最初のコンビニに入る時は無理に左に寄らずに　真ん中で早めにウインカーを出してゆっくり止まり 歩行者と　内側にバイクと自転車（たまに車も有る）の擦り抜けなど危険な運転が無いか後方確認確認して 歩道の段差に直角に入れるように大きく回った方が良いかもね　角度が浅いと前輪が横に滑ることが有ります あとコーナーでブレーキをかけてはいけないのは曲がりにくいというよりは前輪ロックで滑って転びやすいからです ですが　曲がれると思ったけど予想外に曲がってたり　砂利が浮いたり　センターラインをはみ出して対向車が来て コーナー中にブレーキが必要になる事も有ります 僕の場合　そんな時は　瞬時にいったん起こしてハンドルと車体をまっすぐにしてブレーキをかけてから曲がります その為にもアウトインアウトは基本です　アウト側を走ってるとセンターラインが近いのでブレーキする余裕が有りません あと　どうもオンロードバイクの前輪ブレーキは効きが良すぎて　ロックしやすいみたいです 僕はほぼほぼオフロードバイクしか乗って無いのですが ブレーキの基本は車体を起こしてハンドルをまっすぐにして重心を後ろです これをやるとダートでもコケにくいです　道路に砂利が浮いてる時とかこれをやらないとコケます あと　教習だと５本で握れと言うがブレーキは常に指２本掛けかな　 ５本だといったんアクセルがコントロールできなくなって急なエンブレがかかったり　 握り直しでブレーキがワンテンポ遅れ　焦って力が入り過ぎて前輪ロックになったり 一瞬　片手運転になってハンドルが不安定になって　ハンドルが曲がったままのブレーキングになって 前輪ロックで転んだ動画もよく見ますね

こうやって教えてくれる身内がいるのはとても幸運なことだと思う。 知らずに事故ってる人の方が圧倒的に多いはず

いや～、今回も名作でしたね～！ 自動車学校の教材に使えそうです！　おじさんは、物理学の先生ですか？バイクの経験に加えて力学も詳しい・・・まさにおじ教官！ ライダーは、みんな走行中に「ヒヤッ」とした経験を積んでそれぞれの「路上のルール」みたいなものを身に着けていくものです。 おじ教官の貴重な経験を教えてもらえるのは、素晴らしいことですね。

おじ教習アップお疲れ様です。 バイクに乗るまでにチャリンコ乗ってたりすると体で 感覚的に覚えていると思いますがバイクは重いので おじ教習が大事になってきますね。 とにかく目視＋ミラーで確認確認しながら乗るのがバイクです。 後、刻々と変わる道路状況に対して自分の制御可能域速度を超えないだけだと思います。 ありがとうございました。

前輪ブレーキの使い方を知らなかったら事故おこしてました 今回もとてもためになりました

免許取り立ての原2スクーター乗りですが、毎回非常に勉強になります。 安全運転に努めたいです。

僕もまだ免許取得して2ヶ月ちょっとの超初心者ですが旋回時の前ブレーキのお話、とても大事なことをとってもわかりやすく説明してくださって感謝しかありません！ ありがとうございます！

コーナーでのブレーキの件😄今までおぼろげな感覚でリアブレーキを使用してましたが、そこを見事論理的にご説明いただきとても参考になりました！ぽこさん✨おじ様✨本当に有難う御座います‼️

大変わかりやすい教習ですね。とても参考になりました。確かにキープレフトもコーナーリング中のブレーキングも危険ですね。私は歳を取って反射神経も劣ってきたのでとてもよく周りを見て運転してます。そうするとスピードも出せないのでとても安全運転ですよ。信号待ちの時は後も気にしています。突っ込まれると怖いですからね。pocoさんも安全運転でいいバイクライフをおくってくださいね。

ポコさん！当方、39歳女性です。動画たくさん参考にさせてもらって教習うけてました。坂道発進とクラッチの説明には助けられました。私もマネして、ハンドルとブレーキ工作して家で練習しました。笑。本日卒検受かってストレートで卒業。KZfaqがある時代で良かったです。マッスルバイクチャンネルとこちらの動画にホント助けられたので、卒検受かったらお礼のコメントしようと思ってたので。今後も動画見させていただきますね。事故なく安全にバイク楽しみます！

