Bleibt fair und sachlich in den Kommentaren. Danke!

auf den schock erstmal ein Bier aufgemacht.

Hut ab für die technische Umsetzung!👍 Für mich ein absolutes No Go….ich denke auch für die meisten Simson Freunde auch

Ich hatte die Möglichkeit so eine E-Schwalbe zufahren. Und ich muss sagen, das Ding lief wirklich gut und ist eine echte alternative für die Stadt. Für längere Strecken wie auf dem Land ist die Schwalbe nur bedingt geeignet. Aber meine persönliche Meinung ist, ein Simson muss knattern und duften nach 2 Takt. So habe ich es als Kind erlebt und will es auch nicht anders.

Finde ich an sich sehr gut, aber 100km Reichweite sollten schon sein, ein Zusatzakkupack an der Tankposition wäre meiner Meinung nach ganz cool

Dachte am Anfang, dass es schon wieder so ein blöder Elektro Umbau ist, der das Moped komplett verändert. Halte von der E-Wende nicht viel und fahre selber nur 2 Takter (Simson und Trabi), aber diesen E-Umbau finde ich echt cool. Finde den Mittelmotor und generell die 3 Module echt klasse und durchdacht👍🏻 Mir fehlt dann aber trotzdem der Verbrenner und die Emotionen, aber dennoch finde ich das Projekt sehr gelungen👍🏻

Respekt für diese nahezu Marktreife Umbauidee. Ich könnte mir tatsächlich vorstellen diesen Umbau an meiner S51 oder Schwalbe vorzunehmen. Die 2700€ sind mir aber noch etwas zu viel. Mal sehen was es dann in 2-3 Jahren kostet. Vieleicht gibt es ja dann auch stadl. Förderung für den Umbau . Am Besten finde ich das die 60km/h Zulassung erhalten bleibt. Ich würde den Akku in der Einfahrzeit mit 1:33 Atom/Kohlestrom laden und dann 1:50 Wind/Solarstrom 😜 Ein Akku im Tankdesign wäre eine schöne Option. Mit Reserveschalter falls der Sitzbankakku leer ist.😉

Echt eine sehr interessante und witzige Idee. Respekt an die Jungs und viel Erfolg weiterhin bei diesem Projekt. Für mich wäre so ein Umbau aber nichts, da mir einfach der Sound und der Geruch vom Verbrenner fehlen würde. Trotzdem für viele bestimmt eine gute Alternative.

Gute Idee und auch gut umgesetzt. Schön daß es "nur" ein Umbaukit ist und nicht extra Mopeds "verschandelt" werden. So kann jeder für sich entscheiden wie er es haben will. Für mich selber wäre es nichts ...es muss halt einfach stinken und qualmen 🤓 Wünsche den Jungs aber viel Erfolg. Weiter unter in den Kommentaren stand ja schon was von SR50 ...das wäre wirklich eine gute Option ,gerade dann noch als SR80 👍

Also ich muss sagen, nachdem ich die umgebaute Vespa 50 von Craftwerk Berlin probefahren durfte wie in den einem Video zu sehen war, ist es schon eine geile Alternative.. 🙂 Wichtig wäre mir persönlich aber das man mit diesen Umbau nichts am Originalfahrzeug kaputt machen muss und dass es somit auch rückgängig gemacht werden kann 😊👍🏼

Die Idee gefällt mir. Schön wäre es noch, wenn der Motor optisch dem Verbrenner ähnelt. Dann wäre der Kulturschock nicht so extrem und Akzeptanz besser. Idealerweise würde ein Hybrid mir gefallen. Ein scharfer 85er, der in den unteren Drehzahlen elektrisch unterstützt wird;-)

