2종소형 이렇게만 하면 100프로 합격!!

@user-rz3nj3id9d 2 жыл бұрын

사설연습장에서 1시간연습하고 합격한사람입니다 꿀팁이라면 반클러치쓰지마시고 클러치다놓고 스로틀 브레이크안쓰고가면 충분히합격가능합니다 굴절에서 좌코너 우코너 자신있는코너만 잘돌고 자신없는코너는 그냥 탈선해도 간다는느낌으로 발터치없이 지나가시면 더 편할겁니다

@user-ox2mb6gw3t 2 жыл бұрын

감사합니다 돌아오는10일 시험보러 가는데 많은 도움 되내요

@highesttech 2 жыл бұрын

도움이 되셨다니 제가 더 감사합니다^^ 꼭 한방에 붙으시길 기원합니다!!

@mhmhhhmhmh 2 жыл бұрын

제일 깔끔한 영상입니다 29일 첫도전인데 큰 도움될거 같습니다 감사드립니다!

@highesttech 2 жыл бұрын

감사합니다^^ 꼭!! 한방에 붙으시길 기원합니다!!

@mhmhhhmhmh 2 жыл бұрын

드디어 답급을 다네요 회사일에 이래저래 바빠서 두번 불합격후 마음잡고 시험 들어가기전 영상 딱 보고 합격해서 지금 면허 발급 기다리고 있네요 영상 본게 큰 도움이였습니다 감사드립니다!

@highesttech 2 жыл бұрын

@@mhmhhhmhmh 오홋 축하드립니다!! 즐거운 라이딩 하세요 ㅎㅎ

@ThaiRia Жыл бұрын

대부분 사람들이 모르고 실수 하는 것이 하나 있습니다. 오토바이는 손으로만 운전한다는 생각입니다. 전혀 아닙니다. 발을 사용해야만 합니다. 아니면 탈선하게 됩니다. 명심하세요. 예를 들자면 동전이 원을 그리며 구르자면 중심이 무너져야 한다는 것을 잘 압니다. 손으로만 터닝하겠다는 식은 잘못된 계산법입니다. 손.허리힘만으로 그 큰 오토바이가 90도 고각이 돌아 가나요? 애초에 안 된다니까요. 이것 부터 상식으로 받아들이고 시작해야 합니다. 합격공식입니다. 돈 벌었습니다. 원심력을 무시하고 터닝하니 탈선하게 됩니다. 터닝포인트에서 미리 우회전할 경우 오른발로 오토바이를 눌러서 중심을 무너뜨려야 합니다. 그리고나서 핸들을 돌려야 합니다. 좌회전도 마찬가지로 왼발을 눌러 중심을 무너뜨리면서 동시에 핸들을 돌려야 합니다. 그렇다고 계속 밟는 것도 아닙니다. 리듬이 있어요. * 오른발 꾸욱~바로- / 왼발 꾸욱~바로 (거의 다 돌아간 시점에 바로) 이런 식의 리듬을 익혀야 합니다. 시선은 바깥을 보는 사람이 대부분인데 이것 또한 잘못입니다. 시선을 두어야 할 곳은 다름 아닌 안쪽 입니다. 즉 짧은 쪽 라인을 보아야 합니다. 자신이 머릿속으로 그린 반원의 끝이 안쪽라인이어야 합니다. 진입전에 바닥에 그림이 보여야 합니다. 오토바이는 사람이 본 데로 갑니다. 사람이 그에 맞혀 길들여 졌기 때문입니다. 안쪽 라인은 도는 방향의 짧은 쪽입니다. 그러니 머릿속 반원의 그림을 더 연장해서 그려야 합니다. 뒷바퀴가 라인을 밟을까 걱정이 되어서 바깥라인을 보게 되면 몸도 이와 같이 반응해서 잘 돌고도 거의 마지막에 탈선합니다. 사람이 두려워 하는 방향이 있다고 합니다. 심리적인 문제입니다. 둘 중 하나는 성공하는데 한 쪽은 항상 문제가 생기는 경우입니다. 상기 적어 놓은 데로 자신이 약한 쪽에 과감히 결단력 있게 연습해야 합니다. 오토바이 속도가 빠르다면 우측 새끼 손가락으로 토토톡 끊어서 브레이크 잡아야지 꾹 잡으면 안 됩니다. 좌로 탈선하는 사람이 있는가 하면 매 번 우로 탈선하는 사람도 있는데, 이것은 본능적으로 자신이 두려워 하는 커브구간이 둘 중 하나 있기 때문입니다. 결국 원칙대로 하는 것이 제일 좋습니다. 동전이 먼저 쓰러지듯이요. 오른발 꾸욱~~바로- / 왼발 꾸욱~~바로 (이 연습은 오토바이라면 아무 것이라도 연습이 가능합니다.) 바로 잡을 때는 누른 발에 힘을 주어 일어선다는 느낌입니다. 중심무너뜨리기 오른발 누르기 -> 바로세우기 오른발 누르기 >>>> 왼발 누르기 -> 바로세우기 왼발 누르기 입니다.

