2シーターなら燃費いいんスよね!? ガソリン満タンでGRカローラ・モリゾウEd.はどこまで行ける!?

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド(TikTok動画は全部ニセモノ)

Жыл бұрын

最強GRカローラは性能アップだけでなく軽量化のために後席レスまでやってきた。なら、軽くなった分だけ燃費もいいはず！というわけで燃費チャレンジしました～。東京出発でどこまでいけるんでしょうか（なおGRカローラは完売しています）
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер: 238

@user-wo3gk6cd8z Жыл бұрын

エコカーじゃないのに燃費企画。しかもモリゾー！燃費無視のお楽しみドライブ。　発想がぶっ飛んでいて、もはや感動の部類です。

@user-ck7ps7xb6h 3 ай бұрын

三本和彦と同じレベル

@rokurokusan663 Жыл бұрын

真っ黒なとんかつの感想を言わないウナ丼氏の素直さと優しさ

@kousukeohta7340 5 ай бұрын

31:36 （ここです...）

@escape_motorcycle Жыл бұрын

自分が生産に携わってるGRカローラ乗ってもらえて嬉しいです😆

@user-ie2zz1oh6n Жыл бұрын

素晴らしいです👍

@AM-ooodt4hg Жыл бұрын

いい仕事で最高です　これからも頑張って

@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын

6速手動のみ

@escape_motorcycle Жыл бұрын

ヤリスGRMNも現在順次生産しております。

@escape_motorcycle Жыл бұрын

@@user-ck7ps7xb6h 近々ATモデル加わります

@user-te7oq9ib1g Жыл бұрын

幼稚園に子供迎え行く時にウナ丼さんにそっくりな人がいて、心の中でウナ丼さんと呼んでいます。

@anababan Жыл бұрын

本当にいい車だなー早く普通に買えるようになって欲しい

@sterapcygx Жыл бұрын

普通40分超えの動画って、途中でだるくなって見るの止めちゃうんだけどウナ丼さんの動画は面白くて最後まで見ちゃいます！大変美味でした、御馳走様でした！

@enthucarguide1 Жыл бұрын

長いのに見て頂きあざます！

@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын

あざます

@taka6762 Жыл бұрын

4ドアなのにウインドウ開かない、座席無い、なのにカップホルダーは残ってる。この魔改造な雰囲気、昔は走り屋のにーちゃん達がよくこんな車に乗ってたなぁと、何故か懐かしさを感じました！しかし令和の時代に、トヨタがこれを商品化するとは…

@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын

流石トヨタ

@abonabon1000 Жыл бұрын

リアシートの固さを赤身・トロ・中トロ・大トロで確認、冷凍マグロチェック！リアシートがない！補強バーは鰹節です、とっても痛いです…。

@sherpak1480 Жыл бұрын

貴重なモリゾウEd.で壮大な走行燃費テスト。一方で嬉しいグルメ旅。風呂まで入るんかい！楽しいばかりじゃなく達成後の帰路の精神的肉体的疲労も合わせて成り立つご苦労をお察しします。唯一無二のCARガイド、有難うございます。

@Hiro-jr7qs Жыл бұрын

途中からいつも走ってる場所、最終地点のGSもちょくちょく使う場所だからすごい親近感で不思議な感じ笑

@hirloh6620 Жыл бұрын

中央道走行というチョイスが素晴らしいですね。連続的な勾配とカーブで、車の燃費と性能の評価に適している。特に中央道勾配区間での加速特性表現について、ウナ丼さんがこの車を加速させる毎に、この素晴らしさがよく伝わった。

@724airi2 Жыл бұрын

面白くて見ていたら、警告灯がついて降りられたインターや給油されたGSもすぐそばのドラッグストアもうちからめちゃくちゃ近くでびっくりしました。検証の為の長距離運転お疲れさまでした

@Subaruchougoukin2005 Жыл бұрын

このシリーズは毎回、これまでの驚きを超えるような驚きに満ち溢れているな。あくまでも燃費企画でついついエンジン踏み込んだのにこの燃費… これぞGRのチカラ、恐るべし。そしてこのクルマが欲しくなる…

@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын

三本和彦さんのナレーションと同じレベル

@kacchi25 Жыл бұрын

到着地点がまさかの最近できたテスラスーパーチャージャーがある駐車場で笑いましたw お疲れ様でした！抽選外れてしまいましたが再販期待です！

@ENJOYCARLIFE-NR Жыл бұрын

プロ仕様すぎて家では買えない、、、ソレにしてもベースの時点でカッコよすぎる😮

@SAWAYAKASAWADE Жыл бұрын

す　ご　い　で　す　ねぇ　～　しか言えません。面白い企画、ありがとう。お疲れさまでした…だけじゃなく、同じ距離をまた戻ってきたんですよね？お疲れ様です!!