わっかりやすい！ 勉強になりました！ 先日、20年思い続けた中免取得！ まだバイクないんですけど😅

オジサンの実践的なアドバイス、参考になる人多いと思います。 とっても真面目な内容を、悪目立ち仕様ハーレー（Pocoさんも悪目立ち仕様ですが）でやっているところが、とってもミスマッチ感満点でジンワリ面白いです。

う〜ん　実に良い動画‼︎ 今更ながら　納得です。いやぁ〜 pocoさん！ これは良い動画ですね〜　沢山の　人に　見て頂きたいですね。 「コーナーの見積もり」「この未来は　どう見るか」この　フレーズ良きです。 いやいや　叔父様！！！凄い方ですね〜 次回も楽しみに待ってますね✌️

pocoちゃん🙋こんばんわ🤗久しぶりの叔父教習は本当に基本中の基本を忘れがちだけど改めてわかりやすくpocoちゃん流で良かったですよ〜🙏🙏バイクのスタイルがかっこいいですねぇ👍🥰✨✨

すっごい分かりやすい解説ですね😍 自分もまだまだ初心者なので参考にさせてもらいます👋👋

コーナー中の前ブレーキ、先日実体験してヒヤっとしました💧私バイク乗るのが20年振りなので初心者と変わらんのです。。。 タメになる動画でした😊

おじ教習❣️ 優しく丁寧で理論的！ 大事な姪に絶対事故を起こして欲しくないという思いが伝わってきました❗️

こんばんは🎵今回も参考になりました☺️バイク乗りの先輩の話しはホント参考になって安全な運転ができるようになりますね☺️おじさま今日もありがとうございます🎵

カーブ中に前ブレーキを掛けると碌なことにならない、というのは経験から知っていましたが、 叔父さんのように言葉で解説したり、ポコさんのように噛み砕いて人に説明できない(笑)。 流石です！

教習所では教わらないことですね。特に速度超過をしてカーブを曲がる時は右ブレーキを使わないは初めて聴きました。 Pokoちゃんねるのおじ教習はためになることばかりで助かります。ありがとうございます。

初心者🔰ライダーです。 おじ教習とてもためになりました！ pocoさん、おじさんありがとう！ 他の動画もこれから観てみまーす！👍 チャンネル登録しました‼︎

すごくわかりやすかったです‼️カーブと下り坂が怖くて。バイク倒すのも怖いくらい 確かに初めてのツーリングの時にセンターにはみ出そうになったことがありました。 減速が遅くて曲がり切れないと思い、フロントブレーキをかけてしまったかと思います。 カーブの見積もりしっかり減速してリアのみで曲がる練習をしないとね危険ですね😂 これからも色々教えてください❗️

初心者かどうかとは関係なくコーナーでフロントブレーキは原則的に使い(え)ません。フロントがロックしたら即転倒するからです。使うとすればリアブレーキです。また、コーナリング中はリアブレーキをかけても車体は立ちます。これを利用してコーナリング中にバンク角の微調整を行います。 というように、コーナリング中は停止するための制動は出来ません。もし停止する場合は、コーナー途中であっても、車体を起こし、直進状態に戻してから制動して停止しなければ必ず転倒します。

キャタピラの話が非常にわかりやすかったです！なるほど。チャンネル登録させて頂きました！

pocoちゃん、今晩は🤗 今回も物凄く分かり易い説明を有難う御座います🤗 初心者🔰では無く、ベテランの人にも当てはまる事なので、改めて勉強になりますよねｪｰｯ‼️🤭 お互いに交通事故等には気を付けて、バイク🏍ライフを楽しみましょう⚠⚠️😊

神動画だと思いました👍 編集も見やすいです✨ 見返して勉強したいと思います！ おじ様が冷静で丁寧で、みんながみんなそうじゃないかもしれないですが（笑）ハーレー乗りってこんな素敵な方が多いのかな？って思いました😊