@thankyounam Жыл бұрын

와 이분 촬영은 거의 스탠다드 그리고 편집도 잘하셨네 고마운 자료 잘봤습니다

@highesttech Жыл бұрын

감사합니다 도움이 되셨으면 좋겟습니다^^

@Kuchnaya481 Жыл бұрын

보험 유지비 .. 답답한 등등 수리비 오마이갓

@jssong2312 2 жыл бұрын

잘봤습니다 계속 볼겁니다 합격할때까지!

@highesttech 2 жыл бұрын

꼭 합격하시길 기원합니다!!

@xhdbig 2 жыл бұрын

1인칭 제일 좋은거 같아요.감사합니다.

@highesttech 2 жыл бұрын

마음에 드셨다니 감사합니다^^

@mentalholdertv 3 жыл бұрын

사실 자기 바이크랑 클러치 감도 틀리고 무게가 다르기때문에 바이크 타는 사람도 한번에 붙기 힘들죠ㅎㅎ

@highesttech 3 жыл бұрын

그렇더라구요 ㅜㅜ

@user-mp1kd3ug4u 2 жыл бұрын

저도 어제땄습니다 학원에서 땄는데 학원마다 오도방이 차이가있습니다 야마하나.혼다 네이키드급이라 하나요 이건요즘 운전면허학원에서. 바뀌는. 추세인데요 미라쥬로 하는 학원은 정말힘듭니다 아니 어렵죠 암튼 운저면허학원에서 사온거겠죠

@GirlGirlorange Жыл бұрын

도움됬슴다 감사요

@highesttech Жыл бұрын

감사합니다!!

@k-youtuber 2 жыл бұрын

촬영 너무 잘하셨네요..저도 이런장면 찍고싶었는데 잘 안되서 다른방향으로 편집해서 올렸습니다..2종소형 도전하시는분들에게 큰도움이 될것 같아요 응원하고 갑니다..

