250 4T vs 250 2T vs 125 2T кто мощнее ? | KTM VS YAMAHA | Диностенд | 4-700
Рет қаралды 185,178
2 жыл бұрынПоддержать канал- www.donationalerts.com/r/4700...
Стелали сровнение мотоциклов 250 4Т, 250 2Т и 125 2Т на диностенде
Сравнение проводили между мотоциклами 2020 KTM 125 SX , 2012 KTM 250 SX , 2018 YAMAHA YZ 250F , 2015 YAMAHA YZ 250
instagram- / 4_700melnikov
@ershn8d 2 жыл бұрын
Пока всякие блоггеры снимают ролики на тему "как поменять масло", Айгар занимается делом. Спасибо за ролик!
@sanya8789 2 жыл бұрын
Скутерец еще разбирает новые мотики)
@ershn8d 2 жыл бұрын
@@sanya8789 Скутерец делает ролики для детей. Смысл тратить час на просмотр, чтобы узнать что китайское г-но является китайским г-ном. Айгар делает взрослые ролики для взрослой аудитории.
@sanya8789 2 жыл бұрын
@@ershn8d очнись,скутерец давно уже не придуряется,обзоров новых полно
@ershn8d 2 жыл бұрын
@@sanya8789 Только что заходил на его канал. Ролики скутерца лично мне не интересны и не несут для меня никакой полезной информации. По жизненной позиции и отношению к мотоциклам я гораздо ближе к Айгару.
@mr.logarifm 2 жыл бұрын
Ну масло то тоже надо менять)
@tolikstepanishun 2 жыл бұрын
Вот смотрю на график и вижу сколько времени у тебя ушло на 4 замера , то что мы посмотрели за 10 минут . Спасибо за труды
@crossstation9359 2 жыл бұрын
Ну и сколько?
@user-np5kf8lj5t 2 жыл бұрын
максимум в течении часа все замерял
@tolikstepanishun 2 жыл бұрын
@@user-np5kf8lj5t посмотри график , там время и дата
@user-lp9be1ot2x 2 жыл бұрын
@@user-np5kf8lj5t от 12 ч до 20.00
@user-lp9be1ot2x 2 жыл бұрын
Он просто менял резину для того чтобы на стенде замерить
@kumomuk 2 жыл бұрын
Купили ребенку на ДР 2т. Сегодня потестдрайвил. Кайф неимоверный. Если за временем не гнаться, а ехать в удовольствие, 2т понравилось сильно больше. Мне с моими 450 справляться тяжелей, управляемость кажется хуже, руки забиваются, приземления на трамплинах жесткие. А на 2т как на велике. По грязи так вообще песня. Пилит грунт как пила, едет как по рельсам. Песня! Теперь буду менять 450 на 125 2т.
@Viktor_VVT-I 8 ай бұрын
Самое интересное (В видео), что диапазон крутящего момента и мощности у 125 2т и 250 4т почти одинаковый и ровный до 12.000 оборотов. 250 4т мощнее на 6 л.с и крутящего больше на 5 н.м
@Dude17239 2 жыл бұрын
Только перебортировать туда-обратно 4 колеса - это жесть)
@dmitrii200483 2 жыл бұрын
Все для контента)
@ivanov1248 2 жыл бұрын
мягкую резину легко бортировать)
@dmitrii200483 2 жыл бұрын
JawaMen согласен
@user-yw1rn4ly8j 2 жыл бұрын
По 13-14 кроссовых шипованных колёс в день бортировал с толстыми камерами - вот это жесть. А 4-это не много, особенно если эндурные 18е с родными камерами.
@user-qm8qh4nu7y 2 жыл бұрын
@@user-yw1rn4ly8j 2 колеса с ИЖа 69 года, вот это я понимаю жестяк. Хотя тоже реально, я сначала не верил в свои силы.
@ivanov9643 2 жыл бұрын
Спасибо за видос, давно просил поставить на диностэнд Ямаху 250 2т. 👍
@moto_zero_ 2 жыл бұрын
Наконец-то!!! Спасибо большое, долгожданный ролик!
