Начинаешь понимать что такое комфорт, и как мягко работает кпп)))

@@user-iz8of3ms3g на КАМАЗе комфортно или наоборот,?

@@user-xc3qk6zr2i рено как феррари)))после шестерки))))

Сталкивался, как раз недавно менял его , а снимать забыл...тоже есть нюансы там чтоб его снять нужно с головки открутить квадратный корпус, потом можно демонтировать термостат,но я сорвал болт крепления т/стата и пришлось открутить открутить корпус насоса, затем когда собирал корпус помпы сорвал еще один болт что крепит помпу к передней крышке...короче промучился неделю в -30))

Я думаю что для норм.сгорания топлива и необходимых зазоров в поршневой группе и клапанах все таки нужна рабочая температура двигателя от 80 до 95*.может быть недогар топлива повторюсь что я это предпологаю из жизненного опыта.например камаз на холодную дымит что спецназ может "работать")),а на горячую меньше дымит.

Понял буду ставить

Насчёт пряника видосов побольше если можно

@@dci4204 мона)