@highesttech 2 жыл бұрын

감사합니다^^

@ThaiRia Жыл бұрын

대부분 사람들이 모르고 실수 하는 것이 하나 있습니다. 오토바이는 손으로만 운전한다는 생각입니다. 전혀 아닙니다. 발을 사용해야만 합니다. 아니면 탈선하게 됩니다. 명심하세요. 예를 들자면 동전이 원을 그리며 구르자면 중심이 무너져야 한다는 것을 잘 압니다. 손으로만 터닝하겠다는 식은 잘못된 계산법입니다. 손.허리힘만으로 그 큰 오토바이가 90도 고각이 돌아 가나요? 애초에 안 된다니까요. 이것 부터 상식으로 받아들이고 시작해야 합니다. 합격공식입니다. 돈 벌었습니다. 원심력을 무시하고 터닝하니 탈선하게 됩니다. 터닝포인트에서 미리 우회전할 경우 오른발로 오토바이를 눌러서 중심을 무너뜨려야 합니다. 그리고나서 핸들을 돌려야 합니다. 좌회전도 마찬가지로 왼발을 눌러 중심을 무너뜨리면서 동시에 핸들을 돌려야 합니다. 그렇다고 계속 밟는 것도 아닙니다. 리듬이 있어요. * 오른발 꾸욱~바로- / 왼발 꾸욱~바로 (거의 다 돌아간 시점에 바로) 이런 식의 리듬을 익혀야 합니다. 시선은 바깥을 보는 사람이 대부분인데 이것 또한 잘못입니다. 시선을 두어야 할 곳은 다름 아닌 안쪽 입니다. 즉 짧은 쪽 라인을 보아야 합니다. 자신이 머릿속으로 그린 반원의 끝이 안쪽라인이어야 합니다. 진입전에 바닥에 그림이 보여야 합니다. 오토바이는 사람이 본 데로 갑니다. 사람이 그에 맞혀 길들여 졌기 때문입니다. 안쪽 라인은 도는 방향의 짧은 쪽입니다. 그러니 머릿속 반원의 그림을 더 연장해서 그려야 합니다. 뒷바퀴가 라인을 밟을까 걱정이 되어서 바깥라인을 보게 되면 몸도 이와 같이 반응해서 잘 돌고도 거의 마지막에 탈선합니다. 사람이 두려워 하는 방향이 있다고 합니다. 심리적인 문제입니다. 둘 중 하나는 성공하는데 한 쪽은 항상 문제가 생기는 경우입니다. 상기 적어 놓은 데로 자신이 약한 쪽에 과감히 결단력 있게 연습해야 합니다. 오토바이 속도가 빠르다면 우측 새끼 손가락으로 토토톡 끊어서 브레이크 잡아야지 꾹 잡으면 안 됩니다. 좌로 탈선하는 사람이 있는가 하면 매 번 우로 탈선하는 사람도 있는데, 이것은 본능적으로 자신이 두려워 하는 커브구간이 둘 중 하나 있기 때문입니다. 결국 원칙대로 하는 것이 제일 좋습니다. 동전이 먼저 쓰러지듯이요. 오른발 꾸욱~~바로- / 왼발 꾸욱~~바로 (이 연습은 오토바이라면 아무 것이라도 연습이 가능합니다.) 바로 잡을 때는 누른 발에 힘을 주어 일어선다는 느낌입니다. 중심무너뜨리기 오른발 누르기 -> 바로세우기 오른발 누르기 >>>> 왼발 누르기 -> 바로세우기 왼발 누르기 입니다.

@user-vo4px1ty5m 3 жыл бұрын

2종소형 추억이네요ㅎㅎ작년 가을에 땄습니다.

@highesttech 3 жыл бұрын

따야지 따야지 하다가 이제서야 사왔습니다 하핫

@jaeuklee7144 2 жыл бұрын

-- 1인칭 0:15 출발, 0:18 우회전, 0:29 좌회전 1:24 출발, 1:27 우회전, 1:36 좌회전

@laino123 Жыл бұрын

시흥E ...학원이군요 저도 지금 6시간교육받았습니다 1단 클러치사용없이 합니다 1단힘으로 처음부터끝까지 연습중입니다 강사님도 그렇게 하라하시고요. 첨 3번정도 하고 감잡고 지금은 시간당 10분만연습중입니다 연습중 98%합격하네요

@highesttech Жыл бұрын

한번에 합격하시길 기원합니다!!!

@BlackEyesBear 2 жыл бұрын

연습할때 z코스에서 핸들을 꺾어야하는 타이밍이 늦었을 경우에 클러치를 조금 잡아서 속력은 순간적으로 늦추면 앞바퀴가 선 밖으로 넘어가지 않고 지나갈수 있습니다. 다만 이 경우 넘어지지 않도록 앞바퀴가 통과 했을 때에 스로틀을 순간적으로 당겨서 바로 설수있도록 해줘야 합니다. 연습하실때에 한번 해보세요.