@user-fp8nl4kz6y 2 жыл бұрын
Тебе спасибо за обзор и за предыдущие обзоры! Всё чётко по делу и без соплей!
@user-vp3zp6pb6l 2 жыл бұрын
Спасибо огромное за проделанную работу. Успехов и процветания.
@user-MotoZhelezki 2 жыл бұрын
Спасибо за толковый обзор! Давно подписан!! )
@vb4876 2 жыл бұрын
Прекрасно! Благодарю за методичность подачи материала!
@user-rw4wb6xd7n 2 жыл бұрын
Очень полезные видосики пилишь! Благодарю за контент.
@user-ki7zd7hn9r 2 жыл бұрын
Дядя Жорик выбирает "Оранжевою мечту", ему и полка и подхват- все хорошо)))))
@user-zb3cy5ir6t 2 жыл бұрын
Спасибо, хорошая работа! Успехов и удачи!
@56flash56 2 жыл бұрын
Спасибо, отличный материал👍 интересно бы сравнить так же sx с exc, чтобы реально узнать разница только в рекламных роликах или действительно моторы по разному настроены.
@mikalaihundzilovich1551 2 жыл бұрын
Толковое видео. Всегда приятно смотреть! Продолжай в том же духе. Технические видео всегда привлекают.
@Slavken 2 жыл бұрын
Доступно, доходчиво, спасибо, Айгар! Ты ответил на все мои вопросы.
@r_mgn6247 2 жыл бұрын
Наконец то долгожданное видео о мощностных характеристиках, спасибо за проделанную работу,жаль не поставить 33 лайка! удачи вам!
@LiveEnduro 2 жыл бұрын
Тоже ждал!
@user-ud4ux8qc7k 2 жыл бұрын
Качество видео просто супер! Однозначно лайк!
@olegosipov5296 2 жыл бұрын
Спасибо.Как всегда информативно и понятно.Все разложил по полочкам))))))
@921428ful 2 жыл бұрын
Зачет! Спасибо за интересное сравнение!
@user-iu1ss1tn1t 2 жыл бұрын
Айгар , спасибо за труд ! Привет из Питера !
@Konstantintos 2 жыл бұрын
Спасибо! Отличное видео, ооочень полезно! Сними пожалуйста разницу программ для YZ250F
@pedropedrovski8553 2 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@Amonxen12 2 жыл бұрын
Круто, спасибо! Всегда интересовало в чём же эта разница между 2Т и 4Т.
@alexandrdemidov4372 2 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео. Всё наглядно показано и всё стало ясно.
@Chranitell 2 жыл бұрын
Оч информативный видос, спасибо! Будет ли подобное только про эндуро версии?
@Lexa07008 2 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация, хороший ролик.
@Fedor_Sumkin49 2 жыл бұрын
Чёткий видос, спасибо 👌👍✌️🤝
@Nexranitel_DNR 7 ай бұрын
очень интересный контент, очень интересные моменты, уверен многим интересно было это всё знать, что даёт прирост а что нет
@dimaketris2973 2 жыл бұрын
Всё чётко и по существу.Большое спасибо!👍👍👍
@Karakoram35rus 2 жыл бұрын
Интересно было посмотреть 👍✊
@user-yr6nv3jz6j 2 жыл бұрын
Айгар, шапочка - огонь. Надо её разыграть среди подписчиков канала. И видео по делу. Удачи!
@andrei88821 11 ай бұрын
Чувак ты красавчик делаешь интересные вещи 😊
@olegtamirlanov570 2 жыл бұрын
Молодец, все доступным языком объяснил!
@Creepy-Cooter 2 жыл бұрын
Спасибо за видос!
@user-fq2zd5pp4y 2 жыл бұрын
А видос все точки почти расставил)) спасибо . я подразумевал чтонибуть такое как бы сравнить ! Сильно!
@stefanschwarz9761 2 жыл бұрын
Как всегда очень интересно.
@mariskrumins8606 2 жыл бұрын
SOGLASEN 100% !!! Ochenj poznavateljno ! Spasibo Aigar 👍👍👍
@skaiseo 2 жыл бұрын
Айгар заморочился с изготовлением подставки, переобувкой резины - респект! :) Отличное видео - информативно, понятно. Большое спасибо!
