♯3🇨🇭 Riding on the Amazing World's Steepest Train in Switzerland || Pilatus Bahn

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Kugaくが

Kugaくが

Жыл бұрын

スイスのピラトゥス鉄道はケーブルカーなどを除いた自走式の列車の中では、
世界で最も急勾配を走る鉄道であり最大勾配は480‰にもなります。
これは日本最急勾配路線 大井川鐵道 井川線の最大勾配90‰よりもはるかに大きく、異常な傾斜率と言えます。
そのためこの路線では、そのあまりに急な坂道を登るためにロッヒャー式と呼ばれる世界で唯一のラックレールをしようしている非常に珍しい路線でもあります。
2022年の7月下旬から1ヶ月ほどヨーロッパ旅行に行ってきました。
まずは1カ国目 スイスです。
ヨーロッパ周遊2022再生リスト↓↓↓
• ♯1【もはやファーストクラス】カタール航空の...
ピラトゥス鉄道
アルプナッハシュタット駅⇆ピラトゥス・クルム駅
✔️Twitter:bit.ly/3cnMrXN
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DOVA-SYNDROME様
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Пікірлер: 33
@kuga1832
@kuga1832 Жыл бұрын
スズメバチに刺されたのは3:08あたりです kzfaq.info/get/bejne/fpmjhLl_3tPThn0.html
@Sugar_Sweet77
@Sugar_Sweet77 Жыл бұрын
世界一の急勾配ってだけでもまぁすごいのにこれが125年も前に開通したってんだから驚くよね
@akihidekubo9854
@akihidekubo9854 Жыл бұрын
牧歌的な風景が素晴らしいですね! 国内旅行も良いですが、海外旅行は自らに新しい視点をもたらすような気がして、行ってみたくなります✨
@bell9062
@bell9062 Жыл бұрын
珍しい鉄道、美しい景色を見せて下さりありがとうございます
@canmii2589
@canmii2589 Жыл бұрын
メチャクチャ物知りですね〰️聞いてるだけで為になります🙇次回の動画も楽しみにしてます
@tracycraft2971
@tracycraft2971 Жыл бұрын
How lovely to hear your voice! So love being apart of your travel Schedule!! Keep up the amazing work!
@ofura
@ofura Жыл бұрын
この電車本当にすごいですよね。この間はケーブルカーで登り電車で降りてきたので、次回はぜひ電車で登ってみたいです。
@user-in2zn1gh5b
@user-in2zn1gh5b Ай бұрын
急勾配にびっくりした。スイス人の情熱と技術力の高さを感じます。
@yuiyui7427
@yuiyui7427 Жыл бұрын
行ってみたいです❤
@user-bz8rz7dr8g
@user-bz8rz7dr8g Ай бұрын
列車🚃からみた スイス🇨🇭の山並みに景色  あれから40年 懐かしいです
@user-qu2oq2lb9h
@user-qu2oq2lb9h Жыл бұрын
鉄道車両に日本語で世界一急勾配の登山電車って書いてあったんですか
@moto1269
@moto1269 Жыл бұрын
初めまして 登山鉄道の動画、夏らしい季節感が感じられていいですね。詳しい解説がTVのようで楽しめました。 15年前の初冬にルツェルンへ行きましたが、その頃は1USD116円、スイスフラン1CHF100円くらいでした。 ルツェルンにはローゼンガルトコレクションという絵画館があって、ピカソが印象に残ります。 寒い季節で山は登らず、交通博物館で登山鉄道の機関車など見た記憶があります。 スイスは観光収入が大きいので、ある程度物価が高いのはやむを得ませんね。
@ippeitakama
@ippeitakama Жыл бұрын
同じ様な分岐がモノレールでも使われていますね
@sandaru596333
@sandaru596333 Жыл бұрын
これこそ「クレイジートレイン」ですね。
@Asukun12
@Asukun12 Жыл бұрын
スーツさんみたい😊
@akiokawa1533
@akiokawa1533 Жыл бұрын
行ってみたくなりました。今月末にジュネーブに行くので足を伸ばしてみようかなと。
@020untitled
@020untitled Жыл бұрын
when will this be on your English channel?
@otakuri-mp5kw
@otakuri-mp5kw Жыл бұрын
🤗ブラボー
@paraibat9535
@paraibat9535 Жыл бұрын
山を登る車両にもいろいろあるんですね、 全然関係ないけど、六甲ケーブルカーが故障でとまってて、年内に再開の目途がたっていない模様です。 最新式はスイス製で、買えば億単位なので修理するそうです
@PawatarMan
@PawatarMan Жыл бұрын
蒸気機関車ではなく蒸気気動車です。 世界的にもめちゃくちゃレアです。
@user-tw9yy8jf9y
@user-tw9yy8jf9y 2 ай бұрын
100m行くと48m登る訳か ほぼ45度じゃないの 是非一度行ってみたいです
@kuronosukech6163
@kuronosukech6163 Жыл бұрын
誰がどう見てもジェットコースターでしかない鉄道ですね😂
@komainusanaun
@komainusanaun Жыл бұрын
流石時計など、歯車に長けたお国柄を電車にも感じます。 トンネルの手掘りの感じもすごい。 でも山岳地帯にバロック音楽は合わない気がします。 車体に日本語が! 日本人が沢山やってくるということでしょうか。
@Mrjyosuke
@Mrjyosuke Жыл бұрын
コロナ禍は終わってる感じでしたか?
@kuronosukech6163
@kuronosukech6163 Жыл бұрын
横から失礼致します。 スイスに住んでる友達の話では半年くらい前に終わってるそうで、もう忘れ去られています。 ついでに言うと、日本は義務でもないのにマスク率約100%+10週連続世界一の陽性者数の現実には、 【嘘だ!何かの冗談だろ😨】 と、すぐには信用してくれませんでした。
@MichaelSchleiss1
@MichaelSchleiss1 Жыл бұрын
スイスでは(ヨーロッパ殆どの国も)2022年4月から無事に全コロナ対策が終わってるので、個人的に終わった気がします。
@kajihiro164
@kajihiro164 Жыл бұрын
12:51 日本語?
@DeltaWave16b
@DeltaWave16b Жыл бұрын
16:33 どうやら一両毎、世界各国の言葉で書かれてるもよう
@user-cl1zs7zd4p
@user-cl1zs7zd4p Жыл бұрын
帰りは動力なし?🙄
@kuronosukech6163
@kuronosukech6163 Жыл бұрын
下りはモーターを発電機代わりにする発電機ブレーキのみで下ります。 もうすぐ新型車両に置き換わるので、おそらく回生ブレーキも使用可能になるでしょう。
@7nekoneko297
@7nekoneko297 9 ай бұрын
速度は12km/hとのこと、中国なら40km/hくらいで運行するでしょうね。
@freedomcall1047
@freedomcall1047 10 ай бұрын
流石に日本のショボい低い山とスイスの山々を比べるのは酷ですよね。日本の山は世界の名峰と比べると丘クラスですのでww
@user-vl5gg8gk8j
@user-vl5gg8gk8j Жыл бұрын
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