@user-dv8el3oz6q Жыл бұрын

この企画、GRハチロクとか、GRヤリスとかでもやってもらいたい… 燃費とかそういうの実際どんなもんなんかとか、検証してる人少ない気がするし、こういうのはすごい参考になるので、めっちゃありがたいです✨

@acountgmail8354 Жыл бұрын

EV、テスラや中国車の電欠と、トヨタ車のガス欠勝負を魅せて欲しい！😊

@tomosuzuki1114 Жыл бұрын

毎回動画楽しみに拝見してます😊

@grandprix-white2977 Жыл бұрын

モリゾーエディション色々と凄いな

@tofuyabunta2233 Жыл бұрын

「RZ」よりも軽いとはいえ、パワーアップしたエンジンと一層太いタイヤ（しかも鬼グリップなミシュランPS CUP 2 CONNECTの245/40R18！）を履きながらこの燃費･･･さすが燃費王のトヨタ！スポーツエンジンとはいえ、やはり「ダイナミックフォースエンジン」の実力はダテじゃあないっすね。

@user-ut9gj4pr5l Жыл бұрын

GRカローラも凄いけど、レポしながらここまで辿り、帰って編集までしてするGRウナ丼（グレートウナ丼！）ですよ🎉👍🌱。お疲れ様でした😆👍。

@tanitanishi2100 Жыл бұрын

ウナ丼さんの笑顔見るとこっちも笑顔になりますわぁ今後もどんどん楽しんで車に乗って欲しいっす😂

@user-ck7ps7xb6h 3 ай бұрын

三本和彦と同じレベル

@tomohapuppet1222 Жыл бұрын

オンエアしてもマツダに怒られなさそうな限界チャレンジですねぇ

@user-sj5be9wd1v Жыл бұрын

うまいっすねぇ

@Subaruchougoukin2005 Жыл бұрын

こっちはウナ丼さんという名高い自動車評論家×TOYOTAのGRブランドという事だから逆にメーカーから賞賛されそう…

@fk-uc2sn Жыл бұрын

うな丼さんみたいな自動車評論家とコラボならわかるけどなんで某KZfaqrとコラボしたんだろ？KZfaqrとのコラボなんて百害あって一利なしでしょ。奴らは社会的にみたら無職だし教養なんて無いだろう。

@user-ey1eg4px7k Жыл бұрын

33:21 この辺りで東海地方入りしましたねぇ

@enthucarguide1 Жыл бұрын

誰かが触れてくるとは思ったが具体語出さない渋いやり方！　それでは引き続き旅行の旅をお楽しみください

@fumiya218 Жыл бұрын

やっとの思いでガソスタ着いた瞬間に蓋斗神拳をやるメンタル😂 モリゾウエディションは運転が楽しいだけでは無く、よくよく走るクルマが証明されましたね😊 ようこそ神戸へw

@hamahuku Жыл бұрын

ま、まさかのGRカローラでの燃費チャレンジ何処に需要あるんだろう？と思いながらも見てしまうw

@user-pd1mk5wl1n Жыл бұрын

ハイブリッド設定のある車で、ハイブリッドじゃないモデルの燃費がどんなもんかっていう企画もしてほしい　どんなもんか気になる

@user-wt1ib8dj4j Жыл бұрын

やっぱり軽量化は凄いねぇ～驚き! お疲れさま!

@user-cd9hu6hv2r Жыл бұрын

随所にSE挟んでくる演出、久しぶりですね。最近良い所の「カキーン！」なかったから。😃

@kawasemi8717 Жыл бұрын

うな丼さん今回も面白かったです!　やはり会長社長が車好きの会社は良いですね。

@user-qt7yx2nr2u 2 ай бұрын

ウナ丼さんどうもおはようございます。今回はトヨタGRカローラですね。これはいいですね。面白い車です。私はトヨタGRカローラのデザインが大好きです。

@HiboshiRuru Жыл бұрын

今回のうな丼さん、『よろしくメカドック』の「いっつぁん」こと、中村一路みたいなメガネかけてますね。

@reuter8suns Жыл бұрын

レトロ感あふれるメガネがとてもお似合いです！かっちょいいです。うな丼さんのチャンネル、車関係の中ではダントツで大好きです！🎉ロードムービーのような動画、かなり好物です。

