Daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 🙂

Foarte bine explicat pe înțelesul tuturor !

Asteptam de mult un asemenea video. Pentru o componenta așa importantă (scumpă), sunt puține posibilități de a o monitoriza.

Foarte bine explicat 👍

Mulțumim de informații. Ne ar ajuta mai multe video despre a4b8.

Un Like mare 👍

Felicitari pentru raspunsurile clare! Am un Passat B6 la care s-a aprins in bord "spirala"si "check-engine". Dupa diagnoza care arata ca EGR-ul e infundat, acesta a fost inlocuit cu altul nou, dar martorii de bord au ramas aprinsi. Mecanicul a spus ca trb. curatat si DPF-ul, lucru pe care l-am incercat, mergand cu masina vreo 50km (moment in care s-a aprins martorul pt.DPF), apoi am mers vreo 150km (!) cu ~2500rot/min, viteza 90-100km/h, insa martorul DPF-ului nu s-a stins. Am ramas cu aceeasi 3 martori aprinsi la bord (spirala, check-engine si DPF, plus avertizarile:"diesel particle-filter instruction" si "engine fault. Workshop" ). Ce ar fi de facut? Multumesc anticipat pt. eventualele sfaturi. Răspunde

Urmaresc emisiunile tale. Multumesc ! Foarte utile. Intrebare: la un vw polo benzina 1.4 din 2009. Cand sta la soare /canicula si de infierbanta f tare nu porneste. Dupa 5-6 incercari porneste. Daca e mai racoare afara porneste normal. La diagnoza afiseaza cod eroare P 1641 si nu se sterge. Nu se aprinde martor motor in bord. Ne poti ajuta cu un sfat? Multumesc frumos!

Bună. Am o întrebare dacă pot fi ajuta cu un răspuns! De la ce mi se poate auzi un scârțâit cand plec de pe loc și la o apăsare mai bruscă se aude ca și cum curea de alternator nu învârte,este la fel ca și acelui care se aude când trebuie schimbata rola si de întindere la accesorii, de curând mi sa schimbat rola curea tot.si nu înțeleg de unde poate proveni acel scârțâit! Mulțumesc frumos

Salut la un motor de 2.2 tdci ford mondeo consum instant la relanti 1.8-2.4litri la ora și intreruperi mici în mers este regenerare sau vreun defect face asa cam la 2 săptămâni mers mixt orașe și dn

👍👍👍

buna am un passat B6 2L 103KW 6 trepte si ma intereseaza cati litri de ulei intra an schinbatorul de viteza si cum se scinba multumesc

Salutare!

Buna ziua, vă rog să îmi spuneți unde este amplasat releul de bujii incandescente ptr Volvo S60 an 2011

E ceva , dl. Ionci, sa dai "like" unui youtouber posesor de Audi, fara sa vezi materialul si tu sa ai Dpf off de aproape o luna. Felicitari, si ne vedem putin mai tarziu...

Am si eu o întrebare. Am un mercedes 2.2 d 204 cai diesel si câteodată in mers sa zicem peste 130 km nu se mai tureaza masina cateva secunde dupa isi revine ceva pareri ?

Salut. Am un vw passat b7 2.0 TDI 177 cp și de ceva timp a început să scoată fum sub el și în zona filtrului de particule di când în când, mă gândesc la regenerare, oare de ce?

Bună dimineața.. Spune-mi te rog cu ce SOLUȚII CHIMICE să spăl dpf..???

Salut. Parca asteptam un astfel de clip. Recent am pățit sa am doar regenerari eșuate la masina si a început sa meargă în șuturi. La un drum lung, nu se activa regenerarea deloc... cei de la service au spus ca a fost blocat racitorul de la egr, iar asta ar fi fost cauza esuarilor... acum aștept un alt racitor de gaze... masina e o zafira b 1.7cdti 125 cp din 2011.

