3ЭС5К диагностика и использования МСУД, очень познавательное видео,советую посмотреть.
Рет қаралды 29,990
4 жыл бұрынВидео предоставил ТЧМИ по обучению Гужва Сергей Александрович ТЧ-11 Белогорск
@user-jg3wm5zc5w 4 жыл бұрын
Два раза не повторяю, не повторяю. А так все по делу! Спасибо.
@user-wn9ql8oq6r 3 жыл бұрын
Это для тебя чтоб быстрее дошло
@user-wn9ql8oq6r 3 жыл бұрын
Для тебя чтоб дошло быстрее
@user-kf9vu8vg5n Жыл бұрын
Учился на машиниста .были уроки по компьютерам . Препод говорил , что поездами будет управлять машина . У всех вопрос , зачем мы учимся ? Но отработали до пенсии без роботов . Сами без подсказок , что могли и навредить . Хотя где то о они и помогали .
@user-qp6xm6oc8n 4 жыл бұрын
Насчет поочередного включения ГВ по секциям:кто-то(не помню) объяснял,что данная рекомендация была дана для депо Вихоревка.Там тяговая подстанция слабовата и происходило её отключение при одновременном включении трёх секций.Ну,а эту рекомендацию потом,не мудрствуя лукаво,просто переписали и для всех остальных.
@IvanK.2023 10 ай бұрын
Типично для РЖД, где клерки, сидящие по конторам, как правило, малообразованы и некомпетентны в своей работе. Умные не нужны, нужны тупые, но послушные исполнители
@user-jy6ur3jm8m 4 жыл бұрын
Жека,привет.сам на эп-1 работаю на пригородных,на рабочих,объясни,Женька,ситуацию когда едешь на РТ и обратно в тягу не переводится электровоз,причины какие возможные.спасибо
@user-jy6ur3jm8m 4 жыл бұрын
Я кстати на белогорских езжу))
@user-rd8bx3pw7c 2 жыл бұрын
Жека привет! Сними видик как быть если пробило тиристор вип, и ли два тиристора.
@user-bh3xb8ru3z 4 жыл бұрын
Лайк. Какой номер локомотива?
@Ache17013 4 жыл бұрын
Блин, всё клёво пока новое. Только когда кнопок в машинном нет, что делать если экран МСУДа умрёт.
@user-rd8bx3pw7c 2 жыл бұрын
В депо есть какие нибудь рекомендации по поводу пробития тиристоров?
@user-hq9sb7yw5u 4 жыл бұрын
Приветствую, ну вот щас такие электровозы 7000 тонн таскают получается нужно включать независимое возбуждение и где не нужно оно будет само отключиться правильно?
@-11 4 жыл бұрын
Вообще это сделано для нулевого профиля,а включать или нет вам решать. Попробуй будет ли она экономить электроэнергию.
@user-ns8jb9ti3t 3 жыл бұрын
мы в Ростовской области, такие веса на вл80 тягаем!!)) и не дай нам бог сломаться)))
@user-hq9sb7yw5u 3 жыл бұрын
@@user-ns8jb9ti3t да у вас там поля че бы и не потаскать.....
@bvk2945 3 жыл бұрын
От куда взята цыфра 65 Км/ч. в РЭ указано 50Км/ч, представители НВЭЗ не смогли пояснить. Может ссылочку на документ дашь?!
@bvk2945 2 жыл бұрын
@@sergey1682 благодарю за пояснение
@user-wn9ql8oq6r 4 жыл бұрын
🤞
@user-jy6ur3jm8m 4 жыл бұрын
Жека,привет.ты куда пропал???народ ждёт информации.Сенсей дай нам её,ибо заебало ожидание)))
@-11 4 жыл бұрын
))) только с отпуска вышел 12.11. всё будет мужики,дайте немного времени,до конца недели будет видос)
@user-jy6ur3jm8m 4 жыл бұрын
@@-11 ждём,ждём.Евгений,011 ходит,броски тока на ней,гв отключает иногда.где то видел что либо на трансформаторе либо возле компрессоров на верху есть тумблер для переключения вроде как частоты.щас всё облазил нет его.на первых сериях может не ставили.ты понял про какой тумблер я хочу сказать
@-11 4 жыл бұрын
@@user-jy6ur3jm8m да
@user-jy6ur3jm8m 4 жыл бұрын
@@-11 понятно.мужики кое как вчера приехали,но мы щас вроде норм едем,тьфу,тьфу,тьфу.тумблеры кстати были включены,где осцилограф проверяют.принимали когда выключили,может в них причина была
@-11 4 жыл бұрын
@@user-jy6ur3jm8m надо определить какой ВИП бросает путем отключения мв1 и мв2,если машина едит на 3 ТЭД первой или второй группы то тащи. Броски тока это не так просто устраняется,у нас такие же машины ,иногда даже бригады заказывают вспомогательный. Кстати обогрев мсуд никогда не включайте!!!
@munkusardyk1217 3 жыл бұрын
Кто скажет, для чего запрет после 3х вкл/откл гв?
@XXXXXX-ki4cp 2 жыл бұрын
Значит и четвёртый раз оно не вкл и иди ищи причину.
@user-wn9ql8oq6r 4 жыл бұрын
Анатольевич а Роберт, что у него выходной
@-11 4 жыл бұрын
Да выходной,что то на связь не выходит,сегодня ему в рейс!!!
@user-wn9ql8oq6r 4 жыл бұрын
Давай отменим пусть отдахнет
@-11 4 жыл бұрын
@@user-wn9ql8oq6r ,нее нельзя,я ему индивидуальный график сделал,к нему дети прилетают в конце сентября,выходные нормальные будут у него.
@ursulbekningushaev9221 4 жыл бұрын
Как быть при следовании на подьем при независимом возбуждении и дождливой погоде электровоз начинает боксовать и при разности токов отключается ка7, которая отключает к1 и происходит разбор схемы Т в подьем и ехать далее невозможно, забоксовываешься, потому что при перенаборе теряется скорость и из за веса 7100 она не едет, что порекомендуете?
@iii8904 3 жыл бұрын
Согласен. Пока погода хорошая 7000 тащит неплохо, но если по удалению в дождь, то электровоз начинает постепенно "уставать". Вывод такой - для него нормальный вес с учётом всех этих неблагоприятных моментов - 6500 т максимум.
@kickboxing1115 3 жыл бұрын
Не включай НВ, едь на ПВ и всё. Тем более, что разницы по силе Тяги никакой
@Slava-ih3xs 3 жыл бұрын
@@sergey1682 ты попробуй на Забайкальском профиле проехать на этой параше
@user-tf3vu6ey2p 2 жыл бұрын
Ехать в ручном режиме
@wladimirsolovyev4926 Жыл бұрын
999
@-11 Жыл бұрын
Это в рублях)
@user-dk1ds7iq5z 4 жыл бұрын
убогое управление деревянный лок
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 72 МЛН
ДМИТРИЙ ВОЛКОВСКИЙ
Рет қаралды 19 М.
Жека ТЧ-11 Белогорск
Рет қаралды 5 М.
Иван Электровозник
Рет қаралды 41 М.
Жека ТЧ-11 Белогорск
Рет қаралды 11 М.
Жека ТЧ-11 Белогорск
Рет қаралды 11 М.