3 Dampfloks an einem Güterzug. Eine Sinfonie in Dampf und Klang

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Жыл бұрын

Drei heute nicht mehr betriebsfähige Dampfloks an einem Zug. 44 0093, 58 3047 und 50 3688, befördern einen über 2000 Tonnen schweren Zug von Bad Salzungen nach Eisennach. Eine Sinfonie in Dampf und Klang. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr über Dampfloks: www.ekshop.de/DVD/DVD/Dampflo...
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Пікірлер: 255

@frankl9822 Жыл бұрын

Faszinierend, wie man die Leistung von 3 Dampfloks so gut synchronisieren kann!

@lutzhoppe9324 Жыл бұрын

Das ist Eisenbahn im Sinne des Erfinders! Wunderschön anzusehen und der Geruch, wenn man mal an so einer Damflok vorbei läuft ist faszinierend.

@MaxAtMyTube Жыл бұрын

Großartig, vielen Dank für diese historischen Aufnahmen! ⭐⭐⭐⭐⭐

@dieterhartmann4694 Жыл бұрын

Herrlich , Wunderschön an zusehen .😍👍👍👍

@bredazveglic4252 Жыл бұрын

Erinert an meine jugend, Gruse aus Slovenien 👍👍👍👍🌻🌻

@torstenh.1343 Жыл бұрын

Vielen Dank. Das sind Bilder, bei denen bekomm ich Gänsehaut, Toll.

@user-px9up4ln4p 8 ай бұрын

Sowas braucht seeeehr viel gefühl. Das muss man sehr gut zuhören können. Vor allem auch hören was die andere lokomotive macht.

@candy.r32 Жыл бұрын

Wunderbar anzuschauen!! 🔥 ❤️ ♥️ 💜

@bluesbrother928 Жыл бұрын

Danke! für diese Aufnahmen!

@EwaldEwald104 Жыл бұрын

Einfach wunderschön. LG uut 🇱🇺

@johndemeen5575 Жыл бұрын

The magic of water. Thanks from St. Paul Minnesota.

@SteamCoal Жыл бұрын

В детстве меня радовали модели фирмы "PIKO ", хорошо что эти парозы находятся в движении а не в виде памятника. А когда на подъезде к Гановеру увидел семафоры, кажется в детство вернулся. СПАСИБО! Спасенный семафор во дворе установил, кажется это Макс-Юдел. Спасибо Вам за ваш блестящий пример.

@hansmeier819 Жыл бұрын

Märklin 😄

@roadrunnerwb 3 ай бұрын

Piko gab es schon lange und die lieferten auch in die Sowjetunion

@SteamCoal 3 ай бұрын

@@roadrunnerwb Это единственное, что было нам доступно в те времена.

@karlmueller7606 Жыл бұрын

Wunderschöne Bilder.

@dirkwickert6378 Жыл бұрын

Danke für die schöne Aufnahme 👍👍

@guentermartin2897 Жыл бұрын

Da werden Kindheitserinnerungen wach. Habe da bei öfters gesehen wenn bei schweren Güterwagen an Bergen der Dampf nicht mehr reichte,dadurch Zwangsstop und auf beide Loks wieder richtig aufkohlen damit es weitergehen konnte. Und bei der Anfahrt dann das Geräusch der durchdrehenden Räder.

@simonerieler7220 Жыл бұрын

Einmalig 🎉super 👍

@ulfunger4608 Жыл бұрын

Hammer Sound

@franklangguth2750 Жыл бұрын

Wunderschön. Bald wird sich kaum noch ein Verein mit seinen Dampfloks das leisten können wie die Preise für Steinkohle in die Höhe geschossen sind

@-Billerboller-Klangtherapie Жыл бұрын

Der Preis für den Brennstoff ist wohl ein kleineres Problem.

@ardi5849 Жыл бұрын

Die werden auch wieder sinken.

@user-cr5tr8zt8e Жыл бұрын

Мне казалось, что уголь у Германии есть свой и его цена изменится меньше, чем другая энергия.. Хочется иногда видеть этих прекрасных огнедышащих драконов на ходу..

@riccardodececco4404 Жыл бұрын

im Gegenteil: sie werden richtig Geld verdienen können, denn wenn es keinen Strom mehr gibt, wird mal die Loks mit Gold aufwiegen, um noch irgendwas bewegen zu können....