Neeeeeeeee 🤢 ! Lasst Mal Bleiben, wenn ich Simson fahre, will ich den Sound eines 2 takters spüren und nicht den eines Akkuschraubers 😕 also an meine Mopeds kommt sowas Never ever !!!!!! Dieser Umbau tut mir richtig in der Seele weh,😢 ist zwar alles gut durchdacht und wer es haben will, soll's machen, Ich bleib jedenfalls bis zum bitteren Ende beim 2 takt, PS ich bin ja zu dem Thema Umwelt und Zukunftstauglichkeit gar nicht Mal so abgeneigt aber E-fuels und biologisch abbaubare synthetiköle sind für mich ganz klar die besseren alternativen 🤔

Der Motor hat bestimmt auch ein gutes Drehmoment.👍 Richtig gute Idee, aber ich liebe es einfach, wenn es unter mir röhrt😃 Bin gespannt, was die Jungs noch so raushauen.

Und wieviel soll der Eimer jetzt kosten?

Ich finde es ne gute Idee! Leider weiß man nicht was sich durchsetzen wird, gibts in 30 Jahren nur noch E Fahrzeuge,Wasserstoff oder gibt es sogar E Fuel in Zukunft? So ne Leute müssen unterstützt werden!Bevor ich mir ein hässlichen e Roller kaufen muss, rüste ich lieber meine Schwalbe um! Ich würde es machen, aber erst wenn es wirklich kein Benzin mehr gibt! 😁

50km ist auch ein Witz

Wirklich schöne Idee, und mit den 60 km/h und der einfachen Zulassung auch ne feine Sache… Aber bei mir muss ne Zwiebacksäge auch sägen😉

Also erstmal Hut ab vor der Idee , Entwicklung und Umsetzung des Projekts. Und sehr gut das an der Simson selbst nichts geändert werden musste, so das alles rückrüstbar ist. So kann man tatsächlich auch in den nächsten Jahren mit der Simson fahren , und der Originalmotor liegt wahrscheinlich als Deko im Schrank . Ich persönlich würde mir wirklich diesen E Motor unter die Simson schrauben,weil ich es gut finde dass das Moped ansich nicht vermurkst wird . 3 Schrauben 5 Kabel gezogen,fertig ist der Umbau , der Rest bleibt so Bei jedem anderen Konzept musste man irgendwas zerstören das ist hier nicht der Fall . Und dafür gibs einen fetten Daumen hoch . Wenn der Preis nicht utopisch hoch ist später , würde ich diesen Antrieb sogar selbst fahren, und auch auf unseren Ausstellungen zeigen das wir nicht als "ZWEITAKTfreunde völlige Feinde der E Mobilität sind , nur ein Problem mit der "Zerstörung" des bzw jeden Kulturguts haben . Hier wird nichts zerstört, sondern nur für die Zukunft gesichert, so wie sich auch andere Bauteile für die Simson verbessert haben oder jetzt als Zubehör angeboten werden . Und wenn ihr jetzt noch eine SR 50 mit dem Konzept baut ,dann bin ich wunschlos glücklich. Liebe grüße von uns Zweitaktfreunde Emsland. e.V , und bleibt am Ball.

Was auch immer der eine oder andere denken mag über die Stromsimme, den beiden Jungs zölle ich auf jeden Fall aller höchsten Respekt für die Umsetzung von der Idee bis zur Serie! Eine Schwalbe so auf Strom umbauen... Ich denke drüber nach!

Es stinkt und knattert nicht, das soll ein Vorteil sein??

Da fehlt definitiv der Sound

Keine schlechte Idee, bevor man irgendwann die Simme gar nicht mehr fahren darf 🤷🏻 vielleicht könnte man ja den Tank noch als Akku umbauen 🙋🏻

Das meine 2 Lieblings simson YTer soo ein Mi.. zeigen tut weh

Ich fahre zwar eine s51e, jedoch bin ich noch mit meinen 2 Takt sound zufrieden!👍

Echt große Klasse! Als Fan der Elektromobilität und Fahrer eines E-Trabantes beide Daumen hoch für eure Entwicklungsarbeit :-)

Ich muss sagen an sich eine gute Idee Nur ich persönlich stehe einfach auf den Geruch und den Krach Aber ich finde es wirklich lobenswert das die Jung‘s die Simson weiterentwicklen Weiter so 👍🏻

