Scusate ma in questo video ho detto che la macchina ha l’impianto gpl mi sono confuso è metano.

ciao è un periodo che ti seguo sei molto preciso e ordinato

Bravo Vincenzo con te c'è sempre da imparare. Ottimo

Grandissimo..ce' da imparare...Complimenti🏁!

Vincenzo, sei sempre un grande. Io sul 1400 T-Jet non pensavo ci fosse un caos così. Per la mancanza del materiale che non ti è arrivato...che dire....arrabbiarsi è normale!! Grande Vicenzo!!!

Ciao complimenti per il video non cè nulla di più completo e chiaro sei un bravissimo meccanico onesto e gran lavoratore , ho già guardato il tuo video un milione di volte visto che ho la stessa macchina. Io adoro la meccanica e smonto moto da quando ero piccolo ovviamente come hobby . Adesso mi trafila un po di acqua dalla pompa e visto che la macchina e usata non so chi l'abbia fatta la distribuzione ma probabilmente non ha cambiato la pompa ,(la distribuzione era stata fatta a 76000km ora ne ha 105000 e gia perde acqua) ora io vorrei cimentarmi in questa operazione ma non l'ho mai fatta prima d'ora , leggevo nei commenti che per trovare la fase oltre il cacciavite in alto ,il motore deve essere in fase di compressione, io pensavo di partire allineando il piccolo segno sulla puleggia dell' albero motore al sensore giri e poi continuare a girare fino a trovare il PMS guardando il cacciavite ma non so se sia giusto fare cosi. tu cosa ne pensi? In ogni caso ti stimo e vorrei veramente che la mia macchina potesse venire nella tua officina ma purtroppo vivo a milano e siamo un po distanti. Sei un grande continua cosi con i tuoi video aiuti veramente un sacco di persone e sopratutto eviti varie fregature a chi non ne capisce tanto. Per farla breve a milano per sostituire 2 billette della barra stabilizzatrice mi hanno chiesto 200 euro, io le ho comprate a 25 e sostituite da solo , a volte la gente parla male dei meccanici perchè non sono tutti onesti come te che sei un grande

Ciao Vincenzo.Anch’io ho visto in una officina che il meccanico era preoccupato perché in un’altra officina avevano messo i bulloni della ruota con la pistola ad aria e aveva rovinato il filetto.Purtroppo in giro ci sono persone che è meglio che imparino a lavorare bene.Ottimo il sistema della vecchia scuola su come mettere in fase il motore.Bravo Vincenzo.Continua a fare un buon lavoro e a darci buone e chiari spiegazioni.Saluti.

I am from Serbia. Your clip help me very much. Thanck you.

Molto bravo! e sopratutto simpaticissimo.

È giusto quello che dici, i numeri e le lettere scritte sulla cinghia non devono essere al contrario ma si devono leggere da sinistra a destra. Bravo, come sempre.

Complimenti Vincenzo ottimo lavoro ho osservato con attenzione anche perche' la mia Delta 1.4 turbo ha la stessa meccanica

La cura che metti in questi lavori è impressionante.....Peccato che abito lontano altrimenti mi avevi già convinto come meccanico

ottimo lavoro.... anche io avrei fatto con il vecchi metodo delle tacche con il pennarello visto la semplicita' di pulegge non regolabili e nel casino per smontare i due tappi.👍👍👍👍👍

Caro Vincenzo seì sempre manna dal cielo. Ho la mia fiat bravo che presumo perde dalla pompa acqua visto che sul lato della distribuzione trovo acqua a terra. La mia non è multi jet quindi sarà un po più facile ahahaha. Grazie per i tuoi video.

Cosa può costare un lavoro così grazie mille !!! Grandissimo come sempre

BELLA QUESTA ACCADEMIA MECCATRONICA DEL MAESTRO VINCENZO NOSCHESE..SONO ORGOGLIOSO DI FARNE PARTE!!!!

Ciao Vincenzo... bravo

GRANDE

Vai Tranquillo, tra meccanici ci Si capisce Sempre! Ciao buon lavoro!

mitico vincenzo

bravo

Grande Vincenzo, solo che alla fine della lezione sulla distribuzione hai velocizzando tutto e io da incompetente,ma bramoso di capire e imparare da un maestro quale sei, alla fine dicevo non ho capito il montaggio 🤦‍♂️😄

E un piacere seguirti io faccio anche il meccanico

Ciao Vincenzo, bel video. Quando monti in questo motore fire 16v il cuscinetto tendicinghia, lo si può portare subito alla tacca di riferimento e poi fare la prova di messa in fase oppure oppure va portato alla tensione massima e poi al valore normale? Non ho capito con eli spiegano altri manuali.