ついつい、忘れがちになってしまう事を、思い出させて頂きました。狭い道路での、左寄りは🏍も🚘も危険ですね。Pocoさん🙏有難う御座います😊

今回は、ガチンコに教習動画でしたね！ 本当に教習所の座学の授業に組み込まれてもおかしくない内容だったなと思います。 教科書通りが本当の安全ではない、臨機応変に有事に備えて、事故や怪我なくバイクライフを楽しんでいきたいですね！ 動画編集お疲れ様でした！

わかりやすい解説ありがとうございます。 今度バイクを購入しようと思っています。 初心に帰って運転しようと思います。

コンビニ、ガソリンスタンドに入る時、バイクや車で走ってはいけない歩道を横切る形になるので、細心の注意が必要ですね。カーブを曲がる時は、レーサーレプリカならフロントブレーキを強くかけても曲がっていきますが、普通のバイクなら危ないかな。おじさんがおっしゃるように、ギアの選択が重要で、アクセルはパーシャルの状態（オンでもオフでもない）が一番いいですよ。

慣れてもいまだに、 公道ではかもしれない運転、 意識してます。

リターンのバイカーです。 バイクを乗り始めて1ヶ月が経ちました。 ポコさんの動画はこれが初めてですが、すごく参考になりました。 ありがとうございました。 レブル250めちゃ良いですね、乗りたくなりました。

とても分かりやすい解説でした。是非大勢の初心者ライダーに観てもらいたいですね！

これは、神回ですね。ありがとうございます。

いや、凄いね。何が凄いかというと、特にカーブでの前ブレーキなどは、経験上判っていても、それを説明出来る理論を持っていることですよ。叔父様教習恐るべし。もしや２輪の教官とかやっていたのかな？

バイクの運転がうまくなる（事故を起こさないこと）ためには理論と実践の両方が大事ですよね。 改めて勉強になりました。 叔父先生03:33ではきちんと止まりましょう。

なるほど！後ろから見ると車と同じ片側だけブレーキがかかってる状態なのですね。理屈がよくわかりました。ポコちゃんありがとう😊

コーナーではアクセルを戻さないようにしましょう。後輪に駆動力が伝わっていないとバイクは不安定になります。コーナリング時に宙に浮いたようなフワっとした感じになる人は要注意です。コーナーに合わせたアクセル開度を保って曲がるためには、コーナー前で一時停止するくらいの気持ちで減速するとよいです

50ccならわかるけどそれ以外はキープレフトしない方がいいでしょうね 左端の路面が東京以外は凸凹が多いのでふらつき易い

プラスα ・信号のある交差点でキープレフトをする事で、自転車の無理な追い越しを未然に防ぐ役割もあります。 ・バスやトラック等の後方から人が飛び出すかもしれないので、充分に注意して走行するのはモチロンですが、日中であれば、地面を見れば車両後方に人がいる場合、その人の脚が見えます。 蛇足程度に覚えておくと良いかもしれません。

おまけ楽しみにしてました🥲 FブレーキをかけるとFフォークが沈んでコントロールが難しくなるから握りごけとか初心で陥りやすいかも。

ポコちゃんこんにちは😊 毎日、暑くて免許を取得したものの乗れていません😅 家には家族のバイクはあるのですが、やっと自分のバイクが見つかり納車します😊 この動画を見て勉強してます🙇‍♀️😊 KZfaq をやめる事、決めたのですね😢 寂しいですがポコちゃんのしたいようにね😊 教習中は動画を見て凄く参考になって免許も取れて、感謝しかないです🙇‍♀️😊 この場を借りてお礼を言わせてください🙇‍♀️😊 これからも健康で安全運転しましょう😊 ずっと応援📣しています😊 ポコちゃん、ありがとう❤

コーナーリング中に前ブレーキをかけると、外側に膨らみやすくて危険なんですね。勉強になりました☺

こんばんは❗️ その7項目は、ホントに需要です。 なので、ポコさんの動画を見た方は普段から頭に叩き込みましょう。😊✌️

はじめまして！とても参考になりました♪ コーナーに突っ込んでしまうことをよく聴きますがこれは前ブレーキが要因としてあるのですね…！ 初心者なのでとてもためになります。ありがとうございます…！