@ThaiRia Жыл бұрын

대부분 사람들이 모르고 실수 하는 것이 하나 있습니다. 오토바이는 손으로만 운전한다는 생각입니다. 전혀 아닙니다. 발을 사용해야만 합니다. 아니면 탈선하게 됩니다. 명심하세요. 예를 들자면 동전이 원을 그리며 구르자면 중심이 무너져야 한다는 것을 잘 압니다. 손으로만 터닝하겠다는 식은 잘못된 계산법입니다. 손.허리힘만으로 그 큰 오토바이가 90도 고각이 돌아 가나요? 애초에 안 된다니까요. 이것 부터 상식으로 받아들이고 시작해야 합니다. 합격공식입니다. 돈 벌었습니다. 원심력을 무시하고 터닝하니 탈선하게 됩니다. 터닝포인트에서 미리 우회전할 경우 오른발로 오토바이를 눌러서 중심을 무너뜨려야 합니다. 그리고나서 핸들을 돌려야 합니다. 좌회전도 마찬가지로 왼발을 눌러 중심을 무너뜨리면서 동시에 핸들을 돌려야 합니다. 그렇다고 계속 밟는 것도 아닙니다. 리듬이 있어요. * 오른발 꾸욱~바로- / 왼발 꾸욱~바로 (거의 다 돌아간 시점에 바로) 이런 식의 리듬을 익혀야 합니다. 시선은 바깥을 보는 사람이 대부분인데 이것 또한 잘못입니다. 시선을 두어야 할 곳은 다름 아닌 안쪽 입니다. 즉 짧은 쪽 라인을 보아야 합니다. 자신이 머릿속으로 그린 반원의 끝이 안쪽라인이어야 합니다. 진입전에 바닥에 그림이 보여야 합니다. 오토바이는 사람이 본 데로 갑니다. 사람이 그에 맞혀 길들여 졌기 때문입니다. 안쪽 라인은 도는 방향의 짧은 쪽입니다. 그러니 머릿속 반원의 그림을 더 연장해서 그려야 합니다. 뒷바퀴가 라인을 밟을까 걱정이 되어서 바깥라인을 보게 되면 몸도 이와 같이 반응해서 잘 돌고도 거의 마지막에 탈선합니다. 사람이 두려워 하는 방향이 있다고 합니다. 심리적인 문제입니다. 둘 중 하나는 성공하는데 한 쪽은 항상 문제가 생기는 경우입니다. 상기 적어 놓은 데로 자신이 약한 쪽에 과감히 결단력 있게 연습해야 합니다. 오토바이 속도가 빠르다면 우측 새끼 손가락으로 토토톡 끊어서 브레이크 잡아야지 꾹 잡으면 안 됩니다. 좌로 탈선하는 사람이 있는가 하면 매 번 우로 탈선하는 사람도 있는데, 이것은 본능적으로 자신이 두려워 하는 커브구간이 둘 중 하나 있기 때문입니다. 결국 원칙대로 하는 것이 제일 좋습니다. 동전이 먼저 쓰러지듯이요. 오른발 꾸욱~~바로- / 왼발 꾸욱~~바로 (이 연습은 오토바이라면 아무 것이라도 연습이 가능합니다.) 바로 잡을 때는 누른 발에 힘을 주어 일어선다는 느낌입니다. 중심무너뜨리기 오른발 누르기 -> 바로세우기 오른발 누르기 >>>> 왼발 누르기 -> 바로세우기 왼발 누르기 입니다.

@user-oy1be1jv8t 2 жыл бұрын

잘 보고 갑니다

@highesttech 2 жыл бұрын

감사합니다!!

@xyz500w 3 жыл бұрын

학원이네요 저는 5월31일 문경시험장 첫시험 보러 갑니다 지금 데이스타125로 코스 만들어서 연습중인데 125라 힘이 약해서 스로틀 안감고는 클러치 힘만으로는 앞으로 안나가서 조금 힘듭니다...