Salut la mine sa aprins martorul de avertizare dar din pacate am luat borna jos si am parcato ca dimineata urmatoare am plecat din tara este vreo problema

salut faci si mecanică sau doar o explici ?

Am un pejou 307 sw 1,6 hdi și de o săptămână îmi scoate gaze multe pe eșapament de ce scoate așa gaze multe să fie dpf stricat???

Salutare! Doar ce am cumpărat un VW Caddy-maxi-life 2020 si am completat cu AdBlue vreo 5 litri cand am facut revizia periodica, dar in bord imi arata tot 4000km in loc 10.000 km. Ma poti ajuta cu metoda de resetare a Adblue-ului, te rog frumos. 😊 Mulțumesc frumos! 😊

O intrebare pentru dumneavoastra am luat o masina si turometu oscileaza scoate putin fum consuma mai mult si motorul tremura cand merge, si proprietarul mia zis dupa un timp ca face regenare adica curatare filtru de particulare dar nu imi apare in bord nimic atunci de la ce e?????

Am reno Megane 3, 1,5 dci,110 cp, cu stage 1 și nu imi dau seama când face regenerare. La 3 săptămâni, o lună de zile, ies la o tura de 100-120 km an afara orașului, unde mai dau 4000-4500 de turații. Nu am avut nici un fel de probleme pina acum.

Salut si multumim pt informatiile pe care ni le pui la dispozitie! 🤗 Cam cat timp dureaza o regenerare in mers? Am A4 B8 2009 euro 5 manual 170cp caha. Preponderent merg pe o distanta de 18km in 20-25min de la pornire pana la oprire, in regim extraurban (centura 80-100km/h cu minim 1800rpm, schimb treptele spre 3000rpm), cu diferite reduceri de viteza la giratorii. Ar avea timp sa-si faca regenerare sau nu se aduna funingine prea des in modul asta de exploatare? Multumim frumos si succes in continuare! 💪🏽🤘🏽✌🏽👏🏽👍🏽

Pt cei cu motoare tdi cr, este aplicatie de monitorizare dpf.

De unde stiu la ce interval de timp e normal sa-si faca regenerarea?

Salut daca mi se aprinde becul ca o mufa ce drebuie sa fac

mi se regenereaza tot la 250 de km ,ce as putea face sa se regenereze mai rar gen la 300 400 de km?

Dacă am motorină pe două injectoare, afectează Fap-ul?

Salut la relanti mașina un 2.2tdci Mondeo a scos fum alb albăstrui și mergea cu mici întreruperi după 15 min de mers nu a mai scos nici gram de fum și mergea fără întreruperi poate fi regenerare?

Cam mare consum instant la relanti la mine 2.0 177 cv normal este de 0.5l si in regenerare 0.6l maxim.😊

Buna, nu ati specificat la motorul cald sau rece relantiul si consumul creste cind intra in regenerare ? Detin de 2 luni un wv golf6 plus 1.6 tdi la 16.000 km dar nu pot sa-mi dau seama cind intra in regenerare!Mersi cu respect!

Salut ! E normal ca presiunea differentiala DPF la relanti pentru valoarea adaptata sa fie - 3 HPA ? Daca ii cresc turatie se duce in valori pozitive. Care e diferenta intre valoarea adaptata si ofset ?

Seat ibiza 1.2 tdi 2013. Nu trage si arde pe bord cehk si o spirala. Ce poate fi

Salut. Esti din buc? Ma poti ajuta cu o diagnoza pentru dpf?

Am o problema dacă ma poți ajuta cu un răspuns ! Dețin o Skoda superb 2017 automata , am aprins in bord mesajul filtru de particule , am ieșit in afara orașului pt ai face regenerare 45 min turații 2500/3000 nu s-a stins și din păcate când am ajuns in oraș s-a aprins și spirala +chek-ul !