教習所では教えてくれないことばかりなので、是非参考にさせていただきます。 自分も免許取り立ての頃、前ブレーキで死ぬところでした(　ﾟдﾟ)

凄く勉強になるから皆んなに見て欲しいですね。特に最後の注意点は目からウロコでした。知らずにやってしまってたら事故してるかもしれないし。 　見積もりのお話も大事で、特に知らない土地では市街地でもどこでも気を付けたいポイントだなぁと。 先ず道路から駐車場に入る時の注意点から始まったのも良いですね。最もよくある立ちゴケに有りがちな段差は、前後のタイヤで跨ぐと気づいた時には転かしてしまってるし。安全の気配りのメリハリが効いていて実用的。 ツナギのライダーさんはPEKE→ペケ→「 × 」で合ってますか？　そのこころは？ 叔父様の説明の時の相槌が聴いてると面白いです( ´ ▽ ` ) 同じ音声使ってるみたいで。クスっとします。そして相槌が変わった時にホッとした反面、何故か残念な気持ちになって（笑）

Pocoさんお疲れ様です😀 今回の動画も勉強熱心なPocoさんらしい動画でしたね。 初心者ライダーにはちょっと難しいかも？とも思いましたが、まずは”無理しない運転”ですね。 コーナー進入速度は良いにしてもギヤポジションはバイクによって変わりますから、”レブル250の場合”と注意しておくと良いかと思いました。 次回の動画も楽しみにしてます！😀

凄くわかりやすかったです！ 昨日、カーブで広がってしまった原因がわかりました！ ありがとうございました😊

ポコちゃん、叔父さんのハーレー姿かっこいいわ‼️今回の動画ね初心者はこう言うの勉強になる🙇まだまだバイクわ買えないけど😂ポコちゃんの動画は見るわ❗

凄く分かりやすくて良いですね。キャタピラまで出てきて👍

スバらしいです!おじ様最高っす!勉強になりました!

おじ教習シリーズ参考になりますね

素晴らしいですね！ バイク乗ってる人に、役立つ情報だと思います。 たくさんのバイク乗りに見てほしいですね。

コーナリング中は後ろから見ると左右二輪車になるというのがすごく分かりやすかったです。なるほど、そういう説明の仕方があったか！と目からウロコです。 実際、後ろブレーキをいかに上手く使えるかが、コーナーリングやＵターンを制覇するといっても過言ではないです。またコーナーリング中にアクセルを開けたり締めたりすると挙動が乱れるので、スピードの調整はリアブレーキでするのが鉄則です。 あとイラストがかわいくて癒やされます。

お疲れ様です🏍️ おじさんの講習を教習所でもやって貰いたいレベルですね❗️ポコさんの考察含みですが😃

Pocoチャンネル始めて半年ですか。もうツーリングもこなせるライダーですね バイクはPocoさんくらい安全を意識し運転して、ちょうど良いと思っています

初心者、特に女性に多いと思いますが、怖いのでスピードを出さないと言うのは追突等の事故にもつながるので、制限速度は勿論ですが、その道の流れに沿う様なスピードで運転する！と言うのも重要だと思います！

叔父教習、為になりすぎ😆👍共感できる事ばかりです。教習所は何故キープレフトをさすのでしょう？公道では危な過ぎる。ポコちゃん良い教官いるね😍

参考になりました。ありがとうございます。自分はコーナーを曲がるときは十分に減速したあとにアクセルを開けてトラクションをかけるようにしています。ギアもエンジンの回転があまり上がらなくて回れるように出来るだけ高いギアを選んでいます。エンジンの回転が上がってしまうと慣性の法則でバイクが傾けられないからです。こんな方法で練習しています。まだ下手ですけど。(笑)

コーナーでは右と左に分けて考えると外側と内側ですね、内側が後輪で外側が前輪、なるほど分かりやすい、外側のブレーキは危険よくわかりました。

こんにちは！1ヶ月前にバイク合宿で中型免許を取りました！私は150cmと小柄(？)でバイクは重いし、アザだらけになって挫けそうになった時にPocoチャンネルを見つけて、とても励みになりました😭これからも動画楽しみにしてます🥰 リクエストなのですが、 ①歩道を挟んでコンビニやガソスタにはいる時にその歩道の傾斜が急だったり、縁石の間の出入口部分の斜めに切り込まれた部分が急だと、ずり落ちそうで怖くて入れません。コツや意識することを教えて欲しいです！ ②また、カーブ手前や止まる時の(6速からの)シフトダウンのタイミングが掴めていないので、「今ギアを変えたよ！今何速で走ってる！」みたいな動画を出して頂きたいです🥺 公道をまだ2回しか走ってないので、感覚を掴めていないだけかもしれませんが…