In Bonus un Vincenzo arrabiato !! ahahaha

hello i know this is old video but i didnt understand in the video if you locked the camshaft or you leave it freely and changed the belt that way., i have abarth 500 and i am really confused since some people says that it doesnt need to lock the timing some says that there is only need to lock the crank :d i dont really understand what to do :D

ciao vincenzo, non si riesce a smontare la staffa che tiene il rayl gpl della bravo 1400 gpl,

Ciao Vincenzo. Permettimi di suggerirti una cosa affinché il video sia più completo perché sicuramente ti è sfuggita. Quando il pistone è tutto su bisogna anche che sia in fase di compressione, specialmente quando si smonta per la prima volta la cinghia e magari i segni con il pennarello non ci sono e dobbiamo farli noi. Ti faccio i miei complimenti per i video perché li seguo anche io imparando sempre qualcosa in più. Un abbraccio . Pino. 👍😄😄

Ciao Vincenzo complimenti come sempre. Una domanda: ma utilizzi sempre la chiave dinamometrica x i tuoi lavori o solo quando fai i video x noi x darci vedere come funziona?

Siamo colleghi, il fattore ricambi è la cosa più odiosa del nostro mestiere fa parte del gioco mettiamola così ahahah un abbraccio

Mamma mia quanto è rognosa questa Fiat, complimenti per la pazienza Grande Vince 👍💪

grazie Vincenzo i riferimenti sul volano per la messa in fase possono essere presi in considerazione? grazie

ti vogliamo bene dal gargano a Torino (un marocchino te segue )

Ciao Vincenzo una domanda dov'è che compri i pennarelli grazie x la risposta

Ciao e complimenti. Ho una 500l GPL T-Jet 120cv con volano bimassa andato e sostituito. Hai mai montato un kit per trasformazione in monomassa? Vanno bene poi? Dove ti trovi di preciso? Io a Carpi

Vincenzo scusami ho una domanda da principiante. Ma a che serve mettere in fase il motore? Che succede se smonto direttamente la cinghia e la rimonto senza fare i segni?

Buon giorno Vincenzo! Hai già fatto un video in cui sostituisci le candele su questo motore?

Ho una fiat bravo 1.4 t-jet.. Da un paio di settimane dalla centralina esce un rumore come se qualcosa premesse o sfregasse, più alto è il numero di giri più è forte.... vorrei sostituire la centralina in modo che non ci siano problemi, vorrei chiedere se a casa posso risolvere da solo?.. Usando il vostro video

Ciao Enzo ti devo chiedere un informazione ,su una nissan note va sempre in auto off in diagnosi da bobine cambiate circa 4 volte messe nuove,la centralina e stata cambiate, comunque a 2 anni che non trovano il difetto se ai avuto dei problemi simili in cerca di idee

Vincenzo sei mitico ......cmq ti volevo chiedere avvitatore pneumatico che hai usato di che si tratta lo vedo piccolo e comodo mi serve pure a meeeee

Bravo perché spieghi tutto ma non puoi perdere 20 minuti a spiegare che puoi regolare la tensione del tendicinghia con una pizzetta a punte curve e poi non spieghi a quanto vanno gli elettrodi delle candele che hai misurato con lo spessimetro . P.s. sei stato un grande con quel supporto, io avrei comprato un paio di kg di tritolo e l'avrei smontata con quello.🤣💪forza e coraggio è un lavoro di merda ma con le macchine di adesso è anche peggio.

Ciao a quanti NM vanno strette le viti della pompa d'acqua?

Ciao Vincenzo....complimenti per il canale, ti volevo chiede se puoi dirmi la coppia di serraggio per la pompa dell acqua.....

Ho un problema ho inserito tutti gli attrezzi e ho tolto la cinghia ho cambiata ma il tendi cinghia non la tende bene dalla parte dx rimane molle come devo fare

lo sbaglio avviene se si compra la cinghia sfusa la pompa sfusa. Se compri il kit completo come Dayco ecc non si sbaglia tanto.

Ciao Vincenzo nel video spieghi che per la messa in fase della camme ci sono dei fori nella testata, io ero convinto che la fase si trovava togliendo la pompa del vuoto e inserendo l'apposito strumento e fissato con le tre viti che fissavano la pompa, ogni giorno si scoprono sempre cose nuove un saluto Gek.

ciao,scusami se ti correggo,il 5 e' la viscosita' dell'olio, e il 40 e' la temperatura di esercizio,se 1 macchina consuma olio,dovrai mettere un 10w40 o un 15w40

Per curiosità: perché non usi il kit per la messa in fase?

LA SEMPLICITA' RIPAGA SEMPRE EVVIVA I SEGNI!! LATRADIZIONE CONTRO IL MODERNO...VINCE LA TRADIZIONE..SEMPRE!!

