23 ÉVE MEG KELLETT VOLNA ÉPÜLNIE ENNEK A SZAKASZNAK..MOST ELKEZDTÉK....SOROKSÁR-FERENCVÁROS BEJÁRÁS

Рет қаралды 16,426

6 ай бұрын

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

Пікірлер: 58

@laszloattilamegyaszai6545 6 ай бұрын

Itt fogunk hasítani... :))) Egyelőre mást nem hasítunk, csak fát a tűzre, már aki! ;))))

@adamsteiger3479 6 ай бұрын

Szevasz Bence !! Andrissal ismét bejártátok a Soroksári vonalat és ama állapotokat ahogy kinéz . A humor az elmaradhatatlan . Jó kis túra volt köszönet nektek érte . 🙂😉

@toromon31 6 ай бұрын

Bence, te 240 km/h-ról álmodsz, a politikusok 160-ról, a valóság meg 120 lesz, ha megéljük.

@vakbela2677 6 ай бұрын

Kiskunlacházától Budpestig, talán csak 100 -as lesz

@SuperKpal 6 ай бұрын

Van ahol a 120 se sikerült 😞

@Cirbonukleon 6 ай бұрын

Megkérném a PE-i Graffitiseket, fújják már fel Bencét és az Andrást az egyik betonfalra..! Köszönjük!

@piroskagaspar9739 6 ай бұрын

Nálunk minden "szomorú"! Elnézést nem kérünk!

@kzsotl1 6 ай бұрын

Öltönyös vonalbejárást én is adnám🤣👌

@pappdani1715 6 ай бұрын

Mondjuk annyit korrigálnék, hogy a Gyurcsány ezt azoknak a vállalatoknak mondta, akik Szlovákiával példálóztak, mert ott másabb volt az adózás.🎉

@volanpeti 6 ай бұрын

Igen, de ezt nem sokan tudják, csak a média által a kontextusából kivágott pár mondatot.

@zoltanbodrogi8486 6 ай бұрын

Pontosabban a Csányi-Demján-Széles triónak (ők képviselték az Érdekegyeztető Tanácsban, mert akkor még volt ilyen, a munkakadói oldalt), a devizaalapú, nagy kockázatú hitelekkel összefüggésben, hogy külön céltartalékot kell képezniük a bankoknak a veszteségfinanszírozásra. Azért, hogy ne az államnak, közpénzből kelljen, a bebukó hitelek miatti veszteséget kiegynelítenie, megelőzendő a bankcsődőket. Erre mondta ez a csodatrió, hogy ha ezt előírják nekik, akkor elmennek Szlovákiában. Erre válaszolta, Gyurcsány, hogy el lehet menni, de az felelőtlen viselkedés. Egyébként az EU később azt a módszert javasolta és pl.: Izland ennek az alkalmazásával jött ki a córeszból. Ezt a rész mondatot vágták ki az űlésről készült videóból. Így lett ez a félmondat a csuti, média hazugságkampányának az egyik alapja. Egyébként erről a módszerről elég sok szó esik, a Gyurcsány videók egyik készítőjének, Tomanovics "Geryhound" Gergelynek, "Az elmúlt nyolc (tíz) év" című, arról az időszakról írt könyvében.

@nekati_rojogo-1 6 ай бұрын

04:00: Ne vicceljünk már! Nekem kérdés, hogy megmarad, vagy nem, ugyanis ennek a kormánynak teljesen mindegy, mi jó és mi szükséges a népnek. Úgy fogják csinálni, ahogy az érdekeik megkívánják. Ha útban lesz nekik az a gyalogos felüljáró, akkor le fogják szedni és volt, nincs.

@szaki73 6 ай бұрын

Ezt momentán kikérem magamnak "Akik itt laknak nem igazán utaznak vonattal, mert minek". Itt lakok, 8 évig naponta utaztam vonattal. Igaz, hogy hosszabb volt a menetidő, de gyakorlatilag háztól házig vitt a vonat átszállással ugyan, mert a gyömrői úton dolgoztam.