この間Pocoさんが良く練習用していた場所に初めて行ってきました。良いところだね。自分は練習じゃなくて通りすぎただけでした。今回の叔父教習も為になるね。

私はやっぱり予測運転と自己アピールですね。 ここにバイクが居ますよ～と。 昔から三台前の「雰囲気」に注意しろとよく言われてました。 例えば、ちょこちょこ必要の無いブレーキを踏んでる車は、何かを探してるので急ブレーキに注意とか。 あと田舎ならではですが、山道のカーブではお年寄りが山菜採りで車を停めてる可能性大です(笑)

遅いだろうがなんと思われようが カーブ 交差点 右折左折は スピードを落とせばいい とにかくあせったり ギリギリでつっこまない とにかくスピードを 落とす

教材のように分かりやすくためになる動画でした😃

おじさんって、スラっとしてダンディでカッコイイですよね！！ 今回はおまけがないから悲しい😢

いや、遅くなりました🥺 免許取得してから結構たちますが色々勉強とためになりました。 ありがとうございます🙌 叔父さんの後ろ姿渋い🥺こんなライダーになりたいです。 大きな地震ありましたが平気でしたか？

こんばんは😄 コーナー進入時に2速から1速に落とすときに 運転慣れから押し下げるチカラが弱くなりニュートラルに入りヒヤリハットになるときがありますよ😇 さりげなく11:53に現れたペケは何者ですか😱

左コーナーの時にキープレフトしてると危ないけれど、ふくらみ過ぎるともっと危ないですよね。

コーナーの見積もり！勉強になります。 昨日山道走って来ましたが、コーナーが難しいですね。特に下りの急カーブは怖いです。 まだこの時期は山道は凍結あるので、見積もりが甘いと本当に取り返しがつきません。

キープレフトだと前の車からも見えにくいから左折時に巻き込まれたやすいんだよねー🤔 真ん中だと前の車こらもバックミラーから見えるしね🤔

動画制作ご苦労様です。 KZfaq始まってもう半年も経つんですね。 フォロワーとしてはアノ人が今はここまでしているとは、思いもよらないような、同じベクトルに向かっているんだな、とゆうような（笑） 最初はただの応援でしたけど、凄く勉強になっています。また、皆さんの反応も様々でいい刺激になっています。 　一部余計な弄りが絶えませんが、そんなコメントも見ながら「自分のコメントもやないかい！」と反省もするところです。 Pocoさんの都合次第でどうぞ

自分の経験から一つ。 右折レーンのもうけられた交差点では、対向の右折車が自分が走行している車線で止まる可能性も考慮して走るといいです。 対向の右折車が、こちらより先に曲がれると思い右折を開始するが、曲がった先の横断歩道を横断してる人（自転車）がいてこちらの車線上で急停車してしまうことがあります。 相手の右折車が通り過ぎるだろうとスピードを落とさず交差点に入ると衝突する可能が高いです。

解りやすい説明だ😄 私のようなヘタクソにはほんとうにありがたい動画です😌 実際には、頭で理解していても、その状況になった時に実践できるかですが、経験が浅いほどパニックになりやすいと思います😌 危険予知って大切ですよね😄

確かに初心者の時はコーナリングで前ブレーキ使うと危険だが、バイクで若干慣れてきた時はほんの少し前ブレーキ引っ張りましょ。 プリロードという技でコーナリング中スピード出し過ぎてる場合いつでも減速できるようになります。 なぜかというとプリロードされた状態で前ブレーキを実際に使うとサスペンションがリバウンドしてバイク立ち上がることなくちゃんと減速してあるいはスムーズで止まれます。