@sherhankross3083 2 жыл бұрын
Благодарность что объяснили каждый интересующий момент!!!Со знанием дела всё))))Будет возможность,сделайте обзор 450ток,очень интересно😊👍
@aigarsradzikovskis1985 2 жыл бұрын
Es arī gribētu paskatīties salīdzinājumu starp 250 4T 450 2T 450 4T
@Barbel-lu8zk 2 жыл бұрын
@@aigarsradzikovskis1985 450 2т достаточно редкая техника
@logicalerror9205 2 жыл бұрын
@@aigarsradzikovskis1985 450 бывает 2-х тактный???впервые слышу о таком и было бы очень интересно
@user-el9gd7tl5c 2 жыл бұрын
@@Barbel-lu8zk, хутин пуй.. 😊
@user-lt7uo6sk1l 2 жыл бұрын
@@logicalerror9205 я знаю что бы ли 500, но только для мото джипи или же выпускались очень маленьким тиражом а так вродебы что-то в районе литра тоже есть
@romastamaliunas1353 2 жыл бұрын
Bolsoje Spasibo za poleznuju informaciju !!!!!!!!! soglasen polnostiu sto v motocrosse lucse 4 taktnik , a tak pogoniat lucse 2 taktnik da i v obsluzivanii on prosce . udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!! zdem novyx vidosikov !!!!!!!
@user-qp2rm6df8c 2 жыл бұрын
Класс очень интересно 👍 🔥
@VinceSPonki 2 жыл бұрын
Круто! Очень интересно! Спасибо!....
@user-nz3ee5ec8j Жыл бұрын
Спасибо. Коротко понятно, по делу.
@user-vn5og5fb1r 2 жыл бұрын
Крутой замер, спасибо! Всегда интересовал этот вопрос 🤘
@LiveEnduro 2 жыл бұрын
Да, круто!
@artem_artemon4ik_ 2 жыл бұрын
Один из лучших блогеров про мотокросс ,продолжай тебя ждёт успей 🔥
@user-ov6yk2nd3k 2 жыл бұрын
Лайк. Проделал большую работу. Интересно в повседневной эксплуатации что проще содержать и настраивать. В смысле спорт это одно а просто катать совсем иное. Желаю здоровья и удачи тебе!
@Kochetkofff 2 жыл бұрын
2т это масло+ к стоимости бензина, выходит дороговато.
@user-ly4iw7vs8f 2 жыл бұрын
Айгар привет тебе из Москвы, смотрю твои видео и охреневаю как ты гоняеш, ну а дядя Жорик просто фантастичен)
@Anfibiys 2 жыл бұрын
мне 2 такта больше по душе, но это исходя из того что из 2т у меня ижак. а 4т скутер))
@user-nn4xg8xw7j 2 жыл бұрын
4т токо для тяжёлых,например военных, все остальное 2т лучше, эт моё мнение из личного опыта.
@rustamdudaev3528 2 жыл бұрын
@@user-nn4xg8xw7j у 4х тактных ресурс раза в два больше и расход меньше !
@blackmolfar5994 2 жыл бұрын
@@rustamdudaev3528 Речь идет о спортивных мотоциклах,где ресурс и расход не имеет ни какого значения. 4-Т для обычных райдеров,2-Т для скиловых.
@user-nn4xg8xw7j 2 жыл бұрын
@@blackmolfar5994 да и в повседневной жизни, при надлежащем уходе, 2т хватает надолго, сейчас хорошие масла есть, ну по росходу немного больше так простота в ремонте, обслуживании, лёгкость, компенсируют недостатки.
@chiboreache 2 жыл бұрын
@@rustamdudaev3528 2т обслужить проще самому
@endurointheheart5603 2 жыл бұрын
реально запарился и сделал видос, респект
@hd-7816 2 жыл бұрын
Принято спасибо. Можете провести аналогию с эндуро?