@mihalygurmai8827 6 ай бұрын

Csak arra küldök egy ötöst hogy Andris Romániába menjen.

@cobraelflapunk 6 ай бұрын

Rafogom venni ugyis majd 😃

@boyrezy6524 6 ай бұрын

Kuhár Bence neked jól áll a polititizálás az fix. !!!!!!!!!!!!!!!! IMÁDOD TE A LÉZER JANIT AZ 100 % . .... XD.

@mihalygurmai8827 6 ай бұрын

@@cobraelflapunk Ha meg nem megy bele elmentek hozzá Rikárival meg kötitek és viszitek

@garzsom 6 ай бұрын

Emlékszem régen sokat voltam Pesterzsébeten (rokonok látogatása) és mindig is furcsálltam, hogy csak egyvágányú volt a vasút. Amikor meglattam a környéket elfogott egy jó érzés hogy tényleg kap egy második vágányt. Valamikor meglátogatom én is.

@csepelpeti6079 6 ай бұрын

Szuper felvétel lett! Nekem több misztikus hely van amire gyerekkoromból emlékszem! Pl a 151-es,152-es és a 153-as mellékvonalakon a tekerős sorompók Szalkszentmártonon,Izsákon,Kecelen!

@knor1982 6 ай бұрын

@12:29 Fotókra Zonerama-t ajánlom. Ingyenes, korlátlan, elég nagy tudású képtárhely.

@ferenchorvath89 6 ай бұрын

Köszönjük Fiúk a helyzetjelentés, bejárást!😉 Igen valóban érdekes Erzsébetnél, hogy ott ránézésre tényleg olyan szűknek tűnik a keresztmetszet, mely jogosan kérdőjelezi meg, hogy ott tényleg elfog férni a II. vágány. De biztos! 😉

@imremarosvolgyi4315 6 ай бұрын

Öltönyben valaki lenyomta a Gerecse 50, 50 km-es teljesítmény túrát! 🤣

@nekati_rojogo-1 6 ай бұрын

Miért? Angolban a fürdőruhát úszóöltönynek nevezik.

@nekati_rojogo-1 6 ай бұрын

01:45: ilyen helyekre nem 60 grammos futócipőkben kell járni... Nem is cipőkben!

@Gabor25455 6 ай бұрын

Nagyon jók ezek a Kelebiai vonalas bejárások Andrisal. Lejebb esetleg nem mentek valamikor mondjuk Dunavarsánytól Dunaharasztiig ? 😀

@cobraelflapunk 6 ай бұрын

besétáltuk....varsánytól Soroksárig

@Qlipintyo1 6 ай бұрын

Sokat látom erre a V-híd (kék) Szergejt.

@tarkanyia 6 ай бұрын

Naponta az jar

@peterfurjan6128 6 ай бұрын

Ezt az "el lehet menni" -t azért csekkold... 🙂 Kinek mondta és miért...

@janostuza9100 6 ай бұрын

lesz valami amugy abból a belgrádi vasútvonalból ? 1970 ben kezdték el megvalósítani és a sokadik dátum az elkészüléshez most épp 2026 nyara...

@zsoltkovacs4966 6 ай бұрын

1970-től 2022-ig csak tervezés ment, a kivitelezés 2022 tavaszán kezdődött el.

@szabolcsbarta1997 6 ай бұрын

Újszegedi vasútállomás ez a pont🙂

@GazemberIci-gl3su 6 ай бұрын

Szomorú hogy így van ahogy mondjátok...ezért nem megyek haza mert én nem akarok lopni,csalni hazudni elvenni a másikét

@jozsef611 6 ай бұрын

Mi célja van annak a vezetéknek, amely a vezetéktartó oszlopok között csigákon át halad, egy egy oszlopon 8-asokba fel van tekerve?

@nekati_rojogo-1 6 ай бұрын

Optikai kábel adatátvitelre állomások között - gondolom. Ami magában fogllhatja jelzésadást, vezérléseket, más egyéb technológiai jelek adását-vételét és az iparági telefonvonalakat is. Legalábbis manapság már nem 600-vezetékes távíró-távbeszélővonalak vannak a sínek mentén faoszlopokon.