@highesttech 3 жыл бұрын

네 학원에서 사왔습니다 하핫 학원차들은 그렇게 셋팅을 해놓은건지 클러치만 띠고 잘되더라구요 한방에 붙으시길 기원합니다!!

@xyz500w 3 жыл бұрын

@@highesttech ㅠㅠ 시험장 어렵네요...오늘 첫 시험 떨어졌습니다 미라쥬 처음 타본건데 생각보다 핸들이 과감하게 꺾여들어가질 않네요 친구가 영상 찍어준거 저 보니까 코스를 작게돌고 핸들도 다 안꺾었더라구요 크게돌아서 핸들 과감하게 돌리면 탈선없이 통과 되던가요~?

@highesttech 3 жыл бұрын

@@xyz500w ㅜㅜ 위추드립니다 저도 처음에 이정도면 되겠지하고 꺽었는데 그대로 밖으로 나가버리더라구요 너무 크게 돌면 바깥쪽으로 탈선...너무 늦게 돌면 안쪽으로 탈선...코너가 시작되기 바로 직전에 핸들을 훅! 하고 꺽으시면 딱 맞게 떨어지더라구요

@zzxdaa 2 жыл бұрын

배곧 앞이네요...저도 여기서...

@user-ib8gt9ee9c 2 жыл бұрын

따고나면 별것 아니지만 첨에 도전할때 뭐 이딴시험이 있나 했어요 ㅋㅋㅋㅋ 반클러치 하라는데 저도 님처럼 클러치떼고 하다가 좁은길만 스로틀 땡기고 두번만에 합격했어요 ㅎ

@highesttech 2 жыл бұрын

맞아요 ㅎㅎ

@milk45269 Жыл бұрын

클러치떼면 시동꺼지는거 아닌가요??잘몰라서 물어봅니다

@user-ib8gt9ee9c Жыл бұрын

@@milk45269 네 시험장 오토바이마다 다르지만 보통 클러치만 놓으면 시동 꺼져요~클러치 살살놓으면서 스로틀 살살 감으면서 앞으로 나아갈때 스로틀 풀고 아이들링상태에서 시험 보시면 되요 ㅎ

@user-ci9wi6uj6f 2 жыл бұрын

2종 소형 간단한 팁 앞브레이크 절대 잡지 마시길 이것만 해도 30퍼는 합격할수있음ㅋㅋㅋ 5번에 붙은 사람이 남긴말입니다ㅋㅋ

@user-ko6by6tb9z 4 ай бұрын

핸드바에 따라다름.. 이빠이 꺽지말고 스무스 하게 꺽으면됨 시선 처리만 잘하면 무난히합격.

@user-vs4fg3hp2f 2 жыл бұрын

잘봤어요. 지금 영상에 한번도 탈선이 없었던거 맞죠? 1시간뒤 시험보거든요..

@highesttech 2 жыл бұрын

아이고..너무 늦게 봤네요 ㅜㅜ 네 탈선없었습니다. 합격하셨으리라 믿습니다!!

@user-vb3wm8vl8k Жыл бұрын

클러치는 놓고 시험보신건가요?

@EZ-fm7iv 2 жыл бұрын

출발하고 바로 굴곡 진입해서 여유가 별로 없는데 출발할때 쓰로틀 땡기면서 출발하나요 아니면 클러치만 천천히 놓으면서 출발하나요?

@highesttech 2 жыл бұрын

클러치만 개방하면서 출발하시면 됩니다

@user-ol4vh9ci4h Жыл бұрын

빨리 면허 취득해서 캔암 스파이더 사고 싶네요 ㅠ

@highesttech Жыл бұрын

한방에 따시길 기원합니다!!

@user-pz9bu1uo7h 5 ай бұрын

무릎을 방향쪽으로 살짝벌립니다

@user-bx6vq7ou2p 2 жыл бұрын

현대 자동차 운전전문학원이네요 저도 여기서 땃어요

@highesttech 2 жыл бұрын

네네 맞아요 ㅎ

@user-rp3qj7bi4i 3 ай бұрын

낼 모레 시험인데 자신감이 생겼습니다~

@highesttech 3 ай бұрын

한방에 붙으시길 기원합니다!!

