@deia9028 3 ай бұрын
like per chi vuole la seconda parte ⬇️
@Zerocrash79 3 ай бұрын
Mi piacerebbe un video dedicato al correttore di coppia, al suo settaggio e sul trucchetto usato per farlo allungare, visto che non apre tutto in quanto tocca sulla frizione.
@lorenzolunardi3469 3 ай бұрын
Si guzz fai qualche video più specifico per ogni parte del motore
@francescomereu682 3 ай бұрын
grande guzz come sempre ;) anche per i professoroni tutto so io delle trasmissioni varie e rodaggi fatti alla me ne frego :) aspetto anche i prossimi video sulla parte posteriore,taratura e carburazione,ciao dalla sardegna ;)
@giuseppebaccaro37 3 ай бұрын
Grande guzz! Che esperienza!! Aspetto con ansia im video sulla parte posteriore.
@paolobaorda2784 3 ай бұрын
Ottimi consigli, proverò per vedere quanta differenza fa e per avere più affidabilità possibile, continua così Guzz!💪 🔥🔝
@StefanoBergaminigeometra 3 ай бұрын
Guzz ci spieghi se è meglio impostare la trasmissione per fare girare il motore nel punto di coppia massima o nel punto di potenza massima?
@gabrieleecca8107 3 ай бұрын
sei sempre iper specifico ...!e' questo che mi piace di te!👍
@bestly3484 3 ай бұрын
Guzz sei il migliore mai visto un ragazzo spiegare così bene e fare le cose perfette complimenti
@user-eg3qg2jj7n 3 ай бұрын
Continua a fare questi tipo di video, che sono aprono la mente 😊
@kex2160 3 ай бұрын
GRANDE...la mia trasmissione e una puxxana e non la posso tartare per niente hahaha
@domenicoperrupato6759 3 ай бұрын
Perfetto come al solito
@francescomartire4825 3 ай бұрын
Il miglior preparatore di sempre, grande guzz
@GuzzGarage 3 ай бұрын
Se ciao ahahah
@antoniopassaquindici3259 3 ай бұрын
Che dire un video utilissimo grazie per il contributo!
@gioiaangeli4783 3 ай бұрын
Grande guzz ❤❤❤
@utentegoogle527 3 ай бұрын
Grande guzz!! se questi video ci fossero stati quando avevo 14 anni!! ovvio molto apprezzati questi contenuti. Te la cavi alla grande a spiegare . Aspettiamo il continuo, potresti farci una playlist ormai!
@and_rew9768 2 ай бұрын
Ottimi consigli 👏🤗👍💪👋
@giovannicampra1103 3 ай бұрын
Top, aspetto la carburazione
@gianni.le.forcelle 3 ай бұрын
si andre, più video così
@Carlo. 3 ай бұрын
Bella Guzz
@valeriomastronardi8507 3 ай бұрын
Ciao Guzz sei un grande Quele è la larghezza dello spessore che va dietro la calotta del variatore?
@GuzzGarage 3 ай бұрын
Dipende dal motore e trasmissione che monti!
@lorenzoparducci3744 Ай бұрын
Grande Guzz, come posso migliorare le previsioni di uno scooter 124 4 tempi?, ho messo i rulli di un grammo più leggeri e ha molta ripresa, solo mi perde mezzo secondo prima che lo scooter parte, anche con gli altri rulli, come posso migliorare il tutto?, che tipo di variatore posso comprare? Grazie mille per i tuoi video
@aldobaglioo 2 ай бұрын
Fra una domanda, essendo che sono in una zona lontana dal mio paese e qui non c'è l'ombra di un meccanico i rulli li sento un po' consumanti essendo che la sera scendo e ci cammino, mica si rompe qualcosa o il variatore? ( E un sh 350) Comunque sei un grande
@davideporro337 3 ай бұрын
Meglio un variatore malossi su maxi scooter o variatore originale modificato? Quali sono le differenze
@utentegoogle527 3 ай бұрын
secondo te il discorso di mettere dietro il rasamento, ha senso provare a farlo anche su scooter 50cc?
@francescomereu682 3 ай бұрын
certo che puoi farlo,ovviamente devi sempre fare delle prove e vedere quello che vuoi te dal motore,ciao ;) p.s. i rasamenti sono fondamentali per la taratura di una trasmissione io per esempio gli ho sempre montati lato boccola e ventolino e mai problemi dipende da quello che uno cerca sul proprio motore
@StefanoGianotti999 3 ай бұрын
Quante cinghie verranno ordinate dopo questi video?😂😂😂
@fransk8187 3 ай бұрын
a voglia ahahaha
@francescomereu682 3 ай бұрын
ahahahah
@pucciopuccio1150 Ай бұрын
Bravo, davvero 😮
@matte.008 3 ай бұрын
Ciao guzz,mi consigli di pulire la marmitta con la soda caustica (giannelli shot v4)
@quattrocchi71 Ай бұрын
Ciao posso chiederti quale la causa che la pedaliera mi slitta a volte sembra si sia staccata da qualche ingranaggio grazie e cosa dovrei cambiare?