Einen Umbau für KR 51 mit verstecktem Akku unter der Sitzbank würde mich sehr interessieren

Mega Projekt! Bin auf den Preis gespannt 👍

Vielen Dank, dass ihr die Beiden zu euch eingeladen habt. Dafür gibt es ein Abo von mir 👍

Interessant wäre es wenn Ihr mal diesen Umbau durchführt, auch einfach um wieder eine kleine Leitlinie zu haben. Gutes Video, die Idee gefällt mir.

Ich denke da steckt ein gewisses Potenzial drin. Grund ist wieder mal die 60 km/h Regelung, wenn es denn wirklich so einfach bei TÜV/Dekra und Zulassungsstelle klappt. Andere E-Roller sind ja auf 45 km/h beschränkt wenn man sie mit B Fahrerlaubnis fahren möchte. Und ja es ist dann eher was für die Stadt bzw. kleineren Touren aber wenn man mal (sehr) weit in die Zukunft schaut wird irgendwann der Tag kommen wo Verbrenner nicht mehr fahren dürfen. Gerade in Städten dürften solche Regelung mit als erstes greifen. Nachhaltig ist es auch da die Ersatzteilversorgung dank Ostoase & Co. besser für unsere geliebten Simmen gesichert ist als bei manchem Neufahrzeug.

Ein paar Sachen würde ich ändern. Zum einen würde ich versuchen das diesplqy irgendwie in das Original tachogehäuse zu bekommen. Fände ich optisch schöner. Zum anderen fände ich es besser wenn im Herzkasten und/oder im "Tank" der Akku wäre. Ist schon ne nette Idee. Wenn man an die ganzen Tuning Mopeds denkt, die ja mittlerweile Akzeptanz finden, sollte sowas das auch

Klar gehört der Geruch und Klang dazu, aber mega krasses Teil. Würde ich in Zukunft auch sehr gerne fahren👍🏼 Und ich muss mal kurz danke sagen! Vor 4 Jahren habe ich mir meine S51 zugelegt und habe eigentlich alles von deinem/eurem Kanal gelernt. Heute läuft sie wieder und braucht nurnoch etwas optische Pflege 💪🏼 Das was ihr hier vermittelt ist sehr wertvoll und alles andere als Selbstverständlich 🙌🏼 Und ich habe noch laaaange nicht ausgelernt

Das Projekt ist zukunftsorientiert, es gibt auch schon die E-Schwalbe. Jedoch eine Ausfahrt wäre es nicht möglich, da man mehr als 50km fährt. Eine Alternative wäre, der Tank ist ja noch montiert, ein Hybrid Modell zu bauen, dass nach Ausschöpfung des Akkus wieder der Verbrennungsmotor man einschalten kann. Jedoch stelle ich mir das sehr kompliziert und teuer vor. Ich fahre weiterhin gerne Zweitaktmotor besonders möchte ich den Geruch und den Sound nicht missen. Dennoch tolles Projekt.

Schöne Idee was die beiden da machen, sie werden damit aber denke ich kein Gewinn machen. Menschen die heute noch alte Karren wie simson fahren mögen eben das alte.. Das merkt man allein schon daran, dass im Intro extra gesagt werden muss, dass die Simson Fangemeinde bitte keinen Hate in die Kommentare schreiben soll... Sich einen E roller neu zu kaufen macht da denke ich mehr sinn, da die rundum Technik wesentlich besser und wartungsärmer ist.