@user-bv4ld7pk5i 2 жыл бұрын

1단에서 아이들링 상태로 클러치 놓고 쓰로틀도 놓고 가는거 맞죠?

@highesttech 2 жыл бұрын

네 맞습니다

@user-ol1bw5cx8w 10 ай бұрын

굴절 코스에서 꺾을 때 어느 지점에서 꺾어야 하나요?

@highesttech 9 ай бұрын

속도가 있다보니 딱 여기서 꺽어야합니다 라고 말하기 애매해요 "지금" 이라고 생각되는곳보다 조금더 일찍 꺽어야하더라구요

@jjj-qc9oc 2 жыл бұрын

클러치를 다놓으셨는데 아퀼라 300도 다놔도되나요?

@highesttech 2 жыл бұрын

300cc차량은 클러치개방시 미라쥬보다 조금더 빠르지않을까요 일단 클러치 풀개방으로 도전!!

@user-wj8ok1yu2j 3 ай бұрын

😢😢😢 이게 생각보다 참 어렵습니다....😢😢

@user-gf3ks3po6h 2 жыл бұрын

ㅋㅋ 미라쥬 학원은 학원에서도 몇번만의 사는사람도 많던디

@crownsando 2 жыл бұрын

반클러치 스타트 ㅡ반클러치 전체 개방ㅡ순수 반클러치 속도로만 굴절때 사용하나요?

@highesttech 2 жыл бұрын

출발할때만 클러치사용하고 코스주행중엔 클러치는 개방상태로 기어 1단 힘으로만 하셔도 충분합니다 굴절에서도 클러치에 손도 안대고 진행하였습니다

@eckim3107 2 жыл бұрын

무게 중심 할려고 몸은 안쓰셧나요?

@highesttech 2 жыл бұрын

무게이동은 안쓰시는게 나은거같아요 저속에 핸들로만 충분히 통과 가능하더라고요 괜히 무게이동하려다 발 닿는경우가 생길거 같아요

@user-nn4sy7us4b 2 жыл бұрын

클러치를 아에 놓고 1단으로만 하신건가요? 내일 시험 보러가는데 클러치는 처음이라 ㅠㅠ 궁금합니다

@highesttech 2 жыл бұрын

네네 맞습니다 클러치 완전개방으로 스로틀 안만지고 1단으로만 주행하였습니다

@user-nn4sy7us4b 2 жыл бұрын

@@highesttech 반클러치랑 속도차이는 당연히 더 빠른가요? ㅜㅜ

@highesttech 2 жыл бұрын

@@user-nn4sy7us4b 대부분 탈락하는이유가 속도가 빠른거같아서 클러치를 잡고 속도가 줄어 코너를 돌아나가지 못해서 발이 닿거든요 1단으로 충분히 돌아나갈수있습니다만 떨어진다라는 생각으로 밀어넣어보세요!! 합격을 기원합니다!!

@user-pt2cp6fb3u 4 ай бұрын

아퀼라? 미라쥬? 뭔가요?

@highesttech 4 ай бұрын

미라쥬에요

@user-cu8ik4kn6y Жыл бұрын

구독 ~~

@user-sc6jh6jp6h 3 жыл бұрын

굴곡코스에서 반클러치 힘으로만 가신건가요? 아니면 스로틀 살짝살짝 당긴건가요?

@highesttech 3 жыл бұрын

굴곡,슬라럼,에스자 모두 1단에서 클러치를 완전띠고 통과했습니다 직선에서만 스로틀 살짝감아줬어요

@Youth0228 6 ай бұрын

클러치 놓으면 시동 안꺼지나요?