@vitoperez7969 Жыл бұрын

Que belleza, es regresar a otros tiempos.

@kegelchen32 8 ай бұрын

Mehr Geduld bei der Kameraführung!!! Hätte gerne schon bei den ersten beiden Szenen die Schublok zu Gesicht bekommen, da interessiert mich die " schlechte Kohle" vergleichsweise wenig...😐 Entschuldigung,daß ich hier etwas 'rummotze,sollte bescheidener sein, Superschönes Vid, thanks for sharing...👍😶...

@MrKotBonifacy Жыл бұрын

If I could soeak German I'd probably say something like "einfach wunderbar!", but since I can't I'l just say "WOW!" ;-)

@JohnHughes-bi4ls 11 ай бұрын

Perfekt, vielen herzlichen Dank 👌👌👌

@olafwustehoff2648 Жыл бұрын

Wunderbar schön anzusehen daumen hoch 💯👍

@TheTraintv Жыл бұрын

Vielen lieben Dank

@user-im4lp2qu1e Жыл бұрын

героическая професия на паровозе,управлять этим апаратом,та ещо задача👍🤝

@asengeorgiev5834 Жыл бұрын

Wunderschoen!

@vorsichtfallenepperschlepp1979 Жыл бұрын

Nirgendwo Feinstaub, alles Grobstaub.

@luucufer7560 Жыл бұрын

🤣

@kegelchen32 8 ай бұрын

...der ist ja auch viel gesünder, sagte Greta...😁...

@christianlanz1680 Жыл бұрын

Toll, diese alten Loks können es noch, die sind noch nicht altes Eisen,

@markneedham8726 Жыл бұрын

At least the Locos speak all languages. Great video. Wunderschön. @7:16 Terrific shot.

@karstenhaase6144 Жыл бұрын

Tolle Aufnahmen, so was wird es leider nie wieder geben👍🐰😀crazyrabbit

@user-cr5tr8zt8e Жыл бұрын

Warum? Уголь у Германии свой, еще немного повысятся цены на энергию и паровозы станут рентабельны..

@ats_sim_trucking665 Жыл бұрын

@@user-cr5tr8zt8e ой Ваня, посмотрел бы ты на наши цены за энергию в германии и помолчал бы. Дурачек

@danherrmann8755 Жыл бұрын

Thanks. Great to see the iron horse Work again. Steam has the power. Later.

@d.a.dawson3090 Жыл бұрын

I really enjoyed the in cab sequence.

@majkizbajki8032 Жыл бұрын

Piękny widok 🚂 🚞 🚃 🚂 🚂

@dennisrankin325 10 ай бұрын

Loved the scene across the field that showed the single engine on the rear shoving hard. Well done, thank you.

@rpe7884 Жыл бұрын

Mit Dampflok sieht es noch nach Urgewalt aus 👍

@davidliston5002 Жыл бұрын

Nice to see steam trains live and kicking in Europe

@michaelrosspearson9756 Жыл бұрын

Stunning

@DBayonetta Ай бұрын

Die Dampflok verbindet die 4 Elemente Feuer,Wasser.Luft,Kohle-Erde..... Gott sei Dank 🌹

@ulrichalda6869 Жыл бұрын

Herrlich, danke!

@Marbleheadjed Жыл бұрын

Beautiful

@aaronjorgefridman5662 Жыл бұрын

Es asombroso el tonelaje que ñueden arrastrar pero es tremendo lo que polucionan

@tractorsmachinesro1405 Жыл бұрын

Amazing capture

@simonclough9781 Жыл бұрын

I do love German locomotives and especially on film, but ive noticed there appears to be a habit of running with cylinder drain cocks open all the time! I find this obscures the movement of the motion and for me personly spoils the enjoyment. That said, visiting Germany to see live stream is on my bucket list.

@23GreyFox 11 ай бұрын

It seems they have to, the train is fully loaded with over 2000 tons.

@Boston-real Жыл бұрын

Coole Typen auf Schienen 😃🚂👍

@januszdudek9875 Жыл бұрын

Coś pięknego. Dźwięk prawdziwego pociągu.

@klarei4326 Жыл бұрын

Super Video-da war die Welt noch in Ordnung

@sugarbertie1143 Жыл бұрын

Marvellous sight. Was the loco on the tail end of the train performing 'banking duties' (assisting) , or there to take the train back to where it started?

