2WD, 4WD 고민된다면 장단점, 차이점 알려드립니다!

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정비딜러 영범이

2 ай бұрын

#중고차추천 #중고차 #정비딜러영범이

Пікірлер: 100

@JeongDil 2 ай бұрын

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@user-fx3ol6qw9t Ай бұрын

4륜 코너돌아보고 빗길달려보면 바로 아 이게4륜이구나 느낍니다. 2륜은 빗길 웅덩이같은곳 지날때 슬립이 간헐적으로 느껴지지만 4륜은 빗길슬립이 느껴지않습니다

@user-kw3qy2tk3h 2 ай бұрын

정보를 전달하는 스킬이 좋으신거같아요. 본인이 아는게 많아도 그 내용을 강의하거나 설명하는건 다른 영역인데, 귀에쏙쏙들어와요. 👍

@user-js3nz3eu4u 2 ай бұрын

오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.

@btz4ever1 2 ай бұрын

아... 차분하고 상세한 설명 넘 좋아요

@user-bj5rs2cx5y 2 ай бұрын

유익한 정보 감사합니다!

@user-ho5us3zt6i 2 ай бұрын

꿀정보 😊

@user-ld5sm8uf6q 2 ай бұрын

딱 제생각과 일치하네요 사람들이 4륜은 필요 없다고 말하는데 자기 기준만 보면 안되고 주변을 봐야죠 전 강원도라 4륜입니다. 제설1등이 강원도인건 아시죠? 일반 시내는 금방합니다 문제는 시골동네죠 눈올때 못나가요. 아래지방은 2륜이 좋고 강원 산간은 4륜

@CCH97 Ай бұрын

기어중립인 이중주차해놓은 사륜차량을 수동으로 밀면은 좋지않을수도 있겠네요?! 좋은 영상 감사합니다 ~!

@choeunju93 Ай бұрын

하하, 이해 넘 잘되서 thamks

@user-rm8pr7tf7s 2 ай бұрын

2006년식 파트타임4륜 소렌토 지금까지 잘 타고있습니다~

@user-iz4nh2wo4i Ай бұрын

중고차 사륜할까 이륜할까 고민중인데 감솨합니다.

@kimjy1468 2 ай бұрын

영범씨는 일타강사같이 핵심을 간결하게 잘 설명하네요. 그런데..앞데후, 뒤데후가 뭔가요?

@DHY-lp3kv 2 ай бұрын

차동기어를 말하는거 입니다. 디퍼렌셜,데후 다 같은말입니다.좌우바퀴의 회전수를 조절해주는 역활입니다

@user-bw2jj4wj9e Ай бұрын

대구에 살고 더뉴 팰리 2륜 타는데용~ 대구는 눈은 거의 안오기 때문에 4륜은 필요없고, 폭우는 한번씩 쏟아지는데 한번도 안 미끄러지고 잘 타고 있습니다~ 타이어관리만 잘 해줘도 2륜 탈만해용~~

@user-dl5op4ic7y 2 ай бұрын

항상 좋은 정보 감사하고 유용하게 시청하구 있습니다 ~^^ 설명해주신것 가운데 중고차 성능 보험에서 " 디퍼런셜 기어 " 부분 보증을 받지 못한다구 하셨는데 디퍼런셜 기어는 성능 보증에서 보장을 해주더라구요. 제가 CLA250 4matic 디퍼런셜 기어 성능 보증으로 수리를 하였습니다. 수리비는 어셈블리 교체시 부품비 8백 공임비 포함 9백 견적에 본인 부담금 30% 부담 조건 이었구요.... 부분 교체,시 부품비,공임비 포함 317만원 이었습니다. 물론 , 부분 부품 교체를 하여 비용부담은 없었습니다. 디퍼런셜 기어 고장시 발생하는 증상이 브레이크 밟고 정차시 스톱후 1초정도 있다가 뒤에서 툭 치는 느낌 이었구요. 항상 유익하고 좋은 정보 주심에 감사 드립니다 ~!!^^ 환절기 건강 유의 하시길 ....