Pentru posesorii de Opel,am o informatie super in legatura cu dpf-ul.Sunt posesor de opel corsa d 1,3 cdti cu pdf,si nu imi venea sa cred ca nu exista o metoda de monitorizare a dpf-ului cand isi face regenerarea(exceptand testerul),si am inceput o cautare nebuna pe internet acum cativa ani.Am gasit pe un forum englezesc,un link catre un site rusesc,unde un rus a scris ca atunci cand isi face regenerarea,porneste incalzirea in oglinzi si incalzirea lunetei.El si-a tras 2 fire cu 1 led de la oglinda,si cand isi facea regenerarea,se aprindea ledul.Eu nu am incalzire in oglinzi,dar am tras un cablu de la luneta pana in fata la bord,si mi-am pus un led ,iar cand incepe regenerarea,mi se aprinde ledul.Sper ca aceasta informatie sa ajute multi posesori de opel,eu cu greu gasind-o dupa lungi cercetari pe net.

Salutare!Ce fel de tester folosesti pt monitorizarea DPF-lui?Stii cumva ce ar fi compatibil la Subaru Forester diesel, euro 4 din 2009? Foarte bune explicatiile insa la Subaru nu se afiseaza consumul instant, iar ralantiul sta pe la 1-1000 rot/min daca e clima pornita.Imposibil sa iti dai seama când își face regenerarea. Multumesc!

Salut! Sunt posesorul unui A4 B8.5 si de cel putin 3 ori am oprit-o fara sa-mi dau seama ca-si face regenerarile,desi era foarte frig,ventilatorul din fata mergeau dupa ce am oprit motorul.Eram dupa un drum de 5 km aproximativ.Pe tester se poate vedea daca a avut regenerari esuate?

Salut , am un a4 b6 automat , de vreo 2 zile , a inceput să mi se audă motorul foarte sportiv si nu mai trage bine , să fie regenerarea ? (Cutie automată )

Salut! Am si eu o intrebare... Audi a6 c6 2.0 tdi blb fara dpf....relanti normal dar consumul instantaneu crescut si aleator 12l, 24l, 7l... Care sa fie cauza? Testerul nu indica erori la motor. Daca lichidul de racire este la 90°C motorul merge frumos doar consumul la relati este crescut si aleator. Daca motorul este rece pentru cateva minute merge perfect dar cand este in curs de incalzire relantiul fluctueaza uneori, daca accelerez putin isi revine dar nu merge rotund, alteori merge rotund dar pentru putin timp dupa care fluctueaza din nou. Mersul cu masina in viteza 1 la viteze mici (in oras pe strazi mici sub 2000 rotatii) merge cu zmucituri si trebuie s-o tin din ambreiaj iar cand demarez mai tare scoate fum negru pana se curata toba si dupa care nu mai scoate fum negru. Daca plec cu masina la drum lung si rotatiile motorului sunt peste 2000 masina se comporta perfect, trage foarte bine....consum indicat de 5-6l/100km, motorul suna frumos... Am mai curatat Egr si clapeta de acceleratie dar tot asa face. Ma poti ajuta cu un sfat?

Salut,detin Un Mercedes A class din anul 2013 motor 1.8 diesel,masina merge si in oras bara la bara si pe autostrada zilnic!(fac naveta)evacuarea este foarte curata,dar masina îsi face regenerarea destul de des cam de 2 ori pe saptamana,masina ruleaza saptamanal minim 500 de km!cand îsi face regenerarea motorul devine foarte silentios,si evacuarea se incinge mult,pana incepe sa trosneasca ca soba,ir dp ce termina motorul îsi revine la normal,adica mai zgomotos,cand conduc masina in timp de regenerare este foarte puturoasa,vreau sa te intreb daca dp cele spuse este totul ok o parere te rog,masina nu consuma ulei,toba este foarte curata la interior(luceste)fara martori in bord si pe tester.

Dacă modul nox nu citește se mai face regenerare???

La opel astra au apărut su vibrații ale motorului.Poate fi tot de la filtru?Nu am reușit sa identific nici la reprezentanta cu testere, etc.