めちゃめちゃ分かり易いです！

初コメント失礼します！実は自動二輪今週から教習始まるのですが車のMTと全然違うので怖いです😅 今日実際、お越しと脚付き確認と上下の移動をやってきましたが思いし股がったときにふらつき転けそうになり怖さマックスですが頑張ってきます！

チャンネル登録していつも楽しくみています。 初心者女子にはタメになりますね。 その2の最後の場面… オジサン🏍💨一旦停止で停まらないと😅💦 停止線越えちゃってましたね💦 ドンマイです。 オジサン教習の、坂道でのUターン教習、とてもタメになりました。 コレからも楽しい安全なバイクライフを…

あんぜんは、大切ですよね。 私は、高齢と言う事もあり、急な状況判断が遅れてしまうと思い、安全運転をしていますが、ついつい・・・・・・・。 初心を忘れない様にしています。 卒業した自動車学校に行って、教習の様子を見て、「私も苦労したなー」って思いながらきを引き締めています。

あと雨が降り出した時、最初から降ってる時は乗らないかもしれないけど、急に降り出した時なんかは停止線や横断歩道の白いラインや踏切の線路なんか滑り易いから注意してね！ 小さな砂利とか落ち葉なんかも危ないよ！

左折時の横断歩道の手前で停止する際はハンドルを左へ切った状態で停止しない。転倒するリスクが高い。真っすぐの状態で停止しましょう。

やはり、バイクは『かもしれない運転』、なのですよ。市街地は前の景色から色々情報を得ながら前進する感じで、予測の連続デスねぇ🏍️ 二輪車はカーブに入ったら、大した事が出来ないと言う事でしょうね。進入速度が大事なんですねぇ。速く走る意味が無いんですが(笑)🏍️

おじさん、教習何時も良いですね　Pocoさん　忘れずに安全運転をしてください。

コーナーで旋回中の前ブレーキは危険、というのは、とても勉強になりました。 こういう動画、有難いです。

投稿お疲れ様です。 頭と身体両方で解るおじ教習恐るべし。 そしておじさんバイクのリアタイヤの太さ、恐るべしw

コーナーに入って曲がろうとした時はギアだけを下げればよろしいですか？

編集ご苦労さまでした！ 大変だった事でしょう 初心者の人も理解出来ると思います(^-^) 今回はコタツに顔が乗ってるポコちゃん☺️👍

ぽこさん最高ですね〜

でかい…やはりでかい…何とは言わんがでかい…ポコちゃんの声聞いてたら脳がとろけそうに…おじさんはこの声をインカムで聞いてるんだよね…羨ましい！！！

おじさんの解説わかりやすいです。 カーブの見積もりするときは、カーブミラー 本体の角度も参考にしています。 あくまで一般論ですが、カーブ途中での 前ブレーキ→車体立ち上がる(曲がりにくい) 後ブレーキ→車体寝る(ロックしやすいが曲がる)

とても分かり易くて良い勉強になりました～^^

おじ教習は凄くわかりやすいですね。 とても参考になります^ ^

ちょうど息子がPocoさんと同じくらいに免許取得して毎回見せてます(^^♪ 僕は説明下手なので助かります

シュミレーター 講習のようですね、懐かしい

おじ様、素晴らしい。 一体何人が手前で一時停止するだろうか。

お疲れさまです♪ 叔父さん教習は本当に為になりますね❕ コーナーの手間で安全に曲がれる速度に減速する事が大事だと分かる動画だったと思います。 しかしPocoさんの運転姿を見て、とても教習所で苦労していたとは思えないです❕ 努力もされましたが、元々センスかあったんだと私個人は思ってます(^_-) 動画編集は大変だと思いますが、楽しみにしてますね♫

初心者はまずスピードを押さえること。運転になれてないのにツーリングにいかないことかな。二人乗りがなぜすぐにできないのか。それはなれていなので危険だから。それと同じ。ご安全に。

大変、勉強になりました。公道はこれからなのですが、 ギアダウンが苦手（数え間違う）なのでとても心配です。

かもしれない、予測運転が大事ですね！交差点での事故は互いに予測が欠如する事で起きるのです。極論、危険だと思えば青信号でも止まれば事故は起きないと思います。