@user-sv9lh9qk5q 2 ай бұрын

스팅어 사륜 타는데 저도 정비비용 좀 든다해서 신경 많이 쓰는데.tc오일이랑 디퍼런셜 양쪽 다 빨리 갈고..걍 적응하다 보니 그냥 후륜 추천하고 싶네요

@whdydwns200 2 ай бұрын

맞아요...유지비 생각하면 사실상 후륜이 낫습니다 눈오는날은 차안끌고 다니면 되니깐여~~~매일매일 눈이 쌓이는것도 아니고 ㅎㅎㅎ

@user-pt8wl6up3y 2 ай бұрын

@@whdydwns200 눈오는날 안탄다... 그거 쉽지 않을듯요. 편할라고 사는게 자동찬데... 보통 10발자국넘으면 차타는 한국인은 더더욱

@user-sv9lh9qk5q 2 ай бұрын

@@user-pt8wl6up3y근데 후륜도 윈터 끼면 되니까요 ㅎㅎ

@Plan_Breaker 2 ай бұрын

2륜 4륜 유지비 차이로 신경쓸 경제수준이면 차량 운용할 경제력이 안되는거

@user-sv9lh9qk5q 2 ай бұрын

@@Plan_Breaker그럼 안갈고 버티지 일찍 갈겠냐 뚜벅아 ㅋㅋㅋㅋ

@parksw1218 2 ай бұрын

제차 2륜 처남차 4륜인데 차가 더 커서그런지 좀 굼뜬데 뭐가 더 좋은지는 모르겠어요

@jhsnim Ай бұрын

영범님, 중요한 '잡소리' 관련 언급이 빠졌습니다. 사륜이나 후륜 차량들 같은 경우엔, 전륜구동 이륜차량엔 전혀 있지도 않은 사륜 동력전달 부품들에서 노후화 되거나 문제가 생길 경우, 잡소리가 발생할수가 있으므로, 특히, 잡소리에 민감한 사람들은 사륜이나 후륜 구동차량은 추천드리지 않는다는 말이 있어야했습니다. 나중에 사륜이나 후륜 관련 영상 다시 올려주실땐 꼭 이 부분을 포함한 내용으로 업데이트 해서 다시 올려주시기 바랍니다.

@MC-zr8bu 2 ай бұрын

와 고급정보 개꿀팁!!!

@91ironman 2 ай бұрын

빗길에서는 어떤가요? 비올때 감속운전 안한다고 가정할시 사륜이 확실히 안전한가요?

@chichikor2471 2 ай бұрын

결국엔 몰다보면 뭔차이인지 몰라요..후륜, 사륜 둘 다 가지고 있는데 그냥 뭔 차이인지 모르겠네요.

@user-pg4xq1lg2o 2 ай бұрын

다 오랫동안 몰아본 사람으로써.........전륜구동 이륜이 제일 좋은것 같습니다.

@user-ze6ec6ct7d Ай бұрын

대한민국 4륜 무적설은 알아줘야 됨 ㅋㅋㅋ 2륜 타서 안정성이 떨어졌으면 운전 개떡같이 하는 택시, 카니발 운전자들은 존재하지도 못했음 ㅋㅋ

@user-yj6fx9dk8y Ай бұрын

이륜에 타이어 좋은거 끼는게 답인가? ㅎ

@yth2013 2 ай бұрын

렉스턴4륜도 전륜구동기반에 4륜인가요? 2륜4륜 따로선택도 가능한건가요?

@user-od1zy6lb9c 2 ай бұрын

후륜기반이고 선택하는 파트타임4륜입니다 상시사륜은 아니에요

@user-ej8zs7tn2w 2 ай бұрын

썬루프가 소음이 심해지는데 관리방법 영상올려주실수있을까요?!

@user-zr8uw3bm3l Ай бұрын

그게 뭐 별거있나요. 레일에 구리스 발라주고 고무에 실리콘스픈레이 뿌려주면 90프로 이상은 잡힘

@IMPALA_2.5 2 ай бұрын

제네시스DH의 경우 4륜을 선택하면 4P브레이크 들어갑니다 이런 예외도 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ DH구매하실분은 참고하십쇼~

@user-cl4zu6xx9n 2 ай бұрын

4륜차는 타이어 교환할때 한번에 4짝 다 교환해야 하며 4륜같은 경우 시간 날때마다 앞뒤 바퀴 바꾸는 정비를 받아야 합니다 편마모가 일어날 수 있기 때문이죠 2륜차는 타이어 교환할때 앞에 두짝만 교환해도 됩니다 뒷 타이어에 무리가 많이 안가기 때문에 앞에 교환하고 나중에 교환하는게 맞는 거죠