Wie hier schon mehrfach erwähnt, ist es kein schlechtes Video und die Idee ist garnicht mal so dumm. Es wird aber viel Energie verschwendet was ein moderner E Roller eben nicht hat. 50km sind nun auch nicht so prall wenn ich an mein Jugend zurück denke und überlege wo wir überall waren. Mir fehlt da auch das selber Schrauben und tüfteln, wie kitzelt man noch 2km/h raus usw. Ich denke eher diese Idee wird nur mal im kleinen Rahmen stattfinden. Da wie schon gesagt ein EROLLER preiswerter und längere Strecken schafft. Wir die unsere Simmis gequält, geschraubt und wieder lieb gewohnen haben, warten bis es den passenden efuel gibt und präsentieren auch mal ne sonderfilteranlage beim TÜV damit wir weiter fahren dürfen. Es war schon so beim Bleibenzin da gab's dann auch Zusatz und mittlerweile müssen auch alle selber mischen. Für einen der es täglich nutzt ist die Umsetzung zu teuer und Energieverlust, einer der nur sehr selten fährt ist die Anschaffung zu teuer und für jemand der grad frisch 15 16 geworden ist, der nimmt halt ein EROLLER und tunt den mittlerweile mit na App. Idee ist cool aber für mich überhaupt keine Alternative.

Also ich mag kein E Fahrzeuge aber es ist halt Geschmackssache aber warum musste man ausgerechnet eine Simson nehmen und wenn ich einmal sowas sehe dann müsste ich mich zusammen reißen um ihn nicht das mopet weg nehmen und es halt wider so zu machen wie es war oder ist also mit Motor

Das muss sound haben

Auf den Schock erstmal 1 Liter reinen Ethanol geext.

Richtig gute Sache! So sehr ich 2Takt fahren liebe, muss man doch realistisch sein und zugegeben dass Verbrenner über kurz oder lang verschwinden werden und das auch müssen. Dann doch wenigstens die schöne Simme elektrifizieren als komplett einmotten

Besitzt der Tank da noch eine Funktion? Ansonsten könnte man den doch auch durch irgendwas ersetzen, z.B. mehr Akkus.

Also prinzipiell find ich die Idee gar nicht so schlecht 👍👍👍 ob es als zusatzakku nicht eventuell die optionale Idee den Tank als Akku zu nutzen und oder sogar als zusatz Akku 🤔

Schönes Video, ich bin begeistert. Vor Allem, dass der Umbau sich am Original orientiert. Wer weiß, was die Grünen uns noch aufdrücken. Vielleicht müssen wir den Umbausatz eines Tages kaufen.

Ich finde die Idee sehr gut. Ich behalte es aufjeden Fall im Auge👍

Für über 2600€ kann man auch n 85er fertigmotor aus neuteilen, inkl reso bekommen😬 Aber trotzdem cool, dass sich jemand mal an sowas heran wagt.

genialer Umbau, aber noch viel spannender ist, dass die die 60km/h Zulassung erhalten konnte. "Blöd nur", dass jetzt noch mehr Kunden Simson Spender wollen. :D

Ich habe total Bock auf dieses set

ich habe ingesamt 5 fahrzeuge und komme mittlerweile kaum noch mit der wartung hinterher...baue daher jetzt meinen bus auch auf elektro um ein wenig mehr ruhe zu haben...geladen wird dann über die solarpanele auf dem garagendach...was ich damit sagen möchte, man sollte einfach mal die ganzen vorteile sehen: langlebige technik (auch die akkus halten ewig), unabhängigkeit von preissteigerungen an der tankstelle... und es macht einfach saumäßig spaß das drehmoment auf die straße zu bringen...

Das ist das beste Konzept was ich bisher gesehen habe. Ich würde es kaufen. Da ich meine Simson auch in Zukunft weiter fahren will. Und wenn ich es mir leisten kann dann kann ich mit dem Verbrenner zum Treffen fahren.

Die Idee ist echt klasse, die Umsetzung ebenfalls. Vor Allem der Erhalt der 60 km/h. Könnte mir diesen Umbau sehr gut im SR50 vorstellen. Ich bin zwar ein echter 2-Takt Liebhaber aber diesen Umbau finde ich sehr interessant.

