Saisipa tuon tyylin, mukavuuden ja materiaalit yhdistettyä vaikkapa Teslaan tai MEB-autoihin.

Hymyn toi huulille tämä video. Kannattaa aina katsoa aamuisin Harrin video, niin päivä lähtee hyvällä mielellä liikkeelle.

Hello! Tuosta nopeuden vaikutuksesta kulutukseen on hyvä KZfaq video. Autona MB EQA ja selvästikin kulutus kasvaa nopeuden noustessa yli satasen. Uppsalan kaveri puhuu helposti ymmärrettävää ruotsia... Guiden om elbil ( förbrukning vid olika hastigheter med elbil ) nimellä löytyy. Videossa hyvä taulukko aiheesta. Kaveri myös testailee autoja mitä ei vielä Suomessa, kuten MG

Kannattaa laskee keskinopeuksia, todella dramaattinen vaikutus kulutukseen näissä psa kamppeissa etenkin. Tällaisella ei kannata ikinä ajaa 120kmh keskinopeutta.

Hauska video🙂 Arvostan kyllä kovasti tyylikästä ja rohkeaa sisustusta. Sähköautojen yhteydessä monelta automerkiltä tullut selkeitä tason nostoja ja rohkeaa muotoilua sisältä ja ulkoa.

Hello! Varmaankin tulossa oleva Citroen E-C4 X tullee olemaan parempi noissa konetie nopeuksissa. Matalampi auto ja pienempi ilmanvastus, muuten sama tekniikka. Toivottavasti siinä on mukava alusta meidän kuluneelle tiestölle. Hinnoittelu ja toimitusajat tietysti tärkeässä roolissa. Pienemmälläkin akulla pärjäilee kunhan nopeita latureita on riittävästi. Tulossa ennakkomyyntiin syksyllä.

Yritäppä löytää joku versio tuosta jossa on lämpökamera, se on ainakin ds7 mittarinäytössä ja tosi hyvä yövaruste elukoita vastaan koska jarruttelee jä hälyttää niistä hyvin, kyydissä olen ollut ja hämmentävän upeesti toimii.

Miehellähän saattaisi kivespussit kärsiä sporttisista iskareista ja kovista jousituksista 🧐

On muuten harvinaisen rumat nuo takaoven kolmiot.

hauska vilkkuääni, plipplop plipplop... Kaikkeen sitä kiinnittääkin huomiota...😅 mutta ei tuo muuten autona nappaa kyllä ollenkaan, aika lailla kaikenlaista turhaa kikkailua.

Hyvä arvostelu. Löytyykö penkinlämmittimet?

Ei kannata Harrin vaihtaa äidinkieltä 😆😆😘

Hmm 7 asteen ilma jo noin paljon rokottaa kilometrejä ...aika toivoton tapaus .Hmm mut sehän olikin tehty Pariisin olosuhteisiin eikä tänne pohjoseen .Siinähän se selitys .:)

Mielenkiintoista . Mitä eroa on tasavirtalatauksella ja teho vaihtovirta latauksella. Onko autossa eri kalustus eri vaihtoehdot akkukapasiteetin mukaa, Tässä menee insinöörikin sekaisin kun heitetään vaihtoehtoja. Ehkä olen niin huono oppimaan.?

Nää kulutukset näillä Teslan ns. kilpailijoilla on jotain ihan käsittämätöntä. Keskiarvo itsellä lfp-model kolmosella ekalta 23 tuhannelta on 13.3kw/100, mukana motarit ja talvi.

Jännä toi hudi, oisko se sen vuoksi ettei ulkopuoliset näkisi hudin dataa?

Turhake