@tubaraoesqueletoesqueleto6465 Жыл бұрын

Maquinas maravilhosas .

@rolandnitzsche5893 Жыл бұрын

Mega Geil Danke

@steffenkilz3027 Жыл бұрын

Herzliche Bilder und Aufnahmen mit der schlechten Kohle das kenne ich habe jahrelang in einem heizhaus gearbeitet aber du machst herliche Aufnahmen weiter so👍🔥

@gregoryzet Жыл бұрын

please include the date in the description, thank you, I think it's the early 90s, isn't it?

@j.k.3957 Жыл бұрын

Mit solchen Ungeheuern ist mein Vater 3x Nachschub an die Ostfront gefahren. bei -30°C sind die in Leuna mit Flugzeugbenzin betankten Kesselwagen geplatzt. Sie wurden mit Wasser gefüllt. Die Papiere und Plomben wurden öfter geprüft.

@user-cr5tr8zt8e Жыл бұрын

А авиационный бензин украли? Или диверсия была?

@j.k.3957 Жыл бұрын

Benzinklau war in Deutschland damals absolut tabu. Es war 100% Sabotage, Nach dem 1. Weltkrieg haben viele Russen die Identität von Deutschen Soldaten in Gefangenschaft angenommen (die keine Angehörigen hatten) und außerdem, die Sowjets wussten immer genau über die Art der Fracht Bescheid und danach richteten sich die Aktivität der Partisanen. Wenn Mannschaft an die Front fuhr war Ruhe, bei Material hats laufend geknallt. Mein Vater hat es trotzdem überlebt

@user-he9sj3ol5h Жыл бұрын

الزكريات الجميلة القطار ابوفخم اصبح تاريخ لهيئة السكك الحديدية فى عالم باكمله تحياتى من مصر اليكم بتاريخ اليوم لذكرى 6/5/2023الساعة 1)6ليلا

@christianpaetschke14 Жыл бұрын

Geht auch ohne Strom, einen solchen Zug in Bewegung zu setzen.

@jurgenbahr1668 Жыл бұрын

Die alte sehr zuverlässige Technik. Die fahren in hundert Jahren noch.

@rote-schote1126 Жыл бұрын

@@jurgenbahr1668 ja, ist aber halt auch gnadenlos ineffizient.

@TheSkayterboy Жыл бұрын

@@rote-schote1126 ist das denn wirklich so ? Ich frage nur , weil ich dachte sobald sich der Zug erstmal bewegt, braucht man doch garnicht so viel Energie mehr oder?

@rote-schote1126 Жыл бұрын

@@TheSkayterboy ja klar braucht man nicht mehr so viel Energie wenn der Zug einmal fährt. Aber was hat das eine mit dem anderen zu tun? Auch die Frage, wie viel weniger Zugkraft die einzelnen Loks aufbringen müssen, muss doch abgestimmt sein.

@TheSkayterboy Жыл бұрын

@@rote-schote1126 Ja stimmt wohl , kenne mich da nicht so aus 😆 deswegen frage ich so naiv 😅

@herrkarl3778 Жыл бұрын

Hallo, das sind echt sehr schöne Aufnahmen. Eine Frage noch von einem ahnungslosen aber faszinierten Zuseher: Welche Loks und wie viele davon würde man heutzutage verwenden? Vielen Dank im Voraus!

@route991 4 ай бұрын

Heute werden z.T. mehr als 4000t mit einer einzelnen Lok bewegt. Auf einer Strecke wie dieser mit etwas mehr Steigung sollten aber auch ein oder zwei Loks (je nach Baureihe) für die 2000t ausreichen.

@hausnm Жыл бұрын

Wann fand denn die Fahrt statt ?

@amonduul9010 6 ай бұрын

Das ist vor allem gute Arbeit der Männer auf der Lok! Alle Achtung. Vor allem wenn Dreckkohle gebunkert würde. Die Arbeit ist dann ätzend ohne Ende für den Heizer. Also... 👍

@heinz-dieterpotthast Жыл бұрын

Ich kenne das auch noch aus den 1970 aus den Weserbergland BW Ottbergen bis BW Altenbeken mußten sie auf der Strecke mit 3 Loks 44er mit Erz beladen

@lostmoose7352 Жыл бұрын

Echt super! Von wann sind denn die Aufnahmen? Und warum faehrt die 3te Lok rueckwaerts?