@DaehyukJohnKang 2 ай бұрын

좋은 말씀입니다. 다만, 이륜 혹은 전륜 기반 일반 대중 차량의 뒤 타이어를 6년 이상 안 갈고 타고 다닌다면( 일년 주행거리가 1만 킬로보다 훨씬 적게 타신다면, 글럴수 있죠), 주의해야 합니다. 물론 좋은 트레드 웨어(노면과 닿은 부분의 닳아 줄어드는 정도)지수를 가진 타이어는 10만 킬로도 탈 수 있습니다만. 꼭 타이어 제조 후 5-6년쯤 지나면, 자주 외부 점검 혹은 타이어 공기압의 변화등을 체크해보실 필요가 있습니다. 고속주행을 주로 하시면, 제조 후 6년 이상 된 타이어는 고무가 경화되어 위험할 수도 있습니다. 일반적인 경우 10년까지도 탈 수도 있다고는 합니다만, 지하 주차장 같은 햇볕과 날씨를 막아주는 환경에 주차를 많이 한 차량이라면 그 조건에 맞다고 생각합니다. 특히 고무는 햇볕 그 중에서도 자외선에 노출되면 경화가 일어나는 지라, 타이어 구매 시에도 바깥에서 그냥 노출되어 저장되어 있는 제품들이 수명이 더 짧아지게 되기도 하구요.

@jiho3679 2 ай бұрын

@@DaehyukJohnKang 제차도 18년식 출고타이어인데 연식때매 바꿀려고 정비소물어보니까 지하에만 주차해놔서 지금갈기아깝다고 하시더라구요 경화된거도없고

@ProfEng 2 ай бұрын

두 개만 교환하면 새 타이어들은 뒤로, 사용하던 타이어들은 앞으로 보내세요.

@DaehyukJohnKang 2 ай бұрын

@@jiho3679 네. 그래서 저도 언급한 게. 그런 조건에서는 10년까지 사용할 수 있다고 알고 있습니다. 다만 6년이 넘어가면, 가급적 자주 타이어 상태를 체크하면서, 사용하여야 미연에 사고를 방지할 수 있다고 합니다. 저도 준중형차를 출퇴근에만 주로 이용하고 일 년에 1만 킬로를 못타는 경우가 많아서요. 9년된 차량에 12만3천 킬로 갓 넘었구요. 현재 두번째 장착한 올시즌 타이어 5년이 넘어서, 윈터 타이어 교환시 외관등을 자세히 살펴보고, 타이어 공기압도 1달에 한 번 체크하려고 노력하고 있습니다.ㅎㅎ

@user-ld5sm8uf6q 2 ай бұрын

헐 승용차도 타면서 앞뒤 교환하고 앞뒤가 비슷해지면 4짝 교환하면서 타는거죠 그래야 타이어 수명도 맞추고 하는거지 앞에만 갈면 뒤는 10년간 그냥 쓰나요?

@user-ts2xy4uq1d 2 ай бұрын

요즘은 전륜기반 4륜구동도 상시 사륜 나옴. 4륜이 안 좋은거라고는 견인차 부를때 4륜이라고 이야기 해 줘야하는거랑 부품이 하나라도 더 들어가니 정비시간이 좀 더 오래걸린다는것 뿐. 레이싱카나 후륜기반 고급 세단의 경우라면 뭐 승차감 때문일수도 그리고 포터같은 경우는 4륜구동 선택하면 트렁크가 높아져 불편하니까 예외고. 결국 일반적으로는 4륜 구동 안 넣는건 돈 때문임. 즉 돈이 없다는거라고 볼 수도. 아니면 그 돈으로 다른 가치를 찾는다라고 할 수 있음. 근데 3천만원 4천만원 씩 하는 차 사면서 200만원에 아쉬워 할까. 특히 강원도 겪어 보면 알겠지만 아무리 제설 잘 해도 골목길 시내도로 제설 안 되는데 엄청남. 하물며 서울도 그런데. 여기에 윈터타이어 끼우면 그냥 어지간하면 다 돌파임. 물론 전륜구동 후륜구동도 윈터타이어 끼우면 효과 크고 반대로 4륜구동도 윈터타이어 안 끼우면 눈길에 취약하지만 4륜구동에 윈터타이어면 다른차들이 못 갈 때 갈수 있는 능력이 됨. 그리고 빗길이고 커브길이고 고속주행이고 확실히 4륜이 안정적임..