Eu îl monitorizez din tester săptămânal sau când am parcurs deja 200-250 km. Așa cam pot estima când trebuie sa se regenereze.

Te salut întrebarea mea este pt tine un aparat sa îmi indice regenerarea . Dețin mazda 5 .2008 110 cp. Și mia pîlpîit dpf . Posibil sa o fii oprit de multe ori cînd regenerarea se efectua . După spusele din video am observat ca se tuteaza fără sa apăs pedala . Și își revine după un timp la normal.

Buna! Când îmi pot da seama ca regenerarea s-a terminat? Precizez ca am un Audi Q5 2011. Sta turata la relanti, se aude și zgomotul mai sport al motorului atunci când este in regenerare, însă nu știu când aceasta a terminat. Mulțumesc!

Am un golf 5 tdi 2.0 cod bmm n am vazut sa si faca regenerarea, si astept si o am de 3 luni

Salut poți să,mi spui care cod motor din gama tdi ar fi mai fiabil. ?Mulțumesc .

Salut am un tiguan 2.0tdi si de vreo 2 ani nu a mai facut regenerarea si sta cam turata la 1000 de rotatii pe minut ma poti ajuta cu un sfat te rog??Multumesc o zi frumoasa

Salut, detin un Audi A4 B8 și aș face regenerarea c-am des la 250 km, intrebarea mea este daca sunt cu masina la un drum lung pe autostradă cu 120-140h si trebuie să-și facă regenerarea,este vreo problemă daca merg tot cu 120-140 km h? Ca din câte știu cand aș face regenerarea doar cu treapta a 3 a si cu 70 km h timp de 10-15 km trebuie

Buna ziua am un pasat 2006 si scoate un fum iute pe toba care ar fi problema multumesc

Salut am și eu o problema la A4 b8 2.0 la pornire are un zgomot însoțit de o trepidație a motorului zgomotul se aude chiar în punctul când a pornit motorul ,și pe urmă dispare la secunda ,volanta nu se aude la rece nici la cald de nici un fel nu-și schimbă sunetul la apăsarea ambreajului s-ar auzi că și cum ar patina coroana electromotorului pe volanta ,ai idee ce ar fi?,posibil sa nu alimenteze ecu cum trebui la pornire aer plus motorina ? Pe tester nu am probleme decât la poziția clapetelor la galerie

este indicata regenerarea fortata din tester?

Și dacă consumul instant nu urca și urca decât turația in jur de 1000 de ture are loc o regenerare?

Salut ,de unde sunteti ?

Salutare Am un golf 6 1.6tdi și când începe sa facă regenerarea scoate un fum de îmi este rușine (nici numai vad mașinile din spatele meu) Nu se aprinde nimic în bord doar după 15min îmi apare semnul cu filtru și în 10min dispare când se termina regenerarea Care ar fi cauza sa pot scăpa de excesul de fum.?

Stima

salut am un volvo v40 2004 1.9 diesel si am probleme la pornire uneori,am verificat alternatorul si este ok bateria la fel ,ce am găsit a fost o siguranță pe care am schimbato doar ca problema se repeta si fara cabluri sa fiu ajutat sa pornesc masina nu am nici o șansă.Ma poți ajuta cu un sfat te rog

Salut ,am un audi a4 din 2004 ,am alimentat si la scurt timp masina a inceput sa smuceasca si sa imi taie alimentarea ,si la ceva timp sa scoata foarte mult fum si turometrul ,si motorul nu mai ramane turat constant

Salut am un Audi A6 an 2006 3.0 TDI Și mi sa spart furtunul de la turbo și mi apărut eroarea cu catalizatorul in bord dar am schimbat furtunul Dar tot rămâne pe bord catalizatorul de ce Dacă poți sa îmi spui te rog

Am o problema in sensul că filtrul isi face regenerarea dar imi apare chek si la teste apar egr , sonde, răcitor de gaze , eficiența minimă a filtrului P2002 , am schimbat si senzorii de presiune diferențială cei doi din săculeț originali , pe tobă există putin fum .....deci ma timpit😢 nu pot afla o cauza concretă!?