@nitta.f57 Жыл бұрын

関西まで長時間お疲れ様です！多賀の飲食店クオリティ高いですよね！多賀も宝塚北もよく利用するので取り上げていただき嬉しいです😊

@capsule_2064 Жыл бұрын

作業用BGMとして最高です！

@suzukin_patient 4 ай бұрын

それは褒め言葉なのか...？w

@NIKENEKO Жыл бұрын

投稿お疲れさまです。所有するGRヤリスで750km程高速を走ったときの燃費がほぼ同じだったなぁ。車重が増えて減速比もローギヤード化されているのに燃費変わんないのは運転手の理性の差か、あるいはカローラのほうが空力が良いのか…気になっちゃいますね〜

@totom0714 Жыл бұрын

YOSHIKIみたいなものを首に巻かれていてそれが心配ではあるけれど平常運転でした

@user-bg7wx8mp1e Жыл бұрын

編集お疲れ様です！

@user-xm4df2nh9w Жыл бұрын

いつも楽しく観てますお疲れ様です。中央道はアップダウンが多いので新東名だともっといいかもですね👍 素晴らしい🎉🎉

@user-zm5ed3yo4i Жыл бұрын

一緒に旅しているみたいで、楽しかった❗️

@junichiueda6546 Жыл бұрын

そうトヨタの燃料警告は点灯から60キロ位走れたりしますね。😊

@ReiNagumo Жыл бұрын

この燃費規格大好き！！他の車でも是非バンバンやって欲しい！！

@RYO-channel-d5c Жыл бұрын

モリゾーエディション乗れるのうらやま～😮

@SkySound_Sorane Жыл бұрын

Googleマップ開いた時のアイコンが数式で笑った

@user-impreza_gh2 Жыл бұрын

カッコよすぎますねぇ

@keisukekajiki5077 Жыл бұрын

なんか｢さらば銃よ｣の特装車両のような色だなあ

@kuromitu96302 Жыл бұрын

ウナ丼さんの長い動画、凄く盛りだくさんで見ていて楽しいです。ウナ丼さんの動画は、毎回楽しみにしています(*^^*)

@madogiwatet Жыл бұрын

車レビューだけでなく、高速グルメはいつも参考になります（無駄に高速乗りたくなります😅） 32:23 ↑お察しください。というメッセージと受け取りました💦

@ミスターステーション Жыл бұрын

こういう尖った車もっと身近なものになってほしいw にしてもGRカローラのキレが良すぎてウナ丼さんのキレが際立たないw ごめんなさい冗談です❗️🙇‍♂️

@user-zo4vy4sz3h Жыл бұрын

長距離お疲れ様でした！多分僕のGR86より燃費いいですね😂

@koutyantm9531 Жыл бұрын

ゴール地点がちょー地元で嬉しいっす！w 長丁場お疲れ様でした！

@user-xw4ob5cj6n Жыл бұрын

ちゃんぽん亭のちゃんぽんはまじで美味しい

@Rumion18.Alto06 Жыл бұрын

300馬力のスポーツカーらしくない燃費(良い意味で)

@user-cn8zu6vm2e 11 ай бұрын

次はシビックタイプR FL5でお願いします🤣

@suika911 Жыл бұрын

当然コンセプトを考えたら2シータという割り切りが正解なのでしょうけれど、4ドアと聞くとメルセデスVクラスのように、リアシートの取り外しが可能であれば利便性も取れたかもしれません。（国内販売車がそのような機構で型式登録できるのかは不明ですが。）

@アッシー_設計エンジニア Жыл бұрын

まさかのモリゾウEd.の限界性能確認企画、面白い。小黒川、おっ黒皮のカツ、ちょっと寒いダジャレです。

@catharsis968 Жыл бұрын

良いなぁ😊一度で良いから乗ってみたいです😂

@Kouta.K. Жыл бұрын

燃費を気にする車じゃなくてもそれなりの燃費が出る、時代に感謝ですねリアシート取っ払うとフロントヘビーにならないかは心配ですが…

@user-th5ez3ti7r Жыл бұрын

フロントのエンジンが世間一般のエンジンより1気筒少ないので、ちょうど釣り合うのかも・・・。

@esi660 Жыл бұрын

GRヤリスRZHP現在所有ですやっぱり同じ位の燃費でますよ。LCC90km設定だとL18km位出ちゃうんでビックリしますよね

@chiaki-k6023 11 ай бұрын

GRカローラ・モリゾウEd、燃費を考えて乗るクルマじゃ無いのに13.08km/Lって、世の中間違ってません？　そして13時間連続運転、お疲れ様でした。有馬温泉で疲れを癒やしてください。（笑）