@kegelchen32 8 ай бұрын

...hallo👋,weil sie bei der Rückfahrt Zuglok ist bzw., als stolze Lok,sein darf... ☝😐👆...

@LeonidMiklaev Жыл бұрын

Когда говорят о Неэфективности Пароврзов , то они вообще Не думают к примеру как добывается Солярка , бурение скважин , далее прокладка труб в Мерзлоте, далее работа НПЗ , далее доставка Солярки. А ведь совокупность затрат и атаки на Экологию успешно и в разы превышает дымность Паровозов. А Паровоз перевозит тот же Уголь на тех же Углях. В итоге цена Угля и удар экологию не соизмерима низка чем весь Нефтяной арсенал и вся Возня с нефтью.

@kegelchen32 8 ай бұрын

...ich denke,man kann dieser GOOGLEübersetzung getrost mißtrauen,ergibt wenig Sinn... ?😵?...

@olazet3022 Жыл бұрын

Śliczne nagranie 👍

@imtiazmangi1101 Жыл бұрын

Beautiful 🥰🥰😍 from Imtiaz Ali Sindh province Pakistan 🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰 ♥️🇵🇰♥️🇵🇰🇵🇰♥️🇵🇰.

@hansiwilke509 Жыл бұрын

Da denkt man an seine Kindheit zurück

@robinred1851 Жыл бұрын

Wunderbar. Gänzehaut bei dem Sound. Zum "Glück" hat mann sich in die Zeit noch kein Gedanken gemacht über CO2 Ausstoß, sonst wären die Dampfer vielleicht noch viel früher verschwunden.

@MarpoLoco Жыл бұрын

Zu jener Zeit hat auch noch niemand auch nur geahnt, welche Auswirkungen das mal haben würde. Der Grund für ihre Ablösung war ja auch nicht der Dampf, sondern die Wartungsintensität, wie ich mal gelesen hab.

@Hannes1256 6 ай бұрын

Im Kraftwerk verbrennt die Kohle genauso

@thomasgorke8100 3 ай бұрын

@@Hannes1256 Ja aber mit 50 Prozent Wirkungsgrad. Dampfloks kommen auf maximal 20/21 Prozent und dafür müssen alle Register gezogen. Sind cool aber im Vergleich halt ineffizient. 🤷‍♂️

@thelionsclub4912 9 ай бұрын

Greta an einen Pfosten binden am Bahnsteig und sie zwingen, sich diesen Ausstoß von Rauch gepaart mit den Auspuffschlägen anzuschauen, danach könnte man die arme Seele in die Klapse bringen.

@emeraldequator6583 Жыл бұрын

spotnya luar biasa 👍👍

@tataywilfried Жыл бұрын

sehr schoen aber die dritte Dampflok war nur einmal zu sehen, schade.

@kegelchen32 8 ай бұрын

Stimmt,find' ich auch schade...😶😖...

@markusram8715 Жыл бұрын

👍👍👍

@Tobias-md1im 6 ай бұрын

Schade das keine der 3 überlebenden BR 58 mehr betriebsfähig ist

@p.g.potschke9973 Жыл бұрын

Da an vielen verschiedenen Stellen der Strecke gefilmt wurde, waren doch sicher auch mehrere Film-Teams an der Strecke positioniert?!

@TheTraintv Жыл бұрын

3 Teams

@nigelmitchell351 Жыл бұрын

Great stuff ! I wonder what happened at 3:11..? It didn't look like they entered a tunnel....

@Thomas-yn1qd Жыл бұрын

I assume that the locomotive was idling and the stoker opened the blower too late.

@23GreyFox 11 ай бұрын

The locomotive was loaded with bad coal, that's why the boilerman had to work around it.

@bernhardneu1092 Жыл бұрын

Klasse 👍🏻warum kann mann das nicht mehr wiederholen?? Bernd Frankenland

@karstent.66 Жыл бұрын

Na, werfe doch mal dein Oberstübchen an und fang an selber nachzudenken?

