Telegram канал, где обсуждаем поведение водителей и работодателей t.me/+go1EtZQT30g1YzUy Анкета для водителей: forms.gle/4W5rCBmQQRy7yayKA Почта для сотрудничества по рекламе: pr@academylogistic.ru 📌 Telegram канал о логистике: новости рынка, аналитика, кейсы и актуальная информация рынка t.me/+u7HoMJRr4QJlYTli 📌 Instagram Михаила Белоусова instagram.com/belousov_ma 📌 Instagram Академии Логистики instagram.com/logist.club 📌ВК Академии Логистики vk.com/academylogistic

Бизнесмены мамкины, накупили машин и ищут на них дураков😂😂😂😂

Последние 30 лет водителей гнобили не платили грабили на дорогах каждый мент драл три шкуры, логисты гнали быстрее быстрее на выгрузках или загрузках сидели по 5-7 дней в ожидании то документов то очереди. Общались как второсортным обществом: Да КТО ТЫ ТАКОЙ ТЫ ПРОСТО ВОДИТЕЛЬ ИДИ СЯДЬ В КАБИНУ И СИДИ ЖДИ КООДА ПОЗОВУТ! На многих складских комплексах в туалет не сходишь не говоря уже про душ и стирку. Так и по трассам было не поесть не помыться не хрена не где не было а там где было все битком хрен заедешь! Встанешь в кармане проснешься без солярки и запаски! Все с водителя вычитали с его копеечной зарплаты. Хозяин экономит на резине, говоришь надо менять уже лысая вся, он тебе подожди, давай еще рейс. Колесо хлопнуло опять водила виноват! Короче относились как к скоту а не к людям! После такого отношения мало кто захочет идти в эту профессию! А теперь скулите что водителей нет! Так от куда им браться если вы сами все до этого довели! В союзе водитель это была почетная профессия! И все мальчишки мечтали им стать. После развала гнобили и издевались над мужиками. Сейчас молодежь не хочет ездить на фурах им этого не нужно!

30 дней отработал и отдыхай 5-10 дней, кто как захочет!? Сука...! Сам так работай!

По вопросу логист-водитель всё очень просто. Я работаю водителем на фуре. Логист у меня бывший водитель фуры у которого брльше пятнадцати лет стажа за плечами. Он и сейчас иногда садится за руль подменять водителя, заболевшего, или по каким-то причинам отсутствующего. Не могу нарадоваться. Работаю в городском режиме по Питеру. Он знает почти все промзоны города, места где под знак грузовым запрещено можно проехать а где не стоит, он мониторит ситуацию с пробками на дорогах исходя из времени суток и дня недели. Есть ещё много нюансов которые логисту не работавшим за рулём не придут даже в голову. Долго обо всём писать. Вывод-нормальным логистом может быть только человек который сам работал водителем.

Работал семь лет ,сменил три конторы, не мы прыгуны, а вы жадные и алчные , экономите на всём, а главное на нас тех кто живет в ваших грузовиках, и приносит вам доход, сейчас я дома, да зп меньше,но я дома с женой сыном, а вы граждане бояря, садитесь сами в свои будки на колесах и я посмотрю как ты в -45 поскачешь вокруг заглохшего рефа, не прыгун ты....!

Работаю врачом, много дальнобойщиков лечиться приходят, рассказывают про свои условия труда и соответствующую заработную плату. По итогу понимаешь, человек не машина, ему нужен отдых, а не рабство. Пока работодатели будут так к лбдям относиться, увы, будут сами без работы сидеть, возить грузы станет не кому. Платите нормальные деньги людям, дайте им нормальное время для восстановлени и отдыха, да и прекратите поборы, страхуйте технику, груз и др. Водитель не должен ничего со своей зарплаты никому платить!

Почему не хватает пекарей, лекарей, шоферов, строителей и прочих... Так ничего же платить не хотят. Плюс выжимают всё по полной программе. Поэтому никто работать и не желает.

Если тот в чёрной куртке платил 200-250 у него очередь стояла бы.Сказочник бл😂.По разговору слышно кидала

30 дней отработал 5 отдохнул .... Вы о чём??? Дядька в кожанке включил не работодателя а рабовладельца....

Кто из дальнобойщиков зашёл коменты почитать. Реальные пацаны всем добра!!!

А график??? 250т.р. за 30/15? Т.е. я 39 дней в месяце не вижу семью за 250 тр? Могу подсказать куда засунуть эти деньги!