@carwash-ryutamaria Жыл бұрын

燃費めちゃくちゃいい！

@user-xb8ic5fi3i Жыл бұрын

滋賀県民として近江ちゃんぽんを気に入っていただいて嬉しいです！

@rsf4430 Жыл бұрын

長距離運転、お疲れさまでした！！！

@Warship_rolling Жыл бұрын

燃費企画は大好きなので、シリーズ化して欲しいです！

@12SR_Kitadokoro Жыл бұрын

談合坂パン　前も登場してましたねw

@tnt8346 Жыл бұрын

馬鹿みたいに燃費悪いんじゃね？と思ったら、実用に耐えうる燃費とは！！((((；ﾟДﾟ)))))))ヤベーー

@HA9RANo3 Жыл бұрын

まぁた面白い企画ですねぇ😉

@user-ck7ps7xb6h 3 ай бұрын

三本和彦と同じレベル

@user-sk6up7fr1r Жыл бұрын

諏訪湖はやっぱり温泉♨️やな〜😊

@ichibandude Жыл бұрын

燃費いいなぁ。流石に自分の乗ってるNAの32スイスポは14.5km/Lともう少しだけ良いけど、GRカローラの方が重くてターボ車なのに凄い。シビックType R FL5でも試していただきたい。

@Sapphire-Emerald Жыл бұрын

そのうち無給油で日本一周は無理でも九州まで行けそうな車でやりそうな気が…

@chinux0000 Жыл бұрын

近江チャンポン、美味しいよね。

@user-be5oo5nk7z Жыл бұрын

最後乗り込んだ時の音がクルマにチューしたのかと思った😅

@user-hr1um1kv2v Жыл бұрын

うな丼さんちょー近所まできてたんだー神戸市へようこそ。まさかしょっちゅう行ってるウェルシアに寄ってたとは

@user-wu2oc7ib5j Жыл бұрын

燃料計4コマって…

@shiraikazuo Жыл бұрын

自分も今まで乗ってきた車で、計算上の燃費よりも実走燃費が上回ったことがあります。 ※ノート(1st前期 1.5L)

@user-cz2ib7ln2x Жыл бұрын

中央道は直線距離短くてカーブが多く　上りが多かった!　私　トヨタインターから群馬県太田市に　ノーンストップで走行しました　　燃費悪い　　高速なのに10出なかった

@texSetter412 Жыл бұрын

カローラは世界で売れてるから、転売ヤーから買うしかないですね。フルタンクで600km以上走れるなんて、長距離移動も出来るし良い車ですね。ちなみに、全く関係ないけど、モーターサイクルのハーレーって、フルタンクでも200km走れないみたいです。やっぱ、車もバイクも長距離走れないのは、私的に必要ないです。

@user-rx2pg5um6e Жыл бұрын

イェーイ🎉　そこで撮影してらっしゃるの？　嬉しい😄毎日通る　あの道路。

@MINI-gy6lk Жыл бұрын

「築地の床」笑笑🤣

@user-xb6eu2gt1o Жыл бұрын

マジか！モリゾウエディションやないかい！😮

@masa5396 10 ай бұрын

ランエボと比べたら燃費性能がいいですね。これも技術力の向上になったって事ですね。

@user-oe7tb2dd9s Жыл бұрын

11:21 遮音性高い‼️

@tanner19740522 Жыл бұрын

10年前、ワンボックスが欲しくて65voxyに乗り換えたんだけど、せいぜい10km/L。それまで乗ってたのはカローラワゴンディーゼルMT。タンクは40か45Lか忘れたけど、満タンで800㎞走っても楽勝。今乗ってるエスティマが13km/L。燃料が高くなった昨今、20㎞/Lと考えると…カローラワゴンは凄かった。

@MARU_R32 Жыл бұрын

走り重視の車に、燃費のレビューとはww あえて需要ないところに動画をブッ込む勇気よ。面白すぎ！

@user-nq6nb5pz2e Жыл бұрын

お願いして出来るとは思っていませんが、メガーヌRSウルティムのMTでどれだけ走るのか検証できたらお願いします

@user-oy6tb9mp1q Жыл бұрын

49:13 カローラの隣もカローラ

@Yamage1008 Жыл бұрын

ワンピースのボルサリーノみたいに見えるのは僕だけ…？ウナ丼メガネコレクション特集待ってます(?)