@highesttech 6 ай бұрын

넵 클러치가 전부 개방되어있으면 안꺼져요

@dgbig956 2 жыл бұрын

여기 배곧 아닌가요?? 4년전에 면허 여기서 딴거같은데...ㅎㅎ

@highesttech 2 жыл бұрын

네네 맞아요 배곧건너편에 장례식장옆이에요 ㅎ

@user-ir9lp3ct3n 2 жыл бұрын

영상쩐다

@TV-fx6ot 2 жыл бұрын

학원마다 코스가 다르나요 ㅜ

@highesttech Жыл бұрын

순서가 다를순있어요

@ThaiRia Жыл бұрын

대부분 사람들이 모르고 실수 하는 것이 하나 있습니다. 오토바이는 손으로만 운전한다는 생각입니다. 전혀 아닙니다. 발을 사용해야만 합니다. 아니면 탈선하게 됩니다. 명심하세요. 예를 들자면 동전이 원을 그리며 구르자면 중심이 무너져야 한다는 것을 잘 압니다. 손으로만 터닝하겠다는 식은 잘못된 계산법입니다. 손.허리힘만으로 그 큰 오토바이가 90도 고각이 돌아 가나요? 애초에 안 된다니까요. 이것 부터 상식으로 받아들이고 시작해야 합니다. 합격공식입니다. 돈 벌었습니다. 원심력을 무시하고 터닝하니 탈선하게 됩니다. 터닝포인트에서 미리 우회전할 경우 오른발로 오토바이를 눌러서 중심을 무너뜨려야 합니다. 그리고나서 핸들을 돌려야 합니다. 좌회전도 마찬가지로 왼발을 눌러 중심을 무너뜨리면서 동시에 핸들을 돌려야 합니다. 그렇다고 계속 밟는 것도 아닙니다. 리듬이 있어요. * 오른발 꾸욱~바로- / 왼발 꾸욱~바로 (거의 다 돌아간 시점에 바로) 이런 식의 리듬을 익혀야 합니다. 시선은 바깥을 보는 사람이 대부분인데 이것 또한 잘못입니다. 시선을 두어야 할 곳은 다름 아닌 안쪽 입니다. 즉 짧은 쪽 라인을 보아야 합니다. 자신이 머릿속으로 그린 반원의 끝이 안쪽라인이어야 합니다. 진입전에 바닥에 그림이 보여야 합니다. 오토바이는 사람이 본 데로 갑니다. 사람이 그에 맞혀 길들여 졌기 때문입니다. 안쪽 라인은 도는 방향의 짧은 쪽입니다. 그러니 머릿속 반원의 그림을 더 연장해서 그려야 합니다. 뒷바퀴가 라인을 밟을까 걱정이 되어서 바깥라인을 보게 되면 몸도 이와 같이 반응해서 잘 돌고도 거의 마지막에 탈선합니다. 사람이 두려워 하는 방향이 있다고 합니다. 심리적인 문제입니다. 둘 중 하나는 성공하는데 한 쪽은 항상 문제가 생기는 경우입니다. 상기 적어 놓은 데로 자신이 약한 쪽에 과감히 결단력 있게 연습해야 합니다. 오토바이 속도가 빠르다면 우측 새끼 손가락으로 토토톡 끊어서 브레이크 잡아야지 꾹 잡으면 안 됩니다. 좌로 탈선하는 사람이 있는가 하면 매 번 우로 탈선하는 사람도 있는데, 이것은 본능적으로 자신이 두려워 하는 커브구간이 둘 중 하나 있기 때문입니다. 결국 원칙대로 하는 것이 제일 좋습니다. 동전이 먼저 쓰러지듯이요. 오른발 꾸욱~~바로- / 왼발 꾸욱~~바로 (이 연습은 오토바이라면 아무 것이라도 연습이 가능합니다.) 바로 잡을 때는 누른 발에 힘을 주어 일어선다는 느낌입니다. 중심무너뜨리기 오른발 누르기 -> 바로세우기 오른발 누르기 >>>> 왼발 누르기 -> 바로세우기 왼발 누르기 입니다.