Salut , am observat că la mine își face regenerările la fiecare 70 sau 80 de km parcurși...nu este prea devreme? Merg 25 de km până la munca cu 120 sau 140 km pe oră ..

Te salut Am un audi a4 b7 de cateva zile face figuri se opreste in mers dupa o pornesc si nu mai am treaba 1 2 zile dupa la fel plec de pe.loc 20 30 metri si se opreste si motorul nu mai primeste comanda si dupa 2 3 incercari imi taie tot curentul din masina (am schimbat bateria crezand ca e de la ea dar m am inselat ) Si cand incerc sa o pornesc se aude un țăcănit de la calculator

Salut, am un Vw Golf 5 din 2007, cu filtru de particule, mai nou de cate ori fac drumuri in oras cu ea incepe sa isi faca regenerarea, scoate mult fum albastrui, am mers cu ea in peste 2000 de turatii si imi taie foarte mult din putere. Este normal sa nu mai am putere, sa scoata fum albastru si sa imi intre si in habitaclu fumul de la regenerare?? Daca nu care ar fi motivul si ce ar trebui sa verific??

Salut, motor 2.0 cod crlb Passat B 8, are încărcare filtru 5 la suta în 5km creste la 24 și pleca regenerarea. Nu am erori mașina merge bine dar regenerează des. Cenușa este 89.ce aș pot verifica, mulțumesc

Doar in miscare pot face procesul de regenerare?

Salut ! La mine când pornesc masina urca pana la 1.1 dar după scade treptat și dacă o las asa scade aproape pana la 0.7 -0.8 e normal ?

Senzorul de temperatura este nou schimbat ,am un Peugeot 206 1.4 benzina 2008

De ce porneste ventilatorul de racire ,la pornire motor la rece

Salut, la mine problema este ca nu își termina regenerarea chiar daca merg 150 de km(mers în afara orașului )și îmi apare în mers martorul dpf cu mesajul aferent. Am fost la service mi-au recalibtrat senzorii, dar problema reapare după 500-600 de km (mers afara circa 80%) Care ar fi cauza? Nimeni nu poate să-i dea de cap! Mulțumesc!

Salut , Am următoarea problema , am o Skoda superb 2017 mi s/a aprins filtru de particule , am ieșit cu ea undeva la 45 min am mers constant cu turații de 2500/3000 nu s-a stins și din păcate când am revenit in oraș mi s-a aprins și spirala +chek engine și mi-a tăiat din putere / acceleratie ( mașina este automata ) mulțumesc

În mers cum.se manifesta???

Bună ziua, am un wvolksvagen pasat diesel, 2.0 110k din 2016, 2:44 apare filtru de particule dar nu vrea sa mai faca regenerare in mers..am curățat filtru de particule, am schimbat senzorii de presiune, senzor temperatura 1,sonda lambda2 ,dar apare aceeasi eroare după o sapt, iar in 2 zile apare spirala si contur motor...cand s-a spălat filtrul nu era prea plin 60gr, si nici topit( altfel nu mai curățau) ce poate fi,specific ieri după i încercarea de regenerare 75km/h a apărut codul U12300 si scrie ca e static...Codul de eroare inițial esteP2458

Salut ! 0,8 l /h la ralanti este prea mult . In general este 0,5 l/h fără consumatori (faruri , climatizare , incălzire in scaune)

Care ar putea motivul pentru care o masina ramane blocata in regenerare?

De ce rămâne martorul aprins uși deschise Duster 4 4

Salut

Salut am un Peugeot 807cu filtru de particule si dimineața pornește întrerupt si scoate un fum albastru doar pe moment si dupeaia revine la normal

Cum se curăță filtrul de particule?

