Ford Focus 1.0 EcoBoost "Две Лошадиные Силы"
Рет қаралды 34,438
10 жыл бұрынСегодня в программе: дизель нынче не в моде, революционная новинка в линейке моторов компании Ford - турбированый EcoBoost 1.0 на обновленном Focus. Грядет ли революция расскажет Рауль Чилачава в программе "Две Лошадиные Силы".
Подписывайтесь на наш канал!
kzfaq.info_cente...
Все выпуски "Тест-драйв":
• Тест-Драйв
Самое популярное авто-шоу на Украинском ТВ:
/ 2hpcomua
Обычный человек, даже имея водительские права и собственную машину, не всегда хорошо разбирается в автомобилях и вряд ли находит время на то, чтобы следить за автоновинками и важными событиями в автоиндустрии.
Ведущие - Алексей Мочанов и Рауль Чилачава - выступают для каждого телезрителя в качестве экспертов и проводников в автомобильный мир. Они с высоты своего профессионального опыта дают оценку новым автомобилям, рассказывают последние новости и знакомят со знаковыми людьми в этой сфере. В каждой программе Вас ждут тест-драйвы, интервью с известными гонщиками, инженерами, дизайнерами, а также знакомство с автопарками известных спортсменов, эстрадных исполнителей и других украинских знаменитостей.
@Pasha10111950 10 жыл бұрын
кому вы втираете, я на немецком автобане на нем 210 ехал. Не надо ляля. Он едет не хуже атмосферников 1.6, а снизов ито лучше будет. Ехал с моря так лансер 1.6 так и не смог от меня на протяжении всей дороги оторваться а на обгонах я его даже поддавливал. Да это не 3.0 но и не таврия. Там крутящего момента только 200 Нм. Кто шарит тот поймет. Тогда как у конкурентов атмосферных 120-150 Нм.
@dmitriylesnikov13 10 жыл бұрын
Едет и даже очень реально. Если сами не пробывали не говорите. Рывок глубоко за 150 мкчэ этот мотор делает очень уверенно.
@2502nazar 10 жыл бұрын
Показали именно машину под мой выбор, седан, серый металлик, комплектация титаниум и экобуст на 125 л.с. Спасибо.
@Pasha10111950 10 жыл бұрын
на таких двигателях на фиестах и бимаксах стоит електрический подогреватель. ЭПВС, который гонит теплый воздух практически уже сразу пока не прогреется двигатель. После чего автоматом отключается. А срабатывает при 10 градусах уже тепла или же при опр. температуре охл. жидкости. Плюс ко всему на фокусах на радиаторе стоят жалюзи которые закрываются что бы быстрей прогрелся двигатель и при 80 км/ч что бы была лучше воздухо-обтекаемость. Говорю все это т.к. сам владелец такого двигателя. Focuc 1.0
@waldemarritter4895 7 жыл бұрын
Wot. Srazu widno 4elowek znajuschij. ;-) A to ponahwatajut*sja Vag-in i Vagonetok i karkajut i karkajut kak w Kolhoznom Kurjatnike. Znajuschie mnogo ne goworjat potomu 4to Kolhozniki i Mudraki wsegda znajut bol*sche. W Rossii wed* dwe, net u)I(e 4etire Bedi - Dorogi, Topliwo, Kolhozniki i Mudraki. :-)))))
@user-gz9wi3kq3d 6 жыл бұрын
Павел Владимирович хочу приобрести фокус с двигателем 1 эко , подскажи как у тебя пройдя 4 года? Б/у есть смысл рассматривать?
@user-ve7lk3sy3j 5 жыл бұрын
@@user-gz9wi3kq3d я взял себе фф3 экобуст 1.0 2013 года. Пробег 144 тыс. Из плюсов: это ацкий двигатель который запустит тебя до 100 км/час за 9 сек а то и меньше. Управляемость вообще огонь. Все на высшем уровне. Комфорт, шум, все кароче збс. Кроме обслуги. Замена грм - 350 баксов, кап.ремонт 2-3 тыс.баксов. На этом минусов больше нет. Сделал вывод для себя - я лучше сделаю капиталку за 2 к зелени, нежели буду ездить на говне. Другие авто и рядом не стоят. И как варинт для тех кто боится клина движки - кованые поршня (по цене таже капиталка). А вообще лейте евро-5 и меняйте грм каждын 100 тыс. И будет вам щастье.
@stas747 10 жыл бұрын
Насчет надежности мотора и титула "Мотор года" - Мазда Rx-8 в свое время за свой роторный Renesis тоже вроде бы такой титул получала)
@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын
Здесь чугунный блок
@stas747 10 жыл бұрын
По экологии перестали проходить во многих развитых странах, но вроде как обещали вернутся к производству роторных авто. Во всяком случае роторное сообщество верит и ждет.. перебирая время от времени моторы своих рыкс)
@RaulChilachava 10 жыл бұрын
Да, это интересный вопрос. С Polo были проблемы, салон нагревался медленно
@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын
Здесь чугунный блок и два термостата
@NOF177RUS 10 жыл бұрын
Премию мотор года давали много раз двигателям BMW N серии, которые на практике оказались ужасно ломучими. Технологичность и надежность вещи к сожалению не совместимые. Едут современные моторы да, впечатляюще
@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын
Здесь чугунный блок
@MrShadowManiac 10 жыл бұрын
А на какую камеру Вы снимаете? Цвета перенасыщенные сильно :(
@Alekcp7 10 жыл бұрын
Субару Outback 2014 ?