Also erstmal Mega Mega Mega Geile Aktion 👍👍👍👍👍steh voll hinter euch. Ich fahre eine Schwalbe. Und wenn ich mir den Markt anschaue dann muss man für gebrauchte oder aufgewertete Schwalben 1300 Euro bis 7400 Euro zahlen. Und wenn der E Motor 2000 oder 3000 Euro kostet dann würde ich sofort umbauen. Dann gibt es kein Öl wechsel, Kolbenfresser, Lagerschaden, auslaufende Sprit weil Tank defekt, Zündungsprobleme mehr was am Ende noch mehr Geld an Reparaturen kostet. Schlüssel rein glücklich sein das Leben genießen. Zum Thema zusatzakku wäre der Tank eine Alternative und eine noch alternative(!) auf den Gepäckträger in Form eines Koffers als Akku zu nutzen, dann sind 3 Akkus verbaut mit Reichweite bis evtl. 300 km oder mehr drin. Und frage (!) wäre eine Aufladung an allen Ladesäulen möglich? 2 Stunden Pause, 2 Kuchen 2 Kaffee später und weiter geht die Fahrt. Macht weiter so lssst euch nicht unterkriegen Respekt 👍👍👍👍👍🤗

Spannend! würde ich auch gern mal fahren.... aber 2700€ =O das is mir zu viel .... auch optisch finde ich es eine toll umgesetzte Umbauvariante. aber warum hat man den Akku nicht in Tankform gemacht? der is ja nun leer oder?

Das ist halt das geile dass der E-Motor auch am Berg gescheit hochzieht. Will meine Simme eigentlich nur deswegen Tunen. Will nicht schneller fahren sondern will den Buckel gescheid hoch kommen.

Ich finde die Idee echt Super, habt ihr echt klasse hinbekommen. Ich bin voll Interessiert, macht weiter so Jungs. Echt tolle Arbeit von euch.👍🍀

Die simson von dem Kollegen lief schlecht weil er einfach keine Ahnung hat von der guten alten 2takt Liebe

Sehr schönes Komzept, besonders der einfache Umbau und dem relativ orginalen Design. Hut ab und meine volle Unterstützung 👍 Einziges Manko, auch für mich persöhnlich, ist die geringe Reichweite. Ich wohn in der Eifel und zu meinem Verein in Bonn hab ich es 40km. Da reicht der Akku nicht. Für meine Abreitstrecke würde das noch gehen mit 13km(hinn und zurück). Müsste da nur alle 2-3 Tage wieder laden. Im Duo wäre es auch interressant, wie sich das fährt. Meine bin sogar grad am restaurieren. Und zum Thema Kulturpflege: Das gehört, in meinen Augen, auch dazu, die Fahrzeuge in Zeiten der alternative Antriebe für die Zkunft fit zu machen.Der Charakter der muss halt erhalten bleiben und das ist hier wirklich gelungen.

und jetzt die wichtigste Frage, was kostet der Satz ?

Dass der Umbau reversibel ist, ist auch sehr gut. Ein Aspekt der hier aber garnicht beleuchtet wurde ist, wie es sich mit dem Licht verhält. Es ist schon etwas mehr als nur Motor und Gasgriff zu tauschen. Blinker, Hupe und Standlicht könnten weiterhin über die Batterie im Herzkasten betrieben werden. Ladeanlage, Scheinwerfer, Brems- und Rücklicht müssten dann aber aus dem Sitzbank-Akku gefüttert werden. Wie wird das reversibel integriert? Sinnvollerweise würde ich auf die freien Steckplätze am Zündschloss gehen, wenn der Verbrenner abgezogen wurde. 😉 Dann kann man das Licht auch weiterhin darüber an- und abschalten.

Ich bin begeistert und voller Vorfreude.