@memesiz1 2 жыл бұрын
3:40 вваааааууууууу, вот это круто снято
@EDUARD_MOTOBRAT 2 жыл бұрын
*ЗДРАВСТВУЙТЕ, КРУТЫЕ ВИДЕО*
@EDUARD_MOTOBRAT 2 жыл бұрын
*Я ТОЖЕ МОТОБЛОГЕР*
@vsmisletlt 2 жыл бұрын
И я мото-блогер!
@_User_18UA_ 2 жыл бұрын
Дядя Жорик благодарю за Мотоцыкленный контент;)
@user-nd1om1km3y 2 жыл бұрын
"Что 2Т что 4Т лично мне,все равно"Ети слова сделали ролик!Айгар вы молодчина,главное "кто кабина сидел!"Спасибо!
@user-ch4tk3yi3m 2 жыл бұрын
Приветствую. Смотрю относительно не давно. Просто молодец!!!. Больше наверное просьба. Выпусти на канале техничку, научи как правильно натягивать цепь на эндуро. Думаю начинающим как мне будет очень полезно. С полным объяснением как и что на наглядном примере.
@All-seeing-eye-horde 2 жыл бұрын
Вообще на мотоциклах не ежу! Но все видео смотрю. И для себя выбрал 4т. =) Спасибо!
@BlackGorez 9 ай бұрын
Отличный ролик
@user-op1tj8el1e 2 жыл бұрын
За диностенд огромный респект, но, что то дядя Жорик давненько второго номера не катал
@dmitryrumorphx6857 2 жыл бұрын
Офигенная шапка =)
@retiredlife7254 2 жыл бұрын
👋👋👋Как всегда, стабильный💥
@kostons_17 2 жыл бұрын
Очень красиво сделал прокрутку мотоциклов. Прям атмосферно и выглядят мотики прям вкусно)
@ussr-bs9pb9rw9p 2 жыл бұрын
Теперь надо сравнить эндуро мотоциклы KTM exc,Yamaha wr, Husqvarna te
@MotoPunk121 2 жыл бұрын
Я думаю надо тогда KTM EXC-F,Yamaha WR,Husqvarna FE,что бы все были 4т
@javasoldier5926 2 жыл бұрын
Зато 2т больше эмоций дают! И гемороя с ремонтом намного меньше
@user-ip6kb9be8i 2 жыл бұрын
И звук песня!
@alexeykireev9182 2 жыл бұрын
главное, что можно выбирать запах масла ))
@schmeisser8988 2 жыл бұрын
Это точно
@sanya8789 2 жыл бұрын
ну не скажи,ресурс цпг мал в сравнении 4т
@alexeykireev9182 2 жыл бұрын
@@sanya8789 ну так логично же - больше удельная мощность, соответственно больше удельная нагрузка, соответственно меньше ресурс )
@valeryt4977 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Всё чётко. У меня вопрос выбора 4т или 2т вообще не стоит. В гараже у меня cr125r стоит. Очень так надёжно стоит и менять место жительства не собирается. Катаюсь для фана и прям чтобы веселей мотоцикл найти... короче, мне веселья с головой и здесь. 40 лс, 97кг, прочность как у адамантия и просто бездонная подвеска. А старичку на секундочку скоро 30 лет.
@Alexei.701 2 жыл бұрын
Хороший обзор
@barabulyaenduro 2 жыл бұрын
Спасибо!!!! Ещё бы сравнить ехс300 и 450 4т
@vitalijsavcenko6447 2 жыл бұрын
Както привык к двух такникам, 4Т немного боюсь из за ремонта. Но это чисто моё мнение. Автора (Melnikov) сделай обзор старых мотоциклов например KTM EXC 300-360-380 2T, старых HONDA 2T. Да и других моделей. Старых например эндуро 250cc 4T, 500cc 4T, 600cc 4T. Их уже тежело найти, но они всем интересны. И рубрику Папы мнение после 2-4 кругов на трасе 😁.
@heartstarTV 2 жыл бұрын
тож привык к 2т, ссаные клапана бесят )))
@vitalijsavcenko6447 2 жыл бұрын
@@heartstarTV Что само больше раздражает: что обычно продавцы врут когда что менялось! Считаю что если делать ремонт и обслуживание по Мануалу, клапана думаю не раздражали так. А так будем радоватся звуку 2-тактов, простоте ремонта а самое главное запах и дым от глушителя 😁😁😁
@user-rw8zz5xr5j 2 жыл бұрын
Что тут добавить, вы правы , профессор 👍
@mikser-boris 2 жыл бұрын
#Всё разложил по полочкам!! Теперь всё стало понятно!!!