Водитель к вам пойдёт, когда перестанете за километраж платить. За час надо платить. И нет разницы, что он делает: едет, ест, ждет. Взял у тебя ключи и доки на машину - время пошло. Тогда у водителя стабильность будет и желание работать. И по тахографу глядишь ездить начнут, соблюдая режим работы и отдыха. А так загнали водителя в километраж. 10 рублей км. Так это за месяц (30 дней) по 700 км в день надо махать. это сколько, по 12 часов в сутки рулить, чтобы заявленные 200к заработать? А если простой - зп не идёт. Плохая дорога - скорость меньше - уже из "нормы" выбился. Ещё штраф какой-нибудь придумают. И вот уже не 200, а гораздо-гораздо меньше.

Всем привет! Мне 36 лет в 19 лет получил категорию и поехал зарабатывать. Начинал с глубинки России, перебрался в Питер. Работал в некоторых компаниях и воооот! Везде где я работал получал 15-20 процентов от грязи. На таможнях стоял неделями, на погрузках по 2-3 дня. Соответственно ЗП НЕТ! СУТОЧНЫХ НЕБЫЛО! + менты+ штрафы, как итог? Кучя нерв и времени впустую. Потеря семьи. Да и вообще идите вы в очко со своим дальнобоем. Сейчас работаю на гусенечном экскаваторе и зп 7000 в день работаю с 8:00 до 18:00! Сплю в кровати моюсь в ванной. И не кто меня не гонит, что завтра мне нужно быть в екб, или Сургуте. Ушли долги и зависимость в деньгах. И единственное жалко мужиков которые не могут решиться со сменной профессии и этим просто пользуются! По факту дальнобойщик это не призвание это проклятье! Мужики не бойтесь менять жинь, не бойтесь менять профессию!

СОВЕТ всем молодым не идите на эту сферу обясню почему 1-у вас не будет семьи, 2- у вас будет проблемы со здоровьем пищеварением, 3- вас за человека не будут считать, 4 - отвечать будете за всё ( за товар,за опаздание, за пережог, за весы, за перегруз, за поломки, за километраж, за тахограф, за просто так мусорам итд) 5 - нервы, беспридел на дорогах. Итд.

У этого чела который болеет за логистику. На ати 22 мильона долгов с претензиями.

Лысый, ты сделал большое дело для дальнобойщиков - показал истинное лицо работодателей и логистов. Вся Россия посмотрела и сделали выводы.

Дядя на 12 минуте черт еще тот, 30 дней отработал, отдохнул 5-10 дней, а ЖИТЬ БЛЯДЬ КОГДА? Нахрена мне твои 200К, если мне их тратить некогда, или копить, что бы на больничку хватило?

У вас такие условия, что люди готовы в окопе под обстрелом сидеть, только бы не у вас.

Гений работодатель катается на новеньком мерсе, весь опрятненький, видимо только из барбер шопа и спа. Конечно тренажёрный зал не забыл посетить и отдохнуть скататься на море. А что может позволить себе дальнобойщик, который всю жизнь за баранкой? Вижу я их каждый день, в трико ходят с вытянутыми коленками, на дачу накопили за всю жизнь и ладу весту купили, достойная работа.

В России нет прблем с кадрами, есть проблемы с работодателями и государством они не осознают, что люди должны жить достойно, а не собирать крохи с их стола

Я че раб? Работать 30 дней а пять отдыхать? А семья? А дети? Надо быть идиотом чтоб у него работать🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Кто работает у этого черта вы слышали кто вы 😂 сделайте правильный выбор😊

Да водитель, он же экспедитором, он же грузчик, он же охранник, он же слесарь, зарплата одна. Он ещё и гад?. Да владельцы когда сами за руль сядут, прочухают, может тогда поймут.

Проблемы с простоями и с ОЗОН и прочими поставщиками - это проблемы работодателя. Волитель тратит своё время. Оплачивайте простои и никто возмущаться не будет.

Удачи ему найти хоть одного водителя после фразы "Все водители идоры". На АТИ надо найти его фирмочку, чтобы знать с кем работать не стоит.

Хапуги заверещали, за забором работяги кончились, конечно работать 30х12 без выходных за ваши подачки никто не будет, работаю на спецтехнике и абсолютно такая же проблема, но у нас есть группы в регионах где работодатель уже идет на наши условия. Поэтому ребята кто работает водителем или машинистом спецтехнике ставьте лайк чтобы поднять вверх коммент, объединяйтесь будьте дружны, создавайте группы в мессенджерах и диктуйте свои условия работадателям!

