СПАСИБО за видео, продолжайте в том же духе👍👍👍 особенно неисправности и выход и положения
@user-yj4jw6bw5g5 жыл бұрын
История из жизни -класс!Логика конечно тоже.
@user-cd8jg4yk6y5 жыл бұрын
Аха ха, я тож на машине иконку вожу)) да надо и в электровоз брать на всякий случай 😂😂😂
@vital1223 жыл бұрын
Спаибо
@user-mi2kf6fp6k5 жыл бұрын
Доброго дня! Пользовался такой аварийной схемой, в прошлом году,причина была в кнопке компрессор,какой-то хрен семечки грыз,скорлупа провалилась и попал между контактами кнопки,увидел когда разобрал кнопку
@user-sf8sb4yp6e2 жыл бұрын
На Бога надо уповать, и повышать квалификацию параллельно!
@artnalik2 жыл бұрын
Александр здравствуйте! А можете сеять видео о том какую перемычку нужно поставить на электровозе ВЛ-85 что бы от нажатия кнопки "Отпуск Тормозов" Запускался компрессор? А то кнопок принудительного запуска компрессора нет во многих локомотивах этой серии, так ещё и регуляторы давления стали электронные ставить. Вот и получается что приходится изощряться пескоподачей и кнопками Тифон-свисток.
@PA-bs7rq5 жыл бұрын
В пути следования вык-ся МК на головной секции возврат реле кнопка не реагировала вообще ни на какой секции ,взвели трт вручную и то не с первого раза,бывает что нет проводов что бегать все включать по секциям?как их запитать не заходя в ввк?
@nikisdan53763 жыл бұрын
Если не под питанием KV48, то клинить его.
@user-sp3gn4oh7e5 жыл бұрын
Здравствуйте, а для чего номер телефона поясните я что то не понял?
@user-zo3cy5fw8i5 жыл бұрын
По этому номеру(привязан к ВТБ,Сбербанк) кто сколько может,не в ущерб себе отправляет денежку на развитие канала.
@user-sp3gn4oh7e5 жыл бұрын
@@user-zo3cy5fw8i Всё понял, спасибо за ответ.
@vongud2 жыл бұрын
Начальнички только и умеют, что вякать, тем более нынешние, которые и не работали, а по блату выбились.