂️ нищедрыльству тут не место...
@antonagafonov489521 күн бұрын
Просто рупий обесценился давно
@Otec_2523 күн бұрын
22:30 по поводу смазки кардана, есть опыт, что мно смазки не есть хорошо, если много набить она выступает в роли гидрозатвора и хвостовик не ходит по шлицам.
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Так ей там есть куда выходить, это не просто замкнутая труба.
@user-tk1qn8eo3c22 күн бұрын
Я тоже также набил шлицевую и итоге выдавило смазкой лишней пыльник--сальник на шлицевой . 28:05
@Walter_Bilt_7423 күн бұрын
Да, спайсер рулит, за 5 минут можно крестовину поменять, вся на болтах
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Да, Шпицер top of the top 🔝👍🏿👍🏿
@user-kd6lv5zd2p18 күн бұрын
Все получится..Я сверлил..
@Cepera_VNL18 күн бұрын
Какими свёрлами?
@ramzanmax167422 күн бұрын
Я менял сразу две кристовины на кардане один с масленком другой без масленка с масленком который развалилась через два года без масленка ходит уже пятый год.
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Какие производители? И на чём это?
@ramzanmax167422 күн бұрын
Мне их меняли на сто . Какой фирмы не знаю . На Аргоси
@user-rw3do1nq5r23 күн бұрын
Серёга чет меня берут сомнения по поводу пробега, у меня 2015 года брал с нова Вольво проехал 800 000 миль и даже сальники родные на мостах ни разу не снимал ступицы, только колодки по кругу поменял, треснули. Да стартер, генератор, ролики, но у тебя очень много поломок.
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Это много? 😂😂😂 у него почти нет поломок... Для 2005 года он работает почти бесперебойно!
@user-fh6ku5dt7g22 күн бұрын
@@Cepera_VNLи почти Эвридей и почти всегда 2х20 которые при определенной матиматеке все 60 (помнится ты в одном из видео об этом рассказывал)
@user-wm5nu6vk8m22 күн бұрын
Привет Сергей посмотрел видео как ты меняешь крестовины ну и мимолетом ты показывал как глушитель лопнул, трещины появляются. Может нужно не жёстко крепить в верху трубу ведь когда заводишь вебрацыя передается ну как из вариантов, может что то смягчающее подложить.
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Там нельзя ничего подложить, диаметры один под другой сделаны вплотную. Трещины от того, что внутри распорка уже отвалилась от времени и внутренняя труба потеряла опору, за счёт длины верхней трубы раскачивает и ломает.
@MXX40522 күн бұрын
Приветствую, как думаете чтобы установить трекшин контроль на трак (с завода идущий без него) помимо установки его блока абс, модуляторов то есть всех его компонентов, будет ли он работать? Что понадобятся сделать?
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Ну смотря на какой трак, если это америка, думаю блока, крана с клапаном и датчиков с проводкой будет достаточно.
@user-wq8gd7wj8b23 күн бұрын
Grinder решает все проблемы сорваных граней на болтах
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Грайндер да, а вот дальше не факт, что это выкрутится без сварки)))
@user-lg1tn6ie4u22 күн бұрын
Надо Димке оставить было на интер зря отрезал ну обварят еще походит.
@potap548223 күн бұрын
Америка рулит!💪💪👍👍🔥🔥🔥
@user-dq3hj5zv7n22 күн бұрын
🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-gf7et9oq6w23 күн бұрын
Когда размер имеет значение 😂
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Размер всегда имеет значение...
@user-qi5pt6fv6p23 күн бұрын
Так где? Галлоны с мочой все дизлайк отписка.)))))) спасибо за видео.
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Убрали кабину уже за Васей 😂😂😂
@user-qi5pt6fv6p22 күн бұрын
@@Cepera_VNL Да уже посмотрел даже матрасик выкинули ведать совсем пипец.)))))))