@bernhardneu1092 Жыл бұрын

@@karstent.66 Danke Karsten 🧠

@jenslorenz5513 Жыл бұрын

Frag mal die Grünen 🙈

@bernhardneu1092 Жыл бұрын

@@jenslorenz5513 😂😂😂💩🤣🤣🤣

@jozefbak3195 10 ай бұрын

Ciekawa obsada lokomotywy.dwóch kierowników i jeden palacz 💨🫣

@kristianneitsch479 Жыл бұрын

Wie funktioniert denn die Synchronisation der Loks?

@rote-schote1126 Жыл бұрын

Vollständig manuell. Die Lokführer müssen ihre Loks synchron steuern nachdem sie sich abgestimmt haben, in der Regel per Funk.

@erikkaczmarek1175 Жыл бұрын

Als es noch kein Funk gab auch über pfeifsignale

@R-gl5im 5 ай бұрын

Mensch, was haben die Biester alles weggezogen. Ohne Diesel und Benzin.

@hefttackerdererste2837 8 ай бұрын

Ob braune Waggons oder rote Waggons ist in Sprayern egal, die versauen eh alles.

@user-dk6bz6hk2u Жыл бұрын

Я так понимаю, что это подготовка перевода Германии на паровозную тягу?)

@oldfarmer3001 Жыл бұрын

Ich bin Laie, daher vielleicht eine dumme Frage, warum haben die beiden Lokomotiven vorne eine schwarze Fahne und die Lokomotive hinten eine weiße RauchFahne?

@Imholze 3 ай бұрын

Die letzte Lokomotive schiebt nur etwas an und gibt kein "Vollgas". Sonst würde der Zug ja zusammen gedrückt werden und die Gefahr wäre erhöht, das einer der letzten Wagon's aus der Schiene gedrückt wird und entgleist.

@Imholze 3 ай бұрын

Öl befeuerte Lokomotiven qualmen auch nicht so dunkel aber hier waren alle Kohle befeuert.

@roadrunnerwb 3 ай бұрын

Weiss ist Maschinenabdampf, schwarz frisch aufgelegte Kohle vor dem durchbrennen,durchglühen. Unverbrannte Bestandteile, Ruß, Teer usw.

@keatisakdaroj9415 Жыл бұрын

ชอบมาก รถไฟ

@HeryamanYaman 8 ай бұрын

Luar biasa keren❤

@nicolayu.kotomanoff4358 Жыл бұрын

Wenn ist da?

@mhotzel Ай бұрын

Kali?

@user-og4kv4od4f Жыл бұрын

Картинка из детства

@kegelchen32 8 ай бұрын

DREI Loks am Zug,aber nur ZWEI bekommt man zu Gesicht,die 50er Schubse wird vom Kamerateam stiefmütterlich behandelt...😎

@TheTraintv 8 ай бұрын

Hallo, wir suchen für euch demnächst die damals gedrehten Bilder raus und lassen den ganzen Zug durch das Bild fahren. Danke für den Kommentar.

@railwaystory121 Жыл бұрын

Live history…

@moiseiish Жыл бұрын

Schade sind die nicht mehr Betriebsfähig!!

@aloatgblah5087 Жыл бұрын

لماذا لا يستخدم الكهرباء في التسخين بدل الفحم

@Raul1971xxx Жыл бұрын

Hmm.. Zwei Lokomotiven vorne zusammen, machen eine Union Pacific Big Boy.. 🚂🚂🚂🚂🚂

@kegelchen32 8 ай бұрын

...wieviele Pferdchen hat denn Dein "Big Boy"?😐...

@roadrunnerwb 3 ай бұрын

Nee, stimmt. Riesen Leistung und vor allem Reibungslast, dazu zwei Loktriebwerke in einer Maschine, Als Ersatz mussten 4-5 Dieselloks ran!

@Raul1971xxx 3 ай бұрын

@@roadrunnerwb 👍👍🇪🇸🇪🇸🚂🚂

@andysolution62 Жыл бұрын

wann war denn das genau?

@TheTraintv Жыл бұрын

neunziger Jahre

@nenadmarincic7716 Жыл бұрын

Ljepota...za UVIJEK... (..i bilo je..u skladu..SA prirodom....)) .Si . . poético...

@mattf3080 Жыл бұрын

Siebert wieder ...,:)

@GargameI_ Жыл бұрын

warum ist der rauch so dunkel ???