@user-pr3jj6qr8v Жыл бұрын

トラックじゃなくて乗用車を乗りまわす仕事したいね

@user-mr6xr6ge4b Жыл бұрын

GRカローラの燃費凄すぎる。２シーターとかエンジンの排気効率をよくすると燃費良く成りますね。現代版のスポーツは進化してますね。旧車はやはり燃費はあまり良くありませんね。

@genmai5065 Жыл бұрын

GRヤリスRS乗って出来の良さに驚いた者です。家族がいるので、ぜひこのボディで5人乗り、2リッターNA、CVTの GRカローラRSグレード出して欲しいです…

@enthucarguide1 Жыл бұрын

ああ！　それは本当に最高かも。ほんと明日にでも出してほしい

@genmai5065 Жыл бұрын

@@enthucarguide1 共感していただけて嬉しいです！微妙な価格とターゲット層が絞られてしまいそうで、厳しそうですが… ウナ丼さん、試乗会の際に是非開発の方へご提案お願い致します。

@user-gq1dq4zs1v Жыл бұрын

@@genmai5065gr じゃなかったらありそう😂

@user-ck7ps7xb6h 3 ай бұрын

三本和彦と同じレベル

@user-bc6xf9kr9b Жыл бұрын

首にコルセット？

@css21s69 Жыл бұрын

ムチウチ？事故？お大事に

@user-wm9kp4lu1i Жыл бұрын

好燃費には、燃焼効率向上技術とともに、優れた空力設計の成果も大いに貢献してるんでしょうねぇ。また、エンジンオイル、ギアオイル、デフオイル、そしてタイヤとの相性も良いのかも。もしかしたら、ダイナミックな4輪トルク配分の電子制御といったソフト技術開発現場でも、燃費向上策が図られてるのかもしれませんね。

@MizuNekoEX Жыл бұрын

確かカローラ系列は、空力面がヤリス系列より有利な所があるらしいので、高速道路みたいな所な場所だと一定速度になった時に安定し出す特徴があるそうです。ヤリスとGRヤリスは、空力面で試行錯誤してる所があるみたいで、GRヤリスの様に屋根後ろが意図的に下げられてるのも、そういう差があるのかなと。（ヤリス/GRヤリスに空力関係のアフターパーツがやたら出ていて、カローラスポーツ/GRカローラにそれが少ないのは、素の空力設計が優秀なんでしょうね）

@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын

後の窓は無い

@pingacha Жыл бұрын

ウナ丼さんめっちゃ食べますねw GRカローラの燃費は良いけどウナ丼さんの燃費は極悪w

@user-xr1lp8en3i Жыл бұрын

かっこいいなあ

@user-ek8qw8kj3m Жыл бұрын

楽しそう😊

@shunpeihiiragi4537 Жыл бұрын

GRヤリスでエコドライブに徹すると16km/Lt超えますw（自己最高16.3km/Lt）このエンジンホントすげえです。

@arasui2000gt Жыл бұрын

3気筒なので軽いですし、燃費も良くなりますよねー。しかもパワーとの両立もできていてほんとにすごいです

@user-sg3jl4kh2f Жыл бұрын

やはり、TOYOTAさん😆 こういうのが、欲しいです！本音は。でも、手に入らないんですよね。あ、全く燃費も、走りも、居住性も勝ち目ない！唯一、価格だけ安かった😹

@user-nj2oo1ut7v Жыл бұрын

リヤシートないのいいな

@kawakenda4 Жыл бұрын

長編動画楽しませてもらいました！　神戸まで来られてたんですね！！「フラワーパーク」の表記でネタバレしました。神戸市民です😁 　ガソリンスタンドで蓋斗神拳してる姿見たかったです。　これって1ナンバー登録できないのかな？笑

@user-td3bl7jh9r 2 ай бұрын

全然関係ない話なんですけど、うな丼さん、誰にも似合わないけどうな丼さんにはぴったりの眼鏡があるように思います。メガネ歴４５年の眼鏡マニアの僕の個人的感想ですが、うな丼さんの顔は、眼鏡によってかなりカッコよくなる（僕と同系統）顔だとにらんでいます。ちょっと時間を掛けて探してみては？おすすめします。値段は関係ないです。