@attilakassai1511 6 ай бұрын

éppen zajlik már az építés

@ferencbartha3087 6 ай бұрын

Ha már Mizsei, nekem ilyen misztikus hely a néhai 142-es - Burma kereszt, amíg benne volt a pályában. Na meg az 50-es villamoson a Villanytelep megállóban a néhai remíz.

@Mikikallai2001 6 ай бұрын

23-mas vonalra mikor szeretnél menni már!!!!!!!???????😊❤😢

@cobraelflapunk 6 ай бұрын

Többször voltam

@Mikikallai2001 6 ай бұрын

@@cobraelflapunk De videó nm készült a youtube csatornádra nem ládtam a Gysev Zrt 2023.12.10 én àtvedte a vonalat. Még régebbrrőlse volt olyan videód pedig hamarosan bejárod Magyarország teljes vasuthálózatát! Régóta követem munkáságodat és amugy sincs róla videód de javics ki létszives ha tévedek...! 🥹 Előreis köszönöm! Zalaegerszeg-Rédics vasutvonal!

@cobraelflapunk 6 ай бұрын

de van róla videó :) @@Mikikallai2001

@imunkacsi 6 ай бұрын

Szomorúan látom, hogy a nagyburmás túránál megigérted, egy csinosabb csajjal fogsz legközelebb menni, erre 3 nap mulva ismét András volt az utitársad :D

@Cirbonukleon 2 ай бұрын

Azóta, az elmúlt 3 hónap alatt, történt itt vamali?

@volanpeti 6 ай бұрын

Ha már együtt forgatsz valakivel és ajánlod a csatornáját, akkor nem ártana a leírásba is betenni az Úriember elérhetőségeit. :)

@pacsyprodukcio 5 ай бұрын

Mai videóm bemutatja 21 hónappal a kezdés után Délegyháza Dunavarsány és Taksony kínai vasút építési fázisait kzfaq.info/get/bejne/jNp8g8tzvtHNg2w.htmlsi=6HFjW8beuHhRdTk9

@gusztavoelberg7730 6 ай бұрын

Ha megnézed a MÁV 1918-as térképét, jól látható, hogy Ferencvárostól Kunszentmiklós-Tassig kétvágányú volt, Trianon miatt kellett elbontani a második vágányt Budapesten kívül (Soroksári út és Ferencváros között mindvégig kétvágányú volt !!! 2000-es évek elején vissza akarták építeni Soroksárig, mert Pestszenterzsébetet és Soroksárt 1950-ben Budapesthez csatolták, de a szerbek tiltakoztak ezért nem valósulhatott meg.

@humorpalanta 6 ай бұрын

Húúú, wow. Na akkor tisztázzuk. Nem "el kellett bontani" a pályát. Egyszerűen annyira szar helyzetben volt az ország, a vasúti pálya, hogy minden méter sín érték volt. Ezért a kevéssé fontos és kevéssé kihasznált 150-es második vágányát elbontották és a felszabaduló sínanyagból állították helyre a többi fővonalat, amik sokkal nagyobb károkat szenvedtek. Nincs összeesküvés. Kurva unalmas már hallgatni. Nincsen Pestszenterzsébet. Valami idióta nagymagyar egyszer régen kitalálta és ezzel akart nyalni az akkori idiótáknak, de Pesterzsébetet NEM Szent Erzsébetről nevezték el, hanem Sisiről. Mindig is Pesterzsébet volt és az is marad.

@tarkanyia 6 ай бұрын

@@humorpalanta"1932-ben újabb névváltoztatásra került sor, az Erzsébet nevet a korszellemnek megfelelően átértelmezték, és a város Árpád-házi Szent Erzsébet halálának hétszázadik évfordulója alkalmából a Pestszenterzsébet nevet kapta."

@humorpalanta 6 ай бұрын

@@tarkanyia látom nem sikerült felfogni a komment lényegét...