@johnnycrazydriver20 күн бұрын
Вспоминаю с ужасом те дни когда ремонтировал америку метрическим инструментом за неимением дюймового
@Cepera_VNL20 күн бұрын
😂😂😂😂😂 представляю этот ужас))) хорошо, что мне не довелось такое... да и ISX весь метричечкий))
@04karik18 күн бұрын
Да там разница заметна только в ключах до 1/2 включительно, дальше метрические подходят: 9/16 -14мм, 5/8 - 16мм и т.д.
@user-cc9qi7wm3o23 күн бұрын
Услышал от Сергея Юрьевич про Евро****пу - прям музыка для ушей😂
@Cepera_VNL23 күн бұрын
😁😁
@dimamaychin147423 күн бұрын
Привет Сергей Юрьевич сделай ступеньку вид трака портит!!!
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Есть чем заняться, помимо вида...
@user-nc6ly3im6m22 күн бұрын
Привет! А на Бизон какие планы?
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Привет! Разбирать дальше и собирать.
@user-ed4iq8le2r22 күн бұрын
Доброго времени суток Сергей Юрьевич давно хотел поинтересоваться у вас а что лучше меритор или итон фулер (он же помоему спэйсер) на ваш взгляд?
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Про что именно вопрос? Если про коробку, то конечно Eaton Fuller
@user-ed4iq8le2r22 күн бұрын
@@Cepera_VNL мосты кпп
@Cepera_VNL21 күн бұрын
@@user-ed4iq8le2r кпп Eaton лучше, а мосты наоборот Meritor, карданы Spicer
@user-ed4iq8le2r21 күн бұрын
@@Cepera_VNL принял спасибо
@karpooha22 күн бұрын
И превращается Вольво по тиху в бизончика :) глушители, подножка скоро и обшивку с дверей надо снять 😂😂😂 а то мешает , не практично как то....
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Глушители и подножки там хорошие, в отличии от тут...Трубы там ни разу даже на старых не пытались отваливаться, а новые PDC этот трак могут переходить. До функционала Бизончика этому траку ещё лет 5 переделок, чтобы это было хотя бы похоже на трак для работы, а не просто как у всех хрен пойми что... или на него наклейки надо лепить, чтобы он стал функционален? Или раму красить?
@user-dq3hj5zv7n22 күн бұрын
😂😂😂
@user-dq3hj5zv7n22 күн бұрын
@@Cepera_VNL но почему то все твои переделки, работают на ровне и столько же как и "хрен пойми что"!!! Согласен с тобой во многом к подходу работы и к техники!!! Но почему у тебя всегда всё лучше 😄😄😄
@Cepera_VNL22 күн бұрын
@@user-dq3hj5zv7n конкретику, пожалуйста, а не размытые непонятные формулировки. Ты хочешь поспорить, что VNL не на голову лучше френча или индыра? Или что 13/18 коробка не лучше 10ки? Или что дисковые тормоза это хуже барабанов? Или что блокировки не нужны американцу? Конечно это всё лучше и именно поэтому у меня оно есть и сделано дополнительно моими силами, а не езжу как чмошник на чём попало, зарабатываю и вкладываю в технику, чтобы работать как человек, а не как обезьяны. Не занимаюсь обклеиванием и перекрашиванием гнилья, поэтому кабина на Бизончике 2008 года и с окном, а не облитая или в наклейках старьё. Прочитай, осмысли, и подумай почему это "почему-то так и лучше"... В каком месте оно работает наравне с обычной парашей, если это работает надёжно и совсем с другими нагрузками?