@allswap5226 2 жыл бұрын
Отлично, наглядно.
@user-ph7jn6xx9s 2 жыл бұрын
Лайк не глядя
@crossfort6703 2 жыл бұрын
Наконец то! Шапка топ!
@alexanderpanam8936 2 жыл бұрын
Привет. Есть ли возможность выставлять разные цвета графикам разных замеров? Не всегда понятно какой и где. Не конкретно про это видео, а в целом.
@user-ro6pd9yl7r 2 жыл бұрын
Основательно, грамотно.
@evgeniyked9644 2 жыл бұрын
Круто 💪
@user-ts4sd4zw2i 2 жыл бұрын
В последнее время в странах СНГ очень много китайцев, самый распространенный мотор 177. Очень нравятся ваши объективные обзоры и хочется увидеть на вашем канале хотя бы одно видео на китайские мотоциклы, которые в обслуживании вполне доступны
@user-rs5iv2nl8n 2 жыл бұрын
У них не продают этот кал! Он только для стран третьего мира. Я про китай.
@vm4920 2 жыл бұрын
Да просто в Латвии эти моторы не распространены, возможно они и есть, но лично мне не попадались...
@ackiid 2 жыл бұрын
Вроде как продают, но пока не особо популярно
@user-ts4sd4zw2i 2 жыл бұрын
@@user-rs5iv2nl8n, ну на ижаках, ригах и китайских питбайках за грибочками уу огонь как ездить))
@user-rs5iv2nl8n 2 жыл бұрын
@@user-ts4sd4zw2i У меня поездки км на 100 за раз! Поэтому мне не понять.
@enduro_art 2 жыл бұрын
молодец!спасибо
@PA3_DBA887 2 жыл бұрын
Классное видео. Но вечный спор оно к сожалению не остановит!
@user-is2bc8qr4f 3 ай бұрын
Спасибо!
@roman040488 2 жыл бұрын
Круто!
@olegplisiuk4687 2 жыл бұрын
Годнота
@user-zc1dd2ok6u 2 жыл бұрын
Айгар если есть возможность пожалуйста сравни на стэнди эндуро и кроссовый мотоциклы.
@cfanat 2 жыл бұрын
Спасибо за труды. Ну а что касается эндуро???? Ведь там преобладающее большинство 2т
@steriotape 2 жыл бұрын
Все, загадка вселенной разгадана! Мужики, спать можно спокойно и не думать теперь, (так а как он меня обошёл? у меня же sx250, мощьнее некуда!?)
@neuralnetworkvision 2 жыл бұрын
Всмысле некуда? У меня вот yz 250 к примеру))
@ussr-bs9pb9rw9p 2 жыл бұрын
@@neuralnetworkvision 😂
@aleksandrzamura4291 2 жыл бұрын
@@neuralnetworkvision Ямаха всегда была слабее,скорее всего Ктм просто убитый.
@neuralnetworkvision 2 жыл бұрын
@@aleksandrzamura4291 та нифига, едут они одинаково абсолютно. Просто у моторов немного разные графики, мне больше по душе yz-ка. Тут типа шутка, понимаешь? Мол, мало ли сейчас чей-то оранжевый зад полыхнёт))))
@aleksandrzamura4291 2 жыл бұрын
@@neuralnetworkvision 😀
@WildStyleWorks 2 жыл бұрын
nice video, i allways thought that 2 stroke have more rpm then 4 stroke. nice to know. Thank you very much :-)
@user-cz6vq5vv5e 2 жыл бұрын
Спасибо за труд. Чет я думал, 4Т обскакает всех по моменту, но не тут то было. :)
@user-xy3kb4tg9g Жыл бұрын
может быть, ещё и другие параметры мотора влияют
@viacheslav54 9 ай бұрын
Привет. А что будет с графиком замера на звездах 11/52 вместо 13/50 на 2т 300 ехс . Есть какие то предположения?)