So, ich habe nun das ganze Video bis zum Ende gesehen und mich wieder beruhigt... Mein Fazit : das ist eine Totgeburt und wird sich nicht durchsetzten. Warum ? Allein schon vom Preis, der wahrscheinlich 4-stellig dein dürfte. Zudem ist die E-Mobilität eher ein politisches Instrument als ein ökologisches. Von der Lithium-und Kobaltgewinnung über die aufwändige Produktion des Motors bis zu dem Strom, der bisher fast ausschließlich aus verbrannter Kohle erzeugt wird kann ich auch weiterhin mit meinen 3L/100km Benzinverbrauch fahren, ohne ein schlechtes gewissen zu haben. Ein Simsonmotor lässt sich bei einem Defekt leicht und ohne viel Ressourcenverschwendung instand setzen -- der E-Motor oder dessen Akku ? Thema Hochspannung: hat der Gesetzgeber und die Entwickler keine Angst von unzulässigen "Basteleien" an Hochvoltsystemen ? Schließlich haben die wenigsten Simsonfahrer 2 linke Hände und wenn wir ehrlich sind, will doch mal jeder Schrauber in so einen E-motor gucken... In jeder Autowerkstatt die Elektroautos reparieren muss es einen "Hochvolttechniker" geben, der vor arbeiten am Fahrzeug das Teil spannungslos schaltet, mit extra dicken Handschuhen auf speziellen antistatischen Fußboden sowie speziellen Werkzeug..... zugegeben sind das 400V und keine 72V - die Gefahr eines elektrischen Schlages ist dennoch nicht zu unterschätzen ! Von der Ästhetik des Fahrzeuges sowie das fehlen des typischen "2-taktens" mal ganz zu schweigen, denn deswegen fahren wir doch eigendlich Simson und keinen China-roller aus Plastik oder ? Ein 50ccm Viertakter, evtl sogar mit Katalysator hätte ich ja noch eingesehen, aber eine E-Simson ist nur Aktionismus des Aktionismus wegen. Die Hippen-Großstadt-Mädels fahren in der Schwalbe bestimmt gerne damit durch die Einkaufspassage, die schraubene Dorfjugend auf dem Land sicher nicht... Ich möchte keinen beleidigen oder diskriminieren, wer sich angesprochen fühlen möchte kann das aber auch gerne :)

Das einzigste was man Positiv erwähnen kann ist das man keinen Vergaser mehr einstellen muss......

Ich finde den Umbau richtig gut. Vor allem da es auch Rückrüstbar ist. Tolle Idee

Feine Sache, ich hoffe es wird Preislich erschwinglich. Ich fürchte allerdings genau so einen Schock wie damals bei der E-Schwalbe.

Wenn es kein Benzin mehr gibt ist das eine super Sache. Aber mit 50km komme ich leider nichtmal zur Arbeit und zurück... Und das für fast 3.000€ ohne Moped, also nur der Umbausatz. Ich hoffe, dass ein paar Enthusiasten so viel zahlen und es solche Kits in 5-10 Jahren für 800€ gibt.

Auch als alter Zweitakt - Fetischist sage ich........... Absolut Genial !!!

Eine Interessante Idee aber ich finde eine Reichweite von 50km einfach viel zu gering

Bei einer längeren Reichweite wäre es echt eine Überlegung wert

Ich finde diese Idee super 👍 mit Bestand der 60 km/h Regelung. Ich befürchte auch ein Fahrverbot für "knatternde und stinkende" Mopeds in zukünftigen Umweltzonen. Die Reichweite wäre für meinen Arbeitsweg ausreichend. Der Preis geht so. Da wäre noch die Frage nach der Lebensdauer des Akkus.

Wieso ist denn das Akku nicht im Tank

... schon interessant, besonders die 60kmh. Für den täglichen Arbeitsweg garnicht so uninteressant, wenn die 50km wirklich real sind. Und wenn dann noch die Endurostreben passen, sieht es nicht ganz so leer aus.

Ist bestimmt viel arbeit gewesen aber ich persönlich fahre Simson weil ich dort eben schalten kann und auch den klang und duft vom 2 Takter habe. Ich würde deshalb so ein Umbau nie tätigen aber wenn es gefällt ist doch schön.