ВО ПЕРВЫХ УВАЖЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ К ВОДИТЕЛЮ ЧЕЛОВЕЧНОСТЬ НЕ ВСЕ ВЕДЬ В ДЕНЬГИ УПИРАЕТЬСЯ . Я НЕ БУДУ РАБОТАТЬ ТАМ ГДЕ МЕНЯ НЕ УВАЖАЮТ НЕ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ САЛАМ ИЗ ДАГЕСТАНА

Если бы в русском народе не было такого качества, как ТЕРПИЛЬНОСТЬ, за такие копейки все эти горе-бызнесэны сами катались бы на своих фурах по РФ. А так, эксплатация, рабство, но уже в виде ипотеки и кредита на машину. Ничего не поменялось для простых людей, 95% работаюи на 5% населения, как и 100, как 1000, как 10000 лет назад Отработал 40 лет жизни - на утилизацию, следующий, иди заказывай ящик с красным барахатом.

Я пришёл после армии, помотался по городу на газельке полтора года, и устроился в хорошую фирму, хороший грузовик, хорошая зп, поехал в первый рейс выстрелило колесо, бери за свой счёт, во второй рейс высчитали с зп за то что долго ехал, по итогу ещё пару вычетов и зп меньше чем на газели, бросил фуру на стоянке где ехал, и сказал ебитнсь как хотите, зато полный офис дур высокомерных, пусть они рулят

Мне нравится что у логиста мерс за 10-15 мультов, естественно купленные не на последние деньги. А водила который пашет, и за всю жизнь такой себе не сможет позволить. И человек еще что то там рассуждает почему нет водителей и никто не хочет работать 😂

Уважаемые хозяева а Вы сами сколько водителей подготовили. При капитализме некотарая молодежь не в состоянии получить профессию водителя и поэтому надо самим готовить себе работников.

Недавно уволился , работал в ОАО ,возил медикаменты Москва - Питер,привел меня знакомый , по рассказам сказка,правда график на столько плавающий что до него плыть и плыть,помыться домой заезжал раз в неделю , бывали и два выходных подряд, ЗП если 7 рейсов Москва Питер делаешь 130.000, рейс в среднем длится 4 дня , машина старая Скания р340, раздолбанная. Ушел нафиг. Сейчас устроился на новый МАЗ работать с графиком 7/7 условия хорошие ,общежитие не вагончик с сан узлом ,бельё меняют,работать можно но зп 100-110,да чуть меньше но я знаю что я их получу никто меня не обманет и 7 дней я дома с семьёй и делаю свои дела. Короче я пришел к такому выводу где зарплата не высокая, условия и отношение к водителю хорошие, я бы сказал душевные.

Платите нормально и будем работать!!!!

Интересно сколько водителей останутся работатВь в фирме руководителя который назвал их пид.....? И не только своих назвал, но и всех получается. Такого неуважения к проффесии водитель, мы еще не встречали. И после такого вы хотите что бы люди шли к вам работать? Как название этой фирмы? Страна должна знать геооев в лицо!

Где найти водителей, электриков, плотников, сварщиков, проектировщиков и тд.... одни менеджеры....😂

Делал злектронейромиографию, ЭНМГ. Нервы, идущие на кисти, пережаты! Врач безошибочно угадала мою профессию, оказывается это хроническая болезнь дальнобоя. Теперь электрофорез и массажи.

Как он назвал водителей, так ни кто к нему не должен пойти работать и те кто работают спросить с него за слова. Работадатели показали своё лицо.

Раньше водитель был на испытательном сроке у фирмы, теперь фирма у водителя!!!!!!!😂

Работаю водителем в Европе под Амазон. Простой меня и шефа неволнует машина занята и простой оплачивается Амазон. Дайте людям днювку а не километрах и водитель будет работать. И не 1000 в день делать км как бешанной собаке.

Рабовладелец попутал век. Крепостное право отменили. Нужно взаимное уважение и отношение к человеку не как к инструменту. Люди стали больше ценить свою жизнь, и правильно делают.

Срочно нужны высококларифицированые низкооплачиваемые профессионалы

И почему же бегут водители!? Достойные зарплаты,замечательные условия труда,работодатели относятся с уважением и почитанием, сотрудники ГАИ вежливы и предупредительны, а водители бегут,не хотят работать. Так может потому и бегут,что всего этого нету!? За 30 лет хамского отношения к человеку труда, все эти "хозяева жизни" потеряли и совесть и разум. Только одно - ДЕНЬГИ! Так что нет тут никакой загадки.