@alessandropezzella4121 3 ай бұрын
❤
@cicciop8 3 ай бұрын
Ciao Guzz , intanto ti faccio i complimenti per come spieghi le cose , ma vorrei farti una domanda per quanto riguarda il rasamento del piattello : ho uno skipper 150 2t con multivar Malossi e piattello tornito , posso mettere il rasamento anche nel multivar si danneggia ? Grazie anticipatamente e buona serata 👍
@GuzzGarage 3 ай бұрын
Ciao si puoi provare!
@micheletufano4444 3 ай бұрын
Ma dietro al ventolino oltre che mettere all'interno il rasamento non va un altro rasamento? Per i minarelli la top mette uno spessore chr va dietro al piattello del variatore top topr gp. O sbaglio?
@francescomereu682 3 ай бұрын
dipende dal tipo di motore e variatore che uno monta,parlando del minarelli,io per esempio gli spessori gli ho sempre messi lato boccola e ventolino poi se ha bisogno pure lato ruota libera per intenderci nessuno ti vieta di metterlo ovviamente devi controllare se la trasmissione sia allineata per bene,ciao
@gagalimba 3 ай бұрын
Top 👍
@Abdul-qx6nn 3 ай бұрын
parte 2!!!!
@symo2793 3 ай бұрын
guzz mettendo quello spessore al posto dell’ingranaggio originale non vai ad appesantire l’albero?
@GuzzGarage 3 ай бұрын
Dipende, puoi appesantirlo, o fare lo spessore di alluminio, non ci sono problemi, essendo bello grande non ha deformazioni e appesantisci poco-niente.
@massimo3739 3 ай бұрын
Guzz la mia calotta ha i denti per il millerighe e l'asse dell'albero ha il millerighe. La calotta si deve mettere sul millerighe e bloccarsi o deve girare libera ? In questo caso dovrò usare rasamenti per far si che capiti nella gola liscia. Non ho mai capito questa cosa...
@GuzzGarage 3 ай бұрын
I denti devono aggrappare fra di loro.
@michelespelli5849 2 ай бұрын
guzz il rasamento per la calotta di che materiale lo hai realizzato?
@michelespelli5849 2 ай бұрын
su minarelli dato che quello spessore originale malossi ha una raccordatura di 1mm per farlo stare nell’albero e ho paura che un materiale troppo o poco resistente mi sciupano l’albero
@gioelefioravanzo534 3 ай бұрын
Guzz ma perché una cinghia slitta, come si risolve ?? Grazie
@GuzzGarage 3 ай бұрын
Taratura, trovi i video inerenti sul canale!
@emanuele9337 3 ай бұрын
Ragazzi fate il rodaggio cinghia come dice guzz è importantissimo anche per strada, ne ho mangiate 2 in 4 mesi per colpa di un rodaggio non eseguito😂
@uconsaa 3 ай бұрын
in 3 scooter che ho avuto sia piaggio che minarelli non ho mai rotto o visto rompere un variatore in vita mia
@GuzzGarage 3 ай бұрын
Non si rompe il variatore ma la calotta che è diverso, comunque basta poco per risolvere 😁
@campagnolo1993 3 ай бұрын
In realtà sono solo le calotte Malossi che si rompono da 3 anni a questa parte, puoi fare di tutto ma si romperanno, sempre e comunque
@GuzzGarage 3 ай бұрын
Rotte due polini anni fa con il minarelli e nonostante tutti dicevano che le calotte Malossi nere e non quelle lucide, che hanno un trattamento diverso, si rompevano a prescindere, io ho risolto così e dal 2021 sto usando sempre la stessa 😄
@campagnolo1993 3 ай бұрын
@@GuzzGarage io parlo per Minarelli, piaggio non conosco, ma su Minarelli hanno tagliato la qualità in Malossi, ne ho uno di 10 anni fa e non si rompe nemmeno col 100 prigionieri esterni, quelli che compro ora bastano 800 metri a gas pieno e si crepano
@GuzzGarage 3 ай бұрын
Ma a prescindere dare più appoggio alla calotta è una scelta sicuramente migliore
@campagnolo1993 3 ай бұрын
@@GuzzGarage giusto, anche io ho fatto gli spessori al tornio comunque ma non mi è durata molto di più la calotta, purtroppo è oggettivo che Malossi ha tagliato sulla qualità di certe componenti, te giustamente sei sponsorizzato e magari non puoi dirlo, ed è normale, ma a me non paga nessuno, anzi pago di tasca mia...non è una critica per te, ci mancherebbe, giustamente ci lavori con loro, ma è innegabile sto fatto
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