Helló Vincenzo...az INA jó/ elfogadható márka ?

Ciao, innanzitutto sei un grande per come spieghi le cose 💪🏻 volevo chiederti, come hai fatto ad avere la garanzia al 100% di essere al PMS di scoppio? Ammettendo che i segni bianchi non ci fossero

Ciao Vincenzo, innanzi tutto gran bel video come sempre, poi , ho bisogno del tuo aiuto: mi sai dire dov'è situato il filtro clima della mia macchina? Ho una golf 4 tdi 130 cv. Perché come ti ho già detto, qua a Genova, i meccanici, sono capaci solo a prendere i soldi. Grazie e buon week end, ciaoooooooooooooooo

Ciao Vincé! Senti una cosa ma questo è un motore FIRE 8v? Se così fosse è vera la leggenda che se zompa la distribuzione non si distrugge nulla? Un bacio e buon lavoro

A Repsol jobb mint a gyári Selenia??..

Ciao Vincenzo, ti volevo chiedere un parere tecnico, ho la mia punto evo 1.4 gpl 55 kw del 2010 , che sta iniziando a mangiare un po' d'olio, ho visto sotto se ci sono perdite ma niente, la guarnizione del coperchio della testata è asciutta , la macchina a solo 59554km, e possibile che ci sono i paraolio delle sede valvole un po' usurati. Uso sempre l'olio della casa madre OLIO SELENIA MULTIPOWER 5W40. Olio e sempre pulito e brillante. Ti posso dire che su un'anno ho consumato 1L e mezzo d'olio. Mi sapresti dire qualcosa in merito. Ti ringrazio in anticipo, sei veramente bravissimo, per tutto 😊😊.

ciao ho visto certi che allentano il dado sulla ruota delle cam mi sai dire il perché ? è obbligatorio ? grazie

Quanto costa mediamente una distribuzione sullo stesso motore ma aspirato?

Al min 11:15 ho notato che la cinghia era montata con il verso delle frecce in senso antiorario...

Madooo che lavoro!!! Ma quante ore ci hai dedicato a quel cadavere di auto?? Sei un grande mi piace un sacco guardare i tuoi video ma come fai a rimanere così calmo? secondo me le parti dei video che tagli sono tutte bestemmie 😂😂

Ciao Vincenzo, ho visto che la cinghia distribuzione era in buono stato...secondo te quanto poteva ancora durare? Saluti

😃👍 ещё -бы на русский перевести.

Vincenzo ci devi far vedere come hai cambiato il supporto lato cambio

Ciao Vincenzo cmque la cinghia distribuzione va montata in maniera che si legge le scritte o in altre ci sono le frecce, cmque chi ah fatto il lavoro prima di te a sbagliato il senso di rotazione e non è la prima volta che capita di vederlo questo errore!!

Ciao. Io non ho I segni. Tagliato la cinghia ma ho Mosso l'albero a came e non e in posozione. Va bene se lo metto Cosi . Cosa mi suggerisci fare

Its better to have the original tool kit...for safe

Come mai il manuale dice di allentare il perno della puleggia albero a camme per fare la distribuzione?

Ciao , dove hai l' officina?

Ecco un’altro utente bloccato! Raffaele Castaldo

A volte sulle cinghe mettono delle frecce che dovrebbero indicare il senso di rotazione ma in realta non servono a niente perche la dentatura é simmetrica

Fatta sabato stesso motore.... sento però un rumore ... tipo zum zum zum... per il tiraggio ho rispettato le tacche del tendicinghia quindi difficile L abbia tirata troppo come dice un mio amico meccanico... tu Vincenzo avresti idee?cosa posso aver sbagliato

Eh sì veramente fatta coi piedi questa Bravo T-Jet! Poi hai dovuto avere a che fare pure con l' autoricambi🤦🏻

mi dispiace per i problemi sui ricambi

Scusa Vincenzo a proposito della geometria dei denti della puleggia della pompa dell'acqua del motore...secondo me,devono avere la stessa geometria della puleggia dell'albero a camme e di quella dell'albero motore.....o no..altrimenti avremmo una cinghia dentata con geometria disuguale..sempre secondo me....correggimi se sbaglio..io sono un ignorantone..

God I wish I spoke Italian instead of just English and German

se da 5W30 passi a 5W40 il consumo aumenta perche l;olio e meno viscoso

Vincè...NUN DA' RETT'A NISCIUN SE PENZN TUTT PRFSSUR DO CAXXO!!

Sulla Tjet ci va un Selenia 5w50 almeno... Sennò non un 10w60

Ciao ai messi il cacciavite dove negli iniettori? Io o una multipla jtd grazie