@user-lx1up1pr5h Ай бұрын

전륜구동이 제일 관리도 편하고 신경쓸것도 적어서 편함 상시사륜 타봤는데 소모품관리나 타이어 관리가 귀찮 멈추는데 미끄러지는건 ㄹㅇ 답이없음

@user-or1cn6cu9x 2 ай бұрын

걍2륜사고 4륜엠블럼 붙혀요 ㅋㅋ

@the_crystal_sea 2 ай бұрын

영범님~중고차 알아보는 중인데. 엄마가 아이 태우고 다니기 좋은 suv 추천과 현재 시세 알고 싶어요. 유모차도 들어갈 수 있으면 좋구요, 되팔때 감가도 궁금해요. 구매시 주의사항 같은 충고도 컨텐츠 제작시 넣어주시면 감사할거 같아요. 세단 살까 했는데 운전에 미숙하기도 하고, suv가 차체가 높아서 확실히 시야가 편하더라구요. 지나가는 길에 의견 올려 봅니다. 영상 잘 보고 있어요. 수원 사는데 언젠가 만날 날을 기다려 봅니다😊

@the_crystal_sea 2 ай бұрын

@@user-ml4be4mz7d 예 알겠습니다 답변 고맙습니다

@saymyname3486 2 ай бұрын

k9 후륜 오너입니다. 다섯번 째 겨울 겪는 동안 큰 불편함 없었어요 막 때리밟고 다니는 분 외에는 후륜(2륜) 너무 두려워하지 않으셔도 됩니다.

@crisky_5816 2 ай бұрын

그냥 이륜 타세요 대중적인건 이유가 있음 눈길도 좋다좋다하지만 우리나라에선 눈길이 아니라 빙판길이라서 의미없음

@user-sk7cn9oq9k 2 ай бұрын

신차에 4륜추가 비용보다 중고로 4륜추가된차사는게 감가도심하게먹어서 살수잇으면4륜사는게이득임.. 추후팔때도 그렇고

@user-rp5yi9tc9y 8 күн бұрын

아직 4륜 소유 전이죠? 만능은 아니지만 도시형 4륜도 시골길 등등 좁은길에서 교행시, 경사가 있는 도로에서 정지후 출발, 막다른 도로에 다달아서 돌려 나가야 할때 등등 4륜이 아니면 개고생 하죠... 후진하다 뒷바퀴가 도로를 벗어나 허공에 떠있어도 바로 전진 운전으로 스스로 위험 상황을 벗어 날수 있죠. 그외에도 다 적을수가 없네요... ㅎㅎ

@user-uj6fq5ve3x 2 ай бұрын

이륜이 답이네요

@82yjchoi1 Ай бұрын

차는 새차사는게 답이지

@myh3437 2 ай бұрын

당연히 4륜이 좋지요 돈이 문제지

@user-cd2so6vt6h Ай бұрын

나는 사륜이 필요없다 하더라도 선택권이 있을땐 사륜이 맞음

@user-qp7gw5ye3j Ай бұрын

4륜은 눈길 도움 안된다 비포장 언덕길 도움된다 논바닥 같은길 도움된다

@user-ch8uw6ns4j 2 ай бұрын

K8 3.5 사륜 이지만 가격대비 최고입니다

@user-wv1gs8ev8m Ай бұрын

무슨 산악할껏도 아니고 눈길달릴일 거의,없고 빗길 과속안하고 4륜할 필요가 없내요

@user-ds5cl6iq9b 2 күн бұрын

비 올때, 연속된 커브,,오르막 내리막 심할 때의 국도, 지방도,, AWD차량이지만, 커스텀으로 4륜구동 모드로 바꿈... ( AWD는 미심쩍어서,,) 심리적 안정 좋음.. 연비 크게 차이 안남,, 눈길은 한번도 달려 보지 못함,,(눈이 안 옴)

@Kim_h313 Ай бұрын

강원도 suv 상시사륜 환상적..

@Eggmeal 2 ай бұрын

고마 전기차 4륜 사는게 속 편하겠습니다.

@perseus3362 Ай бұрын

이륜이 답

@user-kc7fb3bq6s 2 ай бұрын

오늘 옷이 유난히 깔끔하고 이쁘네여 데이트가세요?

@gaksitals8329 Ай бұрын

장동민?