Creste temperatura iar la oprirea motorului pornește ventilatorul,…care-i problema ,…? Cum sa procedez,…?

Servus frate an un Audi A6 C6 2,4 benzina și numi pornește termo cupla să-mi răcească apa

Nu am obs niciodată din cele enumerate, practic habar n..am cind face reg.(peugeot 307 2L) si totusi cindva o face pt ca nu am martori in bord .

Salut e normal ca mașina sa scotă fum când își face regenerare filtrul de particule ?

Și la bmw seria 3 ce simptome

Am un audi a6 c7 din 2013 si imi consuma foarte mult ulei ( 800 km un litru ) care ar fi defectul căci turbina iam schimbat-o .

Am un vw golf 1.6 TDI 105 cp , și am probleme cu filtru de particule și poate ma ajuți cu un sfat . Imediat ce întra în regenerare scoate fum iar după aceea se aprinde dpf în bord trebuind sa scot mașina la un drum de regenerare . Țin sa precizez ca acest lucru se întâmplă cam la 3-4 săptămâni.Acum 1 an am demontat și curățat filtru iar la 2 zile filtru îmi arata ca s a înfundat. M am întors cu mașina la service au pus testerul pe ea și a văzut o eroare pe senzorul de presiune pe care l am și schimbat. Tot acolo mi a spus ca dacă mai se aprinde asa des e posibil sa am o problema la cablajul electric al senzorului de presiune. Ideea e ca regenerarile se fac deși filtru arata ca nu e încărcat iar de fiecare data se aprinde dpf. Ce îmi recomanzi ?

Buna eu am un Passat B8 cu motor de 2.0 TDI de 150 hp din 2016 cu 244500 de km, la masina mea regenarile "ACTIVE" sunt destul de dese cam la 190 km si maxim 240 km. Mentiones ca nu am nici un martor aprins in bord, masina merge fara probleme in rest. Din distanta acesta intre regenerari 70% sunt facuri in afara orasului. Intrebarae mea este ca este normal sa regenerege asa de des si daca ar fi indicat sa o duc sa ii fac o curatare de DPF? Multumesc.

Iti poti da seama cand intra in regenerare dpf-ul cand si dupa 2 km parcusi, opresti motorul si ventilatoarele nu se opresc + ca dpf-ul este mai incins decat obicei (oprire din culpa in mijlocul regenerarii) mi s-a intamplat de multe ori cand ajung la munca.

Si daca nu ai martor DPFin bord.

Salut ! 1. Se poate a avea relanti-ul ridicat si din cauza ca aerul conditionat este activat? 2. Ce se intampla atunci cand relanti-ul este mai accelelerat si apas pedala de acceleratie unpic mai turat pt o secunda iar turometrul revine la normal. Se anuleaza regenerarea sau nu era o regenerare cu adevarat daca se opreste dupa o astfel de manevra? ( specific ca motorul este pornit , il opresc doar dupa ce revine la normal turometrul si uneori apelez la acea secunda de acceleratie pentru a verifica daca se opreste sau nu turatia pentru ca uneori nu se opreste iar alteori da ). 3. Am vazut ca mai creste consumul la relanti si cand ai incalzirea oglinzilor activata si aerul conditionat pornit. In acest caz trebuiesc oprite ca sa putem masura un consum cat mai aproape de cel real al masinii?

Da ft de folos am patito cu un Renault .

Am 11,01 %reziduuri de funingine după regenerarea făcută în mers și 268000 km, e mult, e puțin...

Nu e universal valabil!!

Salutare eu am un alfa romeo 147 diesel 1.9 si mi se intampla la câteva zile ca scoate fum în mers si începe sa tremure motorul si totodată pornește si turbosuflanta, când zic tremura ma refer ca are o ușoară tendinta de a se.misca gen pare ca vrea sa își dea regenerare la pdf...oare asa o fi ??