2代目ハスラー純正スピーカーと実燃費 20200518

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2代目ハスラー純正スピーカーと実燃費 20200518

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4 жыл бұрын

林道走行映像を交えつつ、内蔵スピーカー(0:23)と実燃費(3:10)について紹介します。
■撮影場所：北海道某国有林（気温14℃、曇りのち晴れ）
☆【署名にご協力ください】札幌市に公営室内スケートパークを実現させよう
chng.it/DvLfnQDnJ7
■車載撮影データ概要
・ドラレコカメラ：GoPro Hero7 ver1.90
・ハウジング(前面)：PULUZ アルミハウジング 52mm
・マウント(前面)：REC-MOUNTS REC-B42GPCN（フロントガラス中央上端20％以内）
・録画モード：4K 30p 広角
・レンズフィルター：Kenko ND2
・カメラモード：Protune 露出0(前面)＆0(POV) ナチュラルカラー ISO100-3200
・マイク：内蔵（ステレオ固定）
■撮影データ概要（GoPro）
・カメラ：GoPro Hero7 ver1.90
・マウント：GLIDER ネックマウント黒 GLD8255 GO218BK＋社外フレキシブルエクステンション短×2
・ハウジング：Taisioner ハウジング
・録画モード：4K 30p 広角
・レンズフィルター：N/A
・カメラモード：Protune 露出0 ナチュラルカラー
・マイク : 内臓（ステレオ固定）
■編集処理
・ソフトウェア映像処理：Auto Color＋LUT[Blackmagic 4.6K Film to Extended video v4]（DaVinci Resolve 16.2.1 free）
・ソフトウェア音声処理：EQ＋ディエッサー＋コンプレッション（DaVinci Resolve 16.2.1 free）
・エンコード：H.264マスター、4K/29.97FPS、mov
■使用車：スズキ　ハスラー　ハイブリッドXターボ　MR52S　4WD　ピュアホワイトパール
┗試乗レビュー： • 新型ハスラー試乗だけのつもりが契約してたo...
┗みんカラ版試乗レビュー：minkara.carvie...
┗購入後レビュー： • スズキ 2代目ハスラー購入後レビュー HY...
┗TS-C1630取り付け記：minkara.carvie...
┗燃費一覧：minkara.carvie...
■利用機材
┗PC／他の撮影機材詳細：1drv.ms/t/s!Aj...
┗釣り/ガサガサ機材：1drv.ms/t/s!Aj...
#新型ハスラー #MR52S #ハスラー

Пікірлер: 24

@user-kk4sl4ys5h 4 жыл бұрын

20こえるんですね。明日スズキで契約してきます納期かかりますがたのしみです

@taratin7110 4 жыл бұрын

初代ハスラーの４駆乗りです。カヤックが趣味なので砂浜も走るのですが、結構スイスイ走りますね。さすがにサラサラな砂地には入りませんが。ハスラー4駆気に入ってます。

@Cervo_SR_sub 4 жыл бұрын

そうですね。アルトよりは林道走行時の安心感が全然違います。それでいてしっかりフロントはぐらぐらするので、攻めすぎないストッパーにもなっていそうです。

@Yoshiki-pe4go Жыл бұрын

ハイブリッドGに乗ってて、前の車のツイーターとサブウーファーを移植しただけのオーディオですが、中々良い感じの音です。

@MARUYAMA-SHINOBU 4 жыл бұрын

Xなら「92S」ですね。林道など悪路走行はホドホドにしておいた方が良いですよ!パンクの危険性があります!! スピーカー交換はやはり必須ですよね👍👍👍私はXのNAで4WDです。今はなきMF33S型MRワゴンからスズキ車を乗り継いでいますが純正スピーカーは鳴ってるだけですからね…。私はいつもオプションから選んだクラリオン製スピーカーを前後とも交換しています。今回ツィーターは純正品のみの設定でした。 CDデッキはケンウッドかカロッツェリア(現在はケンウッド)でバリアブルカラー搭載がお気に入りです👍👍👍

@user-dp9mk5lp4c 4 жыл бұрын

いまアルトターボに乗っていますが、アルトターボはフロント２スピーカーだけでしたので納車時に純正カロッツェリアの４スピーカーに交換しております。先代マイカーの二代目スイフトも先々代マイカーの初代ラパンターボも６スピーカーでしたので音質的に物足りなかったのですよね～。

@user-ky2kd2ms6w 2 жыл бұрын

やっぱり970ですか、一時買おうとしましたけど、私にはオーバースペックそうなので7100 あたりにしようかと思っています。Bluetooth重視したいので。

@user-blueimpulse7 4 жыл бұрын

41S四駆ターボです。燃費は最高で21,6 平均で19位です。

@user-rc4bl8qr2c 4 жыл бұрын

藤波恒一どんな車でも80キロ超えると悪化するとベストカーの国沢光宏さんの記事に情報が有りました。ACCは北海道だとか私の実走ですと千葉県九十九里の海岸線よりちょっと内側の県道ド平坦信号対向車ほんど無し早春なんてシチュエーション法定速度走行なんてこれはベストだった!

@Cervo_SR_sub 4 жыл бұрын

千葉在住時代はセルボで房総半島をグルグル回って低燃費でした♪

@nob.a9059 4 жыл бұрын

内蔵では？

@raragi9604 4 жыл бұрын

４WDGターボ購入者です、１ヶ月経ちますが僕のハスラーは燃費が１４kmを上回ることがありません。普段は通勤にしか使わないのですが、何が原因でしょうか？

@Cervo_SR_sub 4 жыл бұрын

・10km以内とかで燃費が悪い状態のまま往復が完了してしまう・渋滞が多すぎる・ブレーキ＆アクセル無駄踏み・過積載・タイヤ空気圧が低い・満タン法計測でも同じならどこかが壊れているこんなところですかねぇ。

@kuroyan3 4 жыл бұрын

どちらにお住まいで、どの様な交通状況かわかりませんが、このオーナーさんみたいに北海道とかじゃないと好燃費は期待できませんよ。私の旧型NA四駆モデルでは、都内在住で高速長距離メインの使い方でも20km/lがいいとこです。

@yamasita_yusuke 4 жыл бұрын

この人田舎なんで、自分も買いましたが街中とかじゃ14ですよ！　高速とか信号ない道、夜中の運転なら20いけますよ！

@hgdiehriydajgk 4 жыл бұрын

四駆は発進が滑らかですか？止まるときのカックン具合はどうですか

@Cervo_SR_sub 4 жыл бұрын

前者：はい。後者：直接乗り比べては居ませんが、駆動方式起因とみられる違和感は感じられません。

@user-wm6tt1fd3k 4 жыл бұрын

林道みたいなのはどこでしょうか

@Cervo_SR_sub 4 жыл бұрын

ここ3年くらいの動画には概要欄にロケ地が書いてあります。差支えない範囲となりますが。

@user-wm6tt1fd3k 4 жыл бұрын

Cervo_SR II よく見てませんでした！！すいません😓

@platinadragon 4 жыл бұрын

四駆でこの燃費はすごい。　スズキって品質が悪い印象がありますが、故障や不具合の発生程度はどうでしょうか？

@Cervo_SR_sub 4 жыл бұрын

今のところ問題ありません。道具として長らく信頼しています。

@ninja-gu3xc 4 жыл бұрын

はじめまして。作業方法を学びたいので、再生速度を遅くしていただけませんか、早くてわかりません。お願いします。

@Cervo_SR_sub 4 жыл бұрын

詳しくは、本動画概要欄からリンクしているみんカラの整備手帳をご覧ください。