@Denis_Safronov 10 жыл бұрын
Интересно как этот двигатель покажет себя зимой, в плане температуры в салоне и расхода.
@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын
Люди проехали уже более 200тыс км
@Flagonist 10 жыл бұрын
Бросьте ваши предрассудки. "Раком" разве в -30 и с КамАЗом. Прошлой довольно суровой зимой, у меня даже 30-летний Форд Орион 1,6д атмо заводился без единой заминки при -28. Про более-менее свежие турбодизеля и говорить не стоит.
@RaulChilachava 10 жыл бұрын
странно, а Вы попробуйте на литровом моторе (без турбины) до 100 разогнаться.
@RaulChilachava 10 жыл бұрын
Да, было за что. Мне жаль, что они отказались от ротора...
@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын
Вы о чем? Когда ротор был у Форда?
@dmitriylesnikov13 10 жыл бұрын
3х позиционный термостат, мотор прогревается на рабочую температуру пока я с гаража выползу, плюс 5ти ступенчатый подогрев попы и подогрев стёкол и зеркал. Проблем не будет.
@waldemarritter4895 7 жыл бұрын
Etot Konjok - Gorbunok dlja Russkih ne podhodit. On sdelan dlja Kowboew. A w Rossii dwe, net u)I(e 4etire Bedi Dorogi, Topliwo, Kolhozniki i Mudraki :-)))))
@jvmc84 10 жыл бұрын
Я знаю, что такое крутящий момент и за тягу на низах поддерживаю, но реально сам ездил и после 3500об\мин заметил как турбина сдувается очень рано и тяга падает...
@pravilniy6040 7 жыл бұрын
нахуй такая экономика. у меня обычный 2л и расход 7.3 на трассе
@gvidorimeiko3876 10 жыл бұрын
+++ камера на солнце тухнет. вся тень черная.
@zz1965Serg 10 жыл бұрын
Я очень плохо думаю о современных турбодвижках с непосредственным впрыском .... наелся - спасибо ... уж больно ломучие все эти TFSI и прочие зеленые заморочки ((((( Только старый добрый дубовый атмосферник! Неее несомненно 1.5 с 150-200 конями и 230-260 нм момента едет и едет реально но! После 50-70 тысяч начинается попа (((( Увы! И чудес не бывает по городу бензину подобная коляска жрет литров 10-12 .... Если уж турбо - то только дизель ... Как это не прискорбно
@user-xi6xo9cu7b 8 жыл бұрын
+zz1965Serg Так под это и заточен современный автопром-проехать 70 000 км или 3-5 лет,и покупать новый.Насколько я слышал про экобуст в перспективе он достаточно ломучий-турбина,сильная заводская форсировка,изменяемые фазы газораспреденления, изменяемая подача маслонасоса,и работающий в масле ремень грм.6 ступка при таком движке скорее необходимость ,с такой форсировкой двигаль очень неэластичный.
@Pasha10111950 7 жыл бұрын
Вот уважаемый, прошло 3 года с вашего поста. Двигатели литровые как ездили так и ездят. Некоторые люди накатали уже по 190 тыс. Расход по городу 7-8 литров. А если экономить 6. И ВАГи уже свои двигатели доработали. И как выпускали литровые двигатели так и выпускают. Более того и другие производители подтянулись. Почти у всех в линейке есть турбо-малолитражки. А если даже двигатель упадет. Дешевле взять такой же с европпы б/у за штуку баксов с пробегом 20-30 тыс.км. Тоже самое по деньгам выйдет если вы будете капиталить свой проверенный 1.6 атмо. Помимо эти всех дел турбо-движки едут приятней намного чем малолитржаные атмосферники. Которые надо постоянно крутить до 3 тыс. Так что попа как вы написали не началась. Из этого всего выходит только один вывод вы диванный-эксперт. И из-за таких как вы, люди берут говно. Покупают разных китайцев с чудотехнологиями прошлого века. И остальную херню.
@user-hl4tz9pf2c 6 жыл бұрын
180 000 км проехал на c max тоже 1.0 екобуст 125 сильный. все хорошо 2013 года машина ... так что о чем вы там ребята я хз
@jvmc84 10 жыл бұрын
После 110км\ч она не едит! По трассе обгоні не реальны, тупо турбина сдувается и все....
@Breaker717 3 жыл бұрын
брехня!
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 889 М.
Ford-Market Odessa
Рет қаралды 6 М.
AutoreviewRu
Рет қаралды 136 М.
Игорь Бурцев
Рет қаралды 466 М.
Roud Offthegun
Рет қаралды 787 М.