Mann kann ja alles machen Garkein Thema aber bitte dafür Keime Originale Simson dafür verbrauchen

Finde ich ne mega geile Sache. So kann man die Simson auch in fernerer Zukunft größtenteils erhalten. Wenn ihr es jzt noch schafft die Reichweite mindestens zu verdoppeln bin ich euer erster Kunde. Und ich denke, dass man da so im Tankbereich noch viel machen kann

Ich hatte 3 Jahre eine Super Soco TC und fand es eigentlich ganz cool. Der fehlende Sound und Geruch war gar nicht so schlimm. Für mich war die Reichweite das Problem. Man muss die ganze Zeit aufpassen wie viel Saft noch da ist und dann ewig laden. Jetzt habe ich seit 4 Wochen meine erste Simson und das ist wesentlich besser. Endlich kann ich fahren wohin ich will (wenn die Simme will) ohne das Problem der Reichweite. Das ich jetzt noch Sound und Geruch habe macht für mich den Fahrspaß auch wesentlich besser. Die Idee finde ich aber gut und die Optik ist ganz schick.

Es ist ja prinzipiell ne top Idee, nur 50 km sind doch eher noch unpraktisch .100 km sollten es meiner Meinung schon sein . Aber trotzdem erstmal Daumen hoch

"Das offene Prinzip" der S50 (später S51), von den Formgestaltern Clauss Dietel und Lutz Rudolph anfangs der 70er erdacht, erweist sich weiterhin als nachhaltig erfolgreich. Es ermöglich auch den Umstieg von der Verbrennungs- zur Elektrotechnologie der Fortbewegung, im Gegensatz zu den vorherrschenden geschlossenen, nicht nachhaltigen Design-Prinzipien, die keinerlei Anpassung an zukünftige Fortschritte und Entwicklungen erlauben.

Wie schnell fuhr die Simson nun genau? Schafft sie auch noch 65, so wie mit Benzin-Motor?

Ich saß in der Schule habe die Nachricht mit dem KZfaq Titel bekommen. Meine Physik Note ist im Keller und beim Kippeln bin ich umgekippt vor Schreck

Ist ein Akku im Tankdeckelformat geplant und wie viel Reichweite könnte man somit noch in etwa dazugewinnen? 50 km Reichweite sind mir persönlich zu wenig - so genial ich die Idee auch finde.

Bin hin und her gerissen, ich liebe den den Geruch und das Geräusch eines 2Takters aber sehr coole Idee und saubere Umsetzung.

Warum wurde der Tank nicht als Batterie benutzt?

Ich finde dass man alte simson die man neu aufbaut schon mit nem elektro motor ausstatten kann aber wenn man ne gut funktionierende Oltimer simme hat sollte man die net unbedingt auf E umbauen. Ist zumindest meine meinung

wäre es auch möglich einen Nabenmotor einzubauen und den Akku an die Stelle wo eigentlich der Motor ist?

Ich find's super. Der Ansatz hat Zukunft. Ich würde das sofort probieren bei meinem Star.

Geil, dass aus dem Projekt ein Produkt geworden ist! Super Idee und angenehm pragmatisch umgesetzt.👍 Ich hoffe, dass es das auch für den Star geben wird.

Die umsetzung wirkt erstmal gar nicht so schlecht. Was mich stört ist das der Tacho und das Zündschloss ziemlich doof am Gasgriff sind. Eine Akkuerweiterung im Tank für die S51 und Schwalbe sollte eig wichtiger Bestandteil des ganzen sein. Allein um die Reichweite zu erhöhen. Und eine Frage ist offen geblieben. Was ist mit der Restlichen Elektrik? Der Beleuchtung usw. Das sah noch recht original aus. Und da hab ich meine Zweifel das der Akku im Fahrbetrieb 50km weit zusätzlich z.b. einen H4 12V 55W Scheinwerfer versorgen kann. Achja und ein Preis wäre nice gewesen.

Bei meiner SR50 würde man den Umbau wahrscheinlich garnicht so sehr sehen. Ist für die SR50 auch ein Satz geplant?