Сам Я водитель, только езжу на вездеходах. Слушаешь хозяйвов машин, зла не хватает. Вы (хозяева) разберитесь сами с собой. Что Вы хотите? Бабло побольше или чтоб коллектив был стабильный. Это взаимосвязано, будешь за людей, бабла меньше будет. Будешь бабло выжимать из машин и водителей, людей потеряешь. У нас в районе, канадская фирма занималась изысканиями. Зп не заоблачная, но народ шел туда работать. Выходной есть выходной. Задание в течения дня не менялось. И самое главное, работа не начиналась в пятницу, в 17:00.

Спасибо тебе что затронул тему хотелось чтоб многии перевозчики задумались над этим вопросом

Дальнобой по факту отдает дороге и работодателю ВСЮ ЖИЗНЬ, 24 часа в сутки, по 7 дней в неделю, а получает что? 150тр?? На самосвале в провинции можно 100-130т делать и спать каждую ночь с женой, гулять с детьми. Вот это уже ЖИЗНЬ, а спать всю жизнь в стальной будке у дороги и слушать вой шин проносяшихся мимо фур - это любили советские граждане, те что работали в 90ые по пол года без зп, об кого государство вытирало ноги и называло это патриотизмом, нынешняя молодежь оценивает свою ЖИЗНЬ более адекватно. Не бывает дефицита кадров, бывает дефицит достойной оплаты труда.

Ну,что водители все слышали ,кто мы по мнению этого черта?

Мне кажется, вся беда в том, что ты автор работодатель катаешься на дарагом внедорожнике, а водитель не может позволить себе на российской машине.

Ну вот например. Вы говорите зарплата 200 Я живу в Дагестане. Вы так понял в Питере. Я готов работать по 30-40 дней не вылазия. А вы обязуетесь когда подходят выходные грузить меня в домашний регион для того что бы Я отдохнул и далее вышел на работу. Сомневаюсь. Сейчас работаю в Итеко уже 2года так как это самая близкая к моему дому Т.К. но с выходными беда. Потому как не хочу передовать машину да и вообще не люблю бегать с места на место. Говорите не хватает водителей. Так вот они набрали этих прыгунов и теперь таким как мы ветеранам компании чуть что на дверь указывают. По этому люди и уходят. Нормальные. Потому как им не важно в каком состоянии содержится машина и какой водитель им лижбы она приносила бабки.

"все водилы пи... ры!" афигенная реклама для своей фирмы ха-ха!

В Советском Союзе у дальнобойщика зарплата была больше чем у директора автобазы.

На самом деле самая основная проблема нехватка кадров, по мимо всего прочего, это демографический кризис в стране. О чем давно говорят демографы. Так как нехватка сейчас везде, не только в дальнобое. А учитывая что не многочисленное поколение 90-х и 2000 -х вообще не хотят идти на такие работы, вот тебе и результат.

Друг изъездил всю северную Америку от Аляски до Мексики. Ина компанию работал, в том числе со своим траком, и чисто на себя. Задолбался. Нет нормальной и размеренной жизни. Вся романтика ушла в первую пару месяцев. Продал нахер свой трак и судорожно пошел на учебу для полной смены профессии. Ребята, не путайте туризм с эмиграцией. Труд водителя при любой зарплате изнуряет и не важно по какому даже ты месту шарика карлачишь.

Я лет 10 назад, ушел из дальнобоя. Так если бы, меня не обманывали по деньгам и давали отдохнуть, то я бы не ушел. Приведу пример, в последнем моем рейсе, я провел 5 недель. Когда приехал домой, сказали что бы готовился в новый рейс через два дня. Я плюнул и уволился, а потом ещё и деньги выбивал 2 месяца. Кому нужен этот геморрой?!

За воротами водителей поищите. Их там десятки, и все к вам.

Бросил перевозки 10 лет назад. Пока не жалею. Ушол на перевозки людей. Были пять машин. Ничего мне нинадо водители просто молчу. Сам на себя надо пахать. И спать спокойно! ¡!спокойно¡!!!!!!

Какой крутой бизнесмен, у него аж 5 машин. Все проблемы дорог, машин, простоя, погрузки, разгрузки - это все на водителя, а бизнесмен сидит и всё время свой счёт проверяет. Это же Россия, здесь кто-кого обует

Я водитель со стажем 14 лет по категории Е,всякое было с работай и могу дать совет Не работайте за 200 тыщ за месяц работы это мало(тип в кожанке пусть по очереди за руль прыгает на свои машины и батрачит?.Перестаньте ремонтировать свои машины во время выходных своих,мы водители а не слесари,сварщики,автомеханики,автомойщики и т.д.Делайте СВОЮ работу качественно.И графики без вылазные это рабство.Всем удачи на дорогах,и в поиске работы.Берегите себя !