@user-kq5ke1us2e 2 ай бұрын

정답알려준다 전륜기반 사륜 -> 사륜 후륜기반 사륜 -> 후륜 사륜기반 사륜 -> 사륜

@moonglass5985 2 ай бұрын

그란저HG 보고 있습니다 330과 300 차이에 대해 알아봐 주실 수 있는지요

@sjahn5082 2 ай бұрын

대부분3.0매물이고 3.0도 출력은 충분함. 근데 3.3 몰아보면 액셀링 주행감자체가 다름 300cc차이가 별거아닌거 같은데 주행감차이 엄청납니다

@user-gs1hy6uf5u 2 ай бұрын

위에뿐 말씀처럼 시내에서는 미세하게 느끼는데 고속에서 필링감이 확틀린게 느껴져요^^

@user-wj5wi2ur3q 2 ай бұрын

Cc가 깡패라는것은 인정이네요

@user-cn2tt6bq2n 2 ай бұрын

그랜저 hg 3.3 알아볼거면 차라리 제네시스 g80 타겠네요~~~

@user-fb8tn3hh6t 2 ай бұрын

돈 더 쓸 수 있으면 4륜이 맞지 2륜 4륜 가격 유지비 똑같으면 어떤걸 고르시겠습니까? 4륜이 2륜보다 좋은건 누구나 아는 사실이지만 그 장점이 누군가에게는 돈 생각 안날만큼 중요한 장점이될 수 있고, 누군가에겐 별 차이를 느낄 수 없을 정도의 수준일 수도 있기 때문에 서로 필요하다 필요없다 싸우기 급급하지. 이륜사고 사륜살걸 후회하는 사람은 봤어도 사륜사고 후회하는 사람은 못본거 같음

@sonmalin 2 ай бұрын

4륜은 2륜대비 견인비용 2배, 평범한 초식남 운전자면 전륜이고 고급감과 운동감이 좋다면 후륜이죠 애초에 가격에 맞게 딱 구분되어 있슴

@Lee-ff6rd 29 күн бұрын

4륜 한번 타면 왠건하면 4륜만 탐.

@girl3024 Ай бұрын

윈터타이어 100 만원 봄에는 또 갈아주고 보관비용 내고 또 교환하고 승차감 연비 오르고 . 진짜 윈터쓰는 사람있나?

@user-xz3si6vv8p Ай бұрын

제네시스bh 3.3 타고 다니는데 눈이 와도 터고 다닐 만 합니다 기어 수동으로 바꿔서 3단 또는 4단으로 서행해야 합니다.

@user-pv3oc3um2x 2 ай бұрын

앗싸1빠❤❤❤❤

@jjhh0011 Ай бұрын

개취라 추천이 어려운데

@featLive 2 ай бұрын

한국 4륜이 간지지 이럼 ㅋㅋ

@woot8876 6 күн бұрын

4wd에 단점은 없따

@user-hw6ub8rh1x Ай бұрын

안사면 돈 굳어요

@user-csj1976 2 ай бұрын

차알못들이 이채널좀 봤으면 좋겠네요. 4륜이 무조건 돈들여도 좋텐다...호구넘들.

@user-gq8wv3xr3z 2 ай бұрын

똑같은차 SUV 같은 조건에서 운전해보면 4륜 코너링이 훨~~~~씬 안정적입니다. 아우디 A6도 마찮가지임 사륜 200~300더 주고 사는거 충분히 보상받음. 빗길에서도 훨씬 안정적임~

@i1n9vr_a 2 ай бұрын

차가 바퀴가 4개 있어야지 2개있으면 어떡합니까 하 하 하

@bch2825 2 ай бұрын

당연한 이야기 겠지만.. 무조건 차는 4륜이 좋음.. 4륜의 단점은 2륜보다 비싸다. 정비할께 더 있다 이정도이고.. 4륜의 장점을 포기하고 연비 딱 하나 때문에 2륜을 탐.. (경기용 후륜제외) 그리고 2륜을 타든 4륜을 타든 의미없고 타이어가 중요하다고 하는데 타이어를 껴도 미끄러짐.. 그리고 아무리 병1신같은 타이어를 끼더라도 2륜과 4륜의 주행안전성은 확실히 급이다름.. 진짜 다름.. 그냥 차를 잘 모르거나.. 출퇴근만 한다 이러면 2륜이 맞겠지만 일반적으로 투자한만큼 성능이 나오는게 자동차임.. 결론적으로 돈좀 더 쓰고 주행안전성을 챙기는게 4륜이고 나는 안정성을 낮추고 정비와 연비를 챙기겠다 하는게 2륜