@karpooha22 күн бұрын
@@Cepera_VNL Сергей Юрьевич, ты работаешь со своими нагрузками пока тебя раком по закону не поставили, ездить и молиться чтоб не встрять на контроле, это не в моем стиле. Или ты хочешь сказать что у тебя есть официальное разрешение на превышение общей массы? И до сраки какой у тебя прицеп, если не откупится то мало не покажется. Это Я работаю, а ты вкалывает как раб в средневековье, и чем хвастаться, в грязи, в сапогах резиновых и убиванием здоровья. Пока молодой ты ломишт, но в паспорт смотри, не за горами старость. Время летит очень быстро, и вот твоя работа на износ потом тебе скажет спасибо 😂
@user-yo7lo9qf1x22 күн бұрын
Ты Аугер покупаешь?)
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Так а больше ничего нет... она какая-то хитровыделанная модификация, везде де свой корпус... взял эту по быстрому наличию и Elring с доставкой через 47 дней)))) ожидаю
@user-ql9cf7ls8t22 күн бұрын
Я думал щас Серега весь кардан в сборе поменяет на усиленный
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Да хлопотно это, нужно подбирать йоки, вилбейс слишком большой, нюансов дофига... это хорошо когда они есть, а менять - это просто ужас, а не процесс. Там сразу все кресты на замену, это всё сейчас долго и дорого...
@user-ql9cf7ls8t22 күн бұрын
@@Cepera_VNL да. Дорого и хлопотно. А ещё у всех разная длина карданов. Придется подгонять, укорачивать. Но у тебя длинная база. Может ещё и нет их на разборке
@user-gq4xq4pz4h23 күн бұрын
Кто рано встаёт, тот уже в обед заипался. Машина должна не быть тряпошной
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Для этого нужно делать регулярно, тогда не будет...
@user-gq4xq4pz4h22 күн бұрын
Истину глаголишь Сергей Юрич
@Joker1909818 күн бұрын
22' 28000р за крестовину. Охренеть. Я в шоке.
@alekst723023 күн бұрын
Сергей выхлоп мне кажется лучше поехать в контору где варят с нуля там сделают хорошои трубу сам поббиреш и как скажешь так и согнуть и банку хорошую подберут и ты забудешь лет на 10 про выхлоп и сделают хромированый как должно быть и креплений наварят новых.
@user-nd3zm1ie4k20 күн бұрын
Серега есть резина новая Китай руль и полуприцепы 385 55 22.5 интересно? По 26-27руб.
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Привет! Конечно же нет...
@liontruck752523 күн бұрын
Твои рекомендации не проходят без следно работая по Москве и МО всё больше замечаю Амереканских траков и техники 6*4 ,,,любой уважающий себя частник должен юзать трак 6*4 с нормальной кабиной а не евро залу с кабиной из под автовоза,твои замечательные слова нужно в граните выбить ( ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ПЕРВОГО ТРАКА!!!)
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Да, изначально основу нужно взять правильную и на ней работать, а не из-под кархУллера будки...
@gvozd168521 күн бұрын
Кардан поломать это скилс нужон😂
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Пока никто не поломал))
@VLADIMIR-N14.22 күн бұрын
Приветствую Сергей этот блок авs подойдёт на старушку внл? 2000 года если подойдёт мене он нужен.спасибо.
@Cepera_VNL22 күн бұрын
Ну я не могу однозначно сказать, не зная какой трак))) если он без TCS, то возможно, но с ними дефицита нет, вроде бы 😅 тут он и на базе может потребоваться даже...
@user-nd3gv3mj1p23 күн бұрын
Интересно,если я работаю на ситраке,относится машина к еврозал.пе?😂
@user-og8fs9nk5m23 күн бұрын
Евроклитор)
@user-ec1vg9ji3r23 күн бұрын
Это уже азиатская з.лупа
@Cepera_VNL23 күн бұрын
Нет, это немного похуже - это уже китайская залупа. Отличительная особенность заключается в том, что болячки те же самые, только ещё хуже исполнено, ещё более буксучее, если речь про 4х2, ещё более холодное, особенно с окном эти версии, ещё более неуправляемое...Качество металла пластилиновое, проводка ещё хуже, а стоит при этом почти как еврозалупа, ну и точно не проработает столько, сколько европеец даже.