Проблема с наших бизнесменах а Россия 90% они привыкли платить копейки и грести миллионы - а теперь водители негодяи какие стали требовать режим отдыха и сна , нормальную машину , нормальную оплату - гады просто )))

Я отработал дальнобойщиком 35 лет,все зависит от условий труда,раньше после рейса давали отдохнуть как положено по мроту,в данный момент все в частных руках режим отдыха не соблюдается совершенно за опоздание штрафуют без разбора, хотя вины шофера нет,в дороге может случится все что угодно ,во внимание это не берется,режим отдыха не соблюдается вообще, вот поэтому в дальнобойщики никто не идёт. Из за режима отдыха шофера и бьются,вот и весь ответ.

Предложитее работу по режиму труда и отдыха без нарушений и зарплату 2тыс евро. Я сразу брошу европу и перейду к вам.

Годами морально смеялись, унижали, кидали и не считали за ЧЕЛОВЕКА-ШОФЁРА, а видели в нас, водителях собак в будках. И за всё это время : сосед, брат, сват, знакомый рассказывал как яйца в тески зажимают, и никто не стремился и с тех пор на эту профессию вылили много кизяка и получилось что получилось.

Вся проблема, что у логистов мерседес и зарплата 500т.р, честно краденых с груза, а у Водителей 150т.р. Вот и вся проблема. Будет наоборот, будет всем счастье.

Я бывший водитель и сейчас работодатель. Почему не идут водители главный минус это то что водителя не считают за человека, не то что бы хозяева а тот же охранник обычный в рц к тебе относятся как к мусору. Как работодатель могу сказать что много ленивых капризных несерезных ребят которые хотят поработать месяц и после зп пропадает. Так что у всех своя правда🤷‍♂️

Животина в спортивных штанах, питерцев он подвинул по цене, а водителям недоплатит, или придумает очередную систему штрафов.

Самый отличный начальник это тот,кто прошел от водилы до главы своей конторы

Чистый пиздешь! Нам обясняют,что мы не хотим работать.

Как сказал один знакомый дальнобой- мы работаем чтобы потом купить таблетки в аптеке.

54 000$ за месяц дальнобой заработал в Америке , только это было до СВО кстати парень с России , и говорил что свою ипотечную квартиру в Москве почти за месяц раскидал , а так в России 11 лет пахал бы как Мул . Так что ребята езжайте в Америку 😊 так что пропасть между США И РОССИЕЙ 11 ЛЕТ ВДУМАЙТЕСЬ ☝️

Да похеру, дальнобой или грузчик, врач в больнице или учитель в школе, всех опять превращают в крепостных. Коммунисты дураки были, о простых людях заботились. А капиталисту насрать, главное бабло, а вы сжирайте друг друга. В любой отрасли такое. Просрали поколение рабочего класса, пока страну делили, да прихватывали.

"Бояре" берите ключики баранку и вперед убейтесь за 200 тыр, которых никто не видел. Я не дальнобой, но по миру поскакал по работе. И на вокзалах спал и в палатках, получал не мало 300-350 но здоровье и срок жизни не купишь. А потому сейчас спокойно за 100 хожу на работу пешком 5 минут. Так вот. "Бояре" по всему миру никто не плачется. Проблема с кадрами есть, проблема решается. Условия труда, оплата труда и перспективы развития. Все. У нас же в России то народ не тот, то кадровый голод, то отрицательный рост.

Только с вахты вернулся, месяц работал стажёром на Shaсman х3000, 22 г.в. Заселили в гостиницу узбекскую, механик узбек, дал мне ключи от изрешеченного ржавчиной ведра 2108, заставил утром водителей собирать на работу возить ( в офисе сказали, что это в обязанности входит). Спать узбеки не давали больше 5 ч в день, шум постоянно стоял в шалмане. Потом сломался водонагреватель, купался 10 дней в холодной воде после работы. Водители приезжали из Узбекистана, их перевозил механик на дальние направления. Как то в полночь, когда я засыпал, он вошёл в комнату включил свет и начал распылять освежитель воздуха. Последние 9 дней жил в кабине, простыл, препаратов для смягчения кашля не смог добыть. На поезд билеты не взяли, сам покупал, опаздывал т. к заставили заехать заправиться, логист не подвез на джипе, потом догонял меня, чтобы пропуск на авто забрать. В поезде до поздней ночи душил лаящий кашель. Зарплату вчера всем водителям скинули, кроме меня. Путёвки 100 процентов все сдал.