@bo.moto.24rus 9 ай бұрын
Именно эта стабильность крутящего момента и нравится в 4Т, можно долго катать не уставая, тогда как 2Т выматывает очень быстро. Хорошее видео, хорошая работа. Я бы офигел переставлять покрышку на все 4 мотоцикла и обратно :)
@Viktor_VVT-I 8 ай бұрын
Самое интересное, что диапазон крутящего момента и мощности у 125 2т и 250 4т почти одинаковый и ровный до 12.000 оборотов. 250 4т мощнее на 6 л.с и крутящего больше на 5 н.м
@user-zo8vi7fz2p 2 жыл бұрын
Посмотреть бы на твоём стенде 2t Honda CR 250 от 2002 и выше и так же Suzuki RM250 2t от 2002 г.в.
@user-yi8kz5if8x 2 жыл бұрын
добрый день. По работе пришлось столкнуться со сварочными работами, вспомнил вопрос по сварки рамы из алюминия. Дак вот есть импульсная сварка аргон TIG. Посмотрите попробуйте, возможно это решение.
@user-li4kj9ih8i 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Под сноубайк камплект 137, что лучше 2т 300сс или 4т 450сс?
@user-hc2cs5gm2l 2 жыл бұрын
125 в умелых руках - вещь! Бензопила.
@user-kw1ud4lr4f 2 жыл бұрын
Приветствую. 125 инжектор или на карбе? Не силён в линейки мотокросса.
@EnergyCat23 Ай бұрын
Отличный ролик , всё по полочкам с характеристиками , диностенд рулит .
@user-xi8bo3df4v 2 жыл бұрын
Подскажите если не жалко.Какой двигатель порекомендовали бы поставить на Минск 3221.спосибо.
@kukanow1 2 жыл бұрын
Респект! Напряжённо ждём CR и KX 500
@user-ie2hh8fi6l 2 жыл бұрын
а что их ждать,у них в принципе одинаковые мощности по 65 лошадей с дичайшим для данных мотиков крутящим моментом 77 Нм
@maksim5775 2 жыл бұрын
Супер! В принципе, все логично- эффективность работы 2т мотора достигается только в узком диапазоне оптимального резонанса выхлопа. Когда мотор "уходит" из этого диапазона эффективность наполнения цилиндра сильно падает, что и сказывается на резком падении момента.
@alexeykireev9182 2 жыл бұрын
если сравнить 125-2Т и 250-4Т, то в целом они обладают практически идентичными характеристиками.
@neuralnetworkvision 2 жыл бұрын
Этот диапазон я бы не сказал что "узкий". Он просто находиться выше, чем у 4т, так же он намного шире. А 4т просто тянет с низов. Всё.
@maksim5775 2 жыл бұрын
@@alexeykireev9182 обычно технические характеристики - это только значение максимального момента и мощности. Они могут быть одинаковыми, но это не вся история. Важна, например, картина "полки" момента. Момент может быстро расти до определенных оборотов и быстро падать как у 2т, а может быть ровным и монтонно расти до максимального значения на высоких оборотах. Соответсвенно, и поведение мотоцикла в динамке будет кардинально различаться при одинаковых казалось бы характеристиках. Про это и видео, на мой взгляд, было.
@alexeykireev9182 2 жыл бұрын
@@maksim5775 вовсе нет, я говорю не за максимальные значения, а за ВСК, которые в данном видео представлены.
@adv0cat26 2 жыл бұрын
@@alexeykireev9182 ВСХ
@user-hf7kg6nc5h 2 жыл бұрын
Все четко
@Iliagalinskii 2 жыл бұрын
Спасибо
Go Gizmo!
Рет қаралды 27 МЛН
by Maliboo
Рет қаралды 149 М.
RIDE 103
Рет қаралды 16 М.
MotoBox
Рет қаралды 49 М.
Сервис Шерп
Рет қаралды 13 МЛН
Danyaproremont
Рет қаралды 3,7 МЛН
Автомобильная История
Рет қаралды 1,8 МЛН
PRIME IMPORT
Рет қаралды 4,2 МЛН
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 18 МЛН