Coole Sache! Drücke den Jungs die Daumen, dass das Business erfolgreich wird. Kann mir durchaus vorstellen meine 1er Schwalbe umzurüsten. Natürlich vorausgesetzt, dass der /1 Umbausatz dann ebenfalls erhältlich sein wird.

Frage: Was ist bitte Im Tank bzw warum ist da nicht der Akku drin?

Haben sie euch ohne Video schon Verraten was der Umbausatz Pi mal Daumen Kosten wird.Wie Sitzt sich das auf der Sitzbank mit dem Akku drin.Könnte mir Vorstellen nicht so Bequem.Sind die Ritzel Original wie beim S51 Motor?Das was drauf war,war ziemlich klein.2 Zähne mehr gibt bestimmt 10kmh Lach Grins.

Ich versteh die Zielgruppe von sowas nicht wirklich. Leute die an Simson interessiert sind fahren und lieben den zweitakt Motor, aber die Gruppe an Fahrern die aus 300km Reichweite 50km machen wollen und einen nutzen dafür haben muss doch immens klein sein. Wenn ein neues Fahrzeug verkauft werden würde durch z.B.: Tesla welches gleiche Eigenschaften hätte, wäre die Zielgruppe klar und sinnvoll, aber die Nachfrage für eine Simson ist doch so hoch, dass kaum jemand auf die Idee kommt "was neues" zu machen. Alte China Roller elektro und zuverlässig machen joa wär meiner Meinung nach ein besserer Ansatz, da diese wirklich verschrottet werden (zurecht) aber eben keine Simson. (Und ja Tesla wird niemals Motorräder bauen)

Wie sieht es aus, wenn ich mir eine NEUE Simson aus Teilen zusammenbaue und DANN den Elektroumbau durchführe?

Die Idee ist super und dass man seine 60km/h-Zulassung behält ist natürlich unglaublich gut. Wenn die Reichweite nach und nach hochgeschraubt werden könnte, wäre ein reelles Interesse auch bei mir geweckt. Wahrscheinlich ist es preislich NOCH ein ordentlicher Happen, aber die Idee ist richtig toll.👍 Allerdings frage ich mich, was man machen sollte, wenn der Motor mal Probleme macht, in normalen Simson-Werkstätten würde man doch bestimmt keine Betreuung finden, oder? Selbst an einem E-Motor zu schrauben würde ich persönlich mir nicht zutrauen. Aber bestimmt habt ihr den robust gebaut.😉

Gefällt mir, noch hübscher wäre eine nicht so kantige Sitzbank und das der „Kühler“ etwas oberhalb vom Motor sitzen würde. Ein separater Ladeanschluss an der Seite und ein Tank als Zweit Akku dazu … dann läufts 👍

Warum wird für den Akku nicht der Tank bzw. der herzkasten genutzt?

Wäre es nicht möglich denn eigentlich Kraftstoff Tank als Akku umzubauen?

Schön es mal gesehen zu haben ....aber ich bleib lieber bei meiner schönen alten und rustikalen Simson. 😉 Zwei Tacker Duft ist duch nichts zu ersetzen !!!👍🏻👌🏻🙂

Also in 5-10 Jahren fände ich das sogar ganz praktisch, obwohl der alte Verbrenner, dann doch schöner ist. Aber unsere Wirtschaft wird ja den Verbrenner ins Aus leiten.

Wurde irgendwo angesprochen was der Spaß kosten wird? Auf deren Homepage habe ich keine Angaben gefunden.

Sehr perfekt umgesetzt die Idee👌🏼 vor allem in der Hinsicht dass sie gute Simson damit Zukunftsfähig sein kann. Allerdings werden mir bestimmt sehr viele Simson Fans zustimmen, dass solange es noch Benzin gibt, der höhere Sprit Preis gerne in Kauf genommen wird weil der Geruch, der Sound und aber auch die kleinen Probleme eines Oldtimers dazu gehören.