@danib.9238 Жыл бұрын

Es wurde noch kein neuer Papst gewählt. ;)

@kegelchen32 8 ай бұрын

@@danib.9238 👍😀👍...😇⛪...

@roadrunnerwb 3 ай бұрын

Verbrennung schlecht kurz nach auflegen, dann brennt Kohle durch und du sihst weissen Abdampf.

@user-hb6hr4fh2s Жыл бұрын

GDR ?

@user-cr5tr8zt8e Жыл бұрын

Nein, das ist Bundesrepublik Deutschland, nicht DDR..😃 ФРГ, Германия современная 😃 Шутка, музейные экспонаты на линии. А красивые!

@kegelchen32 8 ай бұрын

@@user-cr5tr8zt8e ...meint er die Loks??? ?😵?...

@user-cr5tr8zt8e 8 ай бұрын

@@kegelchen32Unverständlich. Sie können vieles erraten, aber was genau Sie gefragt haben, ist nicht klar. 😊

@kegelchen32 8 ай бұрын

@@user-cr5tr8zt8e Versteh', beginnend mit " GDR", bei den beiden Texten bloß' " Bahnhof", vermutlich,weil ich ein beschränkter hillbilly bin...😕...

@user-cr5tr8zt8e 8 ай бұрын

@@kegelchen32Nun ja, ich bin eigentlich Sibirier. Jetzt lebe ich in St. Petersburg, aber ich erinnere mich an die kleine Stadt, aus der ich komme.😊

@romanlehnert7001 Жыл бұрын

Warum wurde die dritte Lok so stiefmütterlich behandelt 😤

@kegelchen32 8 ай бұрын

...BEVOR ich hier Ihren Kommentar gelesen habe, habe ich,sieben Monate später,fast genau dasselbe geschrieben,hihi, " STIEFMÜTTERLICH BEHANDELT",😀,habe aber Antwort erhalten👍😎LG...

@romanlehnert7001 8 ай бұрын

@@kegelchen32 danke für den Kommentar, die war bestimmt aus dem Osten 😂

@kegelchen32 8 ай бұрын

@@romanlehnert7001 ...höchstwahrscheinlich... 😐...

@user-px9up4ln4p 8 ай бұрын

das ist eben nicht die generation ip-hone.

@hans-petermaier6659 Жыл бұрын

Das nenn ich mal einen Zug - ganz toller Film - nur , wieso fährt die Schiebelok rückwärts ? - Grübel ...

@TheTraintv Жыл бұрын

wegen Kopf in Bad Salzungen

@hans-petermaier6659 Жыл бұрын

@@TheTraintv macht Sinn , danke !

@user-cr5tr8zt8e Жыл бұрын

Скорее всего изза отсутствия разворотного круга, разворотной петли или треугольника. При обратном маршруте будет лидирующим или, вернее, головным локомотивом..

@kegelchen32 8 ай бұрын

@@user-cr5tr8zt8e Danke für die Erklärung...👍😶...

@user-cr5tr8zt8e 8 ай бұрын

@@kegelchen32 Bitte sehr

@dieterlindhoff3339 Жыл бұрын

die dritte Lok ist nicht die 58 3047 sondern die 50 3047

@TheTraintv Жыл бұрын

50 3047, 1943 von Krupp gebaut, wurde 1965 ausgemustert und im Bw Hohenbudberg verschrottet. Bleibt also bei 58 3047

@kegelchen32 8 ай бұрын

@@TheTraintv ?😵?also jetzt blick' ich garnicht mehr durch: es geht doch um die Schubse ,oder nicht, die 58er zieht doch hinterm Jumbo,nicht wahr;503047 wurde längst ausgemustert, in der Beschreibung ist aber 503066 als Schublok angegeben!?😵😎??? ....66 statt ....47, richtig oder falsch!?

@TheTraintv 8 ай бұрын

es ist 50 3688 die schiebt@@kegelchen32

@kegelchen32 8 ай бұрын

@@TheTraintv Boahhh,Ihr habt so schnell geantwortet,daß ich meinen Fehler nichtmehr korrigieren konnte,503066 ist Quatsch, anscheinend kann ich nicht richtig lesen, DANKE für die⚡Antwort⚡, alle Klarheiten😀 nun ⚡schnell beseitigt😁...