Работал экспедитором на частной оптовой базе ,хозяева к водителям относились очень уважительно , даже советовались с ними, рядом открылась фирма , хозяин был молодой , к своим водителям относился как сменным элементам , за два года пока я работал, сбился со счета сколько у соседа поменялось водителей , хотя он платил выше среднего по професси. И машины ему вшатывали. На нашей базе все работали годами и не планировали менять работу . И это начало двухтысячных .

Водитель, который затащил вас в кабину и рассказал всю правду-матку про минусы работы, прав на 100% и ничего вы не сможете с этим сделать

Фабрика вранья... Ни одного слова правды. Кто видел зп в 250 000? Там 120 еле набирается по итогу... Они таким образом пытаются прорекламировать эту неблагодарную профессию, что бы хоть кто-нибудь пришел на их машины. Сажайте узбеков за руль уже наконец, чего вы тянете? И начинайте процедуру банкротства сразу... Кроме вашей жадности в этом никто не виноват.

Категорию "Е" я получил в 18-ом году, в 40 лет. Задолбался искать работу. Всё нос воротили, старый, без опыта... Пришлось ехать в Европу. В ролике кто-то говорил про 18%, что это за деньги? У меня ни один знакомый меньше 28 не работает. Это без топлива. Я работаю 50/50 и груз и топливо. "Грузов нет, а платить всё равно приходится..." Ути какой плаксивый. А когда нормальный рынок и ценник, ты с водилой тоже делишься, или это другое?! Всё упирается в две вещи: деньги и отношение. Пока не будут НОРМАЛЬНО платить и не перестанут относиться как к низшему звену в пищевой цепочке, ничего не изменится. Несколько сумбурно получилось.. ))

Мне однажды работадатель сказал, что эта работа для тебя должна стать смыслом жизни, после этих слов я передумал быть дальнобойщиком, хотя сейчас работаю в этой сфере только на своей машине, сколько заработаю всё моё, чего и всем желаю

К слову про Озон! Тут объявление вышло, набирают водителей СЕ, зарплата белая, доп. мед. Страхование, всё официально, 10р. С км, 700 суточные(😂) Машина в месяц проходит 32000 км-😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Сказочники!!!!!!! Машина в день по РТО, развязанная до 100 км/ч проходит 650-750 км, по М4! Любая другая трасса, этот показатель падает! А на регионалках бывает и 400 км за день хрен проедешь! Шут с ним! Берем 650 км в день, умножаем на 30 дней, получаем 19 500км! Теперь, вычитаем простои на загрузке-выгрузке! Сам ты там был и всё видел! Возьмём перегон Краснодар-Москва (1500 км). Если раньше без шайб, я его за день с хвостиком проезжал, то сейчас, при устройстве подписывается документ о соблюдении РТО! Типа, если нарушишь, то и ответственность несёшь сам, поэтому едешь уже 2,5 дня! Это М4!!!!! Относительно скоростная трасса! Прибавляем день, на выгрузку, день на загрузку, получаем 4,5 дня, круг соответственно- 9 дней (3500-4000 км), месяц-3,5 круга, т.е. 12000-14000км! З.п соответственно 140000 р. Примерно! Какие на хрен 32000 км?????? Откуда эти километры? Логисты-шайка малолетних дэбилов, среди которых очень редко встречаются адэкватно оценивающие ситуацию индивиды. Им надо, чтобы ты в 15:00 загрузился в Москве, а в 8:00 следующего дня уже в Оренбурге выгрузился... Доказывать ,что то бесполезно.... В некоторых конторах, за "не успел"-штраф... со всего этого гемороя, каждодневного и 140 000 в месяц??????? Да на хрен эта лотерея нужна? Какая это стабильная работа, в стабильной компании??? Многие не выдерживают и уходят! А, да! Если еще в режиме работают со сменщиком, месяц, через месяц, то 140т.р. подели еще пополам и того 70т.р.!!! Сейчас грузился в Вологде, вот буквально, час назад, грузчик получает 60 т.р. вопрос- какая такая мат.ответственность на нем лежит? И у нас, сцепка ~ 20 лямов, плюс груз, еще под 10. Всё, сука, адекватно? Вернёмся к озону, вы если народ набираете, так хоть не звездите! А то, что заявлено- брехня чистой воды! Будете Ёбашить, спички в глаза вставив, бить сцепки, терять грузы, платить по 125000 рублей ментам за РТО, романтика! Вот тока стабильной з.платы точно не будет! И очень часто семья в режиме "зубы на полке". Порядка в этой сфере никакого! Сейчас наверно приедем, на базу и пол конторы уволится, потому что работа хрень, за последний месяц выходит вообще 54 000.....😂😂😂 Мы стоим тут 4 дня, там неделю... Вот и весь сказ! И да, с нормальными отношениями человеческими, работодателей очень мало! Если Ты на гелике ездишь, в бриониях ходишь, поверь, птицу счастья, ты за яйца не поймал! Не все люди вашими мерками жизнь измеряют! И отношение как к людям третьего сорта, многие терпеть не будут! Многие из нас очень многое, что могут и много что умеют по мимо "баранки", только вам эти "плюшки" за отдельную плату!

Как то я с внуком разговорился по поводу профессии, ему 21 только с арми пришел. Сказал давай к нам. Он так улыбнулся, обнял и сказал мне. Я хочу жить нормальной жизнью. Не обижайся!! Молодежь думает теперь по другому. И я рад за них. Старики по тихонько на отдых, а средний возраст, стали психами от такой работы. И уходят, а молодежь не хочет. Скора сами будете ездить 😂

Ответственность за машину это первая причина по которой я уйду осенью, жить в кабине, ссать в бутылки, так как туалетов нет в некоторых местах, а на асфальт на площадках ссать это зашквар, Потом все воняет, пс бутылки на обочку не кидаю, мусор выкидываю в контейнер я не свинота Еще одна причина это коллеги, столько идиотов на дороге стало, свиноподобные мрази выкидывающие ссанину свою на обочку и мусор Вывод какой, компании сейчас нормальные условия предлагают Мне лично надоедает быт водителя, поэтому я работаю с перерывами и если прижмет только А так условия не плохие у нас в компании, хорошее руководство, видишь отношение к себе хорошее соответственно и работу выполняешь ответственно Быт быт быт и еще раз быт!!!!

Он же водитель,он же экспидитор,он же грузчик , он же разрули с гбдд, он же автослесарь,он же покрыватель пережога,и оплата запчастей.

Платите деньги!, соблюдайте режим труда и отдыха и прекратите поборы с водителей

Смотрю я на весь этот бардак что творится в стране связанный с грузоперевозками, на этих случайных людей которые вдруг решили что они могут управлять транспортом, на весовые, платные дороги, на тупых ментов, вспоминаю с радостью советский дальнобой, и понимаю что профессию водителя испахабили безвозвратно! Даже этих двести тысяч никому не надо!

вообще не понятно почему люди не хотят как роботы работать за небольшие деньги, которых потом на лечение даже не хватит

интересное видео и интересно коменты дальнобоев почитать! всем удачи, надеюсь водителей будут ценить и защищать (грамотно!) их здоровье, а компании будут иметь прибыль.

Главная проблема, я не хочу даже за 500 всю жизнь провести в кабине. Рабочее время у водителя не то что он только рулит, а 24 часа в сутки. Потому что нахождение на рабочем месте это уже работа! Вот и посчитайте, если вахта 30 суток, то это 720 рабочих часов. Какие после такой смены 5 выходных? Через три дня только домашних узнавать начнешь. После 30 суток вахты 30 суток выходных должно быть. Незнаю как сейчас, но раньше у моряков было так- контракт на 4 месяца в море, потом 4 месяца дома. И раньше этого тебя никто на корабль не посадит.

Вот сразу понятно к волосатому работать не идем 😂

водителей нет, зато есть деньги на новые мерседесы, сытую еду, и походы в барбершоп чтобы бороду подстричь

Всем привет работал я много лет на дальнобое зп так себе бросил отучился на опасника, красота выехал в 7 утра прошел 130 км встал на заливку цистерны сплюю 3 чяса на весы доки в 15 -00 дома два рейса в неделююю оклад 80000 р плюс рейсы пятидневка за месяц 180000 + 20000 чтобы не выпендривался

Вот когда у твоего водителя будет легковой автомобиль как у тебя, тогда считай что ты достигнешь своей цели.

Времена изменились, молодежь уже не пойдет за 150 тысяч катататься а именно 150 тысяч и есть реальные доходы дальнобойщиков все остальное сказки , согласитесь что работать в такой тяжелой сфере за такие смешные деньги это просто треш , цены растут , инфляция давит , для сравнения мой родственник белорус устроился два года назад в европейскую компанию грузоперевозок , привозит практически 400 тысяч на наши деньг и и это Работая со СМЕНЩИКОМ по нормальным хорошим дорогам , с режимыми сна и отдыха , потому что за этим там следят !!! Ребята жизнь одна , запомните лучше работать за 60-80 и жить дома в тепле и уюте , создавать семьи , воспитывать детей чем быть рабом и крепостным 21 века , принося прибыль другим более ушлым собратьям !!!

Я готов пойти к тебе работать водителем, но мои условия таковы: Скания на палке V8 6X2 ( задний ленивец)максимальная кабина, с кофеваркой, микроволновкой, максимальное сидение с боковой поддержкой, стояночный кондиционер,алюминевые диски, спереди батоны. Прицеп Krone или SCHMITZ, если штора, то доски должны быть алюминевые. Также диски алюминий ( люблю эстетику) система сброса снега с крыши. По оплате: Мин 18 р. км. минималка 15 за 9 часов(если пробки предположим) Простой на погрузке 1500 час. + растентовка 1 борт 2500, крепёж груза (если требуется) 500 ремень. Ремонтировать могу сам 15000 день, плюс специнструмент и помощник. Работаю 3 недели, неделю машина стоит. При возможности заезжаю домой переночевать. Машина должна быть полностью отвязана. Солярку я воровать не буду, но и экономить не буду, сколько сгорит столько сгорит.Потянешь? Я просрал в дальнобое 6 лет и семью. Затащить меня туда-обратно, это надо постараться. Сейчас работаю дома, хожу на работу пешком.

Человек-шофёр в DAF. Единственный сказал правду! Добра ему и дальше в сердце и счастье в глаза!

Человека из водителя сделали - рабом, который отвечает абсолютно за всё, получая при этом 3 копейки! Мой пример - с 1998 по 2022 год трудился в дальнобое. Ничего хорошего и доброго не помню! Работодатели стараются ущемить во всём! Постоянно одни поборы, вычеты и удержания, то за пережог, то за опоздания, какая разница за что - один хрен обдерут!!! Вот думал будет РТО - теперь заживём, куда там...едь, хоть спички в глаза вставляй! Никому, ни логисту, ни колонному нет дела до того, что ты устал, что должен отдыхать! Всем насрать на водителя! Остомудело такое отношение!!! Дети выросли, сами зарабатывают (спасибо не в дальнобое)! Бросил эту "работу" к чёртовой матери! Это не работа, а угробиловка (гори она синим пламенем)! Теперь я понимаю, что не туда я пошёл учиться в 1992 году, и не на ту профессию! Вы ещё удивляетесь, почему нет водителей? Я удивляюсь почему они ещё есть! Всем нашим - шершавенькой!

Если человек дает объявление о поиске водителя и подписан как хозяин, сразу желание пропадает к такому идти 😂

Отец всю жизнь был шофёром, я в детстве мечтал стать дальнобойщиком. Как хорошо, что не срослось. Нормальный рабочий день 8 часов, выходные сб и вс, не важно кто затупил, работу свою выполнил - оклад + премию получил. Вот нормальные условия труда. Сутками за баранкой, работодатель работу не нашёл - стоишь бесплатно, за 100к в месяц такое себе, суточные не берём, это не зп..

Говорят что платят 200 250. Полный пиздешь. Отработал на тонаре год с лишним. В 4х компаниях. Сон 4часа дальше штраф. Сломался в дороге 2 дня не забирали и не беспокоились что я ем и есть ли вода а была зима. Отсрочка по зарплате до 45дней. При уходе начинаются проблемы с выплатой в трех компаниях из четырех. Сам отработал директором сервиса на Тойоте. Но такого отношения и не представлял. Отношение как самому нисшемы человеку, от менеджеров до бугалтера. Механник и директор боги.....конечно в кавычках. Резина за наш счет. Хотя в Европе платит контора. Выходи в выходной и помогай обслуживать бесплатно... На ремонте нет никаких оплат. Разделил все зарплаты на отработаные месяцы иииии результат 73 000руб. Среднее число. Это с простоями зимой с понижением ставок. С пробками на загрузке и разгрузки. И куча еще проблем. Нах такая работа?! Мой сосед пришел к нам поработал месяц и сказал-вы рабы. У него своя фура, на тот момет была на большом ремонте . Обратился в прокуротуру за помощью. Сразу звонок от хозяина конторы и угрозы что ноги вырвут. Не хотели отдовать последний месяц зарплату. О себе-не курю не пью! Верующий.Трое сыновей! Один офицер ВКС. Как их ростить с такой зарплатой. А этим капиталистам все мало и мало! Как свиньи ненасытятся никогда ....живут за чужой счет!

Отдыхал в Тайланде, и мне один мужик сказал, вы Русские сначала пол жизни работаете на кредиты на машину и дома с квартирами, а потом работаете на лечение и больше у вас нет никаких других потребностей. В чём то он прав

Хорошая тема смотрим !🤙

Чтобы водителя не было дефицит сделайте условия как в европе соблюдает режим труда отдыха по тахографа и платите суточный а не за километров